Tenhela

26 мая 1829 года произошёл один из самых героических эпизодов в истории русского флота - бой брига «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского с двумя турецкими линейными кораблями. Этот подвиг стал символом мужества и воинской доблести, о котором до сих пор вспоминают с гордостью.

Предыстория и обстоятельства

В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны (1828–1829), бриг «Меркурий» выполнял разведывательные задачи в Чёрном море в составе небольшого отряда, куда входили также фрегаты «Штандарт» и «Орфей». Недалеко от Босфора русские корабли заметили турецкую эскадру из 18 судов. Командиры отряда приняли решение уходить к Севастополю, но «Меркурий», из-за слабого ветра, отстал и был настигнут двумя самыми крупными и быстроходными кораблями противника - 110-пушечным «Селимие» и 74-пушечным «Реал-беем».

О корабле

«Меркурий» был двухмачтовым бригом, построенным в 1820 году. Он предназначался для разведки, посыльной службы и патрулирования. Его вооружение составляли 18 карронад (короткоствольных пушек) калибром 24 фунта, что делало его слабее даже одного из турецких кораблей, не говоря о двух. Низкие борта и небольшие размеры «Меркурия», которые обычно считались недостатком, в этом бою сыграли неожиданную роль: турецким канонирам было сложнее целиться в компактный бриг.

Экипаж и решение сражаться

На борту «Меркурия» находилось 115 человек, включая офицеров. Когда стало ясно, что уйти от погони не удастся, Казарский собрал военный совет. По флотской традиции, младший по званию высказывался первым. Штурман Иван Прокофьев предложил принять бой, заявив: «Кораблю - сражаться до последнего, а если будет сбит рангоут или вода подступит к люкам - взорвать бриг». Это решение поддержали все члены экипажа, включая матросов.

Ход боя

Турецкие корабли, имея десятикратное превосходство в артиллерии (184 орудия против 18), попытались взять «Меркурий» в клещи. Казарский, используя вёсла и паруса, искусно маневрировал, не позволяя противнику занять позицию для бортового залпа. Он держал бриг чуть впереди турецких судов, чтобы их пушки, расположенные в бортовых казематах, не могли развернуться для прицельной стрельбы. Русские канониры сосредоточили огонь на такелаже и парусах врага, лишая их хода.

Первым вышел из строя «Селимие»: попадания в рангоут и паруса заставили его лечь в дрейф. «Реал-бей» продолжал преследование, но меткий выстрел с «Меркурия» повредил его грот-мачту, и паруса, упав, заблокировали носовые орудия. К полудню оба турецких корабля, получив серьёзные повреждения, прекратили погоню. «Меркурий», хотя и был изрешечён ядрами (22 пробоины в корпусе, 148 - в парусах и такелаже), сумел добраться до Севастополя.

Последствия и память

Потери экипажа составили 4 убитых и 6 раненых, включая Казарского, получившего ранение в голову. За этот бой бриг был удостоен Георгиевского кормового флага - высшей награды для корабля в русском флоте. В приказе императора Николая I подчёркивалось: «Подвиг сей таков, что не находится другого ему подобного в морской истории». Капитан-лейтенант Казарский получил орден Святого Георгия IV степени и пожизненную пенсию, а все члены экипажа - награды и привилегии.

Имя «Меркурия» стало легендарным. В его честь на Черноморском флоте традиционно называли корабли «Память Меркурия». Подвиг вдохновил художников, включая Ивана Айвазовского, создавшего несколько полотен, запечатлевших бой. Английский историк Фред Томас Джейн позже писал: «Совершенно невозможно допустить, чтобы такое маленькое судно вывело из строя два линейных корабля» - но факты подтвердили: невозможное стало реальностью.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных событий, произошедших в мировой истории за сегодняшний день. Ваша поддержка очень важна!

В начале V века до н.э. могущественная Персидская империя под властью царя Ксеркса I предприняла масштабное вторжение в Грецию, стремясь отомстить за поражение своего отца Дария I при Марафоне в 490 г. до н.э., Ксеркс собрал колоссальные силы - огромную армию и флот. Античные историки, особенно Геродот, описывали их численность до миллионов воинов, но современные исследователи считают эти цифры сильным преувеличением. По более реалистичным оценкам численность армии Ксеркса составляла до 200 тысяч человек, включая многочисленные контингенты из покоренных персами народов. Греческие города-государства, столкнувшись со страшной угрозой, сформировали оборонительный союз под руководством Спарты и Афин. Понимая невозможность победы в открытом поле против такой армии, греки решили задержать врага в Фермопильском ущелье - в стратегическом проходе между горами и морем, где персы не смогли бы развернуть свою численность и конницу. Спартанский царь Леонид I был поставлен во главе армии, задачей которой была оборона этого прохода. Одновременно греческий флот должен был сдерживать персов у мыса Артемисий.

Соотношение сторон

Персидская армия Ксеркса I представляла собой гигантскую, многонациональную силу. Современные историки, основываясь на логистических возможностях того времени, оценивают армию Ксеркса в пределах от 70-80 тысяч до 200 тысяч человек. В ее состав входили элитные части, такие как отряд «Бессмертных», и она обладала подавляющим преимуществом в коннице и легкой пехоте.

Греческие силы под командованием Леонида насчитывали около 7000 тяжеловооруженных пехотинцев-гоплитов. Ключевой момент заключается в том, что Леонид привел с собой только 300 спартанских гоплитов - это были отборные воины, полноправные граждане Спарты, имевшие детей (чтобы обеспечить продолжение рода). Остальные войска состояли из союзников: примерно 1000 феспийцев, 700 воинов из соседней Беотии (часто также называемых феспийцами), 400 коринфян, а также контингентов из Фив, Аркадии, Фокиды, Микен и других греческих полисов.

Ход битвы

Греческие войска заняли оборону в самом узком месте ущелья, известном как «Средние Ворота», где восстановили старую стену. Флот расположился у мыса Артемисий. В течение первых двух дней битвы (точная дата битвы не известна, но предполагается, что она произошла 7-8 сентября или 17-19 августа 480 г. до н.э.) персы, уверенные в легкой победе, предпринимали яростные фронтальные атаки. Узость прохода, местами не превышавшая 14 метров, полностью нивелировала их колоссальное численное преимущество. Греческие гоплиты, облаченные в тяжелые бронзовые доспехи, вооруженные большими щитами и длинными копьями, сражались в плотной, дисциплинированной фаланге. Эта тактика позволяла им методично отражать волны персидской пехоты, нанося атакующим огромные потери. Выдающаяся выучка и дисциплина спартанцев сыграли ключевую роль в успехе обороны. Ксеркс бросал в бой свои лучшие части, включая элитных «Бессмертных», но все атаки разбивались о греческий строй. Греки могли позволить себе смену уставших воинов, отводя их за стену для краткого отдыха. Ксерк уже было потерял надежду пройти через ущелье, но тут случилось роковое предательство. К Ксерксу явился местный житель по имени Эфиальт, который за вознаграждение указал на горную тропу обходящую Фермопилы с запада. Ночью сильный отряд персидских «Бессмертных» начал движение по этой тропе. На третий день Леонид получил известие о том, что обходной маневр удался и его войско скоро будет окружено. Созвав военный совет и осознав неизбежность гибели, Леонид принял решение отпустить основную часть союзного войска, чтобы сохранить их для будущих сражений за Грецию. С ним остались только его 300 спартанцев (связанные законом и долгом), 700 феспийцев и 400 фиванцев. Оставшиеся греки отошли от узкого прохода к небольшому холму, где дорога расширялась, чтобы встретить врага со всех сторон. В последнем бою, окруженные превосходящими силами персов и с фронта, и с тыла, греки сражались с невероятным мужеством и отчаянием. Они бились до последнего дыхания, используя мечи, когда сломались их копья. Царь Леонид пал смертью храбрых и вокруг его тела разгорелась особенно ожесточенная схватка. В конце концов, все оставшиеся греческие воины были уничтожены персидскими копейщиками и лучниками.

Потери

Потери греков в последний день битвы были катастрофическими: все оставшиеся сражаться погибли. Общие греческие потери за все три дня были выше, учитывая павших в первых столкновениях. Геродот упоминает о потере 4000 греков.

Потери персидской армии, согласно античным источникам, были огромны - до 20 000 человек, включая двух братьев Ксеркса. Особенно тяжелыми были потери в первые два дня, когда их пехота атаковала плотный строй гоплитов в узком ущелье. Потери в последний день боя, когда персы имели подавляющее преимущество и окружили греков, были для них значительно меньше.

Последствия

Фермопильское сражение завершилось поражением греков. Ущелье пало, персидская армия прорвалась в Центральную Грецию, захватила Аттику и сожгла Афины. Однако героическое сопротивление царя Леонида стало мощнейшей моральной победой для всей Греции, оно вдохновило греков на дальнейшее ожесточенное сопротивление. Легенда о 300 спартанцах родилась мгновенно. Не менее важно, что оборона Фермопил задержала продвижение персидской армии на критические несколько дней. Это дало греческому флоту, который одновременно вел тяжелые бои у Артемисия, возможность отойти к острову Саламин, сохранив боеспособность. Именно в Саламинском проливе несколькими неделями позже греческий флот под командованием афинского стратега Фемистокла одержал победу, лишив персидскую армию морского снабжения и вынудив Ксеркса отступить с большей частью войск. Окончательный разгром оставшейся в Греции персидской сухопутной армии произошел в 479 г. до н.э. в битве при Платеях.

Наследие

Фермопилы навсегда вошли в историю как символ высочайшего героизма, стойкости перед лицом невероятного превосходства врага, самопожертвования ради свободы родины и неукоснительного выполнения воинского долга. Подвиг 300 спартанцев в последствии идеализировал образ спартанского воина - непоколебимого, дисциплинированного, готового умереть, но не отступить. Этот образ активно использовался самой Спартой для внутренней пропаганды и укрепления своего авторитета и оказал огромное влияние на всю мировую культуру.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна!

15 августа 1918 года правительство Соединенных Штатов Америки официально объявило о разрыве дипломатических отношений с Россией. На следующий день, 16 августа, передовые подразделения американского экспедиционного корпуса «Сибирь» под командованием генерала Уильяма Грейвса высадились в порту Владивостока. Это событие стало началом крупномасштабной военной интервенции стран Антанты (включая Великобританию, Францию, США, Японию) и других государств на территорию России, охваченную Гражданской войной.

Предыстория

Предыстория этих событий связана с политическими переменами в России. После Октябрьской революции 1917 года пришедшие к власти большевики немедленно начали сепаратные переговоры о мире с Германией. Заключенный в марте 1918 года Брест-Литовский мирный договор был воспринят странами Антанты как акт предательства, так как Россия выходила из войны, освобождая огромные силы Германии для действий на Западном фронте. В самой России к тому времени уже полыхала полномасштабная Гражданская война между большевиками (красными) и их разнородными противниками (белыми), усугубляемая и крестьянскими восстаниями. Ключевым катализатором, спровоцировавшим интервенцию на востоке, стало восстание в мае 1918 года Чехословацкого корпуса. Этот корпус, состоявший примерно из 50 тысяч бывших военнопленных австро-венгерской армии, перешедших на сторону России и Антанты, двигался по Транссибирской магистрали во Владивосток для эвакуации на Западный фронт. Восстав против советской власти, чехословаки захватили огромный участок Транссиба от Поволжья до Владивостока, свергая Советскую власть на своем пути и став центром антибольшевистского сопротивления на востоке страны.

Причины интервенции

Главным публичным обоснованием интервенции, особенно для администрации США во главе с Вудро Вильсоном, была декларируемая цель «воссоздания Восточного фронта» против Германии. Американцы надеялись, что интервенция поможет свергнуть большевиков, вернуть Россию в войну и лишить Германию доступа к российским ресурсам, а Чехословацкий корпус виделся им как ядро новой русской армии. Не менее важной была задача защиты военных запасов в портах, особенно Владивостоке, Мурманске и Архангельске, от захвата противником. Глубокое идеологическое неприятие большевизма, страх перед «мировой революции» и желание помочь антибольшевистским силам также играли значительную роль. Для США отдельным мотивом было сдерживание экспансионистских устремлений Японии на Дальнем Востоке и в Сибири. Отправка американских войск рассматривалась как способ ограничить масштабы японской интервенции и сохранить баланс сил. Наконец, давление со стороны ключевых союзников - Великобритании и Франции, уже начавших интервенцию на севере России и активно поддерживавших белых на юге, также повлияло на решение Вашингтона.

Соотношение сил

К моменту высадки во Владивостоке соотношение сил на Дальнем Востоке было крайне неоднородным. Силы интервентов представляли собой многонациональный конгломерат, где доминировали японцы (впоследствии их численность достигла 70 тысяч) и американцы (около 8-9 тысяч), а также присутствовали британцы, канадцы, французы, итальянцы и позднее поляки. Чехословацкий корпус, насчитывавший до 50 тысяч человек, но растянутый по всей Транссибирской магистрали, формально действовал самостоятельно, но координировался с Антантой. Советская власть в Сибири и на Дальнем Востоке после восстания чехословаков была крайне слаба и дезорганизована. Регулярные красные части были немногочисленны и плохо вооружены, поэтому основную угрозу представляли партизаны. Местные антибольшевистские силы (белые) в виде разрозненных отрядов атаманов и офицерских дружин также были слабы и неорганизованны и лишь позднее, при поддержке интервентов и чехов, сформируются более крупные белые армии, прежде всего под командованием адмирала Колчака. Местное население, особенно рабочие и крестьяне, в значительной степени либо поддерживало красных, либо занимало выжидательную позицию, испытывая растущую враждебность к интервентам, особенно к японцам.

Ход интервенции

После высадки в августе-сентябре 1918 года интервенты (японцы, американцы, англичане, канадцы, французы, итальянцы) практически без сопротивления заняли Владивосток и ключевые пункты вдоль Транссибирской магистрали и Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), так как советская власть там уже пала. Они обеспечили тыл и снабжение для Чехословацкого корпуса и активно способствовали формированию белых правительств и армий, в первую очередь правительства адмирала Колчака в Омске, провозгласившего себя Верховным правителем России в ноябре 1918 года. Интервенты контролировали порты и жизненно важные железнодорожные артерии. Основной формой сопротивления оккупации и белой власти стала массовая партизанская война в сельской местности и тайге. Партизанские отряды, наиболее активные в Приморье, Приамурье и Забайкалье, атаковали гарнизоны, взрывали мосты и пускали под откос поезда. Между самими интервентами существовали серьезные разногласия. Американский командующий генерал Грейвс формально придерживался позиции «невмешательства во внутренние дела», ограничиваясь охраной железной дороги, и резко критиковал японцев за их активное вмешательство в политику, поддержку реакционных и жестоких атаманов вроде Семенова и Калмыкова и стремление создать буферные марионеточные государства для расширения зоны своего влияния в регионе. Перелом наступил в 1919-1920 годах. После череды тяжелых поражений Колчака на Урале и в Западной Сибири и его ареста в январе 1920 года белое движение на востоке рухнуло. Чехословаки, стремившиеся вернуться домой, заключили перемирие с красными и в обмен на беспрепятственный выезд фактически выдали Колчака его врагам. Американцы начали эвакуацию в январе 1920 года и завершили ее к апрелю. Британцы, французы и другие контингенты ушли еще в 1919 - начале 1920 года. Дольше всех оставались японцы, оккупировавшие Северный Сахалин до 1925 года, но под дипломатическим давлением и после образования буферной Дальневосточной Республики (ДВР) они постепенно эвакуировали Приморье к октябрю 1922 года. В ноябре 1922 года ДВР вошла в состав РСФСР, завершив интервенции на Дальнем Востоке.

Последствия

Последствия интервенции Антанты, начавшейся с высадки во Владивостоке, оказались тяжелыми и долговременными. Прежде всего, иностранное вмешательство продлило и ожесточило Гражданскую войну в России, особенно на ее восточных рубежах, предоставив белым армиям временную, но важную опору в виде снабжения, тыла и элементов международного признания. Однако, несмотря на эту поддержку, белое движение на востоке, олицетворяемое адмиралом Колчаком, потерпело сокрушительное поражение из-за внутренних противоречий, слабости администрации, отрыва от широких народных масс и военных неудач. Интервенция не смогла переломить ход войны в пользу белых. Для победивших большевиков сам факт иностранной интервенции стал мощнейшим идеологическим оружием. Он позволил представить Гражданскую войну не только как классовую борьбу, но и как национально-освободительную войну против «мирового империализма». Эта трактовка сплотила значительную часть населения вокруг советской власти под патриотическими лозунгами защиты Отечества. Интервенция негативно повлияла на отношениях между Советской Россией (а затем СССР) и странами Запада, особенно США. В советском сознании она навсегда закрепилась как попытка задушить революцию в колыбели.

На Дальнем Востоке интервенция позволила Японии укрепить свои позиции в Маньчжурии, создав долгосрочную угрозу для СССР, которая выльется в пограничные конфликты в 1929 году. Память об интервенции и партизанской борьбе сохраняется в регионе и навсегда останется важной, хотя и очень печальной страницей в истории России.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна!

К середине XIX века попытки создать практичную швейную машину длились уже десятилетия. Все началось в 1790 году, когда англичанин Томас Сэйнт получил первый патент на машину для шитья обуви, но его идея так и осталась лишь на бумаге. В 1830-х годах француз Бартелеми Тимонье добился большего, открыв первую швейную фабрику с 80 машинами, использовавшими цепной стежок. Однако его успех был недолгим: разъяренные портные, опасавшиеся конкуренции машин, сожгли его предприятие дотла. Настоящий прорыв в технологии произошел в 1845 году благодаря американцу Элиасу Хоу, запатентовавшему челночный стежок, который и сегодня лежит в основе швейных машин. Несмотря на это фундаментальное изобретение, машина Хоу была крайне неудобной в использовании: ткань располагалась вертикально, игла двигалась горизонтально, а швея могла делать только прямые швы. И в этом момент на сцене появился Айзек Зингер со своим прототипом швейной машинки.

Про Айзека Зингера

Айзек Меррит Зингер родился 27 октября 1811 года в маленьком городке Питтстаун (штат Нью-Йорк) в семье бедных немецких эмигрантов. Он был восьмым ребенком Адама Райзингера (позже сменившего фамилию на Зингер) и Рут Бенсон. Семья жила скромно: отец работал бочаром (мастер по изготовлению бочек), а мать занималась домом.

Школьные годы не принесли Зингеру успехов - он с трудом осваивал грамоту (по некоторым данным, писал с ошибками всю жизнь) и в 12 лет окончательно бросил учебу. Конфликт с мачехой, которая появилась после развода родителей, подтолкнул его к побегу из дома. Айзек отправился в Рочестер, где устроился подмастерьем в механическую мастерскую к старшему брату. Здесь впервые раскрылся его талант к инженерии: подросток быстро освоил токарный станок, ремонт инструментов и даже предлагал усовершенствования для рабочих механизмов. Однако скучная рутина скоро наскучила ему. В 16 лет, впечатленный гастролирующей театральной труппой, он сбежал из мастерской и присоединился к бродячим актерам.

Театр стал для Зингера стал важным этапом в жизни. Айзек играл роли героев-любовников и пользовался успехом у женской аудитории благодаря харизме, двухметровому росту и эффектной внешности. В 1830 году он женился на актрисе Кэтрин Марии Хейли, но семейная жизнь быстро дала трещину. Уже в 1836 году, во время гастролей в Балтиморе, Зингер увлекся другой актрисой, 18-летней Мэри Энн Спонслер, скрыв от нее существование законной жены. Вскоре у него родились дети в обоих семьях, что привело к скандалу. Кэтрин отказалась от развода, а Айзек, не в силах выбирать, фактически содержал два домохозяйства. К 1850 году у него было не менее 10 детей (8 от Мэри Энн и двое от Кэтрин), что стало тяжелой финансовой ношей.

В 1839 году, после получения первого патента на машину для бурения горных пород (которую он разработал, работая на строительстве канала в Огайо), он продал изобретение за $2000 - сумму, эквивалентную стоимости дома в Нью-Йорке. Вместо инвестиций в бизнес он вложил деньги в собственную труппу «Игроки Мерритта». Гастроли длились пять лет, но завершились провалом: зрителей было мало, а один из актеров сбежал с кассой. Зингеру приходилось ночевать в сараях и даже прыгать из окон гостиниц, чтобы избежать оплаты счетов.

К 1849 году, оставшись почти без средств, он вернулся к механике. Работая на фабрике по производству печатных литер в Фредериксбурге, он изобрел копировальный станок для резьбы по дереву и металлу, получив на него патент 10 апреля 1849 года. Однако продать станок не удалось - производители сочли его ненужным. Тогда Зингер переехал в Нью-Йорк, надеясь найти инвесторов. Там его тоже ждали неудачи: мастерская, где он собирал прототип, взорвалась из-за парового котла. Спасло его знакомство с финансистом Джорджем Зибером, который предложил начать все заново в Бостоне.

В 1850 году 38-летний Зингер прибыл в Бостон с семьей Мэри Энн и восемью детьми. Он устроился в мастерскую Орсона Фелпса, ремонтировавшую швейные машинки Lerow & Blodgett. Устройства были ненадежными: нитки путались из-за вертикального челнока, а швы рвались. И тогда вновь проявился инженерный талант Айзека - у него появилась идея по созданию швейной машинки, которая была бы лишена данных недостатков.

Создание швейной машинки нового типа

В августе 1851 года, запершись в мастерской, Зингер всего за 11 дней совершил настоящую революцию в швейном деле. Он объединил существовавшие до него идеи и добавил три ключевых новшества, которые сделали его машину уникальной. Во-первых, он применил горизонтальный челнок, что решило проблему запутывания нити. Во-вторых, он изобрел лапку-держатель ткани и горизонтальную платформу, что позволяло надежно фиксировать ткань, позволяя делать непрерывный шов любой длины и сложной конфигурации. И в-третьих, он ввел ножную педаль (привод), которая освободила руки швеи для точного управления тканью, значительно повысив удобство и скорость работы. Его машинка шила с невероятной для того времени скоростью - 900 стежков в мину, что было втрое быстрее любых аналогов. Первый же экземпляр был продан за 100 долларов, мгновенно окупив все затраты Зингера.

Получение патента

12 августа 1851 года Айзек Зингер официально получил патент US 8,294 на «Усовершенствование швейных машин». Однако триумф изобретателя был омрачен судебными исками. Элиас Хоу, владелец патента на челночный стежок, подал на Зингера в суд, обвинив его в нарушении своих прав. Зингер проиграл патентную войну и был вынужден выплачивать Хоу значительные отчисления с каждой проданной машины. Но это поражение не сломило Зингера. Вместе со своим деловым партнером, юристом Эдвардом Кларком, он основал компанию «I.M. Singer & Co». Чтобы завоевать массовый рынок и сделать дорогую машину доступной, они внедрили целый ряд новаторских для того времени бизнес-практик, которые изменили саму потребительскую культуру. Они первыми предложили «продажу в рассрочку» - первый взнос составлял всего 5 долларов. Так же они внедрили систему «trade-in», принимая старые машинки в счет оплаты новых моделей. Так же Зингер сделал машину модульной, чтобы владельцы могли сами менять износившиеся детали. Эти шаги, вместе с внедрением конвейерного производства, позволили к 1858 году снизить цену машинки со 100 до 10 долларов, сделав ее по-настоящему доступной не только для мастерских, но и для обычных домохозяек. Успех был оглушительным - к 1863 году продажи достигли 20 000 машин в год.

Наследие

Изобретение Зингера и деятельность его компании произвели глубокий социальный переворот. Швейная машинка существенно сократила время, необходимое для пошива одежды, освободив женщин от изнурительного ручного шитья. Это ускорило появление и удешевление готовой одежды, стимулировало рост швейной промышленности и легло в основу современной индустрии моды. В 1867 году был открыт первый завод за пределами США - в шотландском Глазго. А в 1902 году начал работу огромный завод в Подольске (Россия), выпускавший знаменитые машины с логотипом «Зингеръ» для всего евразийского рынка. К 1903 году компания продавала 1.3 миллиона машин ежегодно, а само слово «Зингер» стало во многих языках нарицательным для швейной машинки. Нововведения, заложенные Зингером, а именно челночный механизм, лапка-держатель и ножной привод, до сих используются в современных швейных машинках.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна!

Сражение при Калиакрии стало яркой кульминацией Русско-турецкой войны 1787-1791 годов. Эта война вспыхнула из-за о неприятия Османской империей присоединения Крыма к России в 1783 году и активного продвижения России в Северном Причерноморье. Султан Селим III жаждал реванша, стремясь вернуть Крым и отбросить русских от Черного моря. Для России же ключевой задачей было окончательно закрепить свое господство на Черном море, обеспечить безопасность новых портов (в первую очередь Севастополя) и черноморской торговли. К 1791 году война шла уже четыре года. Русская армия под командованием А. В. Суворова одержала блистательные победы при Кинбурне, Фокшанах, Рымнике и взяла штурмом считавшуюся неприступной крепость Измаил. На море главной силой России был Черноморский флот, возглавляемый талантливым и новаторским адмиралом Федором Федоровичем Ушаковым. Он уже успел нанести туркам ряд поражений (у Фидониси, Керченского пролива, Тендры), демонстрируя новую, активную и маневренную тактику, ломавшую традиционные каноны линейного боя. Однако Османская империя, несмотря на потери, не была сломлена окончательно. Султан, опираясь на поддержку западных стран (особенно Англии и Пруссии), стремившихся ослабить Россию, продолжал войну. Весной 1791 года турецкое командование решило нанести решительный удар на море. К берегам Болгарии была направлена огромная эскадра под командованием капудан-паши Гуссейна, усиленная алжирским флотом прославленного и крайне агрессивного адмирала Сеит-Али (Сайт-Али). Их целью было высадить десант в тылу русской Дунайской армии, чтобы сорвать ее наступление, а также нанести поражение Черноморскому флоту, восстановив турецкое господство на море. Турецкий флот, собрался у мыса Калиакрия на болгарском побережье. Адмирал Ушаков, базировавшийся в Севастополе, получив разведданные о концентрации противника и понимая угрозу, 8 августа вышел в море со своей эскадрой, , стремясь упредить действия турок.

Соотношение сил

Турецкий флот насчитывал 18 линейных кораблей, 17 фрегатов и множество мелких судов (всего до 45-50 вымпелов).

Русская эскадра, под командованием адмирала Федора Ушакова, состояла из 15 линейных кораблей, 2 фрегатов и 19 вспомогательных судов (всего 36 вымпелов).

Турецкий флот на первый взгляд имел заметное преимущество - 18 линейных кораблей против 15 русских. Более того, турецкие корабли, особенно алжирские под командованием Сеит-Али, считались быстроходнее и часто несли более мощную артиллерию (многие пушки были крупнокалиберными). Алжирские моряки славились отчаянной храбростью и мастерством абордажного боя. Русская эскадра уступала в числе линейных кораблей и в калибрах части орудий. Однако у нее были решающие преимущества: высочайшая выучка экипажей, закаленных в предыдущих сражениях, превосходная дисциплина, отличная артиллерийская подготовка (скорость и меткость стрельбы) и, самое главное, гениальный, смелый и инициативный командующий. Тактика Ушакова, основанная на быстром сближении, нарушении линии противника, сосредоточении огня на флагманах и решительном штурмовом порыве, уже доказала свою эффективность. Кроме того, русские корабли были более мореходны и маневренны в строю.

Ход битвы

Рано утром 11 августа 1791 года русская эскадра подошла к мысу Калиакрия. Турецкий флот стоял на якоре под прикрытием береговых батарей, расположенных на самом мысу, в полумесяц, ожидая возможной атаки с моря. Погода была ветреная, море неспокойное. Увидев русских, турки стали спешно рубить канаты и строить линию баталии параллельно берегу, рассчитывая использовать выгодное положение и ветер. Ушаков, оценив обстановку, совершил невероятно смелый и дерзкий маневр, ставший ключом к победе. Вместо того чтобы медленно выстраиваться в классическую линию напротив турок (что дало бы им время полностью подготовиться и использовать численный перевес), он повел свою эскадру между турецким флотом и берегом, под огнем береговых батарей. Как только русская эскадра, ведомая флагманским кораблем Ушакова «Рождество Христово», миновала мыс и береговые батареи (которые нанесли минимальный ущерб), она немедленно, без перестроения, врезалась в центр турецкого строя, разделив его на две части. Основной удар пришелся на флагманский корабль капудан-паши Гуссейна и корабли алжирской эскадры Сеит-Али. Завязалась ожесточенная артиллерийская дуэль на предельно коротких дистанциях. Русские артиллеристы наносили страшные разрушения кораблям и нанесли огромные потери в живой силе, особенно на переполненных палубах алжирских кораблей, готовившихся к абордажу. Ушаков лично вел бой в самой гуще сражения, его флагман дрался одновременно с несколькими вражескими кораблями. Особенно яростным был бой с кораблем Сеит-Али, который пытался взять русский флагман в два огня. Однако огонь русских пушек нанес алжирскому адмиральскому кораблю тяжелейшие повреждения, вынудив его выйти из боя. Корабль Гуссейна также был сильно побит. Потеря управления флагманами и сокрушительный огонь русских вызвали панику среди турецких моряков. Их строй окончательно распался. Корабли, охваченные ужасом, стали беспорядочно отступать, уворачиваясь от русских залпов и мешая друг другу. Бой превратился в преследование. Русские корабли гнали бегущего противника до самой темноты. Только наступление ночи и начавшийся шторм спасли остатки турецкого флота от полного уничтожения или пленения.

Потери

Потери турецкого флота были катастрофическими. Хотя ни один турецкий линейный корабль не был потоплен в ходе самого сражения, практически все они получили тяжелейшие повреждения. Несколько кораблей затонули во время шторма уже после боя по пути к Босфору из-за полученных пробоин. Многие фрегаты и мелкие суда были уничтожены или захвачены. Наиболее страшными были потери в личном составе. Историки оценивают турецкие потери в несколько тысяч человек убитыми и утонувшими. Русские потери были несопоставимо меньше: около 40 человек убитыми и ранеными. Ни один русский корабль не был потоплен или захвачен. Повреждения кораблей Ушакова, хотя и были, оказались не критичными и были быстро исправлены.

Последствия

Весть о сокрушительном разгроме при Калиакрии достигла Стамбула через несколько дней и для турков это стало шоком. Поражение было настолько полным и деморализующим, что отняло у Османской империи последнюю волю к продолжению войны. Турецкий флот был морально и физически сломлен. Одновременно с этим русская армия под командованием Н. В. Репнина нанесла поражение турецким войскам у Мачина на Дунае. Султан Селим III, понимая, что дальнейшее сопротивление приведет лишь к новым катастрофам, были вынуждены срочно запросить мира. Уже всего через двадцать дней после сражения при Калиакрии, в городе Галаце (а затем в Яссах) было заключено перемирие. А 9 января 1792 года был подписан Ясский мирный договор. Его условия были триумфальными для России: Османская империя окончательно признавала присоединение Крыма и Кубани к России; границей между двумя империями стала река Днестр; к России отходили огромные территории между Южным Бугом и Днестром (включая Очаков), где вскоре началось строительство Одессы; подтверждались все предыдущие русско-турецкие договоры; Турция отказывалась от претензий на Грузию. Сражение при Калиакрии стало тем самым последним доводом, который заставил Османскую империю капитулировать на русских условиях, закрепив господство России на Черном море.

Сражение при Калиакрии вошло в историю военно-морского искусства как образец блестящей тактики, смелости и решительности адмирала Ушакова. Оно стало вершиной его новаторских принципов: концентрация сил на решающем направлении, атака без перестроения из походного порядка, прорыв линии противника, сближение на минимальную дистанцию для эффективного картечного огня, сосредоточение огня на флагманских кораблях врага, неуклонное преследование до полного уничтожения. Эта победа окончательно утвердила славу Ф. Ф. Ушакова как одного из величайших флотоводцев в истории России, не проигравшего ни одного сражения. Его методы оказали огромное влияние на развитие русского военно-морского искусства, став фундаментом для тактики адмиралов следующего поколения, включая героя Синопа и Севастополя П. С. Нахимова.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных обзоров и событий. Ваша поддержка очень важна!