Значит было дело так. Работал я всю свою жизнь начиная со школы с подработок в колхозе. Раньше когда в школе учился налито помощником комбайнёра работал с папой на Ниве ск-5. А потом ненадолго уехал в город Тулу там попробовал себя в разных профессиях но ничего мне не понравилось. Я вернулся в колхоз уже самостоятельно работать на тракторе.
Проработав более 17 лет, получив несколько единиц новой техники запятая в один прекрасный момент случился конфликт случилось проблемы со здоровьем и я ушёл с любимой работы.

Открыл своё дело пытался самозанятым и начал заниматься фото видеосъёмкой для маркетплейсов.

Проработав год в этой сфере весной 2024 года мне банально стало скучно и не хватало колхозной движухи). Я вернулся обратно вернулся не на новую технику а на старую Я это прекрасно понимал и полностью с этим был согласен.

Сейчас уже проработав неделю в новом старом колхозе ничуть не жалею о том что сделал снова начал вести свой блог.
ближайши дни выезжаем в поле 🤘

Кому интересно ТГ канал ЖИЗНЬ КОЛХОЗНАЯ

Зима подходит к своему логическому концу,а значит и мой контракт,со службой содержания дорог в городе вскоре закончится.
Итак, какой опыт я приобрёл в этом казалось бы не хитром деле,и какие выводы я сделал.
Ввереное мне транспортное средство МТЗ 82.1-оказалось ведром.Уж не знаю,обусловлено это тем,что его активно сношали в течении 10 лет,либо чем другим,но работа моя выглядела так 50/50 на линии/ремонт.При этом не факт,что если установил новую запчасть,она будет исправно служить долгие годы,ибо новые сцепленческие лапки отходили чуть более месяца.Изобилие запчастей и их разновидностей тоже не всегда хорошо.Новый кардан на щётку отходил 6 моточасов, разлетелся фиксатор на ВОМ.
В кабине холодно,при стабильных 80° двигателя работать без куртки прохладно.Залезал в другой подобный трактор-Ташкент при 40-50 °.

Теперь собственно сам процесс,и первое-люди.Пешеходы и водители
Начну с пешеходов-ну ладно эти по умолчанию не совсем понимающие/пьяные/просто дураки.Прут на трактор с такой наглостью,что позавидует носорог,а упершись в навеску рогами,делают недоуменное лицо,тип ну сдай назад,пропусти.Молодежь ругать у старшего поколения принято,я не совсем доволен современной модой,капюшон и наушники в уши...мало того что не видят,ещё и не слышат.
Бабки,пенсионерки этим вообще бывает похрену все,рвануть через 4-6-ти полосную дорогу,раз плюнуть.
Мамаши с колясками/санками - без комментариев.
И вроде как пешеход всегда прав с точки зрения правил,вот только для кого спрашивается стараемся,каждому уступать,так до вечера на одной улице простоишь .

Водители...Коллегу как правило сразу можно отличить по характерным повадкам,завидев транспорт с желтым маячком-стараются не сближаться,либо максимально отдалиться.Не особо одаренные лезут вперёд,ибо им надо.
Только вот ДТП со спецтехникой много было за всю зиму.Успел?

Закончить хочу все же на позитивной ноте,есть граждане которые улыбаются,машут рукой,откровенно кланяются.Детишки увидев вблизи трактор восхищаются,некоторых с разрешения родителей сажал в кабину на пару минут,все в восторге.
В общем работа сложная,работа интересная.