08 Июня 2023
11

О книге Бориса Соколова «Булгаков. Мастер и демоны судьбы»

Публицист, историк и литературовед, доктор филологических наук Борис Соколов — преданный поклонник и неутомимый исследователь жизни и творчества Михаила Булгакова.

Классификаторы булгаковедения (есть такое отдельное направление в литературоведении) относят Соколова к стану «прототипистов», которые при изучении произведений уделяют особое внимание на оставленные автором в тексте подсказки, отсылки или прямые указания на происходившие в его время исторические события или реально существовавших современников. Прототиписты исследуют связи между между объективной реальностью и созданной писателем литературной вселенной.

Борис Соколов является одним из самых известных булгаковедов-прототипистов, да и не самой последней фигурой в булгаковедении вообще. Во всяком случае, он первым в нашей стране защитил докторскую диссертацию по Булгакову (филфак МГУ, 1992), написал с десяток книг (среди которых и впечатляющая «Булгаковская энциклопедия», пережившая три издания – каждое последующее всё более полное) и около полусотни статей, посвящённых Михаилу Афанасьевичу.

Внушительный том (как по объёму, так и по замыслу) «Булгаков. Мастер и демоны судьбы» был издан к 125-тилетию писателя, в 2016-м, и, похоже, что до сих пор этот труд — самая подробная биография Булгакова из всех изданных. Том увеличенного формата (170х240 мм) объёмом более восьми сотен страниц представляет собой последовательный рассказ о жизни Михаила Афанасьевича, его взрослении, превращении из одарённого ребёнка в талантливого писателя и драматурга, Мастера. Книга делится на восемь глав, в которых рассказывается о детстве прозаика, его врачебной практике, испытаниях в годы гражданской войны, «кавказском» периоде жизни, журналистском опыте, работе в театре драматургом и режиссёров, самая большая по объёму глава – седьмая – ожидаемо посвящена главному роману классика.

Соколовым проделана просто космическая работа по воссозданию всего жизненного пути Булгакова. В один том собрано множество свидетельств, воспоминаний родственников, сослуживцев, однокашников, соседей и коллег писателя. Как «Мастер и Маргарита» для Булгакова, книга «Мастер и демоны судьбы» является для Соколова главным опусом. И приятно, что читается такой труд легко, написан он просто, при этом автор старается обходиться без лишнего фантазёрства, когда находит те или иные отголоски реальной жизни писателя в его художественных произведениях, опираясь на конкретные свидетельства, выстраивая логические взаимосвязи. Это не постмодернистская, а модернистская книга, в чём главная её прелесть. Именно такими и должны быть биографии: не иллюстрациями к идеям их авторов, а описанием жизни своих героев.

Не знаю, насколько эта книга будет интересна людям, профессионально изучающим творчество Булгакова, но мне, как простому читателю, знакомому лишь с литературными произведениями писателя, не вникавшему особенно в его биографию, читать её было интересно. Множество собранных сведений создают подробную и достоверную картину тех времён, в которые жил и творил Булгаков. Рекомендую книгу всем, кто любит или просто интересуется его творчеством.

ПС. Есть лишь один недостаток у этой книги – в ней мало фотографий, всего две вклейки по четыре листа, и половина из них уже общеизвестна и широко доступна любому. Зато малое количество фотоматериалов искупается огромным количеством текстовой информации – вот уж, точно, здесь есть, что почитать.

Другие мои отзывы о книгах:

Про книжки с картинками:

Книги серии «Занимательная зоология»:

Показать полностью 2
253

Маленькая Буся из Дагестана, которая не справилась. Прости, маленький зверь

Продолжение поста о маленькой Бусечке, спасенной с улиц Дагестана Одна из многих. Совсем маленькая Буся из Дагестана. Честно, жесть просто. UPD: Буси сегодня не стало

Не могу пожелать доброго вечера, когда пишу грустную новость. Котенка Бусю не удалось спасти. Её сердечко остановилось вчера в обед. Все страдания, что выпали на долю этой крохи, не оставили шанса на жизнь.

Сразу скажу, что всегда есть вероятность не спасти животное в тяжелом состоянии. Это так, но это не значит, что шансов нет и спасать не нужно. Очень часто кричат о том, чтобы "усыпить", " Что вы деньги тянете","животное мучает" и прочее. Но множество историй, когда коты и собаки всеми лапами вцепляются в жизнь и с помощью добрых сердец, правильного лечения вылезают из лап смерти, так сказать, и живут долго и счастливо)

Такой отклик у вас, неравнодушных пикабушников, я не ожидала💔 Эта история маленькой Бусечки, она тяжелая и грустная. Её жизнь, вполне очевидно, была полна жестокости. Я могу понять, когда котенок заболел на улице и поздно начали лечение.. Но кто и зачем удалил глаза маленькому котенку, я не знаю. Этого не понять сердцем. Это неоправданная жестокость, в общем нет слов.

В крошке Бусе было всего 500 г. 500 г боли и страданий. А на деле, ещё больше, больше чем может вынести живое существо. И она не справилась.. Не помогли кошачьи боги, ваши добрые слова.. Так вот бывает.

Волонтер Мария благодаря вам, неравнодушным пикабутянам, и всем, кто не остался в стороне, закрыла оплату по лечению котенка. За период с 3-7.06. вышло примерно 52 тыс. Чеки и выписку по течению приложу ниже.

Марии позавчера 06.06. я перевела 18400 р. Остальная сумма ~22000 р. - у меня все еще висит в донатах🙈 разбираюсь с поддержкой, пока не могу ввести их:(

Долг по Бусе закрыт, и у меня вопрос к вам, куда направить эту сумму? Не могу я быть нечестной, или чтобы подумали, что "вот собирали на заведомо больного котенка, а теперь вот куда нибудь еще хотите потратить".

Есть несколько вариантов:

1) написать мне в телеграм @AgroCatsAndMe и я верну вам ваш перевод💚

2) помочь Марии в оплате за других её подопечных.

3) может направить кому-то, кому нужнее? Может вы знаете таких, пишите также мне в телеграм.

4) можно направить эту помощь жителям моего Котэриума:)

Пусть история Буси поможет кому-то ещё спасти жизнь💔

С уважением, Анастасия Н., хранительница мини-приюта Котэриума.

Показать полностью 8 1
1

Разбор дорожной ситуации

Требуется консультация коллективного разума ;). Имеем вот такую ситуацию.

Разбор дорожной ситуации

Улица с односторонним движением упирается в улицу с двухсторонним движением. К т-образному перекрёстку подъезжают два автомобиля с твердым намерением и включёнными указателями поворотов повернуть налево.
Согласно пункта 8.5 ПДД "...Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение... "
Вопросов два. Имеет ли право красный автомобиль поворачивать налево (желательно с ссылками на пункт ПДД). И если да, то кто кому должен уступать?
Да начнется срач!!! 😁

Показать полностью 1
319

Неожиданно

Сижу у дома на террасе, с компом, решила пообедать, все согрела, накрыла. Начала есть, слышу хруст ветки, думала кабан, у нас рядом тропа их проходит, ан нет! Медведь!

18

Всё про Чароит

Чароит - это минерал, который был открыт в 1940 году в Чаре, на северо-востоке Сибири. Этот камень получил свое название в честь места своего обнаружения. Чароит имеет уникальный фиолетовый цвет и является одним из самых редких и драгоценных минералов в мире.

Химический состав чароита включает в себя кремний, кальций, натрий, магний и алюминий. Он обладает твердостью 5-6 по шкале Мооса и имеет плотность 2,5-2,8 г/см. Чароит обычно содержит включения других минералов.

Чароит используется в ювелирном деле для создания украшений, таких как кольца, серьги, браслеты и ожерелья. Он также используется в декоративных изделиях, таких как статуэтки и вазы.

Чароит является редким и драгоценным камнем, и его добыча происходит только в небольшом количестве мест на северо-востоке Сибири. Это делает его одним из самых дорогих камней в мире. Однако, благодаря своей уникальной красоте, чароит остается популярным и востребованным камнем в ювелирном деле и декоративных изделиях.

Мой канал, где я выкладываю свои камни и украшения, а так же пишу статьи о камушках! https://t.me/gemsworldru/158

Показать полностью 1
0

Wildberries. Отсутствие возможности произвести отмену заказа

Заказал трубогиб на Wildberries, живу далеко, сегодня зашёл на местный строительный рынок и случайно нашёл тот же товар чуть дороже, в итоге так как надо было срочно, купил. После чего задал вопрос о отмене, на что мне ответили следующее:

Wildberries. Отсутствие возможности произвести отмену заказа

То есть, я сообщил интернет магазину посреднику, что не смогу выкупить товар, так как уже его приобрел, но они его всего ровно отправят и возьмут с меня 200 рублей (хотя как пишут можно верно через Роспотребнадзор). Но продавец его отправит, заплатить судя по всему за доставку и пересылку обратно.

@Wildberries.ru, @Wildberries.new, что за странная политика и не любовь к своим партнёрам и неадекватныое отношение к потребителям?

P.S. Вещь весом в 22 кг поедет через всю Россию и обратно. Превосходное торжество логики.

Показать полностью 1
141

Ответ на пост «Про электронные ПТС, или всё для блага перекупа»

Доброго времени суток. Напишу вкратце по систему электронных паспортов (СЭП), сам работаю на заводе изготовителе автомобилей и занимаюсь оформлением ЭПТС.
Сама система, по задумке, должна была упростить документооборот, снять необходимость бумажного хранения, но получилось как получилось.

Итак, сам блок управления СЭП, это отдельный компьютер, с трехступенчатым уровнем защиты, и только под одного сотрудника допущенного приказом с электронной подписью.

Если раньше выписка ПТС это: подотчетное хранения пустых ПТС в сейфе, которые получали под роспись в ГИБДД; потом при реализации ТС информация об узлах и агрегатах вносилась в ворд и через "обычный" принтер печаталось.
То сейчас информация подгружается в СЭП, в которых указывается ОЧЕНЬ много информации вплоть до степени сжатия цилиндров и скорости вращения коленвала. После выписки ЭПТС идёт расчёт утилизационного сбора и оплата, только после этого можно реализовывать автомобиль.
Заключается ДКП и после переоформления в ГИБДД (по закону это их обязанность "ПП РФ 1212 от 05.10.2017 г.") и после чего мы делаем смену собственника в СЭП. И да, новый владелец должен зарегистрироваться в этой системе, он будет видеть только исчерпывающую информацию, а полный список владельцев, ТО и вносились ли какие либо изменения в конструкцию ТС - уже только ГИБДД, собственник может получить эту информацию по запросу в ГИБДД.

Задумка очень хорошая, но реализация на 4-. Для завода изготовителя отпала необходимость в заполнении кучи бумаг, специальной отчётности и поездок в ГИБДД для получения новых ПТС.
Для юридических лиц, у которых несколько десятков машин тоже облегчился документооборот, особенно в части хранения документов.
Но для физических лиц, которые впервые сталкиваются с этим, возникает много вопросов.
Как по мне, это сравни с внедрением системы Госуслуг, но СЭП продолжает дорабатываться, надеюсь в скором времени мы получим ту систему, которой она планировалась изначально.

Давно не писал, если интересно могу рассказать другие факты по получению лицензии на СЭП, узаконения внесения изменений в конструкцию, получению ОТТС (одобрения типа транспортного средства) основного документа для допуска к эксплуатации на дорогах, сертификации машин, оборудования и прицепов, разные технические регламенты, разные допуски. Душнота, но очень интересно работать в этой сфере.

Показать полностью
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите