Сообщество - Пикабушники Казахстана

Пикабушники Казахстана

7 857 постов 9 254 подписчика

Популярные теги в сообществе:

16

В Карагандинской области начнут выпускать грузовики HOWO

В городе Сарани Карагандинской области появится ещё один новый завод. Здесь будут производить грузовую и специализированную технику марки HOWO. Строительство уже началось.

В Карагандинской области начнут выпускать грузовики HOWO Караганда, Сарань, Карагандинская область, Казахстан, Авто, Завод, Грузовик, Китай, Howo, Длиннопост

Это совместный проект известной компании Sinotruk с казахстанской Saran Machinery.

В Карагандинской области начнут выпускать грузовики HOWO Караганда, Сарань, Карагандинская область, Казахстан, Авто, Завод, Грузовик, Китай, Howo, Длиннопост

Соглашение о партнёрстве подписали при участии первого заместителя премьер-министра РК Романа Скляра в Астане. Проект реализуется при содействии правительства Казахстана. Завод сыграет ключевую роль в развитии производства коммерческой техники в стране.

Аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев встретился с учредителями завода на строительной площадке.

Глава региона отметил, что проект имеет важное значение для региона и страны в целом, поскольку позволит развивать промышленную кооперацию и обеспечивать работой местных жителей.

– Это большая история сотрудничества с китайской компанией. Такие машины популярны и востребованы. Мы, как местная власть, участвуем в этом проекте, будем вместе работать и готовы оказать максимальную поддержку, чтобы вы смогли завершить его в срок, – говорит Ермаганбет Булекпаев.

В Карагандинской области начнут выпускать грузовики HOWO Караганда, Сарань, Карагандинская область, Казахстан, Авто, Завод, Грузовик, Китай, Howo, Длиннопост

На заводе планируют выпускать до 10 тысяч единиц техники в год.

На предприятии установят современное оборудование, включая первую в Казахстане линию катафорезной обработки металла, которая обеспечивает высокую защиту кузовов от коррозии и продлевает срок службы машин. На заводе будет создано до тысячи рабочих мест.

– Строительно-монтажные работы завершатся к концу этого года. Заказано оборудование для полного производственного цикла. Запуск производства запланирован также на декабрь этого года. В 2026-м планируется выпустить около 2000 единиц с постепенным увеличением объёмов, – рассказал руководитель проекта Станислав Ли.

Поставка оборудования для завода будет проходить поэтапно в 2025–2026 годах при содействии Фонда развития промышленности.

Первую партию оборудования для сборки шасси и кабин ожидают в октябре этого года, а во втором квартале 2026-го поступит оборудование для покраски и сварки.

https://www.gov.kz/memleket/entities/karaganda/press/news/de...

Показать полностью 2
10

Количество авто в Казахстане продолжает достигать критических отметок

По данным Бюро национальной статистики, по состоянию на 1 августа в стране числится 6 629 000 зарегистрированных транспортных средств, передает Tengri Auto.

В июле 2025 года автопарк Казахстана пополнился еще на 169 900 единиц транспорта.

Количество авто в Казахстане продолжает достигать критических отметок Казахстан, Авто, Продажа, Большой рост

Больше всего легковых автомобилей - 153 500 (86,7 процента).

Рейтинг топлива:

бензин — 82,1 процента автопарка;

смешанное топливо — 7,1 процента;

дизель — 7,0 процента;

газ и электричество — 0,3 процента.

Почему количество "критическое"

Алматы

Алматы еще в прошлом году перешагнул отметку в миллион автомобилей на дорогах в сутки. Из них около 600 тысяч зарегистрированы в самом городе, а еще порядка 400 тысяч ежедневно приезжают из области.

Тогда транспортные эксперты предлагали расширить зону платных парковок и ограничить перемещения по городу, чтобы снизить нагрузку на дороги и улучшить экологическую ситуацию. Но на практике автопарк мегаполиса продолжает только расти.

Астана

В столице ситуация не проще. В марте этого года заместитель акима Ерсин Отебаев рассказал, что из-за перегруженных дорог власти даже рассматривают изменение графика работы центральных исполнительных органов, включая министерства. Такой шаг, по его словам, поможет разгрузить транспортную систему за счет более равномерного распределения пассажиропотока в течение дня.

Ранее мы рассказывали, что продажи новых авто вновь подскочили в Казахстане.

Показать полностью
8

Россияне заполонили один из городов Казахстана из-за выгодного курса

В Актобе вновь наблюдается значительный приток покупателей из приграничных регионов России. Основной причиной возросшей активности стал выгодный курс российского рубля, который на данный момент составляет 6,7 тенге. Жители таких городов, как Оренбург и других соседних территорий, активно приезжают в Казахстан за техникой, одеждой и продуктами, а некоторые даже используют возможность получить медицинские услуги. Корреспондент Tengrinews.kz рассказывает подробности этого шопинг-туризма, передает Lada.kz.

Почему россияне выбирают Актобе: выгода в каждой покупке

Одна из покупательниц — жительница Оренбурга Амалия Кусайн — приехала в Актобе вместе с двумя детьми, чтобы подготовить их к новому учебному году.

«Хочу приобрести детям школьную одежду, электросамокат и смартфон. У нас в России многие бренды недоступны, а здесь и ассортимент шире, и цены гораздо приятнее. Сейчас курс рубля очень выгодный — 6,7 тенге за один рубль. Раньше курс доходил даже до 7 тенге, но тогда у меня не было возможности приехать», — рассказывает Амалия.

Женщина отмечает, что за последний месяц многие её знакомые и родственники из Оренбурга неоднократно приезжали в Актобе за покупками.

«Мой тесть на прошлой неделе ездил лечить зубы в стоматологию — тоже заметно выгоднее благодаря курсу», — добавляет Амалия.

Сравнение цен: насколько дешевле в Казахстане?

Амалия признаётся, что на сегодняшний день школьная одежда с учётом скидок в Актобе обошлась ей почти в три раза дешевле, чем в России. Например, детский школьный костюм стоил всего 2 000 рублей вместо 6 000, которые пришлось бы заплатить дома в Оренбурге. Посуда и текстиль тоже оказались примерно в два раза дешевле.

Экономические риски: что думают эксперты?

Несмотря на очевидные выгоды для российских покупателей, некоторые казахстанские экономисты предупреждают о возможных негативных последствиях для внутреннего рынка. Кандидат экономических наук и преподаватель университета имени Жубанова в Актобе Аслан Нурманов акцентирует внимание на слишком тесной зависимости тенге от российского рубля.

«Исторически наши валюты связаны из-за интенсивных торговых отношений, но сейчас эта зависимость стала чрезмерной. Казахстану не нужны обесцененные и массово напечатанные рубли. Для устойчивого развития страны необходимо диверсифицировать экономику и постепенно уменьшать влияние рубля на тенге», — подчёркивает эксперт.

По его словам, важно также тщательно контролировать внутренний рынок, особенно товары первой необходимости, и при необходимости вводить ограничения на вывоз дефицитных товаров. Это поможет избежать резкого роста цен и дальнейшего ослабления национальной валюты.

Перспективы: как государство может использовать ситуацию?

Аслан Нурманов уверен, что пока курс рубля остаётся низким, поток российских покупателей в Актобе будет только увеличиваться. По его мнению, главная задача для государства — грамотно использовать эту ситуацию в интересах казахстанской экономики. В противном случае массовый шопинг за рубли может привести к удорожанию товаров и ослаблению тенге, что будет иметь негативные последствия для всех жителей страны.

Источник: https://www.lada.kz/kazakhstan-news/142107-rossiiane-zapolon...

Показать полностью
4

Узбекистан вытесняет Россию из Африки

Активность Узбекистана в африканском направлении заметна в последние несколько лет. Согласно официальным данным, с 2023 года Ташкент установил дипотношения с 13 странами этого континента. Не так давно, 10 июля, в Нью-Йорке Узбекистан и Эритрея вступили в дипломатические отношения.

Вслед за дипломатами в Африку потянулся узбекский бизнес. Сегодня в крупных африканских городах, куда приезжают иностранные туристы и где создана благоприятная деловая среда, открываются и расширяются рестораны и кафе, специализирующиеся на узбекской кухне, магазины, торгующие узбекскими товарами, а также компании, продвигающие продукцию этой страны, передает inbusiness.kz.

Южный сосед также раскрыл горизонт для поставок в африканские страны своей сельскохозяйственной техники, легковых автомобилей, горнодобывающего оборудования и другой продукции.

Изучение перспектив экономического сотрудничества Узбекистана со странами Африканского континента было поручено г-же Фридерике Зайферт, эксперту агентства стратегических реформ при президенте Республики Узбекистан.

По ее словам, пути развития стран континента различны, как и их потенциал. Тем не менее многие из них имеют высокий потенциал для расширения торговли с Узбекистаном. Практически все они являются участниками Африканской континентальной зоны свободной торговли.

Эксперт акцентировала на том, что экономика подавляющего большинства стран данного материка по-прежнему сильно зависит от сельского хозяйства. Следовательно Узбекистан может поставлять им больше удобрений, аграрной техники, племенного скота и прочего.

"Кроме того, многие страны добывают нефть, газ, металлы, минералы и алмазы. Для таких стран, как Алжир, Габон, Ливия, Нигерия, Намибия, Ботсвана и ЮАР, может представлять интерес узбекский экспорт горнодобывающего оборудования и техники", – считает Зайферт.

В настоящее время 57% экспорта Узбекистана в Африку приходится на Египет – самую развитую и диверсифицированную экономику Северной Африки. Египет закупает в Узбекистане преимущественно пряжу, хлопок, серу, фосфинаты, а также грузовые автомобили.

В целом эксперты отмечают, что отношения Узбекистана с африканскими странами, особенно с мусульманскими, развиваются успешно. Марокко стало вторым по величине импортером товаров из Узбекистана на континенте – на эту страну приходится 17% узбекского экспорта в Африку. При этом здесь перспективным направлением для поставок может стать химпром.

ЮАР, как самая технологически развитая и индустриальная страна на континенте, представляющая континент в G20, также становится многообещающим рынком для Узбекистана. Пока только 6% узбекского экспорта отправляется на эту страну. Основная его часть приходится на сульфаты, пряжу и хлопок.

А в Тунисе, доля которого в общем объеме импорта из Узбекистана составляет 2%, узбекистанцы сейчас сосредоточены на расширении сотрудничества по линии экспорта электротехники.

Отдельно агентство стратегических реформ выделило Кению как рынок с большим потенциалом. Исследование показало, что Узбекистан может поставлять сульфатные удобрения и сельхозтехнику. Спрос на них на местном рынке есть, а фермеры платежеспособны. Но для этого нужно получить сертификат в Кенийском бюро стандартов.

Чем обусловлен повышенный интерес Узбекистана к африканскому региону?

"Активное расширение взаимодействия Узбекистана со странами Африки является процессом стратегической перенастройки, обновления внешнеполитического курса страны на фоне усиливающихся геополитических разломов в Евразии и реструктуризации глобальной экономики. Ташкент стремится диверсифицировать свою внешнюю политику, не ограничиваясь Европой и Азией, как можно раньше других освоить новые рынки и активнее интегрироваться в сети глобального Юга", – говорит Алоуддин Комилов, политический аналитик узбекского Центра прогрессивных реформ в интервью Gazeta.uz.

С ним согласна и Нозимабону Мансурова, главный научный сотрудник Международного института Центральной Азии. По ее мнению, Узбекистан в последние три года действительно демонстрирует особый интерес к африканскому направлению, увеличив число стран-партнеров почти втрое. Это отражает закономерную эволюцию внешней политики страны.

"На ранних этапах независимости особое внимание уделялось выстраиванию отношений с ближайшими соседями, крупными международными игроками и ключевыми организациями. То есть направлениями, которые были критически важны для укрепления суверенитета и роли Узбекистана на мировой арене. По мере институционального укрепления дипслужбы и накопления внешнеполитического опыта появилась возможность выходить на новые перспективные треки. В этом контексте африканское направление воспринимается как логическое продолжение многовекторной политики и учитывает возрастающее политическое, экономическое значение Африки", – говорит Мансурова.

Алоуддин Комилов подчеркнул, что сегодня формируется новое, "африканское измерение" внешней политики Узбекистана. Этот процесс вписывается в наблюдаемый уже некоторое время рост участия Узбекистана в платформах глобального Юга, его вовлеченность в формат БРИКС+ (в 2025 году Узбекистан стал страной-партнером БРИКС) и стремление к развитию альтернативных форматов многостороннего партнерства с Африкой.

"Необходимо особо выделить, что речь идет не просто об имиджевых шагах, а об осознанной диверсификации контактов, основанной на "мягкой силе" и практическом экономическом сотрудничестве. Говоря о наиболее перспективных сферах взаимодействия с Африкой, я бы отметил, во-первых, сельское хозяйство и продовольственную безопасность. Узбекистан может предложить технологии земледелия в засушливых условиях, а также удовлетворить спрос Африки на удобрения и сельхозтехнику", – сказал Комилов.

Африка с советских времен получала все это из Москвы. Однако сегодня эти отрасли России находятся в глубоком кризисе из-за международных санкций, причем их производство иногда не покрывает уже и внутренние потребности.

Во-вторых, Узбекистан может предложить Африке фармацевтическую продукцию и медицинское образование. Медицинско-промышленный комплекс стремительно развивается: в Узбекистане производятся аналоги – дженерики многих препаратов, популярных в мире и пользующихся высоким спросом у пациентов.

Подготовка кадров также может эффективно отвечать на потребности африканских стран. Медицинские вузы Узбекистана наладили тесные партнерские отношения с ведущими зарубежными вузами и готовят высококвалифицированные кадры. Благодаря этому в страну приезжают на лечение пациенты из Казахстана, России и стран Европы, высокими темпами развивается медицинский туризм.

Узбекские врачи также трудоустраиваются по специальности в США, Великобритании, Швейцарии и странах Европы. В узбекских вузах обучается много африканских студентов.

В-третьих, Узбекистан известен как одна из стран мира, сумевшая развить легкую промышленность и текстильное производство. Африканским бизнесменам предложено создать совместные предприятия по переработке хлопка на территории специальных экономических зон в Узбекистане и осуществить интеграцию производственных цепочек, тем самым обеспечить инклюзивное развитие промышленности с обеих сторон и снижение зависимости от импорта.

Африка также производит одежду и другие текстильные изделия первой необходимости самостоятельно. Однако необходимое ей сырье – хлопок и пряжу – она импортирует из-за рубежа. В случае развития межгосударственного сотрудничества Узбекистан может стать доминирующим игроком на континенте, потеснив, например, Китай в поставках этой продукции.

Ташкент предпринимает ряд шагов для укрепления своих позиций на Африканском континенте. Это включает открытие посольств, укрепление дипломатических миссий, усиление политических, торговых и деловых связей, тесное сотрудничество с местным частным сектором и расширение экономической дипломатии.

Например, Египет, ключевой торговый партнер Узбекистана, служит стратегическим хабом, соединяющим Африку, Ближний Восток и Европу. Он обеспечивает доступ к логистическим и финансовым маршрутам, отвечающим экспортным запросам Ташкента.

В целом со времен царской России и Советского Союза Центральная Азия не имела возможности прямого взаимодействия и кооперации с Африканским континентом, все контакты осуществлялось только через Москву. Сегодня Узбекистан, похоже, начал планомерно формировать устойчивые экономические связи и двусторонние каналы взаимодействия, а также новые традиции межрегиональной дипломатии. В связи с этим такие практические направления, как сельское хозяйство, образование и торговля, становятся его "мягкой силой".

В будущем, возможно, они перейдут к институционализированным форматам сотрудничества. В настоящее время стороны находятся в процессе выстраивания диалога, уточнения интересов друг друга и поиска точек соприкосновения.

https://inbusiness.kz/ru/news/uzbekistan-vytesnyaet-rossiyu-...

Показать полностью
5

На сколько подорожал бензин АИ-92 после отмены госрегулирования в Казахстане

В начале 2025 года предельная цена на бензин марки АИ-92 составляла 205 тенге (курс рубля сегодня 6.75 тенге, а доллара 540 тенге) за литр. Однако затем ограничения отменили, в результате чего автозаправочные станции стали повышать стоимость топлива.

Ранее мы отмечали по собственным наблюдениям, что в среднем повышение цен происходит один-два раза в месяц.

И 14 августа крупные сети АЗС снова повысили цены, согласно данным сервиса "Яндекс Карты". Рассмотрим их изменение с 1 февраля текущего года, когда предельная цена в размере 205 тенге за литр была отменена (следует учитывать, что в некоторых компаниях на тот момент стоимость могла быть ниже предельного значения).

Астана

В столичных АЗС рост цен на бензин марки АИ-92 вырос в пределах от 16 до 19 тенге с февраля по август 2025 года (если отталкиваться от предельной цены в 205 тенге). То есть прирост составил от 7,8% до 9,2% – это самый высокий показатель среди мегаполисов Казахстана.

Наиболее доступная цена за литр составляет 221 тенге, а самая высокая – 224 тенге.

На сколько подорожал бензин АИ-92 после отмены госрегулирования в Казахстане Казахстан, Бензин, Цены, Рост цен, Торговля, Рынок, Длиннопост

Алматы

В южной столице Казахстана текущая максимальная стоимость бензина АИ-92 оказалась чуть ниже – 223 тенге за литр. Нижний предел цен отмечается на уровне 211 тенге за литр.

При этом с февраля прирост составил от 6 до 18 тенге (от 2,9% до 8,8%).

По уровню подорожания данной марки бензина Алматы занял второе место среди мегаполисов.

На сколько подорожал бензин АИ-92 после отмены госрегулирования в Казахстане Казахстан, Бензин, Цены, Рост цен, Торговля, Рынок, Длиннопост

Шымкент

За неполные семь месяцев с момента отмены предельных цен в Шымкенте литр бензина АИ-92 подорожал максимум на 5 тенге (плюс 2,4%). При этом в некоторых АЗС одной из сети стоимость вовсе не увеличилась, в сравнении с лимитом на 1 февраля в 205 тенге.

На сколько подорожал бензин АИ-92 после отмены госрегулирования в Казахстане Казахстан, Бензин, Цены, Рост цен, Торговля, Рынок, Длиннопост

Это связано с тем, что в данном мегаполисе были изначально низкие цены на бензин, которые были значительно ниже предельных установленных норм. Поэтому реальный прирост стоимости за этот период мог оказаться больше.

Таким образом, с отмены предельной цены в феврале по середину августа 2025 года бензин марки АИ-92 сильнее всего подорожал в Астане – от 7,8% до 9,2%. Второе место оказалось у Алматы (от 2,9% до 8,8%). Наименьший прирост отмечается в Шымкенте (до 2,4%).

https://www.nur.kz/nurfin/economy/2275122-na-skolko-podorozh...

Показать полностью 3
9

В Казахстане обновили льготы по налогу на транспорт для старых автомобилей

В Комитете государственных доходов рассказали, какие льготы действуют для старых легковых автомобилей, передает корреспондент агентства Kazinform.

Так, для машин со сроком эксплуатации свыше 10 лет предоставляется льгота 30%, а для авто старше 20 лет – льгота 50%.

Кроме того, вводятся и другие изменения по налогу на транспортные средства:

– Дополнительная льгота предоставляется на один пикап для сельхозпроизводителей, применяющих СНР КХ (специальный налоговый режим для крестьянских хозяйств).

– Отменена повышенная ставка для автомобилей, ввезенных или купленных после 31 декабря 2013 года.

– Упрощен порядок уплаты: теперь расчет текущих платежей не требуется – подается только годовая декларация.

https://www.inform.kz/ru/v-kazahstane-obnovili-lgoti-po-nalo...

11

Где в Казахстане можно купить мясо сайгака?


Пока мясо сайгака можно легально купить в четырёх регионах. Это Мангистауская, Актюбинская, Западно-Казахстанская и Улытауская области. Цена за килограмм - от 1 300 до 1 800 тенге. Правда, большинство продавцов реализуют только тушки целиком.
Туша весом 15-25 кг в среднем обходится около 30 тысяч тенге. В остальных регионах сайгачатина не продаётся. В Министерстве торговли нам пояснили, что мясо сайгака в перечень социально-значимых не входит, поэтому регулирует стоимость исключительно сам рынок и объем спроса. В Минсельхозе уверяют, что качество и безопасность контролируют на всех этапах — от убоя до реализации. Проверяются документы, маркировка, температурный режим хранения и само мясо.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!