Ответ на пост «Rolls-Royce Spectre»
Spectra мальчика:
Spectra мужчины:
Spectra мальчика:
Spectra мужчины:
Итак, встречаем Rolls-Royce Spectre - электросуперкупе (верх пафоса) с кучей электроники, 23-дюймовыми колёсами и "новой электронной архитектурой". Кстати про неё: количество подфункций бортовой электроники по сравнению с моделью Phantom выросло в 35 раз. Походу напичкан электроникой он "по самые уши"...
Силовая установка на 585 л.с. Запас хода - 520 км по циклу WLTP. Разгон до "сотни" за 4.5 секунды. Кстати, это не подтвержденные данные, точнее узнаем ближе ко второму кварталу 2023 года.
Вот так. Этого следовало ожидать - думаю все компании будут постепенно переводить свой модельный ряд на электротягу...
Подпишись на Телеграм, там больше крутых новостей...
Spectre первый серийный электрический Rolls-Royce
Spectre придет на замену модели Wraith, производство которой подходит к концу. Габаритные размеры новинки составляют ДхШхВ 5453х2080х1559мм.
В основу электромобиля легла та же «Архитектура роскоши» (Architecture of Luxury), на которой базируются современные модели Phantom, Ghost и Cullinan: это пространственная рама с алюминиевыми кузовными панелями. Каркас установленного под полом тягового аккумулятора массой примерно 700 кг. позволил увеличить жесткость кузова сразу на 30%. Также любопытно, что переход от ДВС на электротягу повлек увеличение общей длины использованной в машине электропроводки с 2 км у нынешних Роллсов до 7 км.
Spectre имеет четыре электромотора совокупной отдачей 585л.с. и 900Нм, ёмкость тяговой батареи — 120 кВт.ч., примерная дальность хода 520 км по циклу WLTP. С места до «сотни» электромобиль снаряженной массой 2975 кг может разогнаться за 4,5 с.
Четырехместный салон оформлен точно так же, как у современных бензиновых Роллсов. Сохранен и полностью аналоговый блок климат-контроля, и вытяжные манетки заслонок в дефлекторах вентиляции, и подрулевая кочерга переключения режимов трансмиссии. Приборы все же виртуальные, но такие сейчас и у других моделей компании. Звездный декор теперь можно заказать не только для потолка, но также для дверей (по 5876 светодиодов в каждой) и боковых стенок. А в панель перед пассажиром инкрустировано 5500 световых точек.
Поставки ожидаются в 4 квартале 2023 года, по цене 275 000 Фунтов стерлингов
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Китайский производитель выпустил компактвэн в два раза дешевле Lada Largus
Речь идет о 4,8-метровом трехрядном автомобиле Wuling Jiachen, который является совместной разработкой китайского концерна SAIC и американского гиганта General Motors. Клиентам уже сейчас доступны на выбор два четырехцилиндровых двигателя с наддувом и без, а также вариатор и 6-ступенчатая «механика». При этом цены очень привлекательны: базовая версия продается за 68.800 юаней, или в пересчете по текущему курсу 568.000 российских рублей, тогда как стоимость Lada Largus этого модельного года составляет от 1.235.900 росс.рублей!
Wuling Jiachen базируется на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя, применена подвеска типа McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Притом что автомобили с логотипом Wuling принято относить к бюджетному сегменту, топовая версия данного двухобъемника может похвастать неплохим оснащением.
Так, у богатых комплектаций с турбомотором 1.45 (147 л.с., 250 Н*м) и вариатором есть мультимедийная система с 10,25-дюймовым тачскрином, перфорированные передние сиденья с электрорегулировками и двухцветная отделка салона с большим количеством USB-разъемов. Также всем Wuling Jiachen положены раздельные кресла на втором ряду, хотя альтернативы однозонному климат-контролю и не предлагается.
Что касается внутреннего пространства, китайский компактвэн здесь намного превосходит российского «конкурента» Largus: при колесной базе 2760 мм ширина кузова составляет 1820 мм, высота – 1760 мм. Полезный объем со сложенными креслами – 1177 литров. Кроме того, сиденья второго ряда можно сдвигать продольно на 120 мм.
Базовый Wuling Jiachen за 68.800 юаней в оформлении гораздо проще – у таких моделей нет тачскрина, легкосплавных дисков, электрорегулировок сидений и вариатора. Из силовых агрегатов предлагается лишь 1,5-литровый «атмосферник» (99 л.с., 143 Н*м) вместе с 6-ступенчатой «механикой». С вышеупомянутым турбомотором 1.45 ручная коробка передач тоже сочетается в единственной версии за 81.800 юаней (695.000 росс.руб.).
На китайский рынок Wuling Jiachen поступил в конце прошлой недели. В перспективе производитель рассматривает возможность расширения гаммы модификаций за счет 4- и 5-местных версий с большим багажником. В настоящий момент самый дорогой компактвэн стоит 99.800 юаней (849.000 росс.руб.), но экспортировать бюджетную модель SAIC пока не планирует.
В Беларуси будут выпускать минивэны на электротяге
Научно-инжиниринговый центр «Электромеханические и гибридные силовые установки мобильных машин» Объединенного института машиностроения НАН уже ведет проект по созданию электрических минивэнов.
Первую такую машину на опытном участке НАН собрали около трех лет назад, после чего ученые занимались локализацией компонентов и улучшением характеристик тестового образца. Эта работа продолжается и сегодня.
Данный электрический минивэн был разработан в 2020-2021 годах совместно с китайской компанией Joylong. Основной задачей проекта являлась локализация компонентов электрической силовой установки. В минивэн были установлены батарея и электродвигатель белорусской разработки. В связи с пандемийными ограничениями процесс запуска модели в производство с учетом белорусской локализации был временно приостановлен.
Как утверждают авторы проекта, запас хода данного минивэна при езде по трассе на максимальной скорости составляет 250 км, по городу – около 300 км. Машина обладает плавным разгоном и отличается бесшумностью, характерной для транспорта такого типа. Среди неоспоримых плюсов модели стоит выделить меньшие затраты на эксплуатацию, экологичность и комфорт.
Электрокары Tesla в одном из городов Китая временно запрещены
Прибрежный город Бэйдайхэ в провинции Хэбэй закроют для «батарейных» иномарок на два месяца с 1 июля, так как в обозначенный период там пройдет плановое секретное заседание руководства компартии. В Сети уже начали появляться видеоролики с электрокарами, которые полицейские увозят подальше от временно запретных мест.
Причины запрета на Tesla до сих пор неясны, хотя подобный меры в Китае уже носят закономерный характер: так, в начале июня автомобилям Tesla запретили движение по некоторым улицам города Чэнду на юго-западе Китая. Тогда ограничения были связаны с визитом в столицу провинции Сычуань председателя КНР Си Цзиньпина.
Bamper.by посвятил автономности электрокаров отдельный материал, в котором, помимо прочего, речь шла и об алгоритме принятия самостоятельных решений машинным интерфейсом. Что касается спецслужб Китая, то ранее электрокары Tesla, оснащенные широким набором камер и сенсоров, уже были заподозрены ими в шпионаже и создании угрозы национальной безопасности. В прошлом году власти Китайской Народной Республики запретили американским электрокарам въезд на территорию военных баз, а чиновников обязали пересесть на автомобили других марок.
В свою очередь глава Tesla Илон Маск заверил, что ни о каком шпионаже не может идти и речи. По его словам, если компания не будет сохранять конфиденциальность любой информации, она вскоре будет закрыта.
С учетом изложенного отметим, что сегодня Китай является мировым лидером по продажам электрокаров и важным рынком сбыта непосредственно для Tesla. Кроме того, на заводе Tesla в Шанхае было собрано около половины из 936-тысячного тиража электромобилей, которые американский производитель продал по всему миру в 2021 году.
Особняк Генри Форда впервые за 40 лет выставили на продажу
В Детройте продается особняк Генри Форда. Последние 40 лет в нем жили супруги Джеральд и Мэрилин Митчеллы, которые решили переехать, в связи с чем ищут новых жильцов в трехэтажный дом с пятью спальнями и богатой историей. В 1980-х годах этот особняк был отреставрирован – ему вернули прежний вид и сохранили оригинальную сантехнику, библиотеку, комнаты для прислуги и вторую кухню в подвале. Как сообщает издание Crain's Detroit, дом оценили в $975.000.
Особняк, расположенный на Эдисон-стрит, 140, был построен в 1908 году, тогда же в него переехали Генри и Клара Форд, которые прожили здесь до 1915-го.
Дом площадью 669 кв.м спроектировала супруга Генри Форда: в нем насчитывалось пять спален, четыре ванные комнаты, комнаты для прислуги, большая гостиная с камином, частная библиотека со встроенными книжными шкафами и терраса. К особняку прилагался участок, где размещался 100-метровый гараж с отдельной комнатой и ванной, сад и теплица.
Митчеллы перебрались в бывший дом Генри Форда в 1985 году и потратили несколько лет на его восстановление. По словам главы семейства Джеральда Митчелла, он никогда не считал себя владельцем особняка. «Он навсегда останется домом Генри Форда, а мы здесь были кем-то вроде управляющих», – сказал мужчина журналистам.
Rolls-Royce Phantom превратили в постапокалиптический внедорожник
В сообществе Awesome Car Mods на сайте Reddit было опубликовано несколько фотографий, на которых запечатлен шестиколесный модифицированный внедорожник, построенный на базе Rolls-Royce Phantom. В ходе доработок роскошный британский лимузин превратили в машину, идеально соответствующую условиям постапокалиптического мира.
Судя по номерным знакам, постапокалиптический Phantom был поставлен на учет в Люксембурге. Внедорожный лимузин получил удлиненный кузов за счет установки третьей оси.
Информацию о технических характеристиках, в том числе о том, передается ли на нее тяга, авторы снимков не раскрыли. Модифицированный автомобиль был покрашен в черный матовый цвет, который сочетается с головной оптикой и «противотуманками», затянутыми в желтую пленку.
На крыше автомобиля кастомайзеры установили дополнительную светодиодную «люстру» аналогичного желтого оттенка, а также экспедиционный багажник. Кроме того, в передней и задней частях внедорожника появились силовые бамперы, а заводскую резину лимузина механики заменили на грязевые шины со спортивным профилем.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Не знаю какого года.. снял только что в Тбилиси в старом дворе (просто шел мимо и увидел)
Шик!