К нам на базу часто и регулярно поступают тягачи на восстановление и после больших ДТП, и после незначительных, и просто потому, что время подошло. Как же происходит весь процесс восстановления - от груды металла до выезда автомобиля практически в новом состоянии?

Об этом расскажет Алексей, руководитель технического отдела площадки Worktruck – он управляет не только всеми автомеханиками и слесарями, но и, соответственно, процессами восстановления тягачей на всех стадиях. Другими словами, каждый грузовик поступает в его мозолистые руки, а он уже распределяет работы: чем начать и чем закончить.

Как берем в работу.

Грузовики к нам поступают по разному: кто-то приезжает своим ходом, кто-то на манипуляторе, бывает и в железнодорожном контейнере – например, ребята из Якутска просто запихнули в него то, что осталось от автомобиля после ДТП и прислали нам на восстановление.

Если наша площадка не очень заполнена – выгрузку осуществляем здесь же, на территории. Если территория не позволяет – выгружаем шасси за территорией и уже вручную закатываем на площадку.

Как распределяем по цехам.

Далее «пациент» отправляется на дефектовку. Рама оголяется и отправляется на правку, кабину (или то, что от неё осталось) мы снимаем, движок, как правило, снимаем с рамы тоже, хотя бывают и исключения.

Раму отправляем официалам – для определения искривления рамы и её правки у них есть всё профессиональное оборудование и накоплен огромный опыт.

Кабину направляем к нам в автосервис, на нашу вторую площадку, где наши специалисты по восстановлению, рихтовке и покраске производят необходимые манипуляции.

По двигателю определяем масштаб трагедии и либо просто обслуживаем, либо ремонтируем, а бывает, и приговариваем под замену.

Как происходит ремонт кабины.

У нас на разборке всегда есть донорские кабины, с которых мы при необходимости берем элементы для замены на пострадавшей. Это могут быть элементы каркаса, элементы обшивки, да и вообще чего угодно.

Бывает, что клиент заказывает не восстановить его кабину, а берет новый каркас целиком или полный комплект кабины.

Часто задаваемый вопрос – можно ли низкую кабину поменять на TOPLINE? Да, мы делаем это довольно часто: если внутренняя проводка и запчасти не повреждены, то это всё переходит в новую кабину. Есть, конечно, и тонкости укладки проводки при смене кабины: в кабине с низкой крышей она крепится на пистоны и располагается на верней полке, а на высоких крышах она прокладывается по каркасу кабины.

Так что, если вы хотите поменять свою кабину на более комфортабельную, у нас это можно сделать без проблем.

Так же и с разными коробками передач: если у вас изначально механика – можем поставить кабину – автомат, и наоборот.

Работы по двигателю.

Как достали мотор из рамы, производим его дефектовку. Если визуально видим повреждения – отправляем к нам на сервис и там полностью обслуживаем, повреждения устраняются.

Если же установили, что мотор в порядке – оставляем его ждать свою раму.

Работы по раме.

Когда уже выпрямленная рама от официалов поступает к нам на площадку, начинаем работать по ней: при изначально несильных повреждениях, то есть если электрика и воздух в порядке, просто вешаем элементы крепежа.

Если же имелись повреждения воздушной или электрической систем, производится их восстановление и замена.

Собираем автомобиль.

Когда три основных составляющих автомобиля – рама, кабина и двигатель готовы, начинаем собирать всё воедино.

Ставим мотор и делаем его полную обвязку, устанавливаем кассету радиатора.

Затем приезжает готовая кабина, устанавливаем её на шасси: иногда это просто воткнуть четыре фишки центральной проводки, а иногда – работа на несколько дней, если проводку приходится менять.

Тестовый выезд.

Итак, автомобиль собран. Заливаем технические жидкости и осуществляем первый пуск. Он может быть и неудачным, однако всегда любая машина от нас уезжает своим ходом.

После пробного пуска мы делаем пробный выезд и смотрим, как машина себя ведёт. Если есть недочеты – исправляем.

В итоге вручаем идеально восстановленный автомобиль довольному клиенту. Обращайтесь! Ну, а если вы хотите увидеть все собственными глазами - то смотрите наше видео.