Что вы знаете о сложных поворотах?
Первая ступень Falcon 9 (40м в длину, 3,6м в диаметре) была замечена в сельской местности Западного Техаса на пути к пусковой площадке Ванденберг, Калифорния, после успешного завершения предстартовых испытаний.
А следующий запуск, это будет научный спутник SWOT, произойдет уже 15-го декабря в 14:46 МСК. Компании нужно совершить еще 4 миссии до конца года, чтобы полностью выполнить план в 60 запущенных за 2022 ракет. Напомню, что на следующий год этот показатель должен возрасти до 100.
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!
Когда-нибудь даже такая фантастика может стать реальностью
Когда хорошее настроение и под рукой много пива, решил пофантазировать и запилить видео. Не, нуачо :)
Это было неизбежно: водитель автомобиля получил штраф за антенну SpaceX Starlink, установленную прямо на капоте
Офицер Калифорнийского дорожного патруля в пятницу остановил автомобиль, на капоте которого была прикручена спутниковая антенна, и устройство оказалось одной из антенн Starlink компании SpaceX.
“Сэр, я остановил вас сегодня из-за визуального препятствия на вашем капоте. Разве он не закрывает обзор во время вождения? »”
Водитель ответил: “Только когда я поворачиваю вправо” .Представитель правоохранительных органов сообщил CNBC, что автомобилист, управлявший Toyota Prius, получил штраф за нарушение правил движения. Водитель сказал, что он использовал антенну, чтобы получить услугу Wi-Fi для бизнеса, которым управляет прямо из машины.
Комплект Starlink, который отправляется клиентам, включает в себя четыре компонента: пользовательский терминал (также известный как антенна), штатив, маршрутизатор Wi-Fi и источник питания. SpaceX также предлагает варианты монтажа на крыше за дополнительную плату.
На этой неделе Илон Маск отметил, что у SpaceX сейчас около 70 000 активных пользователей Starlink , и они могут вырасти до “возможно, более 500 000 пользователей в течение 12 месяцев”.
Ранее Илон Маск указывал на возможность в будущем монтировать антенны прямо в машины Tesla, но, видимо, человек решил приблизить это будущее своим методом :)
SpaceX и Tesla возглавили список самых привлекательных работодателей 2019/2020 года для студентов инженерных специальностей США
Специалист по брендингу работодателей Universum опубликовал список самых привлекательных работодателей для студентов из США на 2020 год. Как и в позапрошлом году, два предприятия под руководством Илона Маска, Tesla и SpaceX, были признаны наиболее привлекательными компаниями для студентов-инженеров в Соединенных Штатах: производитель электромобилей занял первое место, а частная космическая компания — второе.
Результаты отчета Universum за 2020 год во многом совпадают с выводами компании за 2019 год, в которых SpaceX заняла первое место, а Tesla — второе. Интересно, что в настоящее время Tesla является единственным автопроизводителем в списке 10 лучших среди студентов инженерных специальностей Universum, а следующий производитель автомобилей, Ford, занимает 12-е место. Коллега американского автопроизводителя General Motors занимает 15-е место.
SpaceX не известна тем, что в ней легко работать. Напротив, генеральный директор Илон Маск известен своими амбициозными целями в отношении компаний и высокими требованиями к своим сотрудникам. Тем не менее, несмотря на это, SpaceX также известна как рабочее место, где мнение и взгляды творческих умов доносятся до руководства с минимально возможным бюрократизмом.
Способность привлекать самые блестящие умы — огромная сила для SpaceX и Tesla. Компании стремятся к достижению чрезвычайно амбициозных целей и чтобы добиться успеха в своих начинаниях, проекты Илона Маска должны иметь возможность привлекать как можно больше талантливых и мотивированных сотрудников. К счастью, возвышенность и значение их миссий, привлекательность среды, способствующей творчеству, и присутствие дальновидного генерального директора вполне может стать отличным сочетанием, гарантирующим, что SpaceX и Tesla сохранят и приумножат сильный кадровый потенциал.
Moon Mark. SpaceX
Moon Mark. SpaceX
Две машины с дистанционным управлением, разработанные с помощью старшеклассников, будут участвовать в первом в истории соревновании на Луне в 2021 году.
Команды старшеклассников соревновались в разработке и пилотировании лунных гонщиков.
Аппараты отправятся на Луну в октябре 2021 года на ракете компании SpaceX Falcon 9.
Машины доставят на поверхность Луны на спускаемом аппарате компании Intuitive Machines.
Путь, по которому поедут автомобили, разработан дизайнером гоночной трассы F1.
Окончательный дизайн автомобилей будет разработан дизайнером McLaren P1 Фрэнком Стивенсоном.
https://en.wikipedia.org/wiki/Frank_Stephenson
Компания SpaceX в октябре 2021-го года с помощью ракеты Falcon 9 поможет студентам отправить на Луну две дистанционно управляемые модели автомобилей.
Moon Mark
Над проектированием моделей для лунной гонки будет работать легендарный дизайнер Frank Stephenson, который разрабатывал дизайн автомобилей BMW, Ferrari, Maserati, McLaren. Предполагается устроить на Луне соревнования, которые организует мультимедийная и образовательная компания Moon Mark, совместно с аэрокосмической компанией Intuitive Machines.
Frank Stephenson
Управлять радиоуправляемыми моделями будут две команды студентов: «Team Atlas» из Буэнос Айреса и «Team Ilstar» из Шанхая. На поверхность Луны модели будут доставлены посадочным модулем Nova-C компании Intuitive Machines.
Nova-C
https://www.intuitivemachines.com/lunarlander
https://www.intuitivemachines.com/
Видео финалистов программы Moon Mark.
Финалисты Moon Mark
Новые аккумуляторные технологии от Тесла
Илон Маск и Дрю Баглино представили то, над чем Tesla работала долгое время. Компания нашла способ снизить стоимость аккумуляторов на 50% за счет того, что полностью переосмыслила батарейки, систему их производства, а также производства электромобилей.
И Илон Маск наконец всем объяснил ,что означает последняя цифра 0 в аккумуляторах стандарта 18650 и 21700.
«Я рад, что меня уволили»: экс-сотрудники Tesla рассказали о токсичности Илона Маска
Бывшие сотрудники Tesla поделились негативным опытом, полученным за время работы в компании. Они жалуются на токсичность Илона Маска, безразличие руководства, непредсказуемое будущее и переработки, влияющие на личную жизнь
Компания Tesla миллиардера Илона Маска — это место, где не всегда легко работать, пишет Business Insider. Издание пообщалось с девятью бывшими сотрудниками производителя электрокаров, работавшими здесь в 2008-2019 годах. На условиях анонимности они рассказали, что в своей работе считали «самым плохим».
«Хуже всего токсичность, которую создает Илон», — заявил бывший менеджер Tesla, работавший с миллиардером напрямую. По его словам, Маск ставит «нереалистичные цели». «Это культура, в которой, если у тебя нет решения проблемы и ты не решаешь ее в течение нескольких дней или пары недель, ты уходишь», — рассказал собеседник Business Insider.
Другой экс-сотрудник Tesla, который занимался продажами, назвал основной «проблему роста». Из-за того, что компания относительно молода, «часто есть ощущение, что это находящийся на позднем этапе развития стартап», объяснил он изданию. Источник подчеркнул, что в Tesla «миллион вещей может пойти не так: начиная с производства машины и заканчивая ее доставкой покупателю». По его словам, за контроль над всеми этапами отвечает «миллион умных и способных людей», но отслеживать подобное все равно тяжело.
«Хуже всего постоянное чувство, что твоя компания абсолютно к тебе безразлична, что ты попросту не имеешь значения», — заявил Business Insider еще один отвечавший за продажи сотрудник, покинувший компанию в прошлом году. Он пояснил, что недостаточное внимание Tesla проявляла к подразделению, ответственному за солнечные батареи.
Бывший начальник производства Tesla, покинувший компанию в 2019-м, рассказал, что чуть не развелся из-за того, что проводил на работе слишком много времени. Он заявил, что работа по 70 часов в неделю не была чем-то необычным. «Я ряд, что меня уволили, потому что я много работал, и теперь мой брак стал крепче», — заявил он изданию. Схожие эмоции выразил и другой экс-сотрудник, работавший на производстве. «У меня два маленьких ребенка, и я не мог наблюдать, как они растут», — заявил он.
Один из собеседников Business Insider также отметил то, что неудовлетворительной была работа Tesla с клиентами. «Несколько раз у клиентов был негативный опыт, и я был вынужден сообщить об это руководству. Я пытался предоставить такому клиенту бесплатные услуги на год или два», — пояснил он. Однако каждый раз это становилось проблемой. «Я говорил: «Вы, ребята, облажались, а плохо выгляжу я», — рассказал собеседник издания.
Отметили экс-сотрудники и непредсказуемость при работе в Tesla. Один из них чувствовал, что может потерять работу в любой день. Другого раздражало то, что акции Tesla на бирже взлетают или резко падают лишь из-за того, что Маск что-то написал в Twitter. Еще один сотрудник отметил, что работники компании постоянно «ходили по тонкому льду» и не знали, что будет дальше. «Тебе приходилось в некотором роде выработать у себя ложное чувство надежды», — заявил он изданию.
Tesla не ответила на запрос Business Insider о комментарии.