По словам медика, диалога с антипрививочниками не получилось. «У вас есть дельные предложения? Нет их. Есть только один негатив. Как можно зайти в палату, а потом выйти и стебаться над этим человеком», — возмутился главврач.
С его слов, когда противники вакцинации начали «хамить пациентам», он распорядился завершить их визит.
Антипривочники, которых врачи Филатовской больницы в Москве пригласили посетить «красную зону», сорвали визит, отказавшись надевать маски и защитные костюмы. Из-за игнорирования гостями мер безопасности главврач Валерий Вечорко принял решение не пускать их [ 5:36 PM · 27 нояб. 2021 г. ]:
После того, как удалось уговорить этих граждан [ 8:45 PM · 27 нояб. 2021 г. ]:
Главный врач Филатовской больницы Валерий Вечорко провел экскурсию по красной зоне двум антипрививочникам, которые все-таки согласились одеться в защитные костюмы и надеть маску. Антиваксерам также показали протоколы лечения и ответили на все интересующие их вопросы.
Подъездная ветка в районе Окской улицы (ПЭК, Рязанский район, ЮВАО, Мск) Видеообзор с квадрокоптера от Михаила (kosh_marius).
Сейчас там проходит выставка об истории и культуре республики. Скоро откроется ресторан национальной кухни и кинотеатр.
Вход свободный.
Начиная с 2011 г. в Москве завершена реставрация уже 1700 исторических зданий.
Свежий пример – Дом Кеворкова на Люсиновской, д.27, стр.1.
Главный дом городской усадьбы купцов Сушкиных – А.Б.Кеворкова был построен в конце XVIII – начале XIX веков. В советские годы его приспособили под жилые квартиры для служащих Наркомата обороны. А в постсоветские собственник довел его до аварийного состояния. Здание стояло без окон и дверей, со сквозными трещинами в стенах и отключенными инженерными коммуникациями. К тому же в 2017 г. в нем произошел пожар, серьезно повредивший кровлю и перекрытия.
Зачем было доводить здание до аварийного состояния?
Сложно сказать, но, возможно, было желание его снести и построить объект гораздо большей площади.
В 2013 г. Правительство Москвы признало Дом Кеворкова выявленным объектом культурного наследия и взяло его под государственную охрану. Не раз и не два мы давали предписания нерадивому владельцу о необходимости проведения реставрационных работ.
Дело сдвинулось с мертвой точки в 2019 г., когда Дом Кеворкова выкупил новый собственник, который был готов вкладывать средства в спасение старейшего здания на Люсиновской улице.
В настоящее время работы близки к завершению.
На свои места вернулись окна и двери. Главный фасад отреставрированного дома вновь украшает аттик с монограммой АК (Агабек Кеворков).
Мастера воссоздали парапет кровли, ажурные наличники окон, карниз и пилястры.
Завершается реставрация интерьеров, включая парадную лестницу, которую восстановили по единственной чугунной балясине, случайно найденной в подвале дома.
Восстановлены старинные росписи на потолках, о существовании которых никто не подозревал. Больше 100 лет они были скрыты под толстым слоем краски и штукатурки.
После реставрации в Доме Кеворкова планируется разместить офисы. Любители московской старины смогут прийти сюда на экскурсию во время проведения Дней исторического и культурного наследия.
Живу на Юго-Западе. Началась очередная реформа. Конечно же никто не озаботился проинформировать людей о смене нумерации маршрутов. Лично меня выручили ЯКарты. Но в любом случае - это потеря времени - вдруг видишь странный номер. Лезешь за телефоном, запускаешь программу, подгружает... Конечно же этот автобус уже ушел.
Прошедшей зимой обратил внимание - только мороз, эти электробусы ползут как снулые мухи, при этом в салоне холодно... Но от мэрии победные реляции. Как всё хорошо и как они прекрасно переносят морозы. Врут и не краснеют.
Эти реформы должны проводиться компетентными людьми, а не оленеводом и его подопечными. А вот что за подопечные - интересный вопрос.
Вот статья
Кратко - основной вдохновитель реформы ОБЬЩЕСТВЕННОГО транспорта из США!!! Это наверное как если бы вегана сделали шеф поваром в мясном ресторане.
После реформы маршрутов юг Москвы перешел на пересадочную модель. Как рассказывает «Нашему Северу» эксперт Андрей Киреев, причиной этого стало приглашение в кураторы американских транспортников — по идее Джаретта Уокера, эта модель удобна для 90% пассажиров, а остальным можно и потерпеть.Замечательная идея оленевода!
Ещё цитата:
Может быть, я пал жертвой информационного пузыря, но ссылку на обсуждение новых маршрутов я видел только в твиттерах транспортников, а публика, которая на них подписана, едва ли соответствует социологическому срезу московского пассажира.Я так вообще не видел нигде никакого обсуждения. Не видео приглашения к нему. При этом ненужными СМС могут задолбать, а вот тут ничего...
Так что причина отвратительных итогов реформы общественного транспорта стала немного более понятной!
До того стали реформировать, опять же на американский манер стационарную медицину, как в Москве, так и по всей стране. Итог - закрытые больницы. А потом срочно строим инфекционку.
Что дальше сделает Собянин?
Наверное введёт пакет мер по "озеленению экономики" - вон все машины, передвигаться только на самокатах и велосипедах... хорошо, зимой на лыжах.
В порядке спекуляции о недалеком будущем, фантастики, так сказать, ближнего горизонта: честно говоря, я вообще не исключаю, что после таких реформ можно будет заявить, что пенсионеры транспортом все равно не пользуются, и отменить социальные карты.Повторю ссылку на статью
Возникает ощущение, что новые маршруты — для молодых офисных пролетариев из центра; транспортники из твиттера аудиторией, очевидно, видят самих себя. Им не нужны маршруты, которые развозят маломобильных граждан по поликлиникам и собесам. Пенсионеры, видимо, вообще не нужны сияющему новому городу — шутка урбанистов начала 2010-х про повышение инвестиционной привлекательности центра Москвы путем выселения оттуда пенсионеров постепенно облекается плотью реальности.
Последний "привет" от убитого маршрута. Все так удобно что нет слов... приличных
Мосгортранс утверждает, что все сделано по просьбам жителей ЮАО, а я не встретила никого кому всё это нравится
