Мариуполь перепел Мадонну
#madonna #frozen #mariupol #ukraine #frozen103
#madonna #frozen #mariupol #ukraine #frozen103
Репортаж с канала Le Monde о словах Макрона об отправке французских войск на Украину. Ответная реакция Шольца и Пэта Райдера(Пентагон). Ну и отрывки из речи Путина.
Далее перевод с французского канала Le Monde.
Спокойным тоном, под регулярные аплодисменты общественности, Владимир Путин вернулся к комментариям Эммануэля Макрона, который на этой неделе поднял вопрос о возможности отправки западных войск в Украину. «Мы помним судьбу тех, кто уже направил свои контингенты на территорию нашей страны. Но сегодня последствия возможного вмешательства будут гораздо более трагичными»
+Перевод самых популярных комментариев к видео.
Г-н Макрон: «Господин Путин, мы должны поговорить как мужчина с мужчиной» Г-н Путин: «Хорошо, передай трубку Бриджит!»
Я все еще верю, что люди будут переезжать, это отразится на их детях, семье, более того, Путин держится на долгосрочную перспективу, нет, этого не должно произойти, и в вопросах вооружений Путин гораздо более вооружен, и у них было время потренироваться.
С одной стороны, уверенный в себе глава государства, бывший солдат во главе закаленной армии, пользующийся поддержкой большинства населения и ведущий азиатский союзник. С другой – высмеиваемый на африканском континенте президент, неспособный обеспечить порядок в столице собственной страны, не имеющий никакого военного опыта и отчаянно ищущий, как оставить след в истории.
Господин ПУТИН, если вам нужен Ману, мы с удовольствием вам его подарим!!!! Нам, французам, это не нужно!!!
Макрон в свое время сказал: «Приди и забери меня. Пришло время».
С чем мы будем воевать?Ману отдал нашу технику украинцам
Когда я думаю, что в 2016 году все боялись Трампа, что он собирался начать Третью мировую войну. В конце концов, именно президент Франции подливает масла в огонь своим непомерным эго. Если Путин этого захочет, я сам вызову такси и привезу его.
Я не знаю, как долго на нас будет воздействовать неизмеримая безответственность французского правительства, цель которого, кажется, состоит в том, чтобы втянуть нас в войну, которую только оно хочет вести в нашей стране. Эти слова касаются только вас, а не людей. Я искренне надеюсь, что эта страна вновь обретет свое достоинство.
Я думаю, что лучшее, что можно сделать, чтобы избежать конфликта с русскими, — это заняться своими делами. Европа уже отправила в Украину десятки миллиардов евро, зная, что самим коренным европейцам даже на еду нечего...
Столько политических ошибок как на национальном, так и на международном уровне. Какая незрелость. А то, что происходит дальше с Атталом, еще хуже...
Президент Макрон явно не получил холодного душа, который Саркози получил от Путина во время встречи «Большой восьмерки» в июне 2007 года, если мне не изменяет память. Наш бывший глава государства хотел выставить перед главой Кремля все досадные проблемы, вроде малоэтажных отморозков. И спокойным, бесстрастным тоном Путин холодно напомнил ему о мощи России во всех отношениях по сравнению с мощью Франции. После этого интервью Саркози вышел в плохом настроении, как раз перед последовавшей за этим пресс-конференцией. Президент Макрон, который коварно угрожает России, должен извлечь урок из этой краткой, правдивой и поддающейся проверке истории.
Огромный респект этому великому господину Владимиру Путину!!!!
Путин избавь нас от этого зла, которое гложет Францию, пожалуйста, мы больше не можем этого терпеть, мы отблагодарим тебя франко-российским союзом перед Вашингтоном.
Я думаю, что Макрон любит дипломатические пощечины, как и физические.
Да, мир, мы не хотим войны. Давайте соберем автобус со всеми этими желающими политиками и поладим с русским народом.
Владимир, мы отправляем тебе Ману и его маму Жан-Ми, а ты позаботишься о нем.. И, прежде всего, ты сохранишь его... Во Франции эти двое больше никому не нужны, это наш ПОЗОР!!
Еще одна стратегия в стиле Макрона: «Я приму решение публично, и в зависимости от реакции других приму его или нет». Что-то вроде замаскированного референдума с помощью предоставленных ему держав. Какая смелость у этого президента! Франция стала такой красивой и сильной с тех пор, как он пришел к власти... Короче говоря, это правительство потрясено, я не могу дождаться, когда это изменится.
Эммануэль, должна помнить своего предшественника (не стал я исправлять род, возможно именно это и хотел сказать автор), бегуна из Нейи, маленького Николя(Саркози, в предыдущих комментах уже были отсылки на его встречу с Путиным), который тоже считал себя мужественным и способным на.....! Мы видели это наблюдение во время пресс-конференции.
Надо весьма серьёзно беспокоиться о Макроне, который уже некоторое время вызывает патогенные, психологические признаки в результате веществ, которые он нюхает в течение длительного времени.
Я говорю, что мы должны дать свободу тем, кто хочет поехать и воевать в Украине. Итак, давайте отправим Макрона, БХЛ, Рут Элкриф, Апати, Жан-Жака Бурдена... они хотят уйти... мы должны дать им возможность с честью выполнить свой долг. я остаюсь там
Пожалуйста, вы можете найти другую планету, чтобы развязать свою мировую войну, мы хотим мира здесь, на Земле.
Мокрый член против белого медведя.
Стоит ли серьезно относиться к словам бывшего банкира, живущего с мамочкой?
Франция осознает свои размеры и свою мощь против России. Мы благодарим Россию за то, что она не взяла на себя ответственность за начало третьей мировой войны.
Макрон, иди вперед, а мы последуем за тобой =)
Отправка французских солдат в Украину поможет справиться с следующими беспорядками во Франции.
То есть Макрон говорит от своего имени? Или от имени всех французов? Нет, потому что я не планировал идти на войну в ближайшие несколько месяцев...
Лидер – это тот, кто объединяет... В чем будет интерес Франции, желающей провести военную интервенцию в Украину? Давайте стремиться к Миру, а не к войне... Когда мы признаем, что находимся не в однополярном, а в многополярном мире, мы будем жить в большей гармонии.
Я понимаю, почему все миллиардеры строят бункеры (инсайдерская информация)
Я очень ценю этого джентльмена(Путина)... его твердость, его последовательность, его четкое изложение фактов.
Конституция Франции попирается, 35 статья. Национальная целостность и национальная безопасность под угрозой. Макрон безответственен под влиянием иностранных сил против наших национальных интересов. Чего ждет оппозиция, чтобы начать процедуру импичмента?? Начни процесс импичмента, начни процесс импичмента немедленно.
Господин Путин прав, наш Макрон неправ, его ждет большое разочарование, потому что народ Франции хочет мира и сердечного взаимопонимания с Россией.
Господин Путин прав, наш Макрон неправ, его ждет большое разочарование, потому что народ Франции хочет мира и сердечного взаимопонимания с Россией.
Читаю комментарии ниже и замечаю одно: Владимира Путина любят и уважают в своей стране и во всем мире, тогда как президента Франции никем не ценят, даже во Франции и тем более в остальном мире. В любом случае, добро всегда побеждает зло.
Лучше всего доставить Макрона, Урсулу и другого клоуна Зеленского, привязанных по рукам и ногам к товарищу ПУТИНУ в знак дружбы
Пусть этот псих идет первым, а мы будем наблюдать за тобой, чтобы увидеть твое мастерство обращения с оружием, и не забудь улыбнуться, тебя снимают.
В Украине уже есть сухопутные войска, и многие возвращаются в оцинкованном гробу. На украинских равнинах горят все пушки «Цезаря», но СМИ вам об этом никогда не скажут.
Нет, большинство французов не хотят туда идти и, что еще хуже, выступят против Франции со своим оружием. Почему люди не остановят его пулей в голову, и все закончится?
Знай, дорогой русский, я бы поддержал тебя... Макрон принимает решения за нас, и я думаю, что это преувеличение, мы не хотим никаких проблем с тобой, и, прежде всего, мы не хотели, чтобы господин Макрон был нашим президентом... Я не хочу Я не хочу ставить свою жизнь на жизнь моей семьи и жизнь французского народа, господин Путин... поймите, что мы хотим жить, а не то, что господин Макрон отдаёт нам приказы, я его ненавижу. Из-за него мы можем пойти на войну, а я этого не хочу, мы хотим двигаться вперед в нашей жизни... Это повредит мне, и это повредит всем там, и войне...
«Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» — авторство это фразы кому только не приписывают, хотя доподлинно и не знают, но само выражение давно вошло в наш обиход. Применяют его порой очень коряво, утверждая, что якобы любая статистика с обилием цифр есть неправда. Как раз неправда — само это утверждение.
Но статистика и ее тонкости, малоизвестные широкому кругу граждан, действительно — сильный инструмент для лжи. А все мощные лживые инструменты с удовольствием сейчас использует киевская пропаганда, пытающаяся оторваться от западных кураторов и отправиться в свободное плавание по океану лжи настолько чудовищной, что массы в нее даже немножко верят.
Господин Зеленский ошарашил нас, мир, а особенно сильно – украинцев, числом погибших на войне. Он сказал [убрано по правилам особого порядка]
Сказал — и даже не моргнул, хотя моргать вообще-то принято у млекопитающих в их естественном и не болезненном состоянии. [убрано по правилам особого порядка] погибших за два года «кровопролитной, ужасной и преступной войны», о которой много говорил и сам не моргающий Зеленский. Что тоже, в общем, много. Но, например, в таких белых и пушистых, номинально ни с кем не воюющих Соединенных Штатах Америки погибает в ДТП… аж 20 человек в день. Вероятно, по версии что Вашингтона, что Киева, в этом тоже обязательно виноват Путин. Потому что – ну а кто ж еще?
Соврал ли Зеленский? Об этом очень ярко высказались вернувшиеся с фронта украинские военные, и их консолидированная позиция выражается одним словом со звездочками – «п****т», которое нужно читать как «придумывает». Ровно того же мнения придерживаются и украинские гражданские, у которых за два года погибли близкие родные, десятки далёких родственников и сотни просто знакомых и соседей. Владимиру Александровичу сами украинцы накричали столько гадостей, что СБУ тут же начало рассказывать о скором Майдане-3 в Киеве, который сметет власть Зеленского. И по версии что Вашингтона, что Киева, Майдан обязательно организует Кремль и лично Путин. Потому что – ну а кто ж еще?
Но Зеленский-то, похоже, не соврал. Зеленский просто оперся на статистику. А ее нужно понимать.
Нет трупа – нет справки о смерти. Нет справки – нет смерти. А что есть? Есть статус «без вести пропавший».
Тысячи, десятки тысяч, а то и сотни тысяч украинцев, тела которых их боевые товарищи и командиры не вернули с места гибели на фронте — они не умерли. Потому что смерть не доказана. Они «без вести пропали». Логика говорит о том, что в 99% случаев «пропали» — это мертвы. Но логика и статистика — это очень разное.
Подробности — в видео.
Русский эквивалент Кадиллака – это лимузины ЗиЛ, предназначенные для высшего руководства и политических шишек. Коммунистические боссы стран-сателлитов получают их в виде персональных подарков. С чехословацкой Татрой их роднит невозможность приобрести такую машину просто имея достаточно денег.
Модель 1967 года, технические характеристики которой нам известны, имела двигатель V-8 объёмом 5980 куб. см, развивавший 230 л.с. при 4200 об/мин. Следующая модель, ЗиЛ-114, чей облик напоминает растянутый FIAT 124, имеет более мощный двигатель объёмом около восьми литров, развивающий 300 л.с. и оснащен двухскоростной автоматической трансмиссией.
Более интересен технически «Запорожец» или ЗАЗ, который делают на Украине. Производят три модели – 966, 966В и Yalta 1000. Первые две оснащены двигателем V-4 с развалом 90°, расположенным сзади. Модель 966В оснащена таким двигателем объёмом 887 куб. см., а 966 – объёмом 1200 куб. см. Yalta выглядит аналогично, в её основе та же самая конструкция, за исключением разницы в отделке, но оснащается автомобиль двигателем Renault объёмом 986 куб.см. Ялты продаются в Бельгии, 966 и 966В экспортируются в Финляндию, но в Великобритании не доступны.
Также продаётся в Бельгии - и продвигалась в Великобритании – «Волга», которая выглядит как последний Vanguard. Она примечательна своей крепкой конструкцией и поразительным набором инструментов, необходимым в стране, где ближайший гараж может оказаться за 500 миль. Вспоминая о двигателе «Волги» можно сказать, что он не отличается ни характером, ни мощностью, но его конструкция, безусловно, современная. В Бельгии «Волги», предназначенные для работы в такси, продаются с дизелями Land Rover или Peugeot. Новая модель «Волги» была показана, но ещё не производится.
Ни одна из польских марок – ни Syrena, ни Warsawa в Великобритании не продаются. Первая из них оснащается трёхцилиндровым двухтактным двигателем , приводящим передние колёса, и выглядит близким родственником Wartburg'а. Спецификации более крупной Варшавы близки к характеристикам «Волги» и наводят на предположения, что эта машина – ныне покойная «Победа», производимая по лицензии.
Восточная Германия начинала производство на старых фабриках BMW и DKW. Вартбург базировался на довоенном прототипе DKW, а его производство перевели в Эйзенах, чтобы освободить площади под производство двухцилиндрового двухтактного Trabant 601, который можно рассматривать как современного потомка старого двухцилиндрового DKW Meister Klasse. С двигателем объёмом 594,5 куб. см. и передним приводом, Trabant – унылый, но достойный маленький автомобиль с необычным пластиковым кузовом, изготовленным из эпоксидной смолы и армированный тканью и стеклотканью. При такой технологии возможна весьма высокая скорость производства и Трабанты производятся в количествах больших, чем любой другой автомобиль с пластиковым кузовом в мире.
Есть достаточно оснований полагать, что конструкция Фольксвагена Фердинанда Порше создавалась под сильным влиянием практически идентичной конструкции инженера Ледвинка из Татры. Этот инженер разработал аэродинамичные автомобили с двигателями V-4 и V-8 воздушного охлаждения, расположенными сзади. Ранние версии V-8 заслужили репутацию слишком быстрых для возможностей своего шасси автомобилей. Этот недостаток исправили и после войны автомобили продавались в значительных количествах вплоть до 1948 года, когда Чехословакию заманили за «занавес». Сейчас Татра строит в основном грузовики, ограниченный выпуск легковых автомобилей предназначен для высшего руководства и дипломатов. Последняя модель 2-603 оснащена двигателем V-8 с развалом в 90° объёмом 2472 куб. см., развивающим 105 л.с. при 4800 об/мин, а подвеска схожа с автомобилями VW. Неблагоприятное соотношение мощности к весу ограничивает динамику, но аэродинамический облик обеспечивает Татре максимальную скорость в 100 миль в час. Расход топлива заявлен в 9,8 л/100 км.
Вообще, нам можно сказать повезло, что англичане решили написать про машины восточного блока именно в 1968 году, так как век Ялты 1000 был недолог и существовала она, если это так можно назвать, всего несколько месяцев.
Итак, если вы вдруг не владеете английским, британский журнал нам сообщает, что производится 3 модели "Запорожца" — 966В, 966 и Yalta 1000, которая отличается не только отделкой интерьера, но и двигателем Renault на 956 с чем-то кубиков.
Давайте посмотрим о чем еще писала западная пресса в 1968 году:
Вот отсканированная мной вырезка одного из номеров журнала "The Engineer" за 1968 год.
Статья посвящена прошедшей в январе 1968 года выставке в Брюселле.
Пишут в общем-то тоже самое. Yalta 1000 имеет двигатель производства Renault, но есть и новые детали. Всплывает "S.A. Scaldia-Volga". Оказывается, это у нее какие-то договоренности с заводам Renault в Бельгии, который как раз и производит те самые двигатели R8, а сама "Scaldia-Volga" строит там же свой завод, где планируется как раз оснащать "запорожцы" другими движками.
Еще один журнал, Machine Design, тот же 1968 год. опять Renault, опять Yalta и Scaldia-Volga.
А вот Выдержка из канадского журнала "Foreign Trade" за 1969
Similarly, the Soviet-Belgian Scaldia-Volga Company was formed in Belgium in 1964 to serve the Benelux countries; annual sales rose to 4,000 by 1967. In 1968, a new 13,000square-meter showroom-servicing center was built in Brussels.
An agreement was concluded in the fall of 1967 between Renault, Scaldia-Volga and the Soviet V/O Avtoexport for assembly of the "Moskvich" and "Yalta" (a version of the Zaporozhets) in Renault's Brussels plant. Renault 1,100 and 1,500 c.c. engines, suitable to European standards, will be used and assembly was to begin early this year. To service the Swiss market a branch of the Scaldia-Volga has been formed and the first batch of probably 200 automobiles is to be shipped soon.In West Germany, marketing of the “Moskvich” began early in 1967 with a total contract for 500 vehicles and 2,000 would be sold in 1968 it was expected. The basic advantage of the Soviet car in the West is its low price.
Тут еще кое какие подробности. Например о том что корни реношных моторов растут из какого-то соглашения датируемого осенью 1967 года между Renault, Scaldia-Volga и Автоэкспортом.
Но в 1969 году "Yalta 1000" исчезла. В Мелитополе как раз начали выпускать в небольших количествах МЕМЗ-968, а на Амстердамской выставке 1969 года ЗАЗ-966 уже был представлен не как Ялта, а как ZAZ 1200 V4"
Таким образом? кроме немногочисленных упоминаний в западных СМИ, у нас остались только эти буклеты(скорее всего с Брюссельской выставки 1968 года)
Итого:
Yalta 1000 — была не экспортным называнием "Запорожца", а машиной, которая на его основе должна была собираться в Бельгии на мощностях Scaldia-Volga и оснащаться мотором водяного охлаждения компании Renault.
В реальности, машина в продажу так и не поступила, и засветилась скорее всего на одной единственной выставке в Брюсселе в 1968 году.
По какой причине Scaldia-Volga отказалась от этой идеи, остается только гадать. Но разумных причин можно придумать много. Начиная с самой абсурдности идеи комплектации автомобиля, кузов которого был сконструирован под двигатель с воздушным охлаждением — двигателем с водяным охлаждением. И кончая какими-то разногласиями между Renault и АвтоЭкспортом или плохой реакцией на машину потенциальных
покупателей после ее презентации.
Но это еще не все.
Остался главный вопрос. А существовала ли "Yalta 1000" в реальности? На этот вопрос можно точно ответить ДА!
В одном единственном экземляре.
Дело в том, что в Бельгии выходил "статистический справочник" по зарегистрированным, проданным и находящимся в эксплуатации автомобилям.
И гугл знает как минимум 2 его издания за 1970 и 1975 годы.
вот например страницы за 1970 год
Учитывая, что на обоих страницах Ялта встречается в 1 экземпляре, а все остальные машины в разном количестве, я думаю это списки проданных за год и "всего" авто.
Скорее всего Ялта была продана в частные руки, подозреваю, сотруднику "Скалдии" в 1969 году.
Вот тот же справочник за 1975 год
Ялта встречается 1 раз, в том же единственном экземпляре.
Ну а напоследок, предлагаю вам полюбоваться фотографиями той самой "Yalta 1000" сделанными на Брюссельской выставке в 1968 году:
Мистическая фантазия, родившаяся в воображении Гоголя...
К сожалению убрали временно. вот публикация из National Post.
В Канаде на кладбище в городке Оквилл недалеко от Торонто снесли памятник первой украинской дивизии CC «Галичина» — участникам боев под Бродами 1944 года. Памятник неоднократно подвергался вандализму. Активисты и журналисты требовали убрать его оттуда по обвинению украинцев в причастности к преступлениям нацистов. Так в сентябре 2023 года газета The Toronto Star называла памятник «позором и пощечиной канадским евреям», «плевком на могилу каждого канадского ветерана». Мемориал в честь УПА (экстремистская организация, запрещена в РФ) был установлен на кладбище 26 мая 1988 года. Вскоре после этого был установлен кенотаф, на котором изображена эмблема 14-й ваффен-гренадерской дивизии СС (1-я Галицкая), а также надпись «Погибшим за свободу Украины».
Комсомольская правда.
https://dzen.ru/b/Zerkwyd_unPmycoh
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.