Ответ на пост «Про электронные ПТС, или всё для блага перекупа»⁠⁠

Доброго времени суток. Напишу вкратце по систему электронных паспортов (СЭП), сам работаю на заводе изготовителе автомобилей и занимаюсь оформлением ЭПТС.
Сама система, по задумке, должна была упростить документооборот, снять необходимость бумажного хранения, но получилось как получилось.

Итак, сам блок управления СЭП, это отдельный компьютер, с трехступенчатым уровнем защиты, и только под одного сотрудника допущенного приказом с электронной подписью.

Если раньше выписка ПТС это: подотчетное хранения пустых ПТС в сейфе, которые получали под роспись в ГИБДД; потом при реализации ТС информация об узлах и агрегатах вносилась в ворд и через "обычный" принтер печаталось.
То сейчас информация подгружается в СЭП, в которых указывается ОЧЕНЬ много информации вплоть до степени сжатия цилиндров и скорости вращения коленвала. После выписки ЭПТС идёт расчёт утилизационного сбора и оплата, только после этого можно реализовывать автомобиль.
Заключается ДКП и после переоформления в ГИБДД (по закону это их обязанность "ПП РФ 1212 от 05.10.2017 г.") и после чего мы делаем смену собственника в СЭП. И да, новый владелец должен зарегистрироваться в этой системе, он будет видеть только исчерпывающую информацию, а полный список владельцев, ТО и вносились ли какие либо изменения в конструкцию ТС - уже только ГИБДД, собственник может получить эту информацию по запросу в ГИБДД.

Задумка очень хорошая, но реализация на 4-. Для завода изготовителя отпала необходимость в заполнении кучи бумаг, специальной отчётности и поездок в ГИБДД для получения новых ПТС.
Для юридических лиц, у которых несколько десятков машин тоже облегчился документооборот, особенно в части хранения документов.
Но для физических лиц, которые впервые сталкиваются с этим, возникает много вопросов.
Как по мне, это сравни с внедрением системы Госуслуг, но СЭП продолжает дорабатываться, надеюсь в скором времени мы получим ту систему, которой она планировалась изначально.

Давно не писал, если интересно могу рассказать другие факты по получению лицензии на СЭП, узаконения внесения изменений в конструкцию, получению ОТТС (одобрения типа транспортного средства) основного документа для допуска к эксплуатации на дорогах, сертификации машин, оборудования и прицепов, разные технические регламенты, разные допуски. Душнота, но очень интересно работать в этой сфере.