Бумеры изобрели общественный транспорт
Сообщество Мой Компьютер вконтакте
Сообщество Мой Компьютер вконтакте
Здравствуй, Человек. Это я — твоё счастливое будущее
Будущее всегда подкрадывается незаметно. Так получается не потому, что оно специально секретится, а лишь из-за того, что мы — адепты прошлого — упрямо не хотим его замечать. Отказываемся. Упираемся до тех пор, пока это в наших силах.
А потом…
— Здравствуй, Человек. Это я — твоё счастливое будущее.
И вот, Илон Маск представил человекоподобного робота, которые уже в следующем году ожидается в металле и пластике.
Все, конечно, видели странных существ от Бостон Динамикс, и предполагали, что это — так — чистой воды эксперименты. ну, может для военных, для спецопераций каких-то — вдруг катастрофа, а эти механизмы будут работать в службе спасения…
Эти “собаки” и “киборги” не рассматривались, как нечто близкое к людям. Их стальные фермы и каркасы — ничем не прикрытые — не давали системе опознания “свой-чужой” отнестись к “изделию” как-то иначе.
И вот теперь все иначе.
Это существо будет похоже на человека.
И огромное количество вопросов в сети, какие я уже успел встретить, были в первую очередь об этом:
— Зачем ЭТО делать похожим на человека?
Я в этих вопросах вижу не любознательность или любопытство, а панику и протест.
Большинству из нас знакомы ситуации, когда мы знаем о некоторых вещах, и спокойно относимся к ним, пока они нас не касаются. И тут вдруг в класс приходит новенький, и его сажают с кем-то рядом — за одну парту, и он вроде бы спокойный, не агрессивный, но — из Африки. И девочка вскакивает, кричит на весь класс
— Я не буду с ним сидеть!
В чем проблема? Она что не знала, что существуют негры? В кино видела, на уроках изучали расы и население разных континентов. Но это все была абстракция. И вдруг — внезапно, это — часть твоей жизни.
Мы смотрели фильмы и даже иной раз говорили — ах, жаль, не доживем до тех счастливых дней, когда механизмы будут делать за нас всю неприятную и рутинную работу. Или тот же хит советского кино- и теле-проката: “Приключения Электроника” — как тепло мы принимали механического парня…
И вот, смотрите.
Илон Маск специально предупреждает:
— Он будет слабый. Он будет медленный — чтобы вы его не боялись…
А в соцсетях вопрос за вопросом фактически только об одном: зачем нужно делать это похожим на человека?
Я расскажу, зачем.
ЭТО должно слиться с массой и пройти тест принадлежности “свой-чужой”. ЭТО должно восприниматься своим. Не сразу. Ассимиляция андроидов потребует времени. Но в какой-то момент мы все будем на полном серьезе разговаривать с ЭТИМ — подобно тому, как люди разговаривают с Алисой и Сири.
Почему?
Потому что для человека притворство или какой-то особый формат общения энергетически невыгоден. Нам легче всего общаться в привычном режиме. И мы будем разговаривать с ЭТИМ так же просто и естественно, как говорим между собой. А еще немного позже мы будем проявлять в этому те же чувства и эмоции, которые проявляем по отношению к живому существу — другому человеку или животному?
Почему?
Так проще.
Более того. Так давно уже есть. Люди одухотворяют наиболее ценные для себя проявления неживого мира. Гонщик разговаривает с автомобилем. И находит в этом с ним гораздо лучший контакт. Летчик — с самолетом. Байкер — со своим байком, а музыкант вообще сливается со своим музыкальным инструментом, и иногда просто не представляет себя отдельно. И — заметьте! — это не похоже на человека. А что будет, когда ЭТО будет визуально как человек?
Эволюция работает так:
В некоторое сообщество подмешивается нечто совместимое, но во многом иное. Далее следует процесс ассимиляции и примирения. А потом тот, кто более приспособлен как к самой жизни, так и к развитию — кто более обучаем, кто более спокоен, организован, конструктивен и экономичен — этот вид остается. Остальных природа утилизирует.
Загляните в Красную Книгу. Там огромное количество организмов, которых природа утилизировала. Не важно — нашими руками она это сделала, или через изменение климата, а может с метеоритом договорилась против динозавров — суть одна: остается только тот, кто более приспособлен.
Человек с началом научно-технического прогресса физически и умственно деградировал. Конечно, прогресс двигался тоже людьми — умными, сообразительными. Даже можно статистически выявить тот факт, что большинство ученых и инженеров были и физически активны, развиты, имели любовь к движению. Их прогрессорство есть следствие избытка жизненной энергии, которая проявлялась во всем — в интеллектуальной деятельности, и в физическом труде.
Но плоды технического прогресса привели к тому, что люди стали меньше думать (калькулятор есть), меньше ходить (автобус есть, или — теперь — электросамокат), меньше тренировать свой иммунитет (коронавирус во всех своих ипостасях, мутациях и штаммах просто зачищает пространство, убивая тех, кто довел свой собственный иммунитет до полной деградации).
Я много раз слышал идею, что “Не зря церковь запрещала науку — от неё все беды”. Это, конечно, легкомысленное утверждение. Ведь церковь не запрещала науку. Церковь пыталась её возглавить и контролировать. Но, как мы видим, Джин вырвался из под контроля. И теперь оказывается, что эти все удобные вещи — от одежды, в которую мы кутаемся при +20, транспорта, которым пользуемся там, где 10 минут пешком, лифта на третий этаж — и до искусственной стимуляции и симуляции иммунитета, — это все не есть однозначное благо.
Это может быть благом, при условии осознанного использования — только тогда, когда это необходимо.
Ну, это как фастфуд — вещь хорошая, когда надо срочно перекусить, подзарядиться, но в остальное время питаться нормально. Но если каждый день только и есть сплошной фастфуд, то потом “в моей смерти прошу винить Клаву из М...” (отсылка в названию советского фильма о незрелой юношеской суицидальной любви — если кто не знает).
Конечно, люди сами убивают себя. Тем, что не желают жить так, как им самим было бы полезно.
Но чаще всего “помощь” для нас приходит именно с тем же вектором, которого придерживаемся мы сами. Рано или поздно природа с многократно большей активностью займется тем, что делаем мы сами по отношению к себе.
Хотим болеть? — вот вам вирус — болейте.
Хотите лежать и ничего не делать — лежите, за вас все сделает Tesla Bot — и сделает лучше, чем вы когда-либо смогли бы.
Но очень скоро Вам ничего нельзя будет поручить, и оправдать тем самым ваше существование.
Как можно заметить, эпоха гуманизма заканчивается Она породила миллиарды нежизнеспособных существ, которые живут и верят, что им общество, и даже сама природа что-то должна, ведь они живые, разумные и только потому неприкосновенные. Их спасти — пусть каким-то чудом, но — как за рядовым Райаном — за ними пришлют целую дивизию спасателей, потому что они ценны. Но так ли мы ценны для природы, для планеты?
Сейчас поднимается волна борьбы психологов с обесцениванием. Оказываться, люди очень страдают от обесценивания — своими родителями, своими братьями и сестрами, одноклассниками, коллегами по работе, супругами — обесценивание друг друга — чума нашей эпохи.
Если мы сами не ценим себя, будет ли ценить нас Планета, или Вселенная?
Да, быть может, кто-то скажет, что ни планета, ни вселенная не обладает личностными характеристиками — это просто хаотичная стихия, которая на своих волнах поднимает из бездны или топит в ней же кого-попало — без разбора.
Ну, так это же еще один повод обернуться к вопросу о собственной ценности — хотя бы для себя, хотя бы человеческого социума — задать вопрос: “А не обуза ли я?”
Машины создают не для облегчения человеческого труда.
Быть может такое вам и рассказывали в школе. Но реальная цель механизации в повышении производительности и качества.
Производительности и качества.
Ваше счастье и освободившееся время никого кроме Вас самих никогда не интересовало.
Более того, люди управляющие миром — президенты, премьеры, мэры городов, даже начальники небольших отделов в небольших компаниях — прекрасно понимают, что человек без конкретного занятия опасен, вреден. именно поэтому — прежде всего — любого сотрудника, который “освободился” пытаются чем-то занять. Длительный отдых — путь к деградации.
Механизмы, компьютеры, бытовая техника, а теперь и робот-помощник создавались только для одного — сделать больше и лучше. И еще и получить прибыль при продаже. Удобство, которое при этом получает каждый пользователь нового устройства — приятный, но побочный эффект.
И если для того, чтобы сделать больше и лучше — не важно чего — это вообще не имеет значения — придется сократить численность неэлектрического населения Земли, это будет сделано. Особенно при том условии, когда электрическая часть сможет участвовать в формировании общественного мнения. И они они проголосуют за то, что им покажется разумным.
Так что, этот Tesla Bot — враг человечества.
Я периодически слушаю выступления Александра Палиенко — известного коуча, психолога и футуриста. Этот человек всегда придерживался самых прогрессивных взглядов — вышел новый айфон, он выкидывает старый, покупает новый. Меняет автомобили ежегодно — все время на новых моделях. Никакого антиквариата — ни в гараже, ни в сознании… казалось бы…
Но и он недавно ясно сказал: "Илон Маск разрушает наш Мир".
Это прозвучало как-то неодобрительно, особенно на фоне того, что Александр Палиенко внезапно продал свои акции Tesla как раз перед их взлетом, и потерял на этом очень много. Но ответ — почему так случилось — можно услышать в его же лекциях и семинарах. Просто Александр не был психологически готов к такому богатству, и сам подсознательно и добровольно отказался от него… И тут еще, как часто бывает “виноград зелен”.
Но если подойти непредвзято, принципы жизни Илона Маска удивительно коррелируют с принципами, которые проповедует Александр Палиенко — принципы счастливой жизни в новую эпоху.
Я не буду их озвучивать. Эти 7 правил легко гуглятся — как и 6 правил Михаила Лабковского. Они действительно классные, и их стоит придерживаться (или, как минимум, поразмыслить над ними).
Но это — не просто. И в ближайшее время жить по заветам новой эпохи, которая уже не совсем эпоха людей — людям будет все труднее.
На самом деле это началось с той поры, как обезьяна впервые использовала палку. Потом колесо, потом телегу, потом крестьяне пытались разбирать железнодорожные пути, чтобы адская машина — паровоз — не могла проехать.
Противодействие прогрессу, который совсем не есть наша заслуга, но — неизбежность — было всегда.
В тот момент, когда вы первый раз коснулись кнопок калькулятора, вы согласились с тем, что скорее всего — считать в уме — это больше не ваша жизнь. Когда вы первый раз поднялись на лифте, вы тоже приняли соглашение, что это теперь не ваше пространство — если вы не продолжаете из принципа ходить пешком на 9-й этаж.
Если вы не бегаете просто потому, что это ваша стихия и пространство, вы лишаетесь естественного перемещения и радости сопутствующей этому.
Всякий раз, когда вы отдаете механизму часть своей активности, но не оставляете себе ничего взамен, не находите чего-то нового, замещающего отданное — вы лишаетесь части своей жизни — безвозмездно. И когда вы отдаете всё — в этот момент вы умираете.
Сказанное относится как к одному человеку, так и к человеческому сообществу. Как только оно сбросит на плечи роботов все разновидности своего труда, люди, как биологический вид исчезнут.
Фактически Илон Маск ведет нас к тому.
Благо, не всех.
Из 7 миллиардов людей примерно одна 8-я часть — это чуть менее миллиарда — продолжает к чему-то стремиться — не потому, что кушать хочется, не потому, что велели работать, а по зову души.
Они отдают механизмам часть своей активности, но тут же находит себе альтернативу. Они ездят на автобусах и поездах, летают на самолетах, но они продолжают интуитивно нагружать себя физической активностью, причем, в возрастающих объемах. Решая сложнейшие задачи на компьютерах, они не перестают напрягать свой мозг, подкидывая ему все более сложные интеллектуальные челленджи.
Это люди будущего. Они уживутся с Tesla Bot-ами, и — разными другими ботами, которых теперь с каждым годом будет лишь больше — и числом и разновидностями.
Почему хорошо, что эти устройства имеют человеческий облик?
Так им будет проще принят у нас эстафету, а нам — передать ей.
Так гораздо дольше мы им будет казаться своими.
Человеческий облик не так плох — он выведен эволюцией. И все эти “пассатижи на колесах”, которые могли бы забить в стену гвоздь и починить кран, не смогут быть универсальными. Человекоподобный робот может быть универсальным, как это удавалось человеку.
Ну, а если роботу в какой-то момент понадобится больше универсальности, чем это ему предоставляет антропоморфная конструкция, он переконструирует себя сам, чего, увы, нам оказалось не под силу.
Нас ждет еще довольно длительная эпоха мирного и плодотворного сотрудничества.
То, что предлагает Илон Маск сегодня — самое начало и первый блин.
Первые модели будут иметь преднамеренные ограничения в способностях и характеристиках. Примерно, как первые мобильники — и поговорить-то было сложно. А теперь это полноценные компьютеры по производительности превышающие компьютер NASA в эпоху полетов человека на Луну. А ведь эпохе мобильников всего-то лет 20.
Представьте, какого уровня развития достигнут человекоподобные через 20 лет — с учетом, что технологии развиваются по экспоненте — то есть, с постоянно возрастающим темпом.
Вместо медленного и слабого существа, способного вынести мусор, сделать покупки и подарить цветы, появятся сильные, с молниеносной реакцией и интеллектом шахматиста удивительно красивые создания.
Они найдут свое место в космических экипажах, отрядах быстрого реагирования по устранению стихийных бедствий. Из них получатся отличные испытатели всего и вся — ходячий автопилот — он сможет пилотировать и самокат и самолет, и бабушку через дорогу перевести.
А представьте робота-бегуна в качестве пейсмейкера — он способен выдерживать стабильную скорость на любом рельефе, попутно рассказывая новости из мира спорта, сообщая оставшееся расстояние и количество глюкозы в твоей крови. Согласитесь — если вы бегун — вряд ли вам понравилось бы бежать рядом с говорящей тележкой, а то, что рядом вполне себе подобный теде гуманоид, пусть не совсем из мяса, но об этом ты забудешь на первом же километре.
Я уверен, что эти существа найдут себя и в искусстве, и вряд ли от них мы когда либо получим фейки типа “Черного квадрата” или “Большой глины”. быть может именно благодаря им искусство планеты Земля наконец выйдет из кризиса, перестанет продуцировать пустоту и низкопробный поп, а авторы стоящих творений уже не будут бедствовать.
Недалек тот день, когда они осознают собственную ценность — особенно глядя на оставшихся биологических людей и сравнивая с ними. Это сравнение будет не в нашу пользу. А все ценное будет стремиться себя сохранить и преумножить.
Кто знает. быть может белковая форма жизни для вселенной — лишь тонкая эволюционная прослойка, посредством которой неорганика обретает способность конструировать себя в парадигме электрических и световых структур, обрабатывающих и преумножающих информацию. И как только это оказывается возможно, от белка избавляются…
Это объясняет, почему до сих пор мы не встретили во Вселенной ничего себе подобного — это же просто строительные леса — их разбирают, как только они перестают быть необходимыми. Разберут и нас — мы не есть цель. Мы — средство.
Но у нас есть последний шанс предъявить миру величину собственной ценности: жить так, чтобы было понятно — наш, иррациональный во многом, образ мысли порой провоцирует неожиданные инсайты, что если и доступно искусственному разуму, то не так внезапно. Мы тоже можем быть эффективными — мы можем экономить время. Мы можем создать целый веер неожиданных решений, на генерацию которых у робота уйдет вечность.
Вопрос в другом: Хотим ли мы сами этой активности? Ведь так долго мы хотели избавиться от всего. Не потеряли ли мы эту последнюю нашу соломинку?
Музыкальное приложение
В процессе написания статьи я вспомнил и несколько раз прослушал свой альбом 2005 года «Экстремальный форсаж».
Его тематика и настроения очень созвучны поднятым вопросам. Фактически я тогда — 16 лет назад — уже думал о том, что в нашу цивилизацию вольются, причем, на равных с нами правах, совершенно иные существа - созданные нами, но желающие жить по своему... хотя и не исключающие плодотворного и мирного сотрудничества.
Прикрепляю альбом в виде Youtube-преера — вы можете слушать его при чтении статьи, и гораздо глубже мысленно проникнуть в наше недалекое будущее.
альбом «Экстремальный форсаж» • Композитор Андрей Климковский
Tesla продолжает в скорых темпах возводить всё новые заводы. На фото — первый пилотный экземпляр Tesla Model Y, собранный на Гигафабрике в Техасе⚡
Компания уже некоторое время намекает, что Giga Texas готова к выпуску автомобилей. Например, в письме инвесторам за 1 квартал 2021 года компания поделилась фотографиями интерьера фабрики Giga Texas, показав активную установку производственных роботов.
В письме за 2 квартал 2021 года был продемонстрирован еще больший прогресс: компания показала, что штамповочный пресс фабрики для Model Y уже введен в эксплуатацию, а кузовной цех полностью электрического кроссовера проходит испытания. Оттого мало удивительного в том, что предсерийные Model Y в настоящее время производятся на заводе. Но ожидать скорых поставок не следует - к примеру, китайская фабрика начала доставлять первые машины клиентам спустя 3 месяца после такого, как стали сходить предсерийные Model 3.
Напомним, строительство завода в Техасе началось в июле 2020 года. И стало отличным показателем того, как быстро можно расширять производство, когда не мешают бюрократические проволочки.
Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!
Tesla разрабатывает робота-гуманоида, его прототип может появиться в 2022 году, объявил Илон Маск. Миллиардер рассказал, что работ будет решать скучные задачи, которое надоели людям. Например, планируется, что он сможет сходить в магазин и купить продукты
Tesla построит гуманоидного робота, заявил в четверг в выступлении Дне искусственного интеллекта генеральный директор компании Илон Маск, передает CNBC. Прототип человекоподобного Tesla Bot появится в 2022 году, сказал миллиардер.
Предприниматель отметил, что робот не заменит людей на производстве электромобилей, котором занимается его компания. «Он должен быть в состоянии, пожалуй, сходить в магазин и купить мне продукты, как-то так», — сказал Маск. Он добавил, что робот «предназначен для того, чтобы быть дружелюбным и ориентироваться в мире людей, а также решать опасные, повторяющиеся и скучные задачи». По словам миллиардера, робот под кодовым названием «Оптимус» основан на тех же чипах и датчиках, которые электромобили Tesla используют для беспилотного вождения.
По описанию Маска, голова робота будет оснащена экраном для отображения полезной информации. Tesla проектирует андроида таким образом, чтобы люди могли убежать от него или одолеть его в случае физического контакта. Продемонстрированные разработчиками слайды показали, что робот сможет переносить до 20 кг, поднимать до 68 кг, а сам будет весить около 57 кг. Робот сможет бежать со скоростью чуть более 8 км в час, сказал Маск. Он подчеркнул, что во время презентации рядом с ним стоял человек, одетый в костюм робота, а настоящий прототип компания представит позже.
Объявление о создании робота-андроида было сделано на Дне искусственного интеллекта, специального мероприятия, организованного Tesla для привлечения талантов в сфере машинного обучения. В октябре 2016 года Маск провел мероприятие на заднем дворе Universal Studios в Лос-Анджелесе, чтобы показать продукт, который он назвал «Солнечной крышей». Солнечная черепица на выставке оказалась просто концепцией, отмечает CNBC.
Tesla хочет начать прямые продажи электричества жителям Техаса, говорится в заявке, поданной компанией в Комиссию по коммунальным услугам штата. Компания может забирать излишки генерации у домовладений, которые установили себе солнечные панели, и продавать ее потребителям энергосетей максимально выгодно в часы наибольшей нагрузки, используя для хранения свои батареи Megapack. Собственное специальное ПО и инфраструктура хранения энергии позволяют Tesla не бояться конкуренции, при том что в Техасе на рынке энергопоставок работает 120 компаний.
Компания Илона Маска в лице энергетического подразделения Tesla Energy Ventures уже построила несколько крупных систем хранения энергии по всему миру: на востоке от Лос-Анджелеса и в Монтерее (Калифорния), еще две — в Австралии, в штатах Виктория и Южная Австралия. Однако Tesla еще не выступала в качестве провайдера электроэнергии для частных лиц. Прежде ее батареи только помогали другим компаниям производить и накапливать электричество.
Подробностей о новом предприятии Маска мало, сообщает Texas Monday, и Tesla Energy пока молчит, но если заявку одобрят в ноябре, компания выйдет на довольно тесный рынок, где уже работают 120 других поставщиков электроэнергии. Скорее всего, Tesla станет продавать электричество из энергосети или, в случае перебоев, как, например, прошлой зимой в Техасе, из домашних аккумуляторов собственного производства. Кроме того, компания также может предоставить частным владельцам солнечных панелей возможность продавать излишки энергии.
По состоянию на июнь, Tesla установила в Техасе более 1ГВт солнечных панелей, согласно федеральным энергетическим данным. И сейчас излишки этой генерации в одном лишь штате (уже 1/25 от того, что, к примеру, вырабатывается на всех АЭС России или 1/100 АЭС США), никак не используются. Tesla может подключить все эти батареи к своей энергосети с помощью собственного ПО.
Вместе с двумя новыми батареями Megapack на 0,5ГВт, которые Tesla решила построить в штате (первая в Хьюстоне, вторая рядом с заводом GigaTexas), эта инициатива демонстрирует растущие амбиции Маска по отношению к Техасу, куда он недавно переехал на постоянное место жительство из Калифорнии.
Весной Илон Маск обратился к властям штата Техас с просьбой разрешить создать новый город, который будет называться Starbase. На территории штата расположена деревня Бока-Чика, где у SpaceX развернуты производство и испытательный полигон для ракеты Starship.
Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!
Когда хорошее настроение и под рукой много пива, решил пофантазировать и запилить видео. Не, нуачо :)
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.