NASA + Илон Маск

Он сообщил, что «предполетный обзор всех систем и подсистем завершен». Ракета-носитель «находится на стартовом столе», передает ТАСС.

Глава комиссии по оценке состояния систем корабля и ракеты-носителя Стив Джерсек сообщил, что удалось «закрыть все вопросы», существенных вопросов «по поводу каких-либо систем не возникало».

Глава программы полета МКС Кирк Ширман сообщил об участии Роскосмоса в обсуждениях, российская сторона работала с американцами «со времени первого демонстрационного полета корабля без экипажа и при подготовке к нынешнему полету обсуждали все аспекты».

Подчеркивается, что американская сторона «ответила на все вопросы» и «поддерживает отличные контакты с российскими партнерами». Ширман заявил, что «доверие, которое возникло на протяжении многих лет, дало возможность вести эти обсуждения».

К МКС отправятся астронавты Даглас Харли и Роберт Бенкен.

Старт намечен на 27 мая в 23:32 мск.

Стыковка с МКС — на 28 мая.

Источник

Что ж, молодцы! Посмотрим старт.

Искренне желаю удачи!

Спустя пять лет после анонса в 2016 году - корабль наконец-то готов к первому полёту на орбиту. Это будет уже 21-ый запуск в рамках программы Старшип, начиная с первого в апреле 2019 года.

- Правда на конечный корабль он стал похож лишь пять пусков назад, с установкой всех трёх двигателей и аэродинамических рулей.

Также он станет первым орбитальным полётом сверхтяжёлого носителя производства SpaceX.

- Когда он будет осуществлён пока точно неизвестно, изначально он планировался на август, но возможен перенос. Не стоит забывать ещё и о том, что это не готовое изделие, а скорее две бочки с двигателями и крыльями, установленных друг на друга.

Впервые в истории люди запускают в космос какую-то левую фигню по канонам Kerbal Space Program, просто чтобы посмотреть что из этого выйдет. Вполне возможно, что вместо запуска мы увидим нечто подобное.

Если вы тоже часто видите вопросы "А когда полетит готовая версия с людьми на борту" или заголовки "Илон Маск высадиться на Марс в 2024" - то игнорируйте их и закидывайте резиновыми МПХ их авторов.

- SpaceX конечно молодцы, и единственная наша надежда на дальний космос в обозримом будущем, никто не спорит. Если почитать стратегии национальных космических агентств, то там планов, где в одном предложении есть слова "Марс" и "Пилотируемый" - не упоминается аж до 2040-ых годов. Даже у NASA. А если вы читали посты про CST-100 Starliner и количество проблем с ним - то велик шанс, что даже зумеры к моменту набора астронавтов будут слишком старыми, кроме Илона Маска лучика надежды не видно нигде.

Но ни о какой эксплуатации серийного старшипа до 2030 года и речи быть не может. Серьёзно, ребят, летающая бочка это очень зрелищно и оптимистично, но даже её успешный полёт на орбиту - не привлечёт ни заказчиков, ни государство.

- Сначала надо наработать процент успешных запусков, начать выводить полезную нагрузку, потом сертифицировать корабль для полётов и в процессе выиграть тендер NASA на доставку астронавтов к Марсу. С предварительными стадиями в лице орбитальных полётов, обеспечения Лунных экспедиций, подготовкой инфраструктуры и так далее.

Если грузовые полёты этой ракеты начнутся в 2027-2028 годах, пилотируемые в начале 2030-ых, а пилотируемую экспедицию на Марс удастся провести раньше, чем Китай с РФ доберутся до Луны (~ 2035-2036 годы) - то это уже будет чудом. Но долгожданным. Надеюсь я к тому времени буду в отряде и тоже смогу полететь, хоть я тогда уже и стану почти что зрелым, взрослым дядькой.

*Правда там были нюансы с возможностью использования старшипа в качестве носителя для Марсианской программы, о которых я полтора года назад писал тут же, скорее всего придётся выдумывать что-то дополнительно к самой программе (Или собирать межорбитальный кораблик из модулей), короче рекомендую к прочтению:

- Пару слов о Starship и Super Heavy от SpaceX

В общем я объявлю о трансляции пуска, когда её анонсируют. Будем за ним наблюдать с тем же ропотом, что и за стыковкой "Науки".

- Про пусковое окно CST-100 Starliner от Боинга я тоже напишу, а пока готовлю материалы про ракету Vulcan.

Кстати, не знаю как вам - но мне такой слегка небрежный монтаж теплоизоляционных плиток очень нравится. Когда в космос начинают запускать непонятное нечто, сделанное просто чтобы запустить, а не лучшие достижения технологий, проверенные по 10 раз - это значит, что с космосом всё хорошо.

Прямо сейчас американское космическое агентство готовится запустить к Луне самую мощную ракетную систему в мире со времен детища тевтонского сумрачного гения Вернера фон Брауна. С одной стороны, хочется пожелать им удачи и повторения научно-индустриального подвига 60-х, с другой стороны, основной подрядчик по этому проекту у НАСА кто? Боинг.

А у Боинга мало что получалось в последнее время на космическом поприще. Тот же Старлайнер вместо полетов успешно полирует промышленные полы в ангаре, и откровенно говоря, если лунная миссия «Артемида» пойдет не по плану, то титану индустрии придется непросто, скорее всего. Можно даже примерно предположить в чью сторону обратит взор американская космонавтика и без сомнения, в случае неудачи, это будет SpaceX Илона Маска. Тем более, что модуль на базе космического корабля Dragon уже создается под запуск на лунную орбиту.

Кстати, когда начинают ругать Илона Маска и пенять на значительную государственную поддержку в адрес SpaceX, стоит посмотреть на объемы поддержки того же Боинга за последние 30 лет – а это, ни много ни мало, почти 75!!! миллиардов льгот, субсидий, грантов и прочих налоговых вычетов. Я уже молчу про 4 ярда штрафных санкций, из которых 3,5 миллиарда пришлось на мошенничество и ложные заявления.

PS.

Ну вот и первые проблемы – утечка водорода, по словам комментаторов NASA Spaceflight. Проблему пытаются решить дистанционно. Посмотрим, что получится.

https://www.youtube.com/watch?v=0_vyZiVxEEo&ab_channel=N...

За это время им удалось создать:
- Первые в истории частично-многоразовые ракеты-носители с ракетодинамической посадкой, ставшую самой надёжной за всю историю

- Первый в 21-ом веке сверхтяжелый носитель и третий за всю историю

- Один из самых грузоподъемных и единственный используемый грузовозвращаемый многоразовый корабль в мире

- Второй в 21-ом веке пилотируемый корабль, после Китая, и второй многоразовый в истории, после Space Shuttle

- Крупнейшая спутниковая группировка

- Первый в истории космонавтики полнопоточный метановый двигатель закрытого цикла с полной газификацией

- В разработке крупнейшая в истории и полностью многоразовая сверхтяжелая ракета, которая потенциально способна отправить человека на Луну и Марс.

Фотогалерея:

Ракета-носитель Falcon 1 на о. Омелек.

Ракета-носитель Falcon 9 (модификация FT Block 5) с пилотируемым кораблём Crew Dragon.
Ступень B1062.3 (третий полёт)
Корабль Crew Dragon Endeavor (второй полёт)

Ракета-носитель Falcon Heavy. Запуск Tesla Roadster на гелиоцентрическую орбиту с апоцентром около орбиты Марса.
Является наиболее мощной и грузоподъемной ракетой-носителем из используемых.

Полноразмерные прототипы ракеты-носителя Starship:
Starship S20
Super Heavy B4

Будем надеяться, что SpaceX достигнет поставленных перед собой целей и желаем им удачи! ✨

Что там с B4 и S20?

На данный момент эти прототипы проходят криотесты на Orbital Launch Pad 1 (OLP 1). Буквально пару дней назад прототип S20 был вновь установлен на ускоритель B4 с помощью рук Mechazilla, а вчера начались первые криотесты всей сборки целиком. До этого компания осуществляла только криотесты корабля и ускорителя по отдельности.
К сожалению, судя по информации от инсайдеров, B4 и S20 не станут первой собранной системой Starship, которая совершит орбитальный полёт. В число основных причин входят:
1. Устаревшие и испорченные двигатели Raptor 1. Испорчены они в связи с тем, что камеры сгорания двигателей, которые обычно закрывают заглушками, во избежание воздействия внешней среды на стенки, открыты и уже несколько месяцев подвергаются воздействию влажного морского воздуха. На прототипе S20, вероятно, эта проблема не так критична, поскольку он проводил огневые тесты, которые очищают камеру сгорания от окислов. Однако B4 не имеет такой возможности, поскольку огневые тесты на OLP запрещены до окончания экологической экспертизы.
2. Высокая степень готовность новых прототипов, созданных на основе опыта и ошибок предыдущих прототипов.
3. Повреждённое теплозащитное покрытие S20, которое компания не спешит восстанавливать.

Вероятно, вся сборка послужит компании для отработки технологических процессов и настройки оборудования, после чего их ждёт списание в пользу более новых прототипов.
Будем следить за тем, что происходит.

А что там с другими прототипами?

Starship S21
Все работы по этому прототипу были остановлены несколько месяцев назад без объявления конкретных причин. На данный момент прототип стоит около высокого ангара (англ. High Bay) c недоделанным тепловым экраном и без плавников.

Starship S22

С данным прототипом ситуация интереснее, но тоже неоднозначная. После остановки работ по S21, компания приступила к сборке прототипа S22. При этом, что интересно, для него был использован обтекатель, изначально предназначенный для S21. Но дальше началось самое интересное. После сборки в High Bay, компания перевезла прототип на "Выставочный центр", где продолжила установку теплозащиты, обтекательных элементов и прочего оборудования. В общем, ситуация неоднозначная, поэтому сложно сейчас делать какие-то выводы о его дальнейшей судьбе.
S22 стал последним прототипом из поколения S20.

Starship S24-26
Эти прототип в данный момент находятся на различных стадиях сборки и несут в себе массу улучшений и изменений, по сравнению с предыдущими поколениями прототипов.

Booster B5

Является технологическим дублёром B4. Работы остановлены несколько месяцев назад. На данный момент установлен в выставочном центре рядом с прототипами SN15, S16 и S22.

Booster B6
Являлся тестовым баком.

Booster B7
Данный прототип был полностью состыкован около недели назад и в данный момент проходит финальные этапы сборки. Этот прототип - первый прототип нового поколения ускорителей. Основным отличием от прошлого поколения является использование двигателей Raptor 2 в количестве 33 штук. На прошлом поколении было 29 двигателей Raptor 1.

Booster B8-9
Эти прототипы находятся в разных стадиях сборки.

Прототипы S16, S22, SN15 и B5 на выставочном комплексе.

А что изменилось в новых прототипах?

Изменений, вероятно, достаточно много, но не все нам известны.

Начнём с Ship.
Первым отличием является обновлённый обтекатель, который теперь собирается из более цельных частей, нежели ранее.
Вторым отличием является перенос метанового посадочного бака. Он был перемещён из перегородки основных баков в нос корабля к посадочному кислородному баку.

Также с обтекателя пропали сопла РСУ.

Новая конструкция VS Старая конструкция

Также слегка изменилась конструкция днища двигательного отсека.

Теперь упорные конструкции для Raptor Vacuum находятся внутри бака.

Помимо этого, были замечены перегородки новой конструкции (слева), которые потенциально будут установлены на будущие прототипы.

На корпусе новых прототипов появились сопла РСУ, выполненные на месте клапанов сброса паров топлива из баков.

Из интересного - в один из будущих прототипов (предположительно S24) была установлена необычная ферменная конструкция, которая может быть как ранним макетом лифта для Starship Lunar, так и прототипом диспенсера для спутников. Пока что, никакой точной информации об этом нет.

Касательно изменений по Booster.

В Booster также появились посадочные баки, необходимые для посадочного манёвра и повторного включения двигателей. Они располагаются внизу ускорителя.

На B7 также было изменено расположение баллонов COPV. Ранее они опоясывали нижнюю секцию, теперь же располагаются вертикально вдоль корпуса.

У B7 также была изменена конструкция GSE разъема.

На фотографии также заметен собранный посадочный бак

Это основные крупные модификации, из тех, которые заметили любители.

Что со стартовым комплексом?

На данный момент завершается сборка новых метановых магистралей, взамен несертифицированных баков GSE-7 и GSE-8. Пока что отсутствует часть метановых и кислородных насосов, а также часть теплообменников.

По словам Маска, сказанным им на презентации, стартовый комплекс должен быть готов примерно тогда же, когда будет готово решение по экологической экспертизе.

Также, на орбитальную площадку фурами стал активно завозиться метан.

Что с Флоридой?

SpaceX приступили к стройке стола и башни для запуска и ловли Starship на площадке LC-39a. Строительство идёт чуть в стороне от действующего стола для запуска Falcon 9 и Falcon Heavy.

Уже замечены первые элементы башни обслуживания, собирающиеся во Флориде.

По словам Маска, это будет примерно такая же башня, какая сейчас есть в Бока-Чика.

Что-то ещё?

Во Флориде сейчас идёт активное строительство сборочного комплекса для Starship.

В Бока-Чика же недавно был разобран палаточный ангар. Сейчас на его месте залит фундамент и готовится стройка для более масштабного ангара.

Также заканчивается строительство огромного ангара для финальной сборки прототипов Super Heavy и Starship, который энтузиасты уже прозвали Wide Bay.

В общем и целом, будем наблюдать за развитием данного проекта и ждать первого орбитального полёта.