Nowmenkino

Нашёл на просторах необъятной давно желанную страницу со 100 укромифами об истории России. Опубликую несколько наиболее интересных из первой двадцатки.

Мифы с оригинальной нумерацией:
3. Москву основал хан Менгу-Тимур

Разоблачение:
Выдумка фрика Белинского. Ни в русских, ни в татарских источниках ничего подобного нет. Москва впервые упоминается в Ипатьевской летописи под 1147 годом и потом неоднократно в Лаврентьевской и Первой Новгородской летописях.

7. Слово «Москва» происходит от имени народа мокша

Разоблачение:
Фейк фрика Голденкова. От имени народа Мокша происходит река, на которой этот народ и живет – Мокша. Каким образом одна «Мокша» превратилась в «Москву», а вторая осталась «Мокшей»?

16. Украина приняла христианство, когда Россия оставалась языческой.

Разоблачение:
Первая церковь на территории России упомянута в Новгородском кодексе под 999 годом. А на территории Украины на берегах реки Збруч еще во второй половине XII века спокойно существовало языческое капище горы Богит, где в печах приносили в жертву детей

20. Русские были мусульманами, потому что на их доспехах и оружии есть арабские надписи, а сами они носили восточные одежды

Разоблачение:
Арабская вязь была на импортных восточных доспехах, которые на Руси очень ценили и задорого покупали, а с XVII века в Оружейной палате научились даже подделывать. В Одессе на Малой Арнаутской улице тоже некогда изготавливали «Самые Настоящие Американские Ливайсы». Имитацией арабского оружия и тканей занимались также итальянские и германские мастера.
Да, с XIII века русские были под влиянием Орды и заимствовали от нее и других восточных народов отдельные элементы их моды. Кстати, первым подражать татарам стал никто иной как Даниил Романович, который при первой встрече с европейскими соседями изумил их новой формой своей армии: «Данила же приде к нему, исполчи вся люди своЂ. НЂмьци же дивящеся оружью татарьскому, бЂша бо кони в личинахъ и в коярЂхъ кожаныхъ, и людье во ярыцЂхъ, и бЂ полковъ его свЂтлость велика от оружья блистающася».
Но к XVI веку мода на восточные одежду и оружие охватила и западных соседей Руси, Литву и Польшу. Что правда, там источником вдохновения служила османская Турция.
В принципе же, никто не отрицает, что русская знать в XVI веке носила татарские «тафьи» или «тегиляи». В XVIII веке русские носили французские кюлоты, а в ХХ веке – американские джинсы, и не стали от того, ни французами, ни американцами. Но смешно и нелепо слушать такие упреки от потомков людей, которые носили «шаровары» и «кобеняки», курили «тютюн» из «люлек», собирались на «майданах», торговали на «базарах», подчинялись «осавулам» и «отаманам», играли на «кобзах», жили в «кошах» и «куренях», сидели, скрестив по-турецки ноги, имели «карi очi», сами себя называли «казаками» и свое происхождение вели от хазар.

Уважаемые пикабушники, не в курсе, насколько поднятая тема соответствует тематике сообщества, поэтому, если я ошибся адресом, то прошу не банить)

Показался любопытным для обсуждения не первой свежести материал ВШЭ о показателях неравенства в распределении богатства России. Материалы в посте приведены о неравенстве именно в богатстве, а не в доходах.

Богатство определятся как собственность на активы

Доходы определяются как регулярный финансовый поток

Цитаты о неравенстве в богатстве:

Посчитаем эти сухие цифры в относительных категориях:

1% владеют 56% богатства, а 99% владеют 44% богатства.

То есть если взять срез общества как 100 человек, то:

1 человек владеет 56 рублями,

99 человек владеет 44 рублями, а каждый из этих 99 владеет 44/99= 0,44 рубля или 44 копейки

Значит 1 богач богаче остальных 99 россиян в (56 рублей/0,44 рубля) = 127 раз!

Если же мы будем дифференцировать 99 человек по категориям богатства и сопоставим 1 богача с 10 беднейшими, то богач будет богаче беднейших примерно в 700 раз.

Возникает вопрос: а это нормально?

Ответ на этот вопрос достаточно прозаичен - это ненормально для развитых стран мира, где доля миллиардеров в богатстве общества в 3 раза меньше чем в РФ.

Спасибо за внимание.

Телеграм канал по теме материального неравенства тут

ЗЫ: в каментах часто путают проблемы неравенства в богатстве и в доходах. Чтобы снять с обсуждения проблему неравенства в доходах приведу цитату по этой проблеме из материала ВШЭ: "Доходы беднейших 40% росли в 60 из 83 стран, измеряемых Всемирным банком. Однако отечественные темпы были заметно выше: в среднем в год на 5,8%, по миру — лишь на 2%."

Вывод: в РФ решается вопрос сокращения неравенства в доходах и это очень хорошо для экономического роста.

Улица Варварка в Москве с подсветкой в тёмное время суток

Я провел социальный эксперимент — самостоятельно получил права на управление автомобилем без дачи взятки сотрудникам ГИБДД.

Этот путь занял 15 месяцев.

Эта статья написана на основе моего личного опыта получения прав категории «B» для автоматической коробки передач в Москве в период с сентября 2020 по декабрь 2021 года. Есть высокая вероятность ошибочности моих выводов и я буду благодарен читателям за корректирующую или уточняющую обратную связь в случае если ваш путь получения прав отличается.

Далее идет длиннопост, а кратко сформулированные итоги расположены в конце статьи.

1. Идея получить права ближе к 40 годам родилась в моей голове спонтанно в августе 2020 года скорее всего от скуки из-за пандемийного локдауна, а уроки по теории начались с 1 сентября.
2. Первая и самая главная системная ошибка — полагаться на государство, которое «должно» обеспечить сертификацию автошкол, исключая из рынка недобросовестные учреждения. Реальность же такова, что студенты — это клиенты, которые будут платить на каждом из этапов сдачи экзаменов. Система заточена не на взращивание культуры вождения автомобиля, а на взращивание доходов автошкол и нечистых на руку сотрудников ГИБДД.
3. Вторая ошибка — игнорировать календарь. Вам надо начинать обучение исходя из цели начать сдачу экзамена в апреле, чтобы с апреля по сентябрь примерно за 4-5 попыток вы успели получить права до наступления холодов и дождей.
4. Третья ошибка — выбирать автошколу «наобум». Если уж вы решили сотрудничать с автошколой, то автошколу надо тщательно выбирать на предмет жалоб учеников на невозможность сдать экзамен без взяток. Мой приятель, который также начал учиться в автошколе в 2020 году, но предварительно изучил вопрос их качества, в итоге выбрал автошколу, студенты которой сдают экзамены в подмосковье и без взяток. Он сдал экзамен без взяток на третий раз, при этом на механической коробке передач в отличие от меня на автомате.
5. Я же изначально проводил чистый эксперимент и сознательно ничего не изучал об автошколах, положившись на известный бренд «Зеленый свет», офис которой был поблизости от места моего проживания. Таким образом, я выбрал автошколу без привязки к маршруту сдачи экзамена в ГИБДД, обнулив тем самым суть обучения вождению — вы гарантированно не сдадите экзамен если не будете готовиться к нему на экзаменационном маршруте.
6. Мои 25 уроков вождения прошли бесполезно за исключением получения навыков парковки, разворота в 3 приёма, перестроения в потоке. Мной не были приобретены навыки чтения дорожной ситуации, чтения знаков и разметки, свободного ориентирования на регулируемых и нерегулируемых перекрестках, съезда с кругового движения и тп. тонкостей в сложной дорожной ситуации. Из-за этого, а также незнания экзаменационного маршрута мне пришлось дополнительно к 25 урокам в автошколе брать 25 уроков вождения у частных инструкторов уже после окончания автошколы для приобретения абсолютно необходимых навыков вождения.
7. Я по наивности предполагал, что максимальное количество часов вождения в автошколе принесут мне пользу, но так как автошкола не заинтересована в вашей успешной сдаче экзамена после внесения вами платы за обучение, а заинтересована в целости и сохранности их учебных автомобилей, то все уроки вождения сводятся к вождению по долгим прямым московским проспектам сначала в одну сторону 30 минут, потом в другую и желательно где-то неподалеку от офиса автошколы.
8. Бесполезными также оказались 10 уроков теории в автошколе, так как программа преподавания построена на изучении 21 темы правил дорожного движения, вопросы из которых пересекаются с вопросами в 400 экзаменационных вопросах. После завершения обучения я сдал теорию в автошколе с первого раза, но не благодаря изучению программы автошколы, а благодаря советам бывалых, которые подсказали, что учить надо не темы, а билеты. Только благодаря такому подходу я приобрел уверенность в готовности к экзамену.
9. Я приобрел пакет обучения с максимальным количеством уроков вождения в надежде получить от них пользу, что не только не помогло мне для практического экзамена, но и помещало сдать теоретический экзамен в ГИБДД с первого раза. Так как период между датой завершения теоретической подготовки (октябрь) и датой завершения практической подготовки (январь) составил 3 месяца, то к моменту записи на теоретический экзамен в ГИБДД в феврале я подзабыл теорию и с первой попытки не смог сдать, совершив ошибку в блоке с дополнительными вопросами. Пришлось пересдавать теорию через 2 недели в конце февраля, снова изучая билеты в приложении «Дром ПДД», после чего я сдал экзамен с закрытыми глазами, ответив на 20 вопросов за 220 секунд.
10. В день сдачи теории я не сдал площадку. Сдача экзамена на площадке сводилась к ожиданию своей очереди на морозе примерно 30 минут и необходимости выполнить элементы управления автомобилем, что у меня с первого раз не получилось. Это 30-минутное ожидание при минус 15 градусах сразу охладило какое-либо желание сдавать экзамены, так что я сделал перерыв на 2 месяца и готов был после майских праздников возобновить свои попытки и уже сразу в городе без отмененной площадки. Перерыв в 2 месяца я взял исходя из уверенности, что за теплое время года до октября права я точно получу. Спойлер: не получил.
11. В этот момент я совершил ошибку — надо было сразу начинать записываться на экзамены в мае, так как сама процедура записи заняла у меня 3 месяца. Когда я переносил попытки сдать экзамен на май я еще не знал всех нюансов этой процедуры:

— Автошкола Зеленый свет подает ваши документы на экзамен вместо вас и обеспечивает автомобилем для сдачи экзамена не более двух раз бесплатно. Все последующие попытки оплачиваются дополнительно в размере 4000 рублей. Такая практика есть только у данной автошколы в Москве. Таким образом, «Зеленый свет» экономически мотивирует студентов к коррупционной схеме получения прав. Так как я изначально предполагал, что буду сдавать город не менее трех раз, то стоимость услуг сомнительной ценности в размере 12 000 рублей посчитал завышенной и решил подавать свои документы в ГИБДД самостоятельно.

— После получения своих документов в Автошколе я записался на практический экзамен через Госуслуги, однако получил отказ в оказании услуги на основании того, что запись на практический экзамен производится очно в здании ГИБДД, а не через сайт Госуслуг, несмотря на наличие подобной услуги в перечне сайта Госуслуг. Абсурдная архаичность очной записи на экзамен при наличии такой возможности в электронном виде очевидна, так как ГИБДД № 5 ЮАО города Москвы (Отделение по экзаменационной работе) находится по адресу «Варшавское шоссе, дом 170 Д» — это на юге у МКАД.

— При этом отказ в получении услуги я получил за день до экзамена 03.06.21 и через две недели после подачи заявления 22.05.21, то есть потерял еще 2 недели.

— После получения отказа на сайте ГУ я, не долго думая, открыл досудебное разбирательство прямо на сайте ГУ, поскольку это было намного менее трудозатратно, чем ехать в офис ГИБДД. На следующий же день после такого хода конем мне позвонила сотрудница ГИБДД лично и попросила прийти в офис для снятия проблемы, что я также смог сделать только через несколько дней на выходных.

— При личном посещении офиса в процессе обсуждения проблемы с сотрудницей ГИБДД выяснилось, что выше обозначенный формальный отказ в получении услуги дополняется еще одной проблемой, а именно: в ГИБДД не было государственных машин с автоматической коробкой передач, поэтому студентам, сдающим экзамен без автошколы и подающим заявки через сайт ГУ, данную услугу ГИБДД оказать не могло. Студентам приходилось выбирать из следующих вариантов:

- поставить крест на пройденном обучении и прекратить попытки получить права

- использовать услугу автошколы «Зеленый свет» по предоставлению автомобиля с автоматической коробкой передач за 4000 рублей за каждую попытку, которых может быть неограниченное количество

- "купить" права за 40 000 рублей

• Я же в процессе хождения в течение получаса по бюрократическим коридорам отдела ГИБДД между разными сотрудниками (эта практика намного круче чем йога развивает способность достичь внутреннего дзэн) добился записи на сдачу экзамена без оплаты 4000 рублей автошколе. Самое интересное, что в случае если ты не принимаешь ни одного из вышеперечисленных вариантов и продолжаешь настаивать на своем праве сдать экзамен вне зависимости от обстоятельств ГИБДД, то вам предлагают четвертый вариант — сдавать на автомобиле автошколы и бесплатно. То есть если вы просите автошколу предоставить вам автомобиль, то это стоит 4000 рублей, а если об этом же просит ГИБДД, то вам это ничего не стоит. Эти бюрократические проблемы потребовали целых 2 месяцев, так как я подал заявление на экзамен 22.05.21, а мой первый практический экзамен в городе наконец-то был назначен на 21.07.21. Таким образом, мой перерыв в сдаче экзамена продлился не 2, а 5 месяцев после сдачи теории 26.02.21.
• Я начал готовиться к экзамену с частным инструктором для освежения навыков вождения и сразу же уяснил, что мои навыки развиты неудовлетворительно для сдачи экзамена и что без знания нюансов данного маршрута сдать экзамен не получится. Фактически, 10 месяцев спустя поступления в автошколу, я заново начал подготовку к практическому экзамену, а потраченные время и деньги в автошколе оказались напрасными тратами.

Мои 5 попыток:

• Первый экзамен довольно быстро я завалил, неправильно съехав с кругового движения. К завалу экзамена я морально был готов, так как во время уроков вождения постоянно совершал ошибки и инструктор меня настроил на несдачу с первого раза «как у всех».
• Следующая пересдача экзамена была 13 августа и на этот экзамен меня перезаписали без проблем и также после личного посещения отдела ГИБДД, который находится в 10 минутах ходьбы от экзаменационной площадки. Каждый из несданных экзаменов отнимал у меня примерно по 4-5 часов:

• 1 час на дорогу до экзамена
• 1 час ожидания своей очереди на экзамене
• максимум 20-30 минут на провал очередной попытки
• 1 час на пеший путь от места высадки из экзаменационной машины до отдела ГИБДД для перезаписи и стояние в очереди на перезапись
• 1 час на дорогу домой

• Ко второму экзамену на 13 августа я готовился очень ответственно, так как это была моя последняя попытка в рамках полугода, который отводится студентам на сдачу практического экзамена после теоретического. Так как я сдал теорию 26 февраля, то последняя попытка сдачи практики могла быть не позднее 26 августа. В данном случае я готовился с другим инструктором, видео на Ютуб которого о маршруте Северного Бутово очень впечатляют своей грамотностью и доходчивостью. Данный инструктор был идеален и при очном обучении. Дмитрий привил мне уверенность в чтении дорожной обстановки и рассказал об уловках инспекторов, которые вводят в заблуждение экзаменуемых студентов, заставляя совершать досадные ошибки. Минус только один — данный инструктор дороже среднего ценника у инструкторов на 30%. Если хотите заниматься с лучшим инструктором в районе Северного Бутово и бюджет для вас не важен, то Дмитрий — это наилучший вариант.
• Со второй попытки я также не сдал экзамен, хотя ошибка была досадной и формально инспектор был прав, а по факту прав был я — при повороте на главную дорогу я не пропустил автомобиль, траектория которого не пересекалась со мной, но инспектор посчитал иначе. Досадно было осознавать тот факт, что теперь мне снова надо было учить теорию и сдавать экзамен.
• 27 августа, через полгода и один день после первой сдачи теории я успешно сдал теорию во второй раз, потратив порядка 20-30 часов на освежение в памяти экзаменационных вопросов в лучшем для этой цели приложении «Дром ПДД». И сразу же начал готовиться к сдаче города в третий раз к 17 сентября.
• К экзамену я начал готовиться с другим инструктором https://www.avtoinstruktor.ru/Aleksey-Anisimov.html, который помог мне отточить навыки парковки и разворота, так как тонкости и нюансы маршрута я досконально изучил с Дмитрием.
• Несдача экзамена с третьей попытки оказалась для меня наиболее психологически болезненной, так что мне пришлось утопить свое горе в бутылке в день несдачи. Со мной произошел максимально обидный вариант несдачи экзамена — после езды примерно 30 минут по маршруту и двух баллов за нелепые помарки мне осталось только завершить экзамен остановив автомобиль, что я и сделал с нарушением правил остановки.
• Далее снова запись на четвертую попытку пересдачи, но в связи с заранее запланированным отпуском я смог попасть на 4 попытку аж через 8 недель — 9 ноября. И эта попытка также оказалась неудачной, потому что при выезде с парковки я совершил «грубейшее нарушение» — наезд на угол бордюра задним колесом.
• К очередной пятой попытке сдать экзамен я почти не готовился просто потому, что маршрут за полгода тренировок я изучил досконально и за 2 тренировки перед экзаменом я просто освежил навыки управления авто. Несмотря на то, что после четвертой попытки мои навыки вождения не улучшились, последняя и успешная попытка сдачи прошла как по маслу — примерно за 10 минут я выполнил все элементы без замечаний инспектора, который, по всей видимости, был настроен освободить себя и коллег от столь упертого студента.

Итоги:

• На уроки в автошколе я потратил 6 месяцев с сентября по январь 2020 года.
Лучший вариант: не тратить на автошколу вообще никакого времени и оплатить их курс минимальной суммой, достаточной для допуска к экзамену. Теорию надо учить через удобное приложение, а практику с частными инструкторами по маршруту сдачи экзамена, а не там, где удобно автошколе.
• Далее из-за изначально неправильно запланированного календаря обучения я попал на зимний период сдачи экзаменов, где необходимо на морозе ожидать своей очереди по 30-60 минут, поэтому пришлось сделать паузу на 2 месяца до наступления теплой погоды. Поэтому начинать обучение надо исходя из цели начинать сдачу экзамена в апреле.
• На бюрократические процедуры по записи на экзамен без услуг автошколы я потратил 3 месяца, что привело к необходимости тратить время на пересдачу теоретического экзамена.
• Я потратил 5 попыток на сдачу практического экзамена и при этом усердно готовился только к первым трем. Пятая попытка стала успешной благодаря моей настойчивости в попытках сдать без "помощи", а не благодаря усовершенствованным навыкам вождения.

Спасибо за внимание.

ЗЫ: очень важно уточнить суть социального эксперимента: я изначально хотел выяснить причины, которые мешают массам автолюбителей получать права без "помощи". В результате я осознал в процессе сдачи экзамена, насколько сложно не собрать 5 штрафных баллов и сдать экзамен, не заучивая маршрут. Поэтому я даже морально принимаю желание большинства студентов купить права вместо многочасовой подготовки.

Продвигаясь по проторенной горной туристической тропе крайне редко можно стать очевидцем даже небольшого камнепада на давным давно исследованных маршрутах. Обычно камнепады происходят во время осадков, сильного ветра или сезонного таяния снежного покрова в горах, что создает дополнительное давление на камни, умиротворенно тысячелетиями медитирующим на раскинутые перед ними неизменные пейзажи. Сам же камнепад изначально распознаешь по характерному шуму, врывающемуся в безмятежную горную тишь. Глухой стук бьющихся друг о друга камней вызывает тем большую тревогу, чем дольше он продолжается без визуального контакта замершего в тревожном ожидании наблюдателя, ведь увернуться от внезапно с высоты выскочившего камня очень сложно, к тому же если и повезет увернуться от камня, то все таки можно потерять равновесие и самому превратиться в неуправляемо несущееся вниз тело. Поэтому глухие и грозные звуки внезапно переводят путешественника из состояния благословенного восторга в состояние сжатого комка тревоги.

Такое же подобие камнепада угрожающих слов полетело и на меня с непреступной высоты требований к туристам Дагестана: “Тебя о шортах не предупреждали что ли?” - вместо вопроса о впечатлениях от посещения самого крупного бархана в Европе Сары-кум гид Магомед задал мне, привыкшему к обыденному ритуалу обмена туристическими любезностями после посещения каждой локации во время обычных туристических поездок. Вопрос прозвучал неожиданно, ведь я вернулся к туристическому автобусу не из какой-то святыни вроде мечети, а буквально вышел к нему из локальной пустыни одиноко стоящего бархана, где кроме ядовитых змей и трескучего щебетания других туристов никаких признаков святости места не наблюдалось.

Возможно, додумался я гораздо позже завершения этого конфликта, что пустынный бархан используется отшельниками для длительного уединенного пребывания в посте для единения с Богом наподобие камней в горах, а чертовы туристические колени, беспардонно выглядывающие из под шорт, как-то могли ненароком сбить их с пути созерцания богоподобной вечности, о чем я безусловно каюсь перед сими невидимыми горцами духа.

Немного опешив от претенциозного тона подачи вопроса, я поначалу подумал, что это такая форма дагестанского юмора, ведь по пути к нашей первой локации путешествия Магомед показался вполне дружелюбным молодым человеком с острым чувством юмора. В вопросе же шорт он внезапно принял роль очень серьезного человека, ведущего беседу по очень серьезному вопросу - ну не смешно ли это, подумал я: “какой талант мгновенного актерского перевоплощения в противоположные модели поведения”.

В поисках подтверждения своей первой миролюбивой версии встречи с остроумным человеком я на долю секунды бросил дружелюбный взгляд на Магомеда, ошибочно оценив его настрой как шуточный. Ну не может же человек серьезно, не шутя, пристально смотреть в глаза вопрошаемому, ожидая, в лучших традициях мхатовских пауз серьезного ответа на вопрос о шортах.

Вы можете себе представить настолько необычную ситуацию, когда по вопросу ношения шорт необходимо вынесение отдельного предупреждения? Даже футболистам махачкалинской команды Анжи судьи не выписывали никаких предупреждений за ношение шорт, а ведь эти шорты наблюдают десятки тысяч дагестанцев на стадионе и сотни тысяч во время просмотра матча по телевизору.

Однако конкретно мои шорты оказались весомыми уликами для вынесения мне модного приговора от безукоризненного в своих суждениях Магомеда, хотя кроме него, водителя автобуса и женской части экскурсионной группы (я надеюсь) никого из туристов мои шорты не потревожили. Тем более, что в шортах пребывала вся мужская половина состава туристической группы и мне поначалу даже польстило, что гид выделил именно меня для такой остроумной шутки.

Итак, поймав себя на хаотично пролетевших мыслях о внезапно возникшей юмореске, я одновременно выдерживал доброжелательную линию поведения в отношении Магомеда, продолжающего сурово сверлить жгучим вопросом мою постепенно осыпающуюся улыбку. Несколько мгновений спустя, подвиснув в неловкой паузе, шутка начала протухать, превращаясь в конфликт взаимонепонимания людей разных культур.

Подобные конфликты несовпадения взаимных ожиданий постоянно возникают в моей профессиональной деятельности ИТ-менеджера, так что моя первая реакция была выработана опытом и сводилась к необходимости в очередной раз разобраться в очередном конфликте через спокойное и максимально равнодушное выискивание источника проблемы. Поэтому внутренне, а может быть и вслух, я тяжело вздохнул из-за необходимости на первой же туристической локации снова включать профессиональные навыки, чтобы работать с людьми и их требованиями даже в отпуске: “На сайте тура dvagida.com рекомендовано носить штаны, но это отличается от обязательного требования. Я видел рекомендацию, однако соблюдать ее не обязан”, - ответил я.

Магомед припас 1000 и 1 пересказ одного и того же аргумента: “Без штанов ты из автобуса не выйдешь” с еще большей категоричностью он продолжил пророчествовать! Резкая непробиваемость с оттенком наглого наплевательства на потребности туриста да еще и в форме тыкания от незнакомого человека немедленно возымела действие на мою уставшую после раннего подъема и длительного перелета психику, дагестанская реальность которой внезапно превратилась из расслаблено шутливой в сурово категоричную.

Почувствовав внутреннюю перемену своего настроя, мне пришлось принять борьбу не только с огненными требованиями Магомеда на палящем солнце, но еще и с внутренне разгорающимся пылом из-за вероломного стремления навязать мне свою волю в исполнении, как мне показалось, абсолютно надуманных и необоснованных претензий. Чтобы сбить пыл внутри себя я прибег к доведенному до автоматики профессиональному приему: занудно, шаг за шагом вслух проговаривать возникшую проблему и причины ее возникновения, чтобы вывести наши личности из поля конфликта , сконцентрировав внимание на объективной ситуации, и я продолжил: “На сайте есть рекомендации к отказу от шорт, но так как рекомендация не является требованием, то штаны я не взял с собой, то есть штанов у меня нет”, тем самым попытавшись объяснить, что я не настаиваю на своем желании показывать всем дагестанцам свои колени, но из-за объективных причин никак не могу их скрыть, даже при желании.

Ответ Магомеда был ожидаемым и вовсе не смешным: “Значит ты будешь сидеть в автобусе”. В этот момент я представил страдания этапируемого арестанта от просмотра достопримечательностей Дагестана через автобусное стекло на протяжении 5 дней и меня как психически зависимого от туристических впечатлений человека стало ломать изнутри, я потерял контроль над своими мыслями и чувствами, выпалив: “Значит я прямо сейчас уеду обратно и будем с вами судиться”, на что был получен такой же искренний ответ от затронутого за живое гида (надо сказать, что оплату в тот момент мы еще не произвели и потеря двух туристов из 16 не сильно портил маржинальность пятидневного труда Магомеда): “Мне абсолютно плевать, что ты будешь делать” - выстрелил горячий гид прямо из своего сердца в мишень культурного обмена.

В беседу, перешедшую в стадию перепалки попытался включиться водитель автобуса Гасан (в дальнейшем показавший себя жизнерадостным, миролюбивым и очень адекватным меломаном) с целью вернуть общение в конструктивное русло: “Ты же приехал в гости в Дагестан, а у нас есть традиции”. В секунды первого знакомства с Гасаном я еще не знал чего ожидать от него и цель его вступления в диалог казалась мне очевидной в процессе разгоравшегося конфликта - придать большего веса словам Магомеда через повышение статуса слов Магомеда с его личного мнения на уровень социально значимого общественного мнения и совместными усилиями принудить очередного “гостя” к исполнению требований дагестанских хозяев, поэтому я, не разбираясь в сути обращения Гасана, пресек его попытку развернуть бурное течение разговора в миролюбивое русло: “В Дагестане я у себя дома”, - внезапно поставил я свое право быть порогом на течении умиротворительной логики Гасана.

Возникла секундная немая сцена. Мое право считать себя дома в Дагестане не было ими оспорено. Сначала мои оппоненты оцепенели на мгновение, после отвели взгляды, чтобы сдержать себя, чтобы ненароком их возможная инстинктивная реакция на вопиющее со стороны гостя вторжение на территорию их традиций не стало трактоваться гостем как негостеприимство. Чтобы гость не посчитал себя лишенным права считать Дагестан своим домом Магомед и Гасан не стали возражать, не стали приводить контраргументы. Они просто пытались сдержать свою реакцию, а я между тем решил воспользоваться их смятением чувств: “Если вам нравится ваша традиция носить штаны в жару, то это ваш выбор, который я не оспариваю для вас, а для себя я выбираю в 30-градусную жару быть в шортах и мне все равно, что вы думаете на этот счет”, - зачитал я пункты из своего “устава” для жителей дагестанского “монастыря”, указывая взглядом на штаны Магомеда и Гасана. “Кроме того”,- продолжил я разворачивать логику туриста: ”ты утверждаешь, что я у тебя в гостях, но ты общаешься со мной как с рабом, устанавливая волю хозяина! Я не чувствую себя комфортно у тебя в гостях”, - пытался я вызвать чувство вины у нерадивых хозяев и призвать их к восстановлению неприкосновенности негодующего туриста, как это принято во всех популярных туристических локациях на Земле, без чего у Дагестана нет и не может быть светлого туристического будущего не только в России, а и глобально в этом виде бизнеса.

Магомед кажется рассмотрел в пылу моих жестов, взглядов, слов зерно смысла и переведя внимание на мою спутницу, молчаливо наблюдавшую за разворачивающимся представлением (будучи в штанах и топе с непокрытыми плечами), аргументировал: ”Вот человек соблюдает наши традиции, поэтому у меня нет вопросов к ее виду. Мы не можем уважать человека, не соблюдающего наши традиции”, заключил Магомед всех туристов в туристический автозак под названием Дагестан.

После этой фразы, я перестал стремиться понять Магомеда, так как ответ на мой вопрос о правах туриста был окончательно прояснен. У меня в сознании промелькнула идея развивать логику Магомеда применительно не только к правам туриста, но и к людям вообще, к гражданам России немусульманского вероисповедания, которые переезжают жить в Дагестан на ПМЖ. В таком случае возникает масса вопросов к качеству жизни немусульман на территории России, не только к их комфорту, но и прежде всего к их безопасности.

Возникает первоочередная гипотеза с ответом на вопрос: почему в 1989 году в благословенном южном по отношению ко всей России Дагестане доля русских сократилась с 9% до 4%? Почему количество русских с каждым годом в Дагестане уменьшается, а, например, в соседских и немусульманских Краснодарском и Ставропольском краях растет? Значит южный климат имеет решительное значение для миграции большинства граждан с севера на юг России, но менее решительное, чем дагестанские традиции и вытекающее из этих традиций положение чужеродного элемента в дагестанском обществе?

Эти неутешительные ответы на сложные вопросы фольклорного многообразия народов России требуют более значительного и профессионального исследования, ответы должны быть более объективными нежели мое личное мнение о лично моем недопонимании с Магомедом, поэтому я машинально махнул рукой на рой мыслей, доводов, слов и жестов конфликтующих сторон, закрыв эту беседу: “Откройте мне, пожалуйста, автобус. Я же должен сидеть в автобусе?!”.

Отмечу, что даже в моменты горячего выяснения истины со стороны Магомеда и Гасана не было открытой агрессии. За все 5 дней тура оба молодых человека вели себя максимально корректно и вежливо по отношению к всем участникам туристической группы. Такое же отношение было и от остальных дагестанцев, которых мы встречали по ходу посещения местных достопримечательностей. Отсюда я делаю вывод, что дагестанцы в основной своей массе вполне вежливые и этически нравственные люди, носители культуры уважительного и дружелюбного отношения к приезжим туристам, что в моем восприятии создавало ощущение полной безопасности, аналогичное моему опыту посещения остальных регионов России.

И по мере развития данного впечатления мной фиксировалась еще одна закономерность: туристами в штанах были только участники групповых туров, организованных местными гидами. Самостоятельные туристы, как правило в семейном составе, выглядели также как туристы выглядят в любом другом регионе РФ в летнее время: шорты, футболки, юбки, топы без рукавов, майки, ресницы-опахала, губы (покусанные пчелами), ногти (инопланетной формы жизни), татухи любого размера на любых частях тела и тд. Ни разу ни в одной из локаций Дагестана я не увидел местных, которые делали бы замечания неподобающе по их мнению одетым туристам и туристкам.

Отсюда рождается гипотеза: “кто-то” обязует местных организаторов туров обеспечивать традиционный дресс-код туристов. И по всей видимости этот “кто-то” делает это организованно по всей республике, так как данную закономерность я наблюдал повсеместно на протяжении всех 5 дней у всех групп, а не только в нашей. То есть проблема не в Магомеде, а последствиях, возникающих у Магомеда в случае если “кто-то” узнает, что турист из его группы выглядит нетрадиционно одетым.

То есть когда Магомед с упорством горцев времен Кавказской войны защищает свои традиции перед туристами, то он защищает также и свое право на ведение бизнеса по оказанию туристических услуг. Защищая традиции Дагестана, Магомед защищает себя и будущее своего дела.

Возникает вопрос: а готов ли этот “кто-то” к организации массового туризма высокого качества в Дагестане? Ведь проблема дресс-кода может показаться не самой впечатляющей по сравнению с низким качеством дорожного покрытия и общественных туалетов по основным туристическим направлениям. Может возникнуть гипотеза, что требования к дресс-коду - это специально организованное культурное ограничение, избавляющее изношенную до неприемлемости ветхую инфраструктуру республики от массового туристического нашествия с таким же массовым ростом несчастных случаев.

Не удивлюсь росту и ранее бывавших неприятных новостей о несчастных случаях на дорогах или в общественных туалетах Дагестана, тем более, что аккурат за несколько дней до нашей поездки семья туристов на автомобиле сорвалась в обрыв у водопада Тобот, сразу после чего на этом месте были установлены бетонные заграждения. “Пока гром не грянет, а турист не погибнет…” продолжение у поговорки может быть разные в зависимости от местного фольклора, а смысл одинаков для всей России. Оказывается семья погибла потому, что водитель ехал по неограждённой дороге, ведущей прямо в обрыв. И подобных опасных участков в Дагестане предостаточно.

Ограждением разума от гибельного падения в пропасть нашего межкультурного дресс-код конфликта выступил организатор нашего тура Владислав. Владислав в подчеркнуто корректной манере, созвонившись со мной, принёс извинения за огрехи организации, предложив найти удобный для всех выход из проблемы. При этом 8 мужчин из 16 членов группы вообще проигнорировали моё сообщение в вацап-чате тургруппы, вселив сомнение в моей правоте. То есть только один я из 8 был в недоумении от требований носить штаны в 30 градусной жаре, а остальным было по кайфу видимо. Не скрою, публикуя сообщение в чате я лелеял тайную надежду на объединение с другими парнями для защиты своих прав на ношение шорт. Так сказать, устроить туристическую забастовку)

Далее Владислав, сославшись на пункт из договора о необходимости исполнять все требования гида, дополнительно подорвал мою уверенность в своей правоте. Также по ходу переговоров с Владиславом меня постигли муки выбора в поисках наиболее приемлемого варианта решения проблемы:

1. Можно вернуть деньги за тур, но потерять распланированное путешествие с пустой растратой дифицитных дней отпуска, уже потраченными деньгами за перелет и дополнительными затратами на незапланированное возвращение в Махачкалу.

2. Можно ходить в заколЕнных штанцах достойно дагештанца, получить долгожданные впечатления от тура , но принять свою личную неправоту по вопросу свободы личного коленеизъявления вкупе с ложкой дёгтя от потной жопы.

   И, взяв паузу на размышления, я выбрал потную жопу, чтобы получить опыт дагештанца и передать его другим потенциальным туристам.

   В итоге мы договорились, что турагент приобретет мне штаны за счёт организаторов, чтобы я одевал их при возникновении соответствующего требования местных жителей в момент посещения соответствующих остроколенных мест.

   Однако, Магомед, не участвовавший в наших телефонных переговорах с Владиславом тет-а-тет, позже донёс мне его трактовку договорённостей с Владиславом: “Магомед тоже местный житель, а конфликт потому и произошёл, что ему как местному неприятно смотреть на мужчину в шортах, поэтому они приобретут мне штаны, чтобы я их одевал по требованию Магомеда, а не по своему разумению”.

   Здесь снова могла бы начаться вторая серия истории с недопониманием между тремя отдельно договаривающимися сторонами, выявлением причин недопонимания, погружения в профессиональное состояние ума для решения проблем по второму кругу, но я уже настолько устал за первый день поездок, что мне показалось более легким решением носить штаны, чем снова разбираться с тонкостями их переодевания.

   Поэтому, чтобы не обижать лучших чувств местных, то есть и Магомеда с Гасаном, я решил ходить свободным дагештанцем с утра до вечера без необходимости переодеваться в автобусе в неудобном полусогнутом положении.

   В полусогнутом положении я скрутил свое эго и принципы свободного гражданина России. Следующим утром первой туристической локацией был магазин спортивной одежды, где нам как и везде в Дагестане продали штаны без чеков и кассы. Я выбрал штаны для трекинга с возможностью затягивать их под коленями, превращая штаны в штанцы, прикрывающие срамные колени дагештанца.

Спасибо за внимание