Спасибо товарищам начальникам за наше счастливое детство
Комментарий от автора: «У нас в республике открывается много новых, прекрасных школ и детских садов. Всегда интересно, как учатся дети в новых условиях, чем они живут. На днях получил замечательное видео от учеников самой большой школы республики - школы № 39 имени Николая Ивановича Шарина в Якутске!
Только посмотрите, с какой гордостью и радостью дети рассказывают о своей новой школе! И поводов для этого у них достаточно. В школе общей площадью более 15 тысяч кв. м. создано большое и современное пространство для развития детей и реализации их талантов. Мечты детей стали реальностью благодаря президентскому нацпроекту «Образование!».
О школе глазами ее учеников - в видео».
P\S А так на эту тему шутили во времена СССР
Подробности
Категория: Юмор
Опубликовано 18.02
Собчак решила подать в суд на НТВ после выхода фильмов о ней
МОСКВА, 12 февраля. /ТАСС/. Журналист и телеведущая Ксения Собчак решила подать иск к телеканалу НТВ о клевете и защите чести и достоинства после выхода двухсерийного фильма о ней.
"Короче, я что-то посидела, посмотрела и решила, что подаю на НТВ в суд", - говорится в сообщении в Telegram-канале "Кровавая барыня". Телеведущая, в том числе, обвинила телеканал в "воровстве моих материалов из "Ютуба" и соцсетей"
Получасовой сюжет "Собчак. На личность" в программе "ЧП. Расследования" вышел на НТВ в субботу. В воскресенье на телеканале появился фильм "Тайны Кровавой барыни: что скрывает гражданка Израиля Ксения Собчак" длительностью 45 минут.
Реакция зрителей CNN на интервью Путина
Попробуем проанализировать последствия интервью президента России Владимира Путина Такеру Карлсону на образцовом примере - американской CNN. Рассмотрим какие комментарии оставляли люди до и после интервью.
Старался выбирать самые популярные ответы, но youtube не делает чёткой сортировки. Ответы переведены автоматическим переводом яндекса.
За двое суток до публикации интервью, журналистка CNN Кристиан Аманпур критикует заявление Такера Карлсона, что другие западные СМИ не хотели брать интервью у Путина.
У ролика 195 тысяч просмотров.
За сутки до публикации интервью, на CNN пригласили супругу иноагента Кара мурзы, чтобы объяснить коварный замысел Карлсона.
У ролика 420 тысяч просмотров
Напомню, что журналиста Джулиана Ассанжа обвиняют в том, что он опубликовал секреты АНБ, полученные от третьих лиц.
Уже после публикации интервью приглашенный бывший посол США на Украине Уильям Тейлор рассказывает об ужасах России. Однако, в самом начале, ведущий сказал, что Карлсон не напирал на Путина по поводу задержанного в России американского журналиста.
У ролика 300 тысяч просмотров.
В этом видео, после публикации интервью, эксперты обсуждают предложения Такера Карлсона обменять американского журналиста
У ролика 372 тысячи просмотров.
А вот характерный комментарий, из которого становится понятно, что мог вынести для себя из интервью средний американец, пожелавший разобраться в ситуации
Ознакомившись с этим, становится вполне очевидно, что интервью дало свой результат. Взгляд Путина на конфликт по Украине, дошел до западного обывателя и даже зрителя CNN (на FOX News ни одного сюжета). Конечно всё это не даст мгновенного эффекта, никаких публичных изменений в политике Западных стран мы не увидим.
Однако теперь говорить о "неспровоцированной агрессии России" западным политикам будет труднее, предпосылок к изменению риторики, явно добавилось.
Опубликована полная версия интервью Путина Карлсону на русском языке
UPD: Видео было обновлено, на нормальный перевод. Далее пост без изменений.В видео двойной перевод, но нормальный перевод (только журналиста) доступен по ссылкам ниже
-----
https://tvzvezda.ru/news/202429530-iEDZ7.html
https://ren.tv/news/politika/1188915-polnoe-video-interviu-t...
http://www.kremlin.ru/events/president/news/73411
Для тех кто хочет почитать комментарии иностранцев или посмотреть видео (на английском) с канала Tucker Carlson
Денежки потратили полностью, экологию улучшили наполовину…
Достигнуты ли цели национального проекта «Экология»? Таким вопросом задались эксперты «ЭкоГрада» после выступления вице-премьера Правительства РФ Виктории Абрамченко в ходе пленарной сессии тематического Дня экологии под руководством вице-премьера Виктории Абрамченко в рамках выставки «Россия». Объём незаконных рубок удалось сократить на 58% (если это были миллионы кубометров, то и сейчас измерение можно вести в миллионах кубометров – ред.), вдвое сократился объем неочищенных стоков в Волгу (та же история – ред.)
Фото со странички Правительства РФ
Сообщение в Сети на страничке Правительства РФ:
«Виктория Абрамченко рассказала об экологических достижениях на выставке «Россия» (https://t.me/gowithRussia)
В ходе пленарной сессии тематического Дня экологии под руководством вице-премьера Виктории Абрамченко представители отрасли обсудили развитие экологических стандартов и принятие эффективных решений по сбережению окружающей среды.
Запущенный в 12 городах проект «Чистый воздух» позволил сократить выбросы на 12,8%. На маршруты в городах уже вышло 698 новых единиц экологичного транспорта.
Цифровизация лесного комплекса позволила повысить прозрачность оборота древесины. В результате объем незаконных рубок с 2018 года сократился на 58%.
В рамках нацпроекта «Экология» реализованы десятки тысяч мероприятий по оздоровлению водных объектов. Сократить почти вдвое объем неочищенных стоков в Волгу помогло строительство 105 очистных сооружений.
Подробнее читайте на сайте правительства. (http://government.ru/news/50829/)».
Комментарий Антона Хлынова: (данная часть материала находится в работе)…
Комментарий Игоря Агафонова: (данная часть материала находится в работе)…
P\s
Руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Советников и глава Федерального агентства по управлению государственным имуществом Вадим Яковенко подписали (https://rosleshoz.gov.ru/news/2024-02-08/n10856) на Международной выставке-форуме «Россия» соглашение о порядке передачи изъятой древесины на землях обороны и безопасности.
Соглашение включает в себя:
- передачу Росимуществу (https://t.me/rosim_gov_ru) изъятую незаконно заготовленную древесину для реализации на торгах. Для этого будут составляться акты приема-передачи с описанием изъятого лесоматериала.
«Мы урегулируем механизм передачи незаконно заготовленной древесины, изъятой территориальными органами Рослесхоза в рамках административных дел, с земель обороны и безопасности. Департаменты лесного хозяйства по федеральным округам будут передавать древесину Росимуществу для дальнейшей реализации на торгах, хранения или утилизации, в случае если древесина неликвидная», - отметил Иван Советников.
PP/s Баланс найден? "Скорректировать бой тары с учетом интересов. Жаль что мы так и не заслушали начальника транспортного цеха".
Подробности
Категория: Передовица
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Глобальные...(*...) с Севера на Юг
Глава Якутии Айсен Николаев анонсировал старт «великого пути на Юг». На своей страничке в Сети Николаев поместил отчёт о встрече с Председателем Правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым. В ходе беседы обсуждался проект международного пограничного перехода между Россией и КНР «Джалинда-Мохэ»
Фото со страницы в Сети Айсена Николаева
Айсен Николаев: «Прошла рабочая встреча с Генеральным директором – Председателем Правления ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым. На встрече обсудили развитие железнодорожного сообщения в Якутии и перспективы расширения возможностей железных дорог в целях роста промышленности и повышения транспортной доступности для населения. Реализация промышленных инвестиционных проектов в угольном секторе оказывает значительное влияние на социально-экономического развитие Якутии. Важнейший фактор развития отрасли - бесперебойное обеспечение перевозок угля по железной дороге, а также проект международного пограничного перехода между Россией и КНР «Джалинда-Мохэ». В целях реализации проекта нами принято решение создать совместную рабочую группу».
Ранее о пограничном переходе «Джалинда-Мохэ» рассказывал губернатор Приамурья Василий Орлов.
Цитируем: «Россия и Китай утвердили целесообразность строительства пограничного перехода Джалинда – Мохэ, сформирована грузовая база российско-китайского моста».
По данным правительства региона, примерно год назад, в Пекине в рамках международного форума «Один пояс, один путь» состоялось заседании российско–китайской подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. В частности, утвердили протоколом целесообразность строительства пограничного перехода «Джалинда – Мохэ».
Орлов также сообщил: «У нас есть несколько масштабных проектов – автомобильный мост через реку Амур в районе городов Благовещенск – Хэйхэ, строится трансграничная канатная дорога над Амуром. Сегодня обсуждали еще один важный проект, который включен в протокол подкомиссии - мост Джалинда – Мохэ. Сейчас сформирована грузовая база, определена предварительная финансовая модель. Мы обсудили с китайской стороной все тонкости реализации проекта и рассчитываем, что он попадет в межправительственное соглашение и будет в дальнейшем продвигаться».
Также губернатор отметил, что с китайскими коллегами обсудил ряд вопросов по продолжительности работы пунктов пропуска и расширению номенклатуры товаров, которые провозят по международному мосту «Благовещенск – Хэйхэ».
Кроме того, в протокол подкомиссии вошла договоренность о намерении запустить по мосту движение легковых автомобилей вместимостью не более восьми посадочных мест. По словам замминистра транспорта Приамурья Светланы Поповой, власти региона работают по этому вопросу с МИД и Минтрансом РФ, подготовлены проекты ноты, устанавливающей маршрут и глубину проезда машин, есть подвижки.
Также стороны обсудили вопрос организации беспилотного грузового автосообщения по мосту «Благовещенск – Хэйхэ». Такой формат требует специальной инфраструктуры, стороны намерены развивать это направление, отмечают власти Приамурья.
Василий Орлов также сообщил, что международный железнодорожный мост в Китай «Джалинда – Мохэ» с учетом загруженности Транссиба позволит «сбрасывать» груз с юга Якутии напрямую в КНР, пересекая БАМ и Транссиб, и по этой рокаде, между Тындой и Сковородино, отправлять грузы напрямую в Китай. Накануне китайские власти выполнили предварительное технико-экономическое обоснование строительства совмещенного автомобильно-железнодорожного моста «Джалинда – Мохэ». А затем в госкорпорации ВЭБ сообщали, что обсуждают строительство моста с инициатором проекта, потенциальными сокредиторами и федеральными исполнительными органами власти.
Переход в повестке активного обсуждения в Якутии. Как сообщал летом 2023 года Nerulife, состоялись совещания по вопросам строительства международного транспортного перехода «Джалинда – Мохэ». По словам заместителя гендиректора по стратегическому развитию АК «Железные дороги Якутии» Алексея Местникова, первый этап реализации проекта стартует уже в 2023 году.
Первое выездное совещание правительства Амурской области проходило в Джалинде при участии представителей «ЖДЯ». Были обсуждены вопросы начала строительства нового моста через реку Амур, а именно возможные варианты трассировки створа моста в районе посёлка Джалинда.
Ещё одно совещание состоялось в Благовещенске с участием других заинтересованных лиц. Обсуждался вопрос реализации проекта транспортного коридора Нижний Бестях – Джалинда – Мохэ. По итогам совещания было принято решение начать работу в данном направлении поэтапно.
«Это возобновление работы пункта смешанного автомобильно-водного пропуска Джалинда – Мохэ и комбинированная доставка грузов железнодорожно-автомобильно-водным транспортом. В рамках реализации проекта планируется реконструировать участок железной дороги Сковородино – Рейново и станции Рейново. Мы готовы приступить к этим работам. Также нужно обустроить железнодорожный пункт пропуска и построить российскую часть моста. На текущий момент ведутся работы по согласованию технических параметров транспортного перехода», — прокомментировал журналистам Nerulife эксперт от «ЖДЯ».
Журналисты напоминают, что проект, согласно плану, позволит снизить нагрузку на Транссиб и БАМ, а также порты Дальнего Востока.
Задача, конечно, важная, но… Сообщения об активности в вопросе «Джалинда – Мохэ» совпало по времени со снижением активности обсуждения моста через Лену и продления железнодорожной ветки от Якутска до Магадана.
В июле 2022 года, во время пресс-конференции по итогам весенней сессии председатель Комитета Госдумы РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов отвечает на вопросы главного редактора журнала «ЭкоГрад» Игоря Панарина о перспективах реализации проекта по строительству железнодорожной ветки от Якутска до Магадана в лучшем стиле настоящего политика ответил, что дорога будет построена, как и мост через Лену, но между строк в его ответе можно было прочитать, что «указанных моста и дороги» скорее всего не будет.
У проекта строительства дороги из Якутска в Магадан много сторонников. Так полпред Президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев во время выступления в подмосковном парке «Патриот», в формате «Разговор о важном для взрослых», подтвердил информацию о том, что проект железнодорожной ветки Якутск - Магадан движется, и в настоящее время ведутся проектно-сметные работы.
Предполагалось, что ветка Якутск - Магадан будет проходить от Нижнего Бестяха вдоль Колымской трассы с постройкой нового железнодорожного моста через Алдан. Также рассматривался вариант, когда железная дорога свернёт в проверенного годами маршрута и пройдет через Тенькинский район. При любом из раскладов железнодорожное полотно предполагалось дотянуть до магаданского порта.
Издание svp в развитие полемики сообщало, что ветку собираются строить на свои деньги сами китайцы, чтобы использовать мощности порта Магадан: «…факт остается фактом. Китайцы сами предлагают и уже строят железные дороги в России, да и не только их. А мы не можем какую-то однопутку до Охотского моря вывезти, которая бы и жизнь людей улучшила бы значительно, северному завозу помогла, добычу природных ресурсов ускорила, обороноспособность страны усилила, и так далее, и так далее.
Зато параллельно где-то кто-то имеет сотни миллионов, миллиарды рублей за счет продажи и вывоза из России природных ресурсов и считает себя счастливым. И им никакая железная дорога от Якутии до Магадана не нужна. Им вообще кроме денег ничего не нужно. И им как раз-таки совершенно не стыдно ни за себя, ни за страну, ни за то, что они сделали со своей Родиной».
Для справки: Морской порт Магадан — российский морской порт Магадана, расположен в бухте Нагаева Тауйской губы, северное побережье Охотского моря. Зимой порт замерзает, но остаётся доступным за счёт ледокольного обеспечения. Наиболее благоприятный период для судозаходов с апреля по сентябрь.
В порту имеется тринадцать причалов, из которых три для нефтепродуктов, два для контейнеров, и восемь — для других грузов.
Стивидорные компании — ОАО «Магаданский морской торговый порт», ООО «Аржан», ООО «Магаданнефто», ООО «Тосмар».
1993 — Распоряжением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 30.08.1993 № 1551-р Магаданский морской торговый порт открыт для международного морского грузового и пассажирского сообщения.
В 2009 году установлены границы порта Магадан, порт внесён в реестр морских портов России.
Грузооборот ОАО Магаданский морской торговый порт составил 1189,7 тыс.т в 2020, 1254 тыс.т в 2021 и 1409 тыс.т в 2022.
А это несколько картинок и схем посвященных теме
Подробности
Категория: Новости со всего света