Это перевод истории с Reddit

Есть причина, по которой мы боимся темноты.

Это знакомое, неприятное чувство, когда едешь один ночью — даже если вокруг на дороге никого не видно. Это инстинкт. Предупреждение, вшитое в сами кости. Потому что там, снаружи, есть кое-что. Существа, которым нет объяснения. Они не появляются на камерах. Им плевать на твой перцовый баллончик. Но они следуют правилам. Древним. Может, ритуалам. Я не знаю, откуда они взялись и кто их установил, но одно я усвоил: если соблюдаешь правила — они тебя не трогают.

Я просто не думал, что когда-нибудь столкнусь с этим, сидя за рулём чёртового такси.

Люди думают, что быть водителем сервиса по приложению — просто. И по большей части они правы. Ведёшь машину. Разговариваешь, если хотят поговорить. Высаживаешь. Получаешь деньги. Никакого начальника, который дышит в затылок, никакой офисной политики, никаких дедлайнов. Только дорога, твоя машина и плейлист длиной ровно настолько, чтобы не скучать между поездками.

Именно поэтому я этим и занялся. После того как ушёл с прежней работы, мне не хотелось больше иметь дело с людьми. Не по-настоящему. Я двадцать лет был механиком, держал собственную мастерскую, пока колени не сдали и дело не посыпалось. Приложения для такси появились как раз вовремя. Не нужно улыбаться, если не хочешь. Не нужно никому чинить проблемы. Просто довези туда, куда им надо.

Днём — легко. Студенты едут на пары, медсёстры берут двойные смены, кто-то без машины — в магазин. Честная, тихая работа. Иногда мне даже нравилась болтовня. Любил слушать про их жизни. Казалось, что делаю что-то хорошее, пусть это всего лишь пять звёзд и тихое «спасибо».

Но ночью… всё меняется.

Воздух становится тяжёлым. Люди — странными.

Я помню, когда впервые услышал о правилах дороги после заката.

Не рекомендациях. Не советах. Правилах.

Они появляются в приложении в ту же секунду, как солнце начинает садиться.

И если нарушишь одно — ну… скажем так, лучше не узнавать, что будет.

Понимаю, звучит запутанно, если слышишь это впервые. Объясню.

Каждая ночная смена начинается одинаково.

Сразу после заката приложение пищит и издаёт странный звук. Не стандартный чирик уведомления. Что-то глухое и тянущееся, как сирена перед бурей — только в куда меньшем масштабе, конечно. Экран чернеет, и затем появляется сообщение квадратным шрифтом:

ПРОТОКОЛ НОЧНОЙ СМЕНЫ — ДЕЙСТВУЕТ С ЗАКАТА ДО РАССВЕТА.

1. Не смотри на пассажиров напрямую. Если нужно — смотри в заднее зеркало.

2. Не принимай оплату, превышающую стоимость поездки. Никогда не бери подарков.

3. Обрабатывай только одну поездку за раз. Никогда не сажай в машину нескольких пассажиров.

4. Убедись, что последнего пассажира высадил до рассвета.

Я перечитываю их каждый раз, хоть уже и выучил наизусть. Не знаю, обновляет ли приложение эти правила или что-то потемнее следит за тем, чтобы я их прочитал. В любом случае, я никогда не пропускаю этот экран. По крайней мере, больше не пропускаю. Я однажды совершил ошибку — проигнорировал правила. И этого раза оказалось более чем достаточно.

Я никогда не был суеверным. Когда только начал работать по ночам, смеялся. Такие правила казались шуткой — какой-то дерзкой маркетинговой кампанией. Тем, что запускают на Хэллоуин, чтобы казаться модными и праздничными.

Но дело в том… эти правила настоящие. А последствия — ещё реальнее.

Усвоил это на собственном опыте.

Началось с пустяка — мужчина, который во что бы то ни стало хотел заплатить вдвое. Сказал, что ценит сервис. Сказал, что я выгляжу усталым и он хочет меня «благословить». Достал хрустящую сотню и мягко положил её на центральную консоль.

Я отказался.

Он настаивал.

Я отказался снова.

Он улыбнулся и сунул купюру в подстаканник. «Всё равно твоя, брат».

Я её не тронул. Просто оставил до тех пор, пока он не ушёл. Ну а что такого? С виду — самый обычный мужик. Средних лет, с гладко зачёсанными назад волосами с проседью. Очки для чтения. Футболка и жилет. Весь из себя расслабленный, по-сёрферски.

Потом я поднял глаза в зеркало.

Он всё ещё был там.

Я слышал, как он ушёл — как хлопнула за ним дверь, видел, как он растворился во тьме.

Но в зеркале он был.

Улыбался.

Глаза были полностью чёрные.

Губы шевелились, но слова не совпадали с движением. Как сломанная кукла, пытающаяся прошептать молитву.

Я не верил своим глазам. Нащупал рукой назад, сердце колотилось. Сиденье пустое. Его нигде не было.

Кроме зеркала. Он оставался там всю дорогу.

Просто улыбался. Болтал беззвучно.

Я припарковал машину в самом дальнем углу парковки у дома, запер двери и поднялся к себе. Та стодолларовая купюра лежала всё там же — нетронутая, но будто излучала тихое невидимое давление. Я чувствовал её присутствие где бы ни был. Что-то будто подталкивало вернуться за ней. Потратить, может? Я не знал, но понимал, что нужно, чтобы это исчезло.

Я связался с поддержкой в приложении. Никакой горячей линии, никакого имени человека. Только форма с одним вопросом:

Опишите ваш инцидент.

Я изложил всё. Пассажир, чаевые, зеркало. Ждал. Чувствовал себя идиотом.

Через двадцать четыре часа пришёл ответ.

Нарушение протокола признано.

Прежде чем вы сможете вернуться на смену, выполните корректирующие действия:

— Сожгите иностранную валюту.

— Избегайте морепродуктов в течение двух полных дней.

Спасибо, что связались со Службой технической поддержки!

Всё.

Ни извинений. Ни объяснений. Только инструкции.

Я взял стодолларовую купюру, будто заряженный пистолет, и удивился её тяжести. Вышел в переулок за домом и сжёг её в жестяной банке из-под супа. Пламя на миг вспыхнуло зелёным, потом исчезло. Пахло не горящими деньгами — солью и старой рыбой.

Суши я пропустил на той неделе. К счастью, я и так не любитель рыбы. На третью ночь приложение снова пустило меня в смену. И как ни в чём не бывало — поехали поездки.

Дальше шло довольно гладко. Не каждая смена — кошмар. Некоторые просто… странные.

Например, женщина в ярко-жёлтом, которая села, не сказав ни слова, и только прошептала пункт назначения: «Болото». Или мужчина, который не моргал, смотрел прямо перед собой и визжал каждый раз, когда мы проезжали мимо пожарного гидранта.

Самая странная поездка была прошлым ноябрём.

Около 3:12 ночи — мёртвый отрезок времени, когда мир кажется пустым. Я стоял на окраине города, двигатель на холостых, смотрел, как мотылёк раз за разом бьётся о лобовое. Пришёл пинг. Не адрес — координаты. Я почти отклонил — там никто не живёт. Одни поля и старые сараи. Но я отставал с арендой. И к этому моменту умел хорошо следовать правилам.

Фото в профиле — пусто. Имя — просто «M».

Ладно. Принял.

Когда подъехал к точке, фары высветили что-то, стоящее посреди дороги.

Мужчина.

Нет. Фигура. Неподвижная. В старомодной одежде. Чёрная шляпа, длинное пальто, руки сложены перед собой, будто на похоронах. Я остановился.

Он не шевельнулся.

Я глянул в приложение. Метка стояла прямо на нём.

Рискуя, опустил окно на пару сантиметров.

— Эй, эм… вы М?

Фигура кивнула один раз.

Я отпер двери и открыл на телефоне вкладку с правилами.

Те же правила, что всегда. Без изменений.

На всякий случай перечитал первое: не смотри на пассажиров напрямую. Если нужно — смотри в заднее зеркало.

Понял.

Он открыл заднюю дверь и скользнул внутрь. Молча. Просто сел, и сиденье под ним скрипнуло.

Я отъехал от обочины и вернулся на трассу. Тишина давила.

Я украдкой посмотрел в заднее зеркало.

Сначала я не увидел ничего.

Потом зеркало запотело. Будто кто-то дыхнул на него изнутри.

Я стёр конденсат большим пальцем — и едва не подпрыгнул от того, что открылось.

Фигура на заднем сиденье на меня не смотрела.

Она что-то держала.

Большую открытку, прижатую к лицу, как маску. Длинные пальцы обхватывали края — пальцы с такими длинными и жёлтыми, что казались гнилыми, ногтями. Один вид их холодной волной прошёл по спине.

Я чуть подался вперёд — настолько, чтобы разобрать надпись.

Два слова, накорябанные чем-то вроде красных чернил.

Или кровью.

Не уверен.

«Просто едь», — там было написано.

Вопросы я задавать не стал.

Я поехал.

Сорок минут мы катили мимо безмолвных полей, мёртвых заправок и отрезков дороги, которых, клянусь, я не видел ни на одной карте. Ни обновления пункта назначения. Ни таймера. Только я, дорога и то, что сидело сзади.

Тишина была гуще обычного. Слышно было только низкое урчание двигателя да изредка — скрип кузова, будто самой машине не по себе.

Я продолжал смотреть в зеркало, но оно снова и снова запотевало. Каждый раз я стирал запотевшее стекло ребром ладони — и всякий раз открывалось одно и то же:

Он был ближе.

Сначала сидел прямо, жёсткий, почти как манекен.

Потом чуть наклонился вперёд.

Потом его колени почти упёрлись в спинку моего сиденья.

Шляпа — старая, запятнанная, с полями, опущенными так низко, что закрывали почти всё лицо. В одном месте — надрыв, бахрома, словно её тянули по гравию. Глаз я не видел, но чувствовал их. Как жар на затылке.

По лбу выступил холодный пот. Я не знал, что делать. Ни имени. Ни таймера. Ни адреса.

Такого ещё не было.

Я сжал руль крепче и продолжал ехать, сердце стучало громче шин по асфальту.

Что делать, если он не выйдет?

Если просто будет сидеть до рассвета?

Случится что-то плохое. Я не знал, что именно, — но я знал правила. Это была не просто очередная жуткая поездка.

Ровно в 4:00 он дважды постучал в стекло.

Я остановился.

Не успел сказать ни слова — дверь заскрипела и хлопнула. Я глянул в зеркало.

Туман исчез.

Сиденье пустое.

Кроме одного.

Остался маленький конверт с витой восковой печатью. Внутри — пачка потрёпанных купюр, перевязанных изящным красным бантиком.

Ни цента сверх тарифа. Слава богу.

Я отложил конверт и ещё немного посидел, просто дыша. В машине наконец стало тихо. Неподвижно.

Та ночь кажется, будто была сто лет назад. Теперь я опытнее.

Пассажиры без пунктов назначения? В последнее время — обычное дело. До меня не сразу дошло: они преследуют не место. Они преследуют чувство. Реакцию. Они ненасытны.

Но я многому научился. Я знаю, что нельзя поддаваться их желаниям. Держишь холодную маску достаточно долго — и в конце концов они уходят.

Теперь я спокойнее. Как надзиратель, сопровождающий буянов. Я даже купил пистолет. Лежит в бардачке, в основном без дела. Но если кто-то сзади наглеет — начинает слишком близко подбираться — короткой демонстрации ствола обычно хватает.

Рычат. Ругаются. Хлопают дверью напоследок.

Тариф — оставлен на сиденье. Ни цента переплаты.

Я не стараюсь быть деликатным. Всё равно чаевых они дать не могут.

Но сегодня я нервничаю больше обычного. И дело не в работе. Нет, сверхъестественные пассажиры — это прогулка в парке по сравнению с тем, что меня ждёт завтра.

У моего сына свадьба.

Я не был частью его жизни — по-настоящему. Это моя вина. Я держался на расстоянии после развода, внушал себе, что так ему будет лучше, без моего нависающего присутствия. Никаких неловких визитов. Никаких неуклюжих разговоров отца и сына. Просто пространство.

Но когда пришло приглашение, я заплакал.

Просто сидел на диване, сжимал конверт и плакал так, как давно не плакал.

Я ни за что это не пропущу. Я и так слишком многое пропустил.

Сейчас мне следовало бы отдыхать. Готовиться к большому дню. Но мне нужно было успокоить нервы. Почему-то именно эта работа меня успокаивает.

Полночь. Приложение звякает — первый заказ ночи. Я глубоко вздыхаю и провожу по экрану «принять». Надо собраться. Просто пережить смену, потом — прямо в отель, переодеться в костюм и на церемонию.

Парень, который садится, выглядит обычно. Рубашка с воротником, тёмные джинсы, аккуратный. Сначала молча устраивается на заднем. Я трогаюсь.

Через пару кварталов он заговорил:

— Важная ночь?

Я киваю:

— Ага. Завтра у сына свадьба.

— О, отлично. Как его зовут?

Я замялся.

— Джеймс.

Он повторил медленно:

— Джеймс. Сильное имя. Во сколько свадьба?

— В два, — говорю, глядя на дорогу.

Он ухмыляется:

— Здорово. Должно быть, вы гордитесь.

Я криво улыбаюсь, но не отвечаю. Нервирует не то, что он спрашивает — люди болтают. Нервирует, как он подаётся вперёд, будто ответы ему уже известны. Будто он что-то проверяет.

Мы подъезжаем к месту высадки. Он благодарит, выходит — и просто… стоит на тротуаре, глядя в заднее стекло. Я смотрю прямо перед собой и делаю вид, что не замечаю.

Через пару секунд он исчезает в темноте.

Я сижу в тишине, руки на руле. Странно. Даже для меня — странно.

И тут меня осеняет.

Правила. Я забыл проверить правила сегодня.

Открыл приложение и смахнул к разделу «Правила».

Чёрт.

Появилось новое правило.

«Не рассказывай пассажирам о своей личной жизни».

Я уставился на экран, будто мог читать неправильно. Будто оно всегда там было, а я просто не замечал. Но я-то знаю. Вчера этого не было.

Сердце забилось чаще.

Я прижался к обочине, открыл поддержку и отправил сообщение. Коротко:

«Появилось новое правило. Я его нарушил. Насколько это плохо? Что делать?»

Ответа нет.

Тишина. В прошлый раз, когда я нарушил правила, они отвечали через 24 часа. А у меня нет 24 часов.

В конце концов я снова выехал. Решил сделать ещё пару высадок, без лишнего. Может, если больше не накосячу, всё сойдёт на нет.

Следующие пассажиры вроде нормальные. Тихие. Но в воздухе — странная самодовольная нотка. Некоторые посмеиваются себе под нос. Один парень всё норовит перехватить мой взгляд в зеркале, как будто я — чья-то шутка. Другая девушка не перестаёт улыбаться — слишком широкой улыбкой, будто знает обо мне какой-то тёмный секрет.

Это начинает давить. К третьей такой поездке у меня выворачивает живот.

А потом становится хуже.

Следующая посадка — женщина, стоящая одна на углу, в полной свадебной экипировке. Длинное белое платье, фата, букет. Всё новое. Чистое. Не похоже на хэллоуинский костюм — выглядит по-настоящему. Дорого.

Она не говорит, садясь, только негромко напевает.

— Вот идёт невеста…

Снова и снова. Шёпотом. Фальшиво. Будто вспомнила лишь половину мелодии.

Волосы на руках встают дыбом.

Я еду молча. Стараюсь не реагировать. Она поёт до самого места. И прямо перед тем, как открыть дверь, наклоняется вперёд и шепчет:

— Так… во сколько свадьба?

Я молчу.

Она склоняет голову набок, как удивлённая птица. Потом выходит и растворяется во тьме, волоча подол.

Я тяжело дышу. Костяшки белеют на руле.

Следующий. Парень в мятой рубашке, галстук болтается. Залезает уже на повышенных тонах:

— …Он был чёртов механик! И знаете что? Никчёмный! Двадцать лет на заднице просидел и ещё хочет, чтобы я был благодарен!

Я еду. Он не замолкает.

— Невеста хочет, чтобы я его пригласил. Понимаете? На мою собственную свадьбу! Она его не знает. Да я сам его не знаю.

Он начинает бить кулаком по сиденью в такт. Будто накручивает себя.

Я смотрю в зеркало. Большая ошибка.

Глаза расширены. Дикие. По краям — краснота. Что-то блестит у него на коленях. На миг я подумал, что телефон.

Нет.

Без предупреждения он поднимает пистолет, упирает под подбородок и нажимает на спуск.

Оглушительный хлопок.

Лобовое не треснуло, но я слышу, как брызги ударяют о заднее стекло.

Он оседает набок. Дверь открывается сама собой, будто его кто-то подхватил. Я слышу, как тело глухо падает на тротуар, и дверь хлопает.

Я не останавливаюсь.

Не проверяю.

Просто еду дальше.

Как я сказал, я уже матерый водитель. Печально, но это не первый раз, когда один из этих безумцев пускает себе пулю в салоне, пытаясь заставить меня развернуться. У меня проблемы поважнее. Нарушенное правило давило на голову.

А ответа от поддержки всё нет.

Следующий пассажир выглядит… относительно нормально.

Аккуратный. Лет двадцать с небольшим. Рубашка, заправленная в тёмные джинсы. Улыбнулся, садясь на заднее. Вежливо кивнул. Ни слова.

Прошлые несколько поездок были, мягко говоря, тревожными. Но этот — другой. Не лучше. Иначе. Он молчит. И не нужно слов. В этой тишине есть самодовольство. Будто он меня уже знает. Будто мы это уже проделывали.

Мы едем пятнадцать минут, не обменявшись ни словом. Потом я подъезжаю к отелю.

Он не двигается.

Я ставлю на «паркинг» и чуть оборачиваюсь. Всё ещё не глядя прямо. Только через зеркало:

— Адрес поехали. Можно выходить.

Он смотрит. Ноль изменений в лице. Ноль реакции.

И тут я слышу стук в водительское окно.

— Пап?

Я едва не выпрыгиваю из кожи.

Поворачиваюсь — и вот он, Джеймс, мой сын. В рубашке и брюках, стоит у отеля, выглядит растерянным и немного нервным. Тот самый отель, где он с дружками ночует. Как я мог забыть?

Я навожу на лицо улыбку:

— О… эй, сынок. Только кого-то высаживаю. Нервничаешь перед завтра?

Он щурится, будто что-то не так:

— Ага… поговорим?

Желудок скрутило. Нужно выкинуть этого типа из машины.

— Конечно, дай только закончить поездку. Я сейчас зайду, ладно?

Его взгляд соскальзывает мимо меня, на заднее сиденье.

— …Трой? — говорит он.

Я застываю.

Фигура сзади наклоняется вперёд, свободно опираясь локтями на подголовник. Улыбка ширится.

— Эй, чувак, прикинь? Я на твоего батю нарвался и подумал — махнём за пивом перед большим днём. Запрыгивай!

У меня похолодела кровь.

Нет-нет, это не Трой, подумал я.

Но сказать Джеймсу я этого не мог. Не знаю, что случится, если скажу. Это плохо. Очень плохо.

— Нет, — Джеймс качает головой, поражённый. — Трой, ты только что был внутри. С парнями. Как… как ты так быстро оказался здесь?

Фигура и бровью не ведёт. Смеётся, будто это общая шутка друзей.

Джеймс переводит взгляд между нами, явно на нервах.

— Пап… кто это?

Я не дал твари сзади ответить. Так продолжаться не могло. Я вжал рычаг в «драйв» и вылетел с парковки, визг шин, рёв двигателя.

В зеркале Джеймс что-то кричал. Бежал за нами. Я не слышал.

— Ты пропустишь свадьбу, — произнесло это сзади спокойнейшим голосом. — Нехорошо как-то для отца.

— Заткнись, — огрызнулся я. — В голову мне не залезешь.

— Ну зачем так грубо, — пропело оно. — Твой сын постоянно о тебе говорит. Мне. Всем.

Я держал взгляд на дороге, челюсти сжаты так, что звенело в висках.

— Правда, хорошего он не говорит. Ты не хороший отец, Бен.

— Заткнись, — прошипел я. Слёзы защипали глаза.

— Ты пропускал дни рождения. Пропускал вехи. И что ты сейчас делаешь? Пытаешься появиться в последний момент и сделать вид, что это что-то значит?

Я сжал руль ещё сильнее. Хотел ударить по тормозам, распахнуть дверь и выволочь эту штуку за шкуру, какую бы она ни носила.

— О, не кипятись, Бен. У меня есть кое-что, что тебя развеселит, — прошептало оно. — Просто продолжай ехать. До самого рассвета. Мне есть что тебе показать.

Я не ответил.

И не нужно было.

Телефон завибрировал на сиденье рядом — Джеймс. Опять.

Я не взял.

Единственный звук в машине — шорох резины по дороге и дыхание того, кто сидел позади. Ждущее.

Я не знал, что делать. Пассажир дал высадку и отказался выходить. Такого ещё не было. Принудить я его не мог. Не глядя прямо — никак. Если я не выброшу этого типа до рассвета, мне конец.

Бесполезно.

Я резко прижался к обочине, шины подняли пыль. Тварь сзади не шелохнулась. Только улыбнулась, будто этого ждала весь вечер.

Я открыл бардачок и достал Glock 45.

— О, — произнесло оно. — Недолго выдержал. Уже устал от меня, Бен?

Я не отвечаю. Закрываю глаза и делаю несколько глубоких вдохов.

— О, Бен. Не обязательно. Ты пропустишь всё веселье, что я заготовил…

Я даже не оборачиваюсь. Поднимаю пистолет назад, выравниваю дыхание и спускаю курок.

Выстрел в тесном салоне оглушает. Я не смотрю. Просто сижу, уши звенят, сердце бухает. Жду движения. Другого голоса. Но ничего.

Наконец украдкой гляжу в зеркало.

Оно осело на сиденье. Всё ещё улыбается, но теперь тихо. Неподвижно.

Я знал, что это штуку не убьёт. Но стало легче. Мне просто нужно было на минуту заставить её замолчать. Если она не уйдёт — значит, не уйдёт. Надо было смириться.

На свадьбу я не успеваю.

Я снова брошу сына.

На этот раз окончательно. Минимум, что я могу — извиниться. Сказать, что люблю. Хоть бы сделал это раньше. Чёрт, хоть бы времени было побольше.

Я беру телефон. Руки дрожат.

Пытаюсь перезвонить Джеймсу — сразу голосовая почта.

Я говорю, давясь комком в горле:

— Привет. Это папа. Я просто… хотел сказать, что прости. За всё. Я должен был быть рядом. Должен был… должен был быть лучше.

Имитатор на заднем сиденье уже выпрямился. Смахивал кровь с рубашки и приглаживал растрёпанные волосы там, где вышла пуля.

Я всхлипываю в трубку.

— Но я горжусь тобой, Джеймс… правда. Несмотря на все мои ошибки, ты всё сделал правильно. И я очень, очень счастлив, что могу быть на твоей свадьбе.

Мимик кашлянул. Ударил себя кулаком в грудь. Я услышал звонкий металлический лязг — пуля отскочила от одного из его зубов, когда выходила из горла.

Я сдержал всхлип и глубоко вдохнул, прежде чем продолжить:

— Я так люблю тебя, Джеймс. Скоро увидимся, малыш.

Я отключился, слёзы текли по лицу, затуманивая экран.

Я пару минут сидел в тишине. Смотрел, как на горизонте начинает подниматься оранжевое свечение.

Почти рассвет.

Я закрыл глаза и вцепился в руль, готовясь к худшему. Вот и всё. Я не знал, что бывает, если нарушить это правило. Но понимал, что пути назад нет. Техподдержка меня из этого не вытащит.

И тут — хлопки.

Мягкие. Редкие.

Я поднял взгляд.

В зеркале тварь хлопала и широко улыбалась. Только теперь улыбка выглядела не самодовольной. Искренней. Настоящей.

— Хорошая работа, Бен, — сказала она. — Очень трогательно.

Она бросила на сиденье рядом с собой горсть купюр и вышла из машины.

Наклонилась в проём ещё раз, на прощание:

— Поздравляю с свадьбой сына.

И исчезла. Прямо перед рассветом.

Не знаю, почему она решила уйти. Всем ночным пассажирам нужно что-то. Реакция. Разрядка. Чаще всего — злая. Им подавай ярость, отчаяние, безысходность. Может, эта была благожелательной. Может, ей требовалось пережить что-то искреннее. Что-то настоящее. Бог свидетель, мне это тоже было нужно. Я просто рад, что всё закончилось.

Остаток ночи я не брал заказы.

Поехал домой. Оттёр кровь на заднем сиденье, хотя никакой крови не было. Поменял ароматизатор, хотя всё ещё пахло новьём. Долго, горячо помылся. Надел костюм, которого не надевал годами.

Когда посмотрел в зеркало, едва себя узнал. Внешне — без изменений. Но внутри — по-другому. Мне больше не было стыдно за того, кто смотрел на меня в отражении. Я собирался стать другим человеком. Я понимал, что слишком поздно быть хорошим отцом. Я слишком долго был в стороне, чтобы это исправить. Но он всегда будет моим сыном. И ему нужно знать, что я больше никогда его не оставлю.

Я сел в машину. Не на работу. Просто поехать.

На свадьбу.

И впервые за долгое время я почувствовал кое-что, что почти пугало сильнее, чем вся жизнь, проведённая за перевозкой сверхъестественных пассажиров.

Надежду.

Больше страшных историй читай в нашем ТГ канале https://t.me/bayki_reddit

Можешь следить за историями в Дзене https://dzen.ru/id/675d4fa7c41d463742f224a6

Или даже во ВКонтакте https://vk.com/bayki_reddit

Можешь поддержать нас донатом https://www.donationalerts.com/r/bayki_reddit

Прочитал у @Shykin  пост https://pikabu.ru/story/kak_megafon_vredit_pri_perenose_nome... и у меня случился флешбэк. Заодно и бомбануло повторно. (( Сразу предупрежу, будет многабукв.

Меня с Мегафоном связывает давняя история - если не изменяет память, то его номер я подключил где-то в 2001-2002ом годах и с тех пор не менял (хмм, немножко не дотянул до фарфоровой сотовой свадьбы). Последние года три платил по тарифу с небольшими допами около 900 рублей в месяц. Не то чтобы меня что-то сильно не устраивало, но периодически мысли о переходе на другого опсоса приходили - невнятные такие мысли, из разряда "может, где-то получше и подешевле". Потом поначиташься на Пикабушке, как у кого-то ворота подписываются на какую-нибудь мобильную хрень и думаешь: не, ну его нафиг, и так сойдёт.

Но этой весной думки о смене оператора неожиданно оформились в чёткое решение. И вот почему: есть у меня компания друзей, с которыми мы несколько раз в год, не покидая пределов региона, выбираемся на многодневный отдых в поля. В одни и те же примерно места. Связь у всех разная, и на удивление нормально работает там только Теле2, даже 4G почти на полную. А Теле2 только у одного из компании, соответственно, все у него на подсосе - раздай и раздай каждому порцию интернетика. Одному счёт поставщикам срочно сформировать нужно, другому жене фоточки отправить и т. п. У меня самого многое по работе зависит от постоянного доступа в сеть. В общем, за пару недель просрал я пару выгодных заказов, потому что вовремя не увидел и не отреагировал.

В конце апреля добрался до стойки Теле2 в одном из ТЦ города и с удивлением увидел, что примерно те же минуты и Гб, что и у меня в Мегафоне (даже побольше), тут будут стоить дешевле больше чем в два раза. Решение о переходе тут же окончательно оформилось, да и паспорт был с собой. Спрашиваю у продавана в Теле2, что мне нужно для перехода. А тот говорит, ты сходи сначала в свой Мегафон, проверь, нет ли у тебя задолженности по номеру и правильно ли твои данные внесены в договор. Сказал, что были случаи, когда Мегафон докапывался до банальной запятой и заворачивал переход. А это потраченные нервы и время - нужно заново писать заявление на перенос номера. Для тех, кто хранит свою верность одному опсосу и не в курсе как происходит процесс переноса номера, немного поясню: пишешь заявление у нового оператора о желании ему мобильно отдаться, оформляешь новую симку, ждёшь восемь календарных дней (где-то день на четвёртый тебе приходит смска, что переход одобрен) и в полночь с восьмого на девятый день ты в новом рабстве, но с тем же номером. Это, если в идеале. А может на четвёртый день (спойлер - как и мне в итоге) прийти другая смска (об этом далее).

В общем, иду к соседним стойкам Мегафона, прошу распечатать мне договор, проверяю - опа, данные из паспорта вроде и верные, но написано всё другим регистром, иные сокращения (у меня город как "гор." , а там просто "г,"и почему-то именно так, с запятой вместо точки после г). Даю паспорт, прошу всё привести в соответствие с данными из него, снова проверяю распечатанный договор - теперь всё ок вплоть до точек. Спрашиваю про задолженности по номеру - их нет и на момент переноса номера быть не должно, даже небольшой остаток будет как подарок Мегафону за годы, проведённые вместе. Довольный, что всё достаточно быстро и легко (ага, наивный!), возвращаюсь к стойке Теле2, подписываю заявление на перенос, получаю их симку с временным номером и ухожу ждать.

Тут надо пояснить, что мой мегафонный тариф предполагал списание абонплаты каждое 10е число месяца. А перенос должен был случиться с 8го на 9ое мая. Уже догадываетесь, что было дальше?)) Мега, мать его, фон почуял, что добыча уходит прям вот из рук.

В первый же день мне пришло сообщение о том, что они сожалеют о моём решении их покинуть. Ещё через день о том, что только для меня и только в виде исключения есть предложение о вечной 50% скидке на мой тариф. А на тот самый четвёртый день приходит смс уже от Теле2, цитирую: "Заявка на перенос номера 92022***** отклонена. Данные владельца не соответствуют указанным в заявлении. Обратитесь к действующему оператору."

Бл*ть!! Как??!! Я же всё проверил!!! У меня ж на руках подписанный сотрудником Мегафона договор, где всё правильно вплоть до запятой!!!! Ох, как же у меня подгорело! Беру бумажки, еду опять в тот же ТЦ.

Сначала - в тот киоск Мегафона. Тычу им договором, говорю, чё за нах. Сотрудник лезет в их базу, говорит, мол, я хз, у вас всё соответствует по данным, долгов нет и ограничение на перенос в базе не стоит! Да что за херня?! Спрашиваю, а когда 10го числа спишется абонплата, потом можно будет часть её вернуть, учитывая, что я её фактически на 90% не израсходую? Сотрудник говорит, что хер мне, а не возврат - они уже эти деньги пропьют, так что ничего мне не светит. Сцуки!!!

Иду уже к стойке Теле2 - всё объясняю и спрашиваю, что делать? Там сотрудник грустно улыбается, разводит руками и говорит - это Мегафон, детка, чё ты хотел! Сказал, что МТС, БИЛАЙН спокойно отпускают абонентов, а Мега, мать его, фон регулярно вот такую хрень отмачивает.  Выход только один - заново писать заявление и ждать очередные 8 дней. И перенос уже будет в ночь с 13 на 14ое число. Выбора нет - пишу. А сам злой как чёрт! Думаю, твари, всё равно именно так, как вы хотели, не будет.

Иду обратно в Мегафон и перевожусь на самый дешёвый тариф (раз без вариантов, то уж лучше потерять 200 р, чем 900).

Как только вышел из ТЦ, сразу звоню на горячую линию Мегафона, прошу робота соединить с оператором. Ей Богу, еле сдержался, чтобы сразу на операторшу не наорать (умом-то понимаю, что она сама не при делах, но злость на этот идиотизм ещё не прошла). Спрашиваю - разговор записывается? Отвечает, да. Говорю, что со своей стороны тоже записываю наш разговор, чтобы впоследствие запись при необходимости предоставить в суд как доказательство. Рассказываю ситуацию, спрашиваю, в чем причина отказа. Говорит, не знаю, это, типа, техподдержка завернула перенос. На все мои вопросы почему и доколе уходит в полную несознанку. Я уже психанул, говорю, что в случае повторного отказа в переносе номера, подам в суд, приложу экземпляр договора и буду требовать миллиарды компенсаций и возмещений. И тут после этих слов - чудо!!! - операторша говорит, что текущая заявка одобрена! И получаса не прошло с момента, как я написал второе заявление, а его уже одобрили!!! Как??!!

Не буду тянуть, на этот раз всё удалось, перенос был чётко в полночь с 8го на 9ый день после заявления. Вот, вроде, говорили и писали, что процесс переноса сделают максимально простым, а квест надо тот ещё пройти, как оказалось.  Как там говорят: "Вроде и ложечки нашлись, а осадочек остался..."

Короче, соберётесь переносить номер с одного опсоса на другого, в любом случае проверяйте всё досконально у текущего оператора. Может, Вам повезёт сразу. Но это не точно...

Ребят, а есть вообще такие управляющие компании, которые не воруют? Или даже, страшно сказать, перестали воровать и договорились с жильцами? Очень нужен положительный опыт или совет тех, кто умеет в Жилищный кодекс.

Пост обещает быть длинным, расскажу приколы из истории славных битв нашего дома, но самый актуальный вопрос сейчас - как заставить УК соблюдать закон.

Провели мы пару недель назад собрание жильцов, где единогласно решили не повышать тариф на содержание. Довольные очень, это геморно, а у нас уже отработанные классные протоколы собрания и все такое. Все заполнили, запретили повышать тариф. Класс, мы молодцы. И вот приходят квитанции за июль - и там блин повышенный! Вот как так? И мы (совет дома) просто в растерянности. УК ничего не комментирует, все кто надо - "вотпуске", народ потихоньку начал уже оплачивать свои квитанции с новым тарифом.
В законе четко написано - определяют жильцы на общем собрании. А УК вертела и жильцов, и собрания, и законы эти.

Чё делать щас, кто знает? Платить самостоятельно по старым тарифам? Менять УК? Писать жалобы? Кому и куда? А если жалобы - то пока на них среагируют как платить?

Наш дом пытается воевать с ворьем коммунальщицким уже не первый год, эта история тянется достаточно долго, малопродуктивно, есть гора дополнительных нюансов... Тема такая, что без пол-литры не разберешься, поэтому где-то пересказываю своими словами, а где-то опускаю подробности.

Сама понимаю далеко не все в этих формальностях, улавливаю только общий сюжет.

С чего все началось. Была у нас тетка типа старшая по дому, бегала в ЖЭУ за нас что-то там подписывала, сама с коммунальщиками на связи, что-то как-то дела крутила в одно лицо... Вроде бы все всех устраивало. Но потом жители решили - а чего это она одна всем рулит. Должен быть совет дома и председатель совета дома. Выбрали председателя, выбрали совет (это все отдельным собранием с кучей формальностей делается, но пока не об этом). В общем даже поводом послужило то, что у одной из жительниц мать в Сипайлово (один из районов города) платит 6 рублей на содержание. А у нас в Зеленке по 21 рублю с лишком. И это при том, что теоретически - ну то есть по закону - размер платы на содержание общего имущества должны определять жильцы. И жительница эта зарубилась - мол, че за фигня, а ну-ка давайте разберемся. Хотя я даже не знаю, первичным стала инициатива этой дамы или наоборот всех предыдущая достала в одно литсо все решать... Не суть, крч, появился законный управляющий орган - совет многоквартиного дома. Семеро отважных. Я в том числе. Тетушки сами во всем рубятся, мне только разъясняют, я в совете МКД тупенький-но-за-справедливость.

Стали мы (то есть больше они, тетушки), врубаться в документы. И нашли много смешной фигни. Ну как смешной, у нас деньги спиздили. И продолжают пиздить. Нагло, откровенно и с размахом.

Как хотят устанаваливают тарифы. Отчет о проделанной работе происходит по итогам года - тех работ в глаза не видели. Отчитывается представитель УЖХ, что потратил ну примерно миллион. Бумажку принес, куда потратил - газоны, говорит, вам на 22 тыщи высадили (а тетушки сами раком все лето стоят вокруг дома, цветы-кусты-клумбы-красоту наводят). Покрасили в подвале кран такой-то на три тыщи. Крышу подлатали - ну допустим тыщ на 70. На дворника столько-то ушло. Общестроительные работы - 350 тыщ.

Мы начинаем вникать в эти цифры и охуеваем. Ребята, говорим, а какого хобота вы без сметы работаете? Вот вы пришли и тратите наши деньги. А мы ведь согласия не дали, чтоб вы так тратили. И что это за "общестроительные работы", которых мы в глаза не видели? И где ваши дворники (а дело было как раз за позапрошлую снежную зиму). Инженер УЖХ не стесняясь говорит - ну вот у вас бабушки есть же, пусть следят, чтоб дворник каждый день приходил. Ну охуеть теперь, - отвечаем. А ниче что мы вам деньги за работу платим, а вы еще пытаетесь нас напрячь следить за исполнением?..

Отдельный прикол - что за содержание общего имущества МКД (ну то есть все общие места - подъезд, лестницы и т.д.) - берут по количеству метров этого общего имущества. И вот раньше у нас такого имущества было 500 метров. А с какого-то года внезапно и без палева стало вдвое больше! Растет сука дом! Только почему-то не в квартирах, а чисто в общих местах. Вдвое вырос. А может Вселенная так локально расширяется, у нас в подъезде быстрее, чем везде.

Стали мы в общем за все это бодаться с ними, требовать работать по порядку: смета - подпись, работа, акт выполненных работ - подпись. Начались всякие тухлые отмазки - то вас на месте не было а мы пришли и работу сделали, то ой забыли и уже закопали ту трубу ну не выкапывать же. Пару раз нарывались (они) на переделку работ. Мужики, которые в деле шарят, с предъявами: вот вы ту трубу меняли, разворотили полгазона и полдороги, потом закопали, а гравийную подушку на метр сделали? Хуй вы собачий сделали, а не подушку.

Или вот щас, говорят, в подъезде входную группу вам отремонтируем. Покрасим, значит, дверь, забетонируем полтора метра у входа - и будет у вас красота за 90 тыщ рублей.

Я с утра шла на работу, меня предводительница совета тормознула, вот че, говорит, нам подсовывают. Я охуела сильно, говорю - а давайте в жопу мою работу, я тут за такие деньги сама все сделаю. В итоге бодались-бодались, сделали они ремонт той входной группы за три сука с половиной тысячи рублей! Вместо девяноста, да. Три тыщи - реальный ценник.

Такая же история с ремонтом двери на чердак. Там типа то ли два прутика заварить то ли замок сменить... Хотели тыщ на 80 нагреться, сделали в итоге то ли за две, то ли за три...

И еще сволочи эти пытаются где нахрапом, где наглостью - поналетели - ой все не мешайте работать у нас вот техника стоит мы вам щас будем все делать сами же хотели - и типа вот на 150 тыщ рублей траншею вырыли. Тетки где пугаются, где тушуются, где не шарят в технике, сходу тоже не так просто разобраться, где ты должен, а где тебе.

Общую смету за прошлый год посчитали, нашли лишних неистраченных 300 тысяч. Собрали за год больше миллиона, из них потратили (якобы, конечно, но уже хрен докажешь) на 300 тыс. меньше. Мы говорим - ну отлично, давайте тогда "Содержание" - та самая графа, из-за которой сыр-бор начался, уменьшим на эти 300 тыс. Вот хотите вы так же с нашего дома лям собрать за год - ну ок, но давайте минус три сотни и делим на всех - и вот наш искомый тариф на коммуналку. Нет.

Мы с этим боремся. Проводим собрания жильцов, голосуем, принимаем решения. Отдельная песня - бланки этих собраний. Чуть что не так, и голосование незаконно. Заморочились, сообразили с правильной формой чёкак, насобирали кучу данных про владельцев - доли, основания имущественного права... Есть теперь рыба для любого голосования.

С актами и сметами - разговор был таким: мы не будем подисывать акт, сметы не было. Нет, без заранее согласованной сметы не надо приходить. Нет, сначала смета, потом работа, иначе не примем. Нет, не будем смотреть на простой техники, не надо было технику без сметы пригонять. Нет, не наши подписи в акте. Сначала смету. Смету. Сметускаблядь принеси, потом людей с лопатами приводи. Сначала смета. С М Е Т А. Смета. Да, смета. Да, принес что ли? Вот молодец. Нет, не один раз, все время смета нужна. Смету утвердим, потом вы работаете. Смета где? Нету, ну и иди себе.

Но и с этими оборонными мероприятиями УК прекрасно пиздит деньги. Щас у них, проще говоря, недостача за прошлый год по работам около полумиллиона. Молчат как рыбы об лед. Мы начинаем песню: пол-ляма тут было. Где пол-ляма-то? УК, дай ответ. Не дает ответа.

И вроде иногда подвижки какие-то есть - вот сметы стали все-таки приносить, по входной группе и крыше не смогли денег спиздить. Но раз за разом какое-то очередное нихуясебе вылезает и ошарашивает.

Вот с тарифом этим нынче так. Напряженно думаем и ищем инфу, че щас делать с этим. 

В начале было Слово, и Словом этим была SMS-ка от «Билайн»:

Дорогой абонент, ваш тариф был создан более 15 лет назад. За это время многое изменилось, и с 5 июня он закрывается. Мы давно знакомы, поэтому подобрали самый похожий тариф под ваши привычки – Ноль сомнений VII. Все дополнительно подключенные услуги сохраняются.

Послушать новые условия или выбрать другой тариф: 060605 (беспл.). Ваш Билайн».

Таким образом, я, как и десятки (сотни) тысяч абонентов одного из операторов «большой тройки» получил «чёрную метку». Спустя три дня на электронную почту поступило ещё одно, уже более юридически значимое предложение:

«… здравствуйте!

Сейчас вы пользуетесь архивным тарифным планом Проще говоря. В рамках обновления старых тарифов 5 июня он закроется и изменится на Ноль сомнений VII.

Не стоит волноваться: вы останетесь на связи, а ваши номер, баланс и все нужные услуги сохранятся.

Какой тариф у меня будет?

Мы подобрали специальный тариф Ноль сомнений VII с учётом ваших трат и потребностей. Вам не придётся менять привычки в общении.

Зачем вы закрываете старые тарифы?

Чтобы повысить качество обслуживания и сделать наши тарифы по-настоящему простыми и понятными для вас. Ведь чем меньше архивных тарифов и разнообразных условий, тем легче в них разобраться и вам, и нашим операторам.

Могу ли я выбрать другой тариф?

Вы можете бесплатно перейти на любой тариф из каталога на сайте. Также к вашим услугам Личный кабинет «Мой Билайн», чтобы проверить детализацию, услуги на номере, пополнить счёт себе и близким и многое другое».

И ниже — большая желтая кнопка: «Выбрать тариф».

Спустя 10 дней ещё одно Слово в виде SMS:

Дорогой клиент! 26 мая вам пришло SMS о смене тарифа с некорректной информацией. Приносим извинения за возможные неудобства. Ваш новый тарифный план после закрытия старого будет – Ноль сомнений VIII.

Послушать новые условия или выбрать другой тариф: 060605 (беспл.) Ваш Билайн.

Обратите внимание на стремительную эволюцию наглости – в первом SMS предлагается одна из архивных версий (седьмая), а спустя 10 дней навязывают уже значительно более дорогую – восьмую. Они, видите ли ошиблись. Видимо, сначала неправильно оценили платежеспособность клиента, и с извинениями решили исправиться – втюхать ему тот же гнилой товар, но подороже. По сути, оператор связи желает в одностороннем порядке перевести абонента с одного архивного тарифа на другой, тоже архивный, причем, самый невыгодный для него.

Невольно возникают следующие мысли:

1. Совсем обнаглели.

2. Кажется, они не имеют права это делать без моего согласия.

3. Что делать?

Резюмируем

Пытаться обжаловать пункт 1 статьи 28 ФЗ «О связи» — совершенно бесперспективная затея. Он никоим образом не противоречит Статье 779 ГК РФ.

Пытаться обжаловать Абз.5 п. 29 тоже бессмысленно — смотри Пункт 1 статьи 28 ФЗ «О связи».

Пытаться обжаловать действия оператора связи на основании ФЗ «О защите прав потребителей» (бесплатно) — вряд ли получится. Он практически никак не связан ни с Законом «О связи», ни с Правилами оказания услуг телефонной связи в ред. Постановления Правительства РФ от 09.12.2014 г. № 1342 («О порядке оказания услуг телефонной связи»).

Надеяться на «Роспотребнадзор» вряд ли стоит. Ведь кормится он в основном именно от нарушений ФЗ «О защите прав потребителей». Увязать же с этим законом нарушения по вине оператора связи — дохлый номер. Помочь заменить бракованную шубу — всегда пожалуйста. Связываться с мобильным монстром — нет, увольте, это не в наших силах и полномочиях. Однако, если намерены идти дальше в отстаивании своих прав, написать обращение в Роскомнадзор стоит, хотя бы для того, чтобы через месяц получить шаблонную отписку. Чем глупее она будет, тем лучше. Её также можно обжаловать в вышестоящих инстанциях на предмет бездействия должностных лиц и неполучения ответа по существу. К тому же это — ещё один козырь при обращении в прокуратуру или суд (любой, даже районный).

Пытаться обжаловать действия оператора связи на основании процедурных нарушений, допущенных им, и противоречащих статьям именно Гражданского кодекса Российской Федерации — можно.

Лучше, если это будет целый «букет» нарушений, начиная от банального непредоставления информации, и вплоть до имущественных претензий, вызванных значительным увеличением расходов на связь «Билайн» на новом тарифном плане.

В данном случае изменение тарифного плана Оператором можно рассматривать как самовольное изменение цены договора, на которое вы не согласились, направив оператору свой письменный отказ в установленный Порядком изменения договора об оказании услуг связи «Билайн» (Приложение № 5 Приказ № 724/15 от 16.09.2015) срок.

Напоминаю, что такой отказ нужно направить в течение 15 дней (лучше — незамедлительно) после предложения от «Билайн» перейти на новый тарифный план. После этого не совершать никаких действий, связанных с самостоятельным подключением/отключением услуг. Запомните: даже банальное пополнение счёта на новом тарифе означает подписание вами письменного дополнительного соглашения и принятие условий оператора связи.

Итак, выводы

Обращаться куда либо с жалобами на неправомерные действия «Билайн» следует лишь дождавшись от него письменного ответа на ваше заявление-отказ, поданное в 15-дневный срок.

Цепь логических умозаключений и доказательств выстраивать исключительно через призму Гражданского кодекса.

Упор нужно делать на то, что юристы Оператора ошибочно или умышленно пытаются представить неоднозначные формулировки в Законе «О связи» и Правилах в свою пользу. В то же время, конкретные статьи ГК РФ всё расставляют по своим местам.

Неоднозначность заключается в том, что в пункте 1 статьи 28 ФЗ «О связи» (правильном, по сути), нигде прямо не сказано, что он применим, в том числе, к абонетам-физическим лицам, с которыми уже заключены договоры. Разрабатывать и вводить новые тарифы — да сколько угодно! Только заменять тарифы в одностороннем порядке, и без письменного согласия абонентов, с которыми имеются действующие договоры, ГК РФ не позволяет. Иначе возникла бы правовая коллизия.

Кстати, вполне можно оспорить подпункт 3 пункта 3.2 Договора об оказании услуг связи «Билайн»: «Самостоятельно устанавливать тарифы, как при заключении Договора, так и в процессе его исполнения, известив Абонента не менее чем за 10 дней до введения тарифов путем публикаций на Сайте Оператора». В пункте 1 статьи 28 ФЗ «О связи» о самостоятельном установлении тарифов в процессе исполнения Договора нет ни слова! Полнейшая самодеятельность. И тут даже за уши не притянешь Абз.5 п. 29 Правил, который рассыпается в прах, если речь идет об исполнении действующих Договоров (п.1 статьи 432 ГК РФ – Основные положения о заключении договора; п.1 статьи 450 ГК РФ – Основания изменения и расторжения договора; п.1 статьи 452 ГК РФ – Порядок изменения и расторжения договора; п.1 статьи 310 ГК РФ – Недопустимость одностороннего отказа от исполнения обязательств). Впрочем, мы уже выяснили ранее, что самому Договору об оказании услуг связи «Билайн» — грош цена. Он больше года ссылается в пункте 1.2 на уже не действующий документ.

Юристы пытаются представить дело так, будто изменения в тарифном плане не являются существенным условием. Дескать, в исчерпывающем перечне существенных условий (п. 23 Правил) не упоминается «тарифный план«. Нужно просто ткнуть их носом в подпункты «б» и «в» , которые в совокупности определяют тарифный план и цену договора.

«Билайн» постоянно нарушает им же разработанный Порядок изменения договора об оказании услуг связи «Билайн». Следовательно, нужно просто заставить «Билайн» его выполнять!

Подробнее здесь: http://sneg5.com/obshchestvo/svyaz/bilajn-menyaet-tarify.htm...

Читаю пикабу около полугода. В такси в Москве работаю 1.5 года, из них 5 месяцев работал в таксопарке на шкоде октавиа, далее на своем хюндай солярисе.

1. Основная причина недовольства таксистов - переход со счетчика на повременной тариф. В часы пик дорога во всякие Пушкино и т.д., в Люберцы и весь этот "регион" увеличивается с часа до 2.5 часов, исключительно за счет водителя.  Суть - таксист тратит, например, на работу 12 часов, а оплачивается клиентом за вычетом, подчеркну, предсказуемых и запросто прогнозируемых  пробок, порядка 8-9 часов.  3 часа сьедает фикс тариф с пробками.

2. Ежеквартальное снижение стоимости минуты и километра является второй причиной негодования таксиста. Снижены цены и в экономе, и комфорте. Цены на авто выросли, на бензин выросли, это так, к слову.

3. Статистика за июнь у коллеги.  Автомобиль шкода октавия. Заработано 205000. Вычитаем аренду шкоды 2000 в сутки, бензин и мойку, суммарно = 97000. Итого заработано = 108000. Человек тратил время на осмотр авто в парке, на вынужденный ремонт порядка 5 раз по 5 часов, какую-то часть времени на личные дела. Но! Большую часть времени тратил на работу. От 12 до 18 часов в сутки. Засыпал за рулем - пулей на обочину. Дома не ночевал примерно 15 дней, в машине спал.  108000/30= 3.6 тысяч рублей. Много? Еще раз, средняя смена 14 часов в день, работал 30 дней без единого выходного

4. Водители часто хотят спать. Потому что для заработка чистыми деньгами более трех тысяч в день необходимо работать более 12 часов. В среднем это 14. К чему ведет понижение цен? К авариям из-за сна за рулем, таких много с 9 вечера до 7 утра, к авариям по причине снижения внимания, к агрессии водителей.

5. Почему водители отменяют заказы? Потому что водитель анализирует, как выгоднее. Стараемся отменять заказы с долгой подачей ≈ 15 минут, заказы в пиковое время аля  крупный магазин у Академика Янгеля до дома в Бутово, заказы с неправильным адресом, агрессивным или пьяным клиентом, многодетными семьями ( или одним ребенком до 7 лет при отсутствии кресла, категорически). 

6. Тенденция последних полутора лет :

А) расширение парка авто до уровня автохлама ( куча машин с пробегом от 300000, множество машин собранных после тотальных смертельных аварий, а сейчас еще расширили ддопуск на китай и ладу, браво!

Б) снижение среднего чека заказа

В) повышение цен на топливо и обслуживание+владение автомобилем

Г)  как следствие, хронически уставший и невыспанный водитель, тобишь со дня на день ваш перспективный убийца.

ВСЕ

Таксую.

Есть пост. Вот этот: https://pikabu.ru/story/rezultatyi_reyda_po_taksi_6123438

Вкратце: журналисты провели рейд по самым популярным агрегаторам и выявили кучу нарушений. Участвовали Яндекс, Максим и Везёт. В репортаже есть справедливые возмущения людей, которые пострадали сами или у которых пострадали близкие, благодаря действиям таксистов-нелегалов. От начала и до конца репортаж пропитан негативом к работникам руля и шашки. Сама идея таких рейдов правильная. Нелегальных работников не должно быть нигде.

А теперь предлагаю взглянуть на ситуацию объективно.

Знаете почему такие репортажи ничего не изменят? Они не направлены на изменение ситуации. Они направлены на рейтинг самого репортажа. Там все по классике: невыдуманные печальные истории, которые действительно вызывают возмущение, конфликты и, даже, косвенное признания вины объектами репортажа - нелегальными таксистами.

Все "такси" которое вы вызываете через агрегатора - это не такси. Даже если водитель легально работает на таксопарк, даже если у него есть лицензия - это не такси.

Настоящее, легальное такси - это общественный транспорт, со всеми гарантиями, страховками и прочими вытекающими.

Агрегатор - это продавец информации. Вся его ответственность связана с информацией. Он не может отвечать ни за что иное. Если даже к вам приехал водитель имеющий разрешение на перевозку людей и груза (разрешение, а не лицензию. Лицензию может иметь только таксопарк), он все равно не такси. В разрешении нет никакого смысла. Обычный человек тоже имеет право перевозить пассажиров и грузы на основании договора фрахтования. Для этого не требуются никакие разрешения. По идее мы имеем два субъекта (агрегатор и таксопарк), которые, пользуясь несовершенным законодательством, имеют нас как Риббентроп Молотова. И мы верим. Дешево же.

На деле, официальное такси должно иметь: свой автопарк, свой штат трудоустроенных водителей, медиков, механиков, диспетчерскую с диспетчерами, бухгалтеров, кадровиков и, собственно, территорию, где все это находится. Возможно ли с ценами агрегаторов содержать такой штат? Ясен день - нет.

Я всегда пропагандировал именно официальное такси. Но оно дороже, и от того менее популярно. Им гораздо сложнее держаться на плаву, чем агрегаторам, тратящимся только на зп 3-5 сотрудников, аренду офиса, интернет и электричество. Но кроме всего этого этим ребятам, пользуясь правовым нигилизмом населения, вставляют палки в колеса агрегаторы, тождествуя себя с официалами, тем самым портя им репутацию.

Нелегалы работают по поддельным документам. Кто за этим должен следить? Правильно. Государство. В частности полиция и миграционные службы.

Права можно просто купить. Как говорится в посте - за 60к. У нас в регионе и того дешевле. Об этом все знают. Где, через кого. Полиции насрать.

Водитель, работая с агрегатором на арендованном авто, трудится по 12 - 16 часов. Думаете водитель это от жадности делает? Чтобы отбить смену с бензином и арендой, надо 10 - 12 часов. Такие условия диктуют агрегаторы вместе с "таксопарками", которые кроме как арендой авто ничем не занимаются. Яндекс поднял комиссию, и теперь хочет ограничить рабочую смену. Да просто сделать комиссию ниже, и будет проще всем: и водителю не надо потеть, чтобы отбить аренду, и пассажир в безопасности. Суть работы агрегаторов - держать водителей и пассажиров "на грани". В погоне за спросом демпинг всегда выиграет, если цена ничем не обусловлена.

Водители безусловно несут ответственность. Но нельзя вешать все проблемы на водителя. Он не в силах повлиять на законность получения удостоверений и разрешений. Он не может физически оплачивать страховку в 30 - 40к + налоги за ИП + выплаты в пенсионный, такая работа сведет рентабельность в ноль. Водитель не может повлиять на тарифы. На налоги. На клиентоориентированность. На улучшение сервиса. Как бы он не хотел этого.

Люди гибнут, опаздывают, подвергают свою жизнь и жизнь близких опасности. Фламп трещит от негативных отзывов. Снимаются репортажи. Нелегалы как работали, так и работают. Тарифы и комиссии как были высокими, так и остаются. Агрегаторы и таксопарки как ни за что не отвечали, иак и не отвечают. Взятки за получение документов как брались, так и берутся. Глаза проверяющих органов как закрывались, так и закрываются. У нас в стране нет "неотвратимости наказания". За все можно "порешать". Легально работать не выгодно.Никакими законами ситуацию не поменять, пока услуга покупается. Вами покупается. Плевать, что все летит в жопу. Главное - цена. Вы сами голосуете рублем за этот сервис. Зачем платить больше, если при плохом обслуживании можно пожаловаться. Ну а если что-то серьезное случится? Не переживайте. Если случится - то не с вами.