Got1Try

Не помню, когда я в последний раз так сладко спал. Может месяц назад, может больше... Находясь на борту, постоянно чувствуешь лёгкую вибрацию, она чем-то разительно напоминает поездку в поезде. Порой волны поднимаются и ты чувствуешь, как борт слегка раскачивается. Влево. И вправо. Контролируемое землетрясение.

Вернусь немного назад и расскажу о моменте посадки. Корабль пришвартовался чуть в стороне от главного выхода и мы как муравьи дружной струйкой двинулись в его сторону. Наш Ковчег уже заждался.

Зашли внутрь через грузовой отсек. Помимо нас корабль везёт ещё и десятки фур на 2 нижних этажах, хотя кто знает, может это мы придаточный груз.

Когда мы поднялись на 3 этаж, нас разделили на 2 потока: один направили в общий эконом, а другой (в числе которых был и я) на стойку регистрации. Приняли депозит в виде 100 000 индонезийских рупий и выдали ключ от моей комнаты, но не мне, а одному из сотрудников, который и взялся меня сопровождать.

Мы прошли мимо ресторана и каких-то нарядных помещений, а когда шумные коридоры остались позади, оказались в более тихой части корабля - здесь по одну сторону расположены VIP каюты, а по другую 1/2/3 класс. Моя комната #240.

Прошел внутрь через толстую металлическую дверь и заметил, что мобильную связь как обрезало. Комната приятно удивила. Не каждый отель за те же деньги выглядит так уютно.

Душа с туалетом, конечно, нет, зато есть умывальник, достаточно длинная одноместная кровать, столик, телевизор. И спасжилет в пломбированной тумбе.

А, ещё есть кондиционер! Работает он, правда, от общей системы вентиляции и не управляется пультом. Для усиления потока воздуха нужно раскрутить "крышку" на потолке. Внутри свежо.

На этом моё любопытство, разумеется, не было утолено как следует. Я как тот кот, которого запустили в новый дом, пошёл исследовать уголки корабля. Где я?

Разобрался с расположением каюты - носовая часть корабля, так что к концу коридора оказываешься у трёх огромных иллюминаторов с видом на море впереди.

Под ногами, правда, уже спит несколько человек. Да, здесь есть билеты самого низкого класса - эконом без спального места, просто находишь себе уголок и там засыпаешь. Как-нибудь попробую.

В другой части корабля пол тоже заняли.

Прошёл ещё дальше и обнаружил выход на воздух, где уже, разумеется, курили люди. Там же были и двери в эконом с общими лежаками. Выглядит лучше, чем я думал, хотя мне было бы здесь непросто заснуть. При виде меня все активности замирают. Я уже больше часа на корабле, но не видел ни одного европейца.

Когда мы отчалили, я приготовился ко сну. Никакого одеяла в комплекте с кроватью нет, так что воспользовался спальником, чтобы не замёрзнуть. Слишком свежо.

В каюте, кстати, нет окна, все они находятся в VIP комнатах, так что при отключении света наступает полная темнота, один лишь прибор с индикаторами на стене каждые 3 секунды мигает синим. Видимо, в случае чего он и предупредит, что что-то идёт не по плану.

Оставил немного света у зеркала, чтобы не проспать здесь вечность. Доброй ночи!

Как уже писал выше, спалось мне просто прекрасно. В 6 утра, правда, разбудили, но я не в обиде, ведь мне принесли завтрак! Азиаты рано завтракают... Я быстренько умял рис с курицей и лег спать дальше.

Следующий прием пищи состоялся в 12 часов, чем меня снова приятно удивили. Я догадывался, что в таком длинном пути будут кормить, но не думал, что так регулярно. Пустые тарелки выставляются у двери и персонал их собирает.

Пришло время выбраться наружу и рассмотреть корабль получше. Сначала прогулялся к иллюминаторам на носу. Совсем другое дело. Открытое море!

Затем к уже знакомому мне месту с обилием курильщиков всех мастей.

Прошёлся по нижней палубе в поисках ответа: где лестница наверх?! На схемах пишут, что там кафетерий и поле для футбола, значит путь туда должен быть.

Нашел караоке, библиотеку, парикмахерскую. Очень недурно.

Лестница. Вот она! 6 этаж - мне сюда.

Наверху все окрасилось в сочные синие и голубые тона. Если бы не столь яркое солнце, можно было бы зависнуть здесь и подышать встречным ветром...

На борту есть 2 стационарные спасательные шлюпки на 23 человека и 22 плота в "капсулах", рассчитанных на 25 человек. Всё лучше Титаника.

На верхней палубе и вправду оказалось небольшое поле для футбола, детская площадка и кафетерий. Впечатляет.

Заметил интересную особенность конструкций палубы - есть участки для слива воды, но в районе той же лестницы довольно существенный бортик. Видимо, чтобы поскользнувшийся человек не уехал прямиком на тот свет. Правда, я тут и запнулся. Очень непривычная деталь.

Спустившись вниз, на всякий случай уточнил, нет ли здесь вай-фая. Нет, роутеры в разных уголках корабля служат для внутренних коммуникаций.

В 100 километрах от берега появилась связь. С ней по морю понесло и мусор. Голубые волны окрасились в жёлтые тона.

По громкоговорителю нам что-то долго рассказывали и вот... Мы остановились в 22 километрах от берега. Может есть какая-то очередь прохождения реки, не знаю. Она не так уж велика. Кругом много судов с контейнерами и баржи с углём.

Я тут как достопримечательность, этакий талисман корабля. Детишки порой выглядывают из-за угла и приводят друзей посмотреть, но в целом окружающие немного привыкли к моему присутствию. Я даже смог выбраться в общую зону со столиками и объяснился с какими-то женщинами на индонезийском. Языковые уроки не прошли даром.

За час до времени прибытия (по расписанию) мы завели мотор и я заметил буксир, идущий на полной скорости к нам, разрезая волны. Едва он коснулся нашего борта, как заглушил моторы и отстал. Странно. Возможно, пристроится сзади для помощи в прохождения реки. Иначе зачем?

Снова остановились. Похоже, что-то не так. К 18:00 мы уже точно не успеем дойти до порта. Впрочем, я никуда не спешу.

Завелись. Вошли в русло реки. Поднялся на верхнюю палубу, чтобы осмотреться. Вид на закате здесь просто волшебный.

К 20:00 прибыли в порт. На выходе из пассажирского зала заметил газетки. Даже здесь на первой полосе выборы в США. Всем интересно понаблюдать за реально конкурентными выборами.

Выпустили в грузовой отсек.

...где меня чуть не затискали местные тетеньки. Буквально пустили по кругу, делая со мной фотографии. Забавные.

Ворота открылись и мы струйкой ринулись на сушу. Коль уж я сравнивал выше корабль с Ковчегом, сейчас было бы уместно сказать в громкоговоритель: "..плодитесь и размножайтесь, и наполняйте землю, и обладайте ею!".

Пробившись через пару укреплений таксистов, я всё-таки вышел в город.

Тут меня тоже усиленно пытались подцепить, но мой байк уже был в пути. С ним мы быстро добрались до отеля.

Но прежде я перекусил фрикадельками с лапшой. Цены пока как в Сурабайе - около 200 рублей, посмотрим, как будет дальше.

Дошел до номера. Принял душ. Решил чутка поработать над заметками в дневнике и обнаружил уведомление о необходимости зарегистрироваться в Роскомнадзоре в "реестре блогеров". Скрывать мне нечего, но ничего хорошего этот список точно не сулит, поскольку более вредительскую организацию еще поискать надо. Что ж, посмотрим.

Следующий день провёл в поисках таблеток для профилактики малярии, чего-то вроде Лариама, как на Амазонке. Выяснилось, что, поскольку малярия встречается довольно редко, то и таблеток уже давно... нет. Даже здесь. Для лечения используется старый-добрый хинин (которым ещё Миклухо-Маклай боролся с лихорадкой!), но его ещё придется поискать на пути в Папуа.

Что ж, завтра будет мой первый день на дорогах Калимантана, посмотрим, что он преподнесет. Надеюсь, не малярию! ;)

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы и публикуются фотографии, не вошедшие в пост.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Я в Сурабайе. Заметки последующих дней сольются воедино, поскольку событий было не то чтобы много. Начнем.

На следующее утро я первым делом решил выполнить самую сложную задачу - добраться до Декатлона на внешнем контуре города (17 километров!), для этого я пошел пешком в сторону автобусной станции в центре. По пути встретил разукрашенных птичек на продажу. Любят в Азии всё красить, то рыбки, то птички.

Из транспорта преобладают мопеды, но есть и такие вот рикши. Меня зазывали прокатиться, но мне ближе пеший ход.

В таких местах в памяти сразу всплывают вездесущие "Тук-тук"еры. Но нет, тишина. Лишь изредка робкое "Мистер, халоу!".

Если немного подкрутить смуглость кожи, то на мгновение может показаться, что ты где-то в Индии. Здесь даже валюта "рупии", пусть и индонезийские. Хотя тайна общего названия кроется в санскрите, где "рупия" - это серебро.

Люки канализации украшены рельефами акулы и крокодила. Ни первые, ни вторые, к слову, здесь не водятся. Очень жаль.

По пути к станции встретил лишь один заинтересовавший меня уголок - парк с вольером для какаду и каких-то грузунов.

Только туда меня не пустили. Глухой забор и охрана. Вот так всегда получается...

Мою прогулку разбавил своим появлением мужичок на мотоцикле. Он так решительно вырвался из потока и остановился у обочины, что я было представил, как мне сейчас предложат услуги такси, но все оказалось куда замысловатее. Я решил понаблюдать.

Примечание. Вы могли заметить, что фотографии в дневнике почти всегда публикуются в хронологическом порядке. И в большинстве случаев совместную фотографию с человеком я делаю уже после знакомства, чтобы она отражала весь пережитый нами опыт, но бывают исключения - иногда я делаю снимок в самом начале знакомства, если чувствую, что может быть какой-то подвох или даже опасность. Они тут же попадают в облако или отсылаются близким, а я могу спокойно сделать шаг навстречу неизвестности. Так вышло и тут.

Аан неплохо говорил по-английски и сказал, что очень любит общаться с иностранцами. Пригласил к себе домой выпить кофе. Мне хотелось поскорее закончить с делами, но и поговорить со столь активным местным тоже стоит.

Приехали к его дому, где было, как он сказал "семейное кафе". Расстелил коврик, спросил, что я буду пить. Я ответил, что могу просто с ним поговорить и ничего не нужно. Тот смутился, предложил ещё раз. Что ж, ладно, отказываться невежливо. Тут он переспросил, ловко изменив предложение "Значит, ты хочешь купить один чай со льдом?". Воооон оно что. Ловко. Я уточнил стоимость (вышло х2 от нормы), выпил чай и отдал ему купюру без сдачи. Вероятно, он находится в весьма бедственном положении, раз ему приходится идти на такие ухищрения.

В Декатлон я направлялся с одной целью - купить нательную сумку для паспорта, чтобы "размазать" все важные вещи по телу и не утратить документы. Аан сказал, что такую же сумку можно купить в хорошем местном магазине и что он поможет с поиском. Что для него гости города как семья и вот это всё... Мне стало интересно, что будет дальше. Согласился посмотреть на местный бренд. Аан отвёз меня на то же место, где забрал, мы свернули на платную парковку ТЦ (оплатил). Прошлись до магазина.

Ничего нет, а если и есть подобное, то цены как у Декатлона при совсем ином качестве - никуда не годится. На прощание Аан предложил зайти пообедать, хорошо, самое время. Пока мы спускались на этаж пониже, я узнал о том, как здесь тяжело жить, как каждый день приходится искать, что поесть детям и всё такое... Я отнёсся с пониманием и прямо сказал "Не беспокойся, я заплачу за обед. Только не нужно всех этих историй, пожалуйста, можно сказать прямо. Это нормально.".

Аан заказал нам еду, мы перекусили и я заметил очень занятную деталь. Разницу в содержимом наших тарелок после еды. По-настоящему голодный человек не оставит треть риса на тарелке, а будет использовать любую возможность пополнить запас энергии впрок, даже если кажется, что насыщение уже пришло.

Я лучше многих знаю, что такое голод. Тот, что способен изменять сознание. В Южной Америке у меня бывали моменты, когда я играл посреди Куско на укулеле, потратив последние деньги на печать открыток и лишь к ночи мог себе позволить ещё одну ночь хостела и еду. Это важный опыт. И это нормально - пытаться заработать, вкладывая свой труд, в том числе творческий, но никак не лгать и манипулировать, давить на жалость.

Аан предложил пообедать и поговорить завтра, но я отказался. Напомнил мне что-то про гостей-семью, но всё уже стало слишком очевидно. Конец эксперимента.

Осуждаю ли я его? Нет, у меня нет на это права. Отношусь ли я с негодованием к моментам, когда в белом человеке видят лишь кошелек (независимо от его истории)? Да. Как приятно оставлять достойные чаевые таксисту (ведь граб сжирает до 30% платы, а ещё бензин), семье, которая готовит вкусную еду, музыканту, который не просто бьёт от балды по инструменту, а играет. Не всегда красиво, но хотя бы старается играть.

В такие моменты ты словно привносишь баланс в несправедливую систему оплаты труда человека, его времени, жизни. Да, эти чаевые явно меньше того, что он заслуживает, но это всё, что ты можешь.

До торгового центра с Декатлоном в итоге добрался лишь спустя 4 часа. Внутри царит совсем другой мир - продается элитная недвижимость, люди тратят несметные суммы на прием пищи, таскают новые порции шмоток. Всё то, что я видел в центре города, пропало из виду.

У местных ТЦ почему-то нет карты и нужно качать специальное приложение для навигации. Я от этого, конечно, отказался, так что поиск банкомата и Декатлона занял у меня больше часа.

Купил в итоге всего 3 предмета: нательную сумку, пару сеток под еду/вещи и "старую" сумку на пояс, какая у меня уже была. Новая защищает от воды, но в быту не так удобна, лучше подарю её кому-нибудь, кто не заметит разницы.

После того, как вернулся с Декатлона, прошёлся до аптеки. Надеялся найти таблетки для профилактики малярии (пьются каждую неделю, на Амазонке такие пил), но мне сказали, что их давно нет в наличии, надо искать прямиком на Калимантане. Это печально, ведь пить их нужно немного заранее. Зато взял крем для моих сгоревших ног, станет легче.

Прямо в отделении аптеки, кстати, сидит практикующий врач, можно прямо здесь записаться и получить нужный рецепт.

Подстригся, скинув лишнюю шерсть перед экваториальными островами. Последний раз был в Камбодже дней 50 назад. К моей радости, из меня не стали делать очередную корейскую поп-звезду (популярно по всей Азии, похоже).

Постирал и зашил всё снаряжение, включая рюкзак. Ручка ещё послужит.

Наконец-то урвал свою порцию риса в популярной стритфуд кафешке напротив!

Порция оказалось царской, пусть и чуть более простой по составу, чем ожидал.

Позднее попробовал местный салат. Комбинация фруктов и специй исконно азиатская. Кто ещё может посолить фрукты и натереть сверху подобие сыра? Цена такого опыта - 100 рублей. Годится.

Выписался из хостела и провёл несколько часов за беседой с Рамой, одним из администраторов. Он как и я любит писать, ему тоже 30 лет, и он думает о том, чтобы переехать в Новую Зеландию, где устроиться на работу в какой-нибудь отель. Могу лишь пожелать удачи!

Мой корабль отходит ночью в 23:55, так что большую часть дня решил провести в лобби хостела, чтобы не шататься по жаре. Нашел наконец-то время подумать и написать пару писем насчёт визы в Папуа-Новую Гвинею. Её я получу чуть позже.

Пока сидел в лобби, заметил любопытную деталь. К стойке администратора подошли два полицейских и взяли деньги. Выяснилось, что каждое заведение платит полиции каждый месяц фиксированную сумму за обеспечение безопасности! Отель, например, 4000 рублей. В случае проблем они, разумеется, не приезжают...

Сходил до магазина за печеньками, орешками и бананами в дорогу. По пути встретил интересный передвижной центр развлечений для детей. Сдаешь сюда ребенка и его возят по окрестностям верхом на зайчике с колёсиками.

Ближе к 20:00 отправился в порт. Шататься по темным улочкам мегаполиса пешком не хотелось, так что взял такси.

15 минут и мы на месте. Порт.

Если бы не огромное судно позади крохотного здания, я бы решил, что это автобусная станция, а внутри...

Царит хаос. Кто-то спит на картонках, кто-то на голом полу. Кажется, я единственный "белый" человек на всю зону ожидания. Что будет на корабле?

Девочка катается на грузовой тележке.

За 3 часа до отправления уточнил, точно ли я в нужном месте (кассиры говорили ждать здесь) и... Меня направили в другое здание. Прошёл контроль, у меня просканировали рюкзак, выдали посадочный талон прямо как на самолёт. Кажется, теперь я в нужном месте. На руку прицепили браслетик, видимо, для направления в нужный класс.

Комната ожидания выглядит сильно лучше, даже не кажется, что меня могут ограбить прямо у всех на глазах. Хе-хе.

Название моего судна Dharma Kartika V. 153 метра в длину, 26 в ширину. Построено в 1998 году в Японии, а теперь оно здесь. Посмотрим, как его удалось сохранить.

Когда окружающие поняли, что я "контактный", меня буквально засыпали вопросами. Карта помогла объясниться.

Что-то сказали по громкой связи и мои знакомые показали на выход. Пора!

Вот она моя прелесть. На таком крупном корабле я ещё никогда не бывал.

На борту меня встретили и отвели в номер. Отснять всё решил уже завтра, ведь на корабле я проведу весь день - в Банджармасин мы прибудем лишь к 18 часам. Пока лягу и отдохну как следует. Уже предвкушаю встречу с островом ☺️

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

В 6:20 проснулся Янто и я решил не отставать. Может сегодня удастся добраться до Сурабая в 330 километрах? Есть ещё мыслишки насчёт вулкана, но всю ночь лил дождь, вряд ли соблазнюсь.

Всё тело ломит, кожа местами горит, но вчерашний день точно того стоил.

Я думал, что мы быстро попьем чаёк и я пойду, но не тут-то было. Хозяева принялись готовить рыбу по ещё одному похожему рецепту. Поговорили немного, Янто подарил мне один из своих поплавков на память. Я избегаю обилия вещей, но такой подарок мне по душе, в следующий раз обязательно использую (и поймаю что-то кроме золотых рыбок).

Ожидание затянулось, так что успел набросать новую табличку. Соло - народное название города в 100 километрах (Суракарта). За ним лишь один крупный город, а там и Сурабая.

Очередная порция рыбы оказалась ничем не хуже вечерней. То ли дело в рыбе, то ли я такой ненасытный... Бесподобно.

Янто предлагал остаться у него ещё на ночь, но мне нельзя слишком замедляться, лучше иметь запас времени для того, чтобы достичь острова Новая Гвинея, мало ли, какие будут задержки.

К 9:30 мы тепло попрощались. Янто и Ика собрали мне какой-то черный пакетик в дорогу, предположительно с едой.

И отвезли прямо к месту, где находится поворот на автобан. Я, признаться, даже начал привыкать к мопедам. В таком климате это прекрасный транспорт.

Место для автостопа оказалось, мягко говоря, неудачным. Резкий спуск без возможности хорошенько подумать...

Несмотря на осторожное обращение, с рюкзаком случилось то же, что и в Америке - оторвалась ручка. Единственная слабость всей конструкции, в остальном - просто мечта, а не рюкзак. Займусь ей уже по прибытии в город.

Спустя час ко мне подъехал пикап с мужчиной в форме. Первое, что я услышал: "Ты не можешь тут стоять". Пригласил внутрь. Видимо, увезет сейчас куда-то на автовокзал или в город...

Этого не случилось. Тони свернул на автобан, прошел пункт оплаты и мы поехали ровно туда, куда мне и нужно. Он просто изначально имел ввиду, что это небезопасное место и никто мне не поможет. Никто, но ведь он помог. Классика! Оказалось, что едет он совсем недалеко, в Салатигу, а работает на фабрике по производству каких-то боксов.

Куда интереснее оказалось то, что его увлечением является скалолазание и хайкинг. Он как и я обожает ходить в горы и живёт почти у подножия вулкана Мербабу, о котором я думал. Решил, что может и стоит туда заглянуть, но он меня расстроил: обычно проход на вулкан свободный, но сейчас в окрестностях много пожаров и разрешение нужно получать за 3-4 дня. Не судьба. Теперь я могу совершенно спокойно ехать дальше.

Пригласил меня к себе переночевать, но ещё слишком рано. Хочется ехать.

Приехали в Салатигу. Первым делом пришлось отыскать туалет. Плотный завтрак перед дорогой - плохая идея, в моем случае точно. Зато выпил по пути обратно на трассу холодного чая.

До Сурабая 307 километров. На часах 10:42, где там мой пульт для телепортации... Прошло лишь 3 минуты, как вдруг решительно остановился Майкл. Я даже переспросил: правда, что ли? Я же тоже! Знакомство выдалось необычное. Майкл вместе со своими коллегами-родственниками (Джаяти, Джумарно) ехал домой в Соло, где у них находится завод, экспортирующий продукцию по всему миру. Что-то связанное с чаем и кокосами.

Майкл прекрасно владел английским, поэтому мы смогли поговорить обо всём. И об Индонезии, и об Амазонии. Выяснилось, что он 7 лет учился в США, после чего вернулся сюда работать инженером на семейном предприятии.

Высадили в Сото и, как и обычно на восточной Яве (иначе объяснить не могу, хотя может дело в водителях легковых машин), пригласили домой. Ещё лишь 11:45, так что, скрепив сердце, я решил отказаться и попрощаться с ними. На всякий случай мне оставили визитку.

На улице просто пекло, вчерашние ожоги напоминают о рыбалке каждую секунду. Но ничего, осталось 245 километров!

Спустя час ожидания, мне улыбнулась удача. Светящийся от счастья, остановился водитель грузовика Сунарти. Неужели в Сурабаю? Да, именно туда!

Выехали на скоростную трассу, но повернули налево... Эээ... Постой, Сурабая же направо? Эээ, нет. Мне не туда!

Случилось недопонимание. Оказалось, что Сунарти и вправду ехал в Сурабаю, но только через Семаранг с крюком в 2 дня. Я решил, что это слишком и лучше выйти. Мы съехали с трассы, я извинился, в ответ на что Сунарти начал извиняться сам. Неловко получилось, ничего страшного.

Теперь я в максимально неудачном месте. Мы проехали километров на 20 назад, в центр города, отсюда большинство машин будут ехать на запад и уехать мне поможет только невиданная удача.

Обгоревшая кожа, полуденное солнце (+35), что может быть лучше? Запах мазохизма! До Сурабая теперь 259 километров. Ничего, справлюсь.

12:53. Солнце скрылось за тучками. Начертил ещё одну табличку, чтобы меня могли вывезти хотя бы в ближайший город на востоке - Madiun. Сработает?

Потратил почти литр воды лишь на то, чтобы регулярно смачивать голову и полотенце. Тяжело. Хочется уйти в тень, но никто за меня машину не найдет.

13:33. Машина! Крупный мужчина представляется как "Рио" и мы едем. Он прекрасно говорит по-английски и я узнаю, что он жил и учился в Австралии 6 лет, сейчас занимается маркетингом. Живёт он, о чудо, в Сурабае, а в Соло ездил по делам. Вот так повезло!

Второй человек за день, свободно владеющий английским. Мы едем и обмениваемся опытом, взглядами на мир, политику и религию. Он оказывается христианином и индонезийским китайцем.

Останавливаемся передохнуть. Пьем кокосовый сок - лучшее средство утоления жажды, на мой взгляд.

Я даже не заметил, как мы пролетели 250 километров до Сурабая. Вечереет, но мы на месте. Миссия выполнена. Ура!

Когда мы проезжаем монумент с изображением акулы и крокодила, Рио делится интересным фактом: название города состоит из двух частей, Суро - акула (рыба), Байи - крокодил. С этим названием связан один из мифов о борьбе, в том числе с санскрита - борьбе земли и воды.

Центр города выглядит по-индонезийски. Высоких зданий почти нет, кругом мопеды и магазины "на коленке" (тележке).

Рио подвез меня прямо до дверей хостела. Ещё одно знакомство, которого не было бы, будь я менее упорным.

У порога меня тут же встретил Рама, администратор хостела. К моей радости, сейчас не сезон и по промо акции 4 ночи обошлись мне всего в 1500 рублей.

Просторные локеры, уютная капсула и оранжевые стены. Всё как я люблю.

Особенно удобным оказался столик внутри, где можно заняться делами.

В душе убедился в том, что потребуется успокаивающая мазь для моих ног. Загарчик у меня, конечно, что надо!

Несмотря на долгий день, усидеть на месте я не смог и решил сделать ещё одно крайне важное дело прямо сегодня. Поэтому отправился в порт в 6 километрах от "дома". Нужно купить билеты на паром. Хотя с момента, когда я узнал, что там за "паром", язык его так назвать не поворачивается. Это полноценный корабль, на котором я около 20 часов буду пересекать Яванское море! 500 километров. Нет, это не паром...

Билет на судно тоже стоит весьма демократично, а разброс цен между разными классами не столь существенен. Решил взять "Первый класс" за 3000 рублей ради опыта такого плавания. Эконом, кстати, стоит почти те же 2400.

Теперь можно вернуться в хостел и поесть. Да отдохнуть как следует.

Рама посоветовал кафешку с пловом напротив. Казалось бы, стритфуд как стритфуд, но когда я пришел, то оказался в очереди из 8 человек: доставка, местные, гости... Вот, что значит качество. Такие люди и должны заправлять ресторанами.

Плов мне не достался, его разобрали, но и порция лапши оказалась большой и вкусной, обычно у азиатов всё поменьше.

В ближайшие дни постараюсь закончить все дела и написать обо всем, столько материала накопилось, что он буквально давит на меня. Нужно освободиться, чтобы наконец-то встретиться с Калимантаном. Осталось чуть-чуть.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Спалось не так хорошо, как хотелось. Гул машин под утро усилился настолько, что поднялся с лёгкой головной болью. Зато всю ночь меня радовала прохладная погода, даже воспользовался спальником. Редкость! По ощущениям, градуса 22.

Может оно и к лучшему, что я не стал разлеживаться. На сегодня у меня интереснейший план, я хочу добраться до озера неподалеку и заняться рыбалкой!

По пути к деревеньке на берегу, Sumberurip, встретил огромного паука, таких видел только в Южной Америке.

Вдоль трассы дошел до тропинки, ведущей в лес. Затем ещё минут 15 прогулки с пригорка в долину. И вот я уже иду посреди удивлённых местных. Вышел к железной дороге на окраине озера.

Когда-то Рава Пенинг достигало глубины в 15 метров, но теперь оно повсеместно захвачено гиацинтами, а глубина едва достигает 3 метров. Озеро, что нынче уже скорее болото, пытаются чистить от вездесущих растений, но их рост не остановить. Такова сила природы.

Познакомился с местным мужичком, расспросил про рыбалку. Как я уже читал ранее, ловят здесь на нитчатые водоросли. Убедившись, что черви и вправду не в чести, купил пару пакетиков у торговца неподалеку. Странно это.

Берега сильно заболочены, так что на рыбалку с берега можно даже не рассчитывать, тем более, что вода сильно упала. Влажный сезон начнется в ноябре.

Всё побережье забито лодками и каноэ для аренды, поэтому я заглянул на одну из таких пристаней. Рассказал о себе и своих планах. Цены оказались более чем гуманными - 140 рублей в день за одноместное каноэ и 300 рублей за лодку покрупнее, куда поместился бы рюкзак. Точно на такой же лодке я сплавлялся по Амазонке, ещё бы цвет сменить и 1 в 1!

Марти, владелец дома, подыскал мне весло, уточняя, правда ли я справлюсь без мотора (с ним цена совсем другая и большинство рыбаков используют их). Тогда я поделился своей амазонской историей и все вопросы отпали. Весло, конечно, не двуручное RST, как было у меня там, но тоже сгодится.

Вместе с веслом, мне дали пару вёдер (для наживки и... неожиданностей) и сетку для рыбы. Так же здесь можно взять удочки, шляпу, сачок. Настоящий сервис!

Присмотрел одного котика. Надо бы хоть ему рыбу поймать. Это план минимум.

Сутени, жена Мартина, приготовила мне завтрак. Кто знает, когда я вернусь...

Сделали фото на память. Пока расспрашивал их о том, куда мне лучше отправиться, познакомился с несколькими командами рыбаков.

Одна из них даже пригласила с собой на рыбалку. Недолго думая, я согласился. Тогда Янто со своим другом Фарикуо привязали мою лодку с рюкзаком к своей и мы отправились на поиски местечка.

По пути встретили несколько экскаваторов, чистящих озеро. В ширину оно достигает 5 километров, но больше половины зеркала забито зеленью. Увы.

Во второй половине пути поднялись волны, на вёслах было бы не круто.

Большая часть местных рыбаков использует для рыбалки тарафу. Интересно, что в качестве грузов используется цепь с крупной ячеей, это приводит к особому звуку при забросе.

Те же, кто ловит рыбу на удочку, используют от 5 до 7 удилищ на человека! У меня всего 2, но это лучше, чем 1...

Дошли до места, где стояло множество лодок. Отыскали яму - около 2.5 метров, сами встали на ее границе - всего около 50 сантиметров глубины. Воткнули бамбуковые палки, чтобы закрепиться.

Я встал неподалеку от своих новых знакомых и начал тщательно повторять за ними всё, что они делали. Сложнее всего мне далось насаживание водорослей. Как и они, я высыпал их в ведро, добавил воды, перемешал, опустил туда крючок, поболтал, но... Пучок, как у Янто никак не получался. Лишь спустя пару часов у меня получилось сделать так, как надо. Янто сказал, что дело не только в опыте, но и в качестве водорослей, нужны попрочнее.

Спустя 3 часа на месте первая рыба с ладошку была поймана. Янто подтвердил свой статус самого опытного рыбака. У остальных рыбаков в округе ничего. Хм...

За последующие пару часов Янто удалось выудить ещё 3 тиляпии поменьше. У меня и его друга - ни одной поклёвки...

Понял, насколько большой ошибкой было убирать штанины далеко в рюкзак. Когда я сижу в лодке, бедра оголены больше обычного, а они ж белые... Без загара. Экваториальное солнце под прямым углом буквально выжигает кожу. Даже на руках, которые привычны к такому. Арахисовая паста в таких условиях тоже приняла жидкое состояние. Прямо как я.

У Янто тишина. Я решил поперебирать наживки. На одну из удочек насадил хлеб, а другой стал пробовать бросать блесны, виброхвосты... Безуспешно. Ни-че-го.

Мозговой штурм привел к тому, что я начал исследовать лодку на предмет жуков или хоть какой-то насадки. Каково же было моё удивление, когда я обнаружил червей, живущих на стыке древесины прямо в лодке! Вот так удача! Выудил кое-как одного, насадил, жду...

Не прошло и 10 минут, как поплавок ушел под воду! Подсечка... Рыбешка в лодке. Да не простая, как говорится, а золотая! Нет, ну я, конечно, мастер ловить таких малышей... Впрочем, это тоже успех.

Янто с другом совсем отчаялись и спросили меня, не хочу ли я назад? Я отказался. Они убедились, что я понимаю, как далеко мне грести на вёслах и удалились. То же самое сделали и другие лодки вокруг. Осталось лишь 3, со мной.

Каждые 10-15 минут смачиваю шляпу и футболку водой, но все равно слишком жарко. Пробую укрывать ноги полотенцем, но оно слишком мешается. Что ж...

Зато картинка перед глазами такая, хоть рисуй. Вдалеке виднеется вулкан Мербабу. Закрадываются даже мысли подняться на него, но тропинка слишком уж простая. На действующий Мерапи, увы, не пускают.

Местных на озере не осталось, если не считать экскаватор и рабочих, что работают на каком-то понтоне. Похоже, это знак. На часах 13:00... Как раз к 15-16 успею выгрести на сушу и сдать лодку.

Только думал отправиться, как поплавок ушел под воду. "Золотая" рыбка покрупнее! Что же загадать? Впрочем, в последние два года у меня лишь одно желание. Всё остальное у меня есть. Совершенно всё.

А за ней и ещё одна. Очень бойкая.

И ещё... Казалось бы, такие маленькие, а сопротивляются как хороший окунь!

За час словил больше десятка рыбешек, но всех отпустил. Не голодаю, пусть живут. Забрал лишь одну "золотую", слишком глубоко заглотившую наживку. Отдам её коту, как обещал недавно! Так желание исполнится почти наверняка.

14:30. Нарыбачился. Пора назад.

Грести трёхметровым веслом из бамбукового стебля - то ещё удовольствие. Тяжёлый и неудобный. Будь весло покороче, можно было бы легко перебрасывать из стороны в сторону, а так оно всё время упирается во что-то.

Медленно, но верно я дошел до места, где всё застроено рыбными фермами и какими-то необычными подъемниками. Я видел как-то раз такой на реке. Похоже, его опускают в воду, а потом достают вместе с рыбой, огромный экран.

Кто-то ловит рыбу, сунув удочку в окошко между забором. Там находятся садки и, может, сторонняя рыба поблизости.

А ещё бывает вот так. Рыбалка с лодки для слабаков. Смотрите, как он может... Интересно, в чем преимущество такой рыбалки? Не жарко? Не видит рыба? Подходит, чтобы посмотреть, кто там? Хех.

В итоге весь путь от другого края озера занял у меня около 1.5 часов. Довольно быстро, учитывая спокойный темп и остановки на "посмотреть". Больше всего меня занимали забросы сети, помню, как я учился тому же... Увлекательно!

Дань коту уплачена, моя совесть чиста. Правда, тут же откуда-то пришел второй.

На пирсе меня приняли как дома. Сутени тут же принесла мне ведро с теплой водой, чтобы я мог умыться. После рыбалки это первая потребность. Как только привёл себя в порядок, мне вручили рис в банановом листе. Вкусно!

Чувствую, как сильно сгорели ноги. Следующие деньки будут те ещё.

Вернулась одна из групп рыбаков.

Их улов оказался прямо как мой - такие же "золотые" рыбки, того же размера. Сказали, что это их нормальный размер и более крупных просто не бывает.

Чуть позже сюда же причалили и мои знакомые. Оказалось, что утром они не отправились домой, а просто сменили место. Безуспешно. У них так и осталось 5 рыбин, пойманных утром. Крупных.

Мне они были удивлены не меньше, чем я им. Сказали, что искали на старом месте перед отплытием, чтобы вернуть, а меня нет... Успели даже запереживать.

Сутени предлагала мне поставить палатку прямо на веранде дома, но я решил, что лучше переместиться поближе к дороге. Тут меня перехватил Янто и пригласил к себе в дом. Рыбаки - это одна семья!

Солнце уже садилось. Я согласился.

У парковки Янто куда-то пропал. Вернулся уже с большим пакетом рыбы - купил побольше, чтобы не ехать домой с несколькими рыбешками. Я думал, что сейчас мы сядем в машину, ведь нас трое, но... Что-то пошло не по плану. Мотоцикл.

Янто, его друг, я и мой здоровенный рюкзак. Минут 30 мы петляли по дорогам и я думал лишь о том, как бы уберечь свою спину. В таком положении на неё очень нездоровая нагрузка от рюкзака.

Прибыли в дом. Янто признался, что никогда в жизни не встречал иностранца и он очень рад такому знакомству. Как и я!

Познакомился с его женой, Икой, и их дочками-близняшками. Ещё один дом вдали от дома. Семья, вдали от семьи.

К моему удивлению, обнаружил на полу в детской необычный коврик с названиями животных на русском. Как? Откуда?..

Спустя час у плиты, Янто и Ика закончили с готовкой и накрыли царский стол. Рыба оказалась столь вкусной, что я даже спросил рецепт. Янто сказал, что она приготовлена по-корейски - жареная рыба с овощами. Вкуснее я в жизни не ел!

Когда я уже думал, что пора спать, Янто сказал, что нужно съездить на подработку в ******. Какое ещё ******?.. Э, ладно. Я поехал с ним, чтобы составить компанию.

Мы приехали к зданию посреди леса, съемка запрещена. Несколько лавочек с едой, множество стульев, люди веселятся и курят. Янто, как выяснилось, следит за безопасностью здесь иногда. Подработка. Я в очередной раз убедился в том, что строгость законов компенсируется их избирательным исполнением в любой стране. Спустя несколько часов мы вернулись домой и я вырубился без сил...

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Время, уделённое индонезийскому, не прошло даром. Начал лучше понимать основы языка. Он словно собран из нескольких, тут тебе и испанское "gratis" (бесплатно), и турецкое "dunia" (мир, но пишется у них иначе), и многое другое. Все те языки, что я встречал в путешествии по Европе, соединяются здесь. В Индонезии.

Доехал до выезда из города. Теперь главное попасть на трассу в нужном направлении. Большая часть трафика отсюда идут прямиком в столицу, Джакарту, а мне нужно в другую сторону. Ближайший город в том направлении - Cirebon, до него каких-то 140 километров. Нарисовал табличку. Пора поднять руку!

Простоял около часа. Тишина. Фуры не тормозил намеренно - хочется разнообразия... Тут-то меня и позвал водитель грузовика с углем, Даданг. Эх, видимо, таков мой путь. На часах 10:00.

Мы выехали на платную трассу и мой новый знакомый рассказал, что ему 55 лет и за рулём он последние 20. На вопрос, кем он работал раньше, сказал, что работы не было. Никем не работал.

В пути уже больше часа, а он ни разу не закурил. Подозрительно. Так бывает?

Остановился, спросил, не хочу ли я воды. Ушел в магазин. В машину вернулся уже с сигаретой в зубах. Понятно... Кончились. Ладно, я справлюсь. Всего каких-то 100 километров до Чиребона осталось.

По народности он оказался сунданцем, как и большинство жителей Бандунга. Да, на территории Индонезии проживают десятки народностей, а языков насчитывается больше 700, как в Папуа.

На улицах то и дело видно музыкантов и прочих артистов, наряженных в костюмы. Проблема безработицы очень наглядна, здесь она достигает 7%, что при населении в 290 миллионов человек - существенно.

Для многих единственной работой становится патрулирование у торговых центров, магазинов, перекрестков. Учитывая хаотичность движения, это и вправду помогает некоторым водителям, а патрулирующему даёт не только небольшие деньги, но и ощущение полезности. Порой это даже важнее.

Проехали деревню, где почти на каждом участке либо рис, либо бассейны с рыбой.

Виляя по узким улочкам, мы кое-как "согнали" с пути медленный микроавтобус с табличкой FAKETAXI. Его водителем оказался дедочек с белыми волосами.

Остановились у автомастерской на спуске. Что-то случилось с одним из колес. К счастью, у нас их 10. Задержимся.

За каких-то 40 минут нам сняли колесо, разбортировали, починили камеру, установили всё на место. Оперативно!

После ремонта заехали на заправку, где встряли в очередную очередь. На улице страшная жара, спустились с гор, называется. По ощущениям, градусов 40.

Наконец-то, заправившись, продолжили наш путь. На часах уже 13:40. По пути встретили крупную реку под названием Чиманук. Прессинг рыбаков на ней удивил - на 3 перекатах я насчитал с десяток людей с накидной сетью, тарафой.

Остановились подождать какого-то друга. До Чиребона ещё 60 километров. Ох...

Основной вид общественного транспорта - микроавтобусы, хотя они скорее "мини".

Пару раз слышал о том, что местные иногда ездят верхом на автобусах. И вот, я это увидел. Сразу вспомнилась поездка верхом на мебели в Таиланде. Ну и ну!

Мы в пути уже 5-й час. Даданг начал засыпать. Что ж такое! Видимо, жара влияет и на местных. К кому ни сядь, все засыпают на ходу. Что ж, поговорим...

Доехали до Чиребона и выяснилось, что он едет ещё дальше, километров на 150. В городок Пекалонган. Можно было бы выйти и найти быструю машину, но не бросать же его одного? Нет, так нельзя.

А, нет, свернул с трассы в город. Видимо, недопонимание. Попрощались прямо на выезде с автобана. Что ж, может оно и к лучшему! 15:27, ещё успею куда-то уехать.

Полчаса поиска машины. Безуспешно. Из грустных новостей: моя вода почти закончилась, а взять ее тут негде, надо идти в город. Надежда на то, что уеду.

Познакомился с несколькими местными, которых привезли сюда на автобус. Видя мои безнадёжные (на их взгляд) попытки поймать машину, предложили скинуться на билет. Отказался. Дело не только в перемещении. Дело в знакомствах.

Меня пытались убедить, что никто не остановится, как вдруг остановился Херман на джипе. Я помахал местным и исчез в здоровенном салоне с кондёром.

При знакомстве узнал, что Херман родом из Джакарты и занимается продажей машин. Сейчас едет по работе в сторону Сото - это целых 260 километров!

По пути мы остановились у кафешки, чтобы выпить кофе и холодного чая.

Видя, как быстро я управился с чаем, он вручил мне бутылку воды в дорогу, хотя я и пытался купить её самостоятельно.

Трасса. Едем со скоростью больше 100 километров в час! Впервые в Индонезии. Даже успел соскучиться по такому, в последние недели и 50 км/час радость.

Похоже, сегодня у меня разгрузочный день, но он того стоит. Мы едем даже дальше Семаранга, куда я надеялся попасть. Дорога сама ведёт меня туда, где я должен оказаться. Посмотрим, что там.

В какой-то момент Херман сказал "Просто расслабься и отдохни". Последний раз я чувствовал себя расслабленно в машине где-то в Малайзии, пожалуй. С Эилин. Обычно коммуникация стоит больших сил.

Стемнело, а мы всё едем. То по обычной, то по скоростной трассе, там стрелка спидометра порой щупает 140...

Дорогу Херман меняет в целях экономии - часть пути идёт по скоростной трассе, чтобы отдохнуть от вездесущих мопедов. Даже не представляю, как можно к ним привыкнуть, их слишком много и они так близко к машине, что страшно. За них.

Рассказал мне, что с детства мечтал быть гонщиком. И лет 20 назад даже реализовал эту мечту - он участвовал в гонках и зарабатывал призы. Стало ясно, почему во время обгона он двигается так решительно, но плавно. Далеко не со всеми водителями чувствуешь, что ты в полной безопасности. Уж я то знаю.

До пункта назначения ещё километров 40. На часах 19:43 и желудок всё чаще напоминает о потребности что-то поесть. Ничего, ещё немножко и всё будет!

Попрощались у Бавена, что южнее Семаранга. Мне и вправду удалось отдохнуть и расслабиться в дороге. Рад.

Пошел вдоль дороги в поисках места, где можно перекусить и, как обычно бывает в сказках, меня встретила большая вывеска круглосуточной кафешки! Мне сюда.

Я стрелой "влетел" внутрь и набрал аж три тарелки еды: тут и рыба, и рис, и куриный суп в листе. Поем сразу за весь день.

Всё оказалось ожидаемо вкуснейшим. Ещё бы, я ж за день и орешка не съел.

Подметил любопытную деталь: в кафе работает семья и одна из женщин успела поговорить со мной по-английски. Она была очень мила и, когда я попросил мужчину посчитать, сколько с меня, чуть не прострелила его взглядом после названной им суммы. Стало совершенно очевидно, что цену он сильно завысил. Не страшно, главное, что хоть эта женщина не оказалась безразличной к этому.

До одного интересного места недалеко, но уже пора ставить палатку. Завтра доберусь, а пока пойду вдоль трассы в поисках места попроще - для ночлега.

Свет встречных фар, гул машин. Сколько раз такое со мной бывало... Сразу вспоминаются разные страны и места. Всё то, что я чувствовал в те моменты. Для кого-то такой опыт был бы кошмаром, а для меня - необычный момент синхронизации с миром. Время подумать.

21:40. Палатку установил. Умылся. Лёг. Сначала казалось, что в лесочке у трассы невозможно поставить палатку, но немного сноровки и... Вот я лежу на мягком матрасе поверх мягкой травы, дует лёгкий ветерок, благодаря пригорку. Минус только один - шум машин в 20 метрах, но это не так уж страшно.

Запах тоже волшебный. Пахнет свежей зеленью, видать помял её хорошенько. Неужели нормальный ночлег в кой-то веке! Завтра будет ещё интереснее.

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

Утро началось с пения птиц и... Продавщицы плова под дверью, распевающей "Naaaaasi Goreeeeeeng" (жареный плов). Вот так обслуживание!

Ближе к полудню покинул номер и направился к центру города по узким атмосферным улочкам, предназначенным лишь для мопедов и пешеходов. Солнце в зените, но пот ручьем не течет, значит на улице "всего" градусов 30 тепла.

Чистота каналов оставляет желать лучшего, но есть в них что-то завораживающее. Представляю, как вода поднимается во время затяжных дождей и бурный поток несётся, снося всё на пути.

На мосту встретился беззаботный паренёк лет 10, поднял руку навстречу мне, мол, отбей "пять". Отбил. Тот сразу повеселел.

По улочкам курсируют продавцы самой разной еды, кто-то из них стучит бамбуковой тростью по посуде, чтобы известить всех окружающих "Еда здесь!".

Интересно, как всё это строилось, если доступа у техники нет. Большой труд.

На улицах много артистов разного рода. Кто-то поёт, кто-то танцует, кто-то играет на гитаре или укулеле. Всё это чаще всего происходит на светофорах, прямо как на севере Аргентины - там и клоунов можно было увидеть, и танцоров. Безработица.

Рыбы в каналах не видно, лишь редкие ящерицы и крысы. Я хорошо искал.

Порой улочки так сжимаются, что передвижение с рюкзаком становится целым приключением. Всё становится ещё интереснее, когда на тебя идёт мопед.

Вышел из спального района. Свобода.

Всюду высматриваю какие-нибудь супы, но кругом лишь курица. Много курицы. Чаще всего она выглядит так же, как в KFC, только стоит куда дешевле. 7000 рупий за крупный кусочек (42 рубля). Взял два таких, мне хватит на прогулку.

Только думал перекусить, присев на обочину, как меня позвали к себе местные. Очень уж хотели сделать фото с инопланетянином. Именно им я себя ощущаю в Китае и Индонезии.

Перейти дорогу даже в центре города не так-то просто. Спасибо пробкам, я смог.

Сейчас Бандунг - это огромный мегаполис на 2.8 миллиона человек, а когда-то он был чем-то вроде курорта для владельцев чайных плантаций, голландских колонизаторов. Климат здесь был для них куда привычнее, чем в столице колонии, Батавии (так ранее звалась Джакарта).

Как только была построена железнодорожная ветка, здесь начала развиваться лёгкая промышленность, город и сейчас является технологическим центром страны. Но свою славу заслужил не за это, здесь был построен целый ряд курортов, дорогих ресторанов и европейских бутиков, вследствие чего город стали называть "Париж на Яве".

Я не любитель бутиков и моды в целом, мне ближе практичность, а не статусность, поэтому искать знаменитые улочки не стал. Лучше просто без карты прогуляться по городу "насквозь", да пощелкать жизнь.

Стоило только присесть в тени, чтобы передохнуть, как ко мне подошла девушка и спросила разрешения на совместную фотографию. Затем уточнила, где я остановился, не женат ли... Понятно. "Твоя девушка должна быть очень красива!". Да.

Климат города определенно располагает. Если и жить где-то в тропиках, то в горах.

Сегодня воскресенье и центр города забит людьми, кругом какие-то сцены, шоу. Кареты с лошадьми возят людей.

Пожалуй, лучше поспешу в номер, чтобы заняться изучением индонезийского языка. На ходу он почти не учится, нужен более системный подход. Если я хочу увидеть центр Калимантана (на побережье делать нечего, остров буквально распродается по частям, насколько я слышал), то мне нужен местный язык. Это основа безопасности.

Как и в большинстве азиатских городов, инфраструктура предлагает пешеходу просто убиться и не мучиться. Гуманно.

Думаете, что тропинку на тротуаре оставили для пешеходов? Как бы ни так! Она лишь для того, чтобы удобнее было доставать мопед с парковки.

Лишь взгляд вверх порой утешает.

Есть тут и свои памятники с военной техникой и национальными героями. У каждой страны своя история побед и трагедий. Где-то устраивали геноцид коммунисты, а где-то наоборот - власть стремилась уничтожить всех представителей подобных идей.

Последнее было в Индонезии. Чем больше исторических примеров узнаешь, тем больше убеждаешься, что любую идею можно извратить донельзя. Фанатизм - наибольшее зло.

Город известен и своей конференцией "Азия-Африка", в которой приняли участие 29 стран в 1955 году, тогда они обсудили принципы мирного сосуществования и политику антиколониализма и антиимпериализма. Тогда же поднимался вопрос о правах арабов в Палестине.

Кто бы мог подумать, что и мне зададут вопрос на этот счёт здесь. Я шел по улице, снимал всё вокруг, как вдруг ко мне навстречу вышло пятеро музыкантов. Кажется, у них при виде меня доллары в глазах засверкали. Ничего, привычно...

Узнав, что я из России, они забыли о деньгах и попытались получить от меня ответ: "Израиль или Палестина?". Отвечать я не стал, поскольку они вряд ли поняли бы, насколько это непростая ситуация. Есть откровенные террористы, что смыслом своей жизни видят уничтожение целого государства. Есть государство, что стремится защитить граждан, но при этом наносит ущерб мирным гражданам Палестины... Могу сказать точно лишь одно - террористов мне не жаль, пусть они и стали заложниками идей своих предков.

Дошел до нового места обитания, больше всего понравилась крыша с панорамным видом на спальный район. Красота!

Да и в целом общественные пространства в недорогих отелях - большая роскошь.

Как и такие чудесные детали.

Еда на окраине города стоит совсем недорого, хотя и назвать её чем-то полезным сложно. Сок из порошкового пакетика 12 рублей, лапша с яйцом 70. Для перекуса пойдет. Нужна энергия.

Котиков много и они качественные везде.

Прогулялся до канцелярского магазина и прикупил блокнотик - здесь я буду вести заметки по изучаемому индонезийскому языку и, позднее, папуасскому ток-писину. Наброски будущего дневника из Новой Гвинеи тоже будут храниться здесь.

Последним делом на сегодня стала покупка сим-карты. Для этого пришлось сходить в офис Telkomsel, самого крупного оператора связи. IMEI телефона добавили в базу, симку активировали. Всего 300 руб.

У центра находится небольшой парк развлечений и даже свой "Кинг-Конг".

Прошёлся по ночному рынку в поисках супа, который мне настоятельно рекомендовал один из читателей.

Не нашёл. Кругом масса закусок и японско-корейских кафешек, белого риса и курицы... Свой выбор остановил на какой-то японской пицце и корндоге.

Выглядит неказисто, но очень вкусно!

Назад пошел через те же узкие улочки спальных районов. Фантазия всё время дорисовывает картинку: в фильмах именно в таких местах бандиты преграждают тебе путь спереди и сзади. Но нет, никого не встретил, кроме пары мопедов и зашёл в тупик к колодцу.

Поплутал немного, после чего последовал за выезжающим мопедом и нашел улицу.

Вернулся в отель. Вид с крыши стал ещё удивительней. Атмосферу дополнили песнопения из окружающих минаретов.

Весь завтрашний день посвящу изучению индонезийского языка. Saya suka ini!

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.