Kelman40

Дисклеймер: я не сервисмен, не двигателист, обычный автолюбитель, который учась в советской школе любил физику.

Итак, речь, как могли догадаться, пойдёт о китайских автомобилях и наших соотечественниках, которые их покупают (не всех, конечно), а потом везде жалуются, что агрегаты там говно!

Но почему-то никому в голову не приходит, что чудес вроде турбополторашки 190 л.с, отжатой в сопли, на 92-м бензине не бывает.

При совмещении этих двух условий есть два "путя":

1. Двигатель не развивает мощности, за которую владелец платит налог и ОСАГО, ибо эбу откатывает угол зажигания, пытаясь хоть как-то сберечь двигатель до конца гарантии. Бензин льется вёдрами, детонация убивает двигатель в хлам.

2. В режиме "тошнота" с детонацией всё в порядке (почти), приходит звездец форсункам и клапанам через закоксовывание (непосредственный впрыск, а что вы хотели).

3. Немецкие инженеры одного известного концерна, родоначальника даунсайзинга, дураки, ибо настаивают на бензине не ниже 98, в случае крайней необходимости 95.

   PS. Езжу на 98-100, автомобиль того самого немецкого концерна с "пакетом сока" на 180 л.с., против китайских автомобилей вообще ничего не имею. Как по мне, они уже давно по технологиям обскакали автопромышленников с островов в тихом океане.

Как делали мороженное на Саратовской фабрике мороженого в 1986 году я прекрасно помню, так как это была моя первая подработка на летних каникулах. На четвертом этаже была пекарня: делали вафельные стаканчики, рожки и пластинки для брикетов.

На третьем этаже варили Смесь. Отлично помню деревянные бочонки со сгущенкой для крем-брюле, бидоны молока и прочее. Смесь по трубам подавалась на

Второй этаж. Через фризеры, где охлаждалась до -2 , -3 градусов. Фризеры были в каждой линии по разливу-фасовке. На линиях шел непрерывный конвейер по восемь стаканчиков в ряд. Стаканчики расставлялись вручную (либо вафельные, либо бумажные. Смотря какое задание было). Далее в них автоматически наливалась охлаждённая СМЕСЬ, на входе в камеру шоковой заморозки автоматически сверху лепилась этикетка. Через двадцать минут уже готовое мороженное выезжало из морозилки и вываливалось на лоток. Дальше опять включались руки, которые мороженным заполняли коробки. На коробки клеились этикетки с названием, партией, датой выпуска. На коробки с кафельными стаканчиками этикетка клеилась наискосок примерно на 40-45 градусов, с бумажными стаканчиками - прямо вертикально. Далее их забирал грузчик с тележкой и отвозил в огромную морозильную камеру. Кстати, у грузчика в камере была самая высокая ставка. В этих камерах мороженное могло храниться целый сезон (зимой фабрика вставала на ТО, а мороженное нужно было поставлять)

Линии по фасовке в брикеты были менее производительными - за один ход линия заворачивала всего один брикет.

Ну и на первом этаже стояли линии по фасовке развесного мороженного (20 кг) и миницех с тортами-мороженными.

PS. За неполный месяц в школьные каникулы я заработал 124 рубля. В 1986 году.

PS2. К мороженому до сих пор равнодушен.

Месяцем ранее я пытался попросить помощи в стерилизации этой красавицы. В результате справились своими силами. Сейчас она ищет дом. Кошечка стерилизована, вакцинирована. В еде неприхотлива, ходит исключительно в лоток. Эта милая девчуля теперь ищет дом и любящих людей. Ласковая, спокойная, ручная, шелковистая. Словом, чудесная, милая девочка! На вид месяцев 7 -8. Оставить у себя не можем, т.к. своих с улицы и приютов хватает.
Территориально Одинцовский и Наро-Фоминский районы Московской области. Могу привезти сам. Без рейтинга.