awdawd2

Компания обновила страницу, посвященную своей будущей главной рн, значительно пересмотрев ее возможности:

До 150+ тонн на орбиту в многоразовом варианте - ранее стояло значение 100+
До 250 тонн в одноразовом варианте

Общая высота системы - 120 метров, высота ускорителя - 69 метров, высота корабля - 50 метров (куда дели метр?)

Тяга всех двигателей корабля - 1500 тонн-сил
Тяга всех двигателей ускорителя - 7590 тонн-сил

Высота отсека полезной нагрузки - 18 метров
Диаметр обтекателя - 9 метров
Объём под полезную нагрузку - 1100 м3 (ранее было 1000 м3). Одним техническим решением было добавлено внутреннее пространство, сопоставимое с 11-ю Dragon. Теперь 1 Starship, который планируется производить за неделю, превосходит крупнейшую орбитальную станцию по этому показателю почти на четверть.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Классические реактивные двигатели практически достигли теоретически возможного потолка. Поэтому инженеры активно работают над альтернативными и более перспективными конструкциями, включая детонационные. В таком двигателе происходит взрывное сгорание, продукты которого выбрасываются на сверхзвуковых скоростях. Это позволяет полнее использовать топливо и достигать большей производительности.

В начале 2021 года австралийские разработчики отчитались об успешном запуске ВДД на полигоне, в том же году Япония запустила такой двигатель на метеорологической ракете, где тот успешно проработал 6с. Теперь NASA представило свой вариант.

Инженеры Центра космических полетов имени Маршалла НАСА в Хантсвилле провели свыше 12 огневых испытаний общей продолжительностью 10 минут. RDRE, изготовленный на основе новых конструкций и процессов аддитивного производства, достиг своей основной цели тестирования, продемонстрировав работу в течение длительного времени, выдерживая экстремальную температуру и давление, создаваемые контролируемой детонацией. RDRE создавал тягу более 1,8т в течение почти минуты, что является самым высоким показателем для этой конструкции за всю историю наблюдений.

Эта успешная демонстрация приближает технологию к использованию в будущих летательных аппаратах, позволяя НАСА и коммерческим компаниям доставлять больше полезной нагрузки в дальний космос, что является важным компонентом для повышения устойчивости космических исследований. Следующим шагом станет разработка полностью многоразового RDRE с тягой в 4,5т, чтобы продемонстрировать преимущества по части производительности по сравнению с традиционными жидкостными ракетными двигателями.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

"Мы также вышли на производство достаточного количества собственных элементов формата 4680, чтобы изготавливать более 1 тыс. аккумуляторных блоков, и начали пилотное производство Tesla Semi с первыми поставками в декабре."

"Giga Shanghai продолжает оставаться нашим главным экспортным центром, поставляя продукцию на большинство рынков за пределами Северной Америки"

"Объем развертывания накопителей энергии увеличился на 152% в годовом исчислении до 2,5 ГВт—ч в 4 квартале, при этом общий объем продаж составит 6,5 ГВт-ч в 2022 году - безусловно, самый высокий уровень, которого мы достигли. Мы наращиваем производство на нашей специализированной мегафабрике мощностью 40 ГВт*ч в Латропе, Калифорния, чтобы удовлетворить растущий спрос"

1 - рост производства производства накопителей энергии в ГВт*ч
2 - рост числа зарядных станций

Квартальная выручка корпорации выросла на 37%, до $24,3 млрд, - это самый высокий показатель в истории Tesla. По итогам всего 2022 года чистая прибыль компании увеличилась в два раза и составила $12,6 млрд, выручка выросла на 51%, до $81,5 млрд.

"У нас есть потенциал, чтобы произвести 2 млн машин в этом [2023] году <...>, я думаю, что спроса на такой объем будет достаточно", - сказал владелец компании Илон Маск.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!

В качестве цели NASA и DARPA, объявляя о сотрудничестве, называют запуск демонстрационной миссии уже в 2027 году, поскольку оба агентства по своим отдельным проектам уже трудятся над этой установкой. Они вошли в активную фазу в 2021 году. По программе DARPA на первом этапе были выбраны в качестве подрядчиков Blue Origin, General Atomics и Lockheed Martin, а по программе NASA - BWX Technologies, General Atomics и Ultra Safe Nuclear Technologies, которые получили по 5 миллионов долларов на первичную разработку.

Теперь NASA будет отвечать за разработку ядерного двигателя, а DARPA – за интеграцию его в космический аппарат и запуск. Испытательный аппарат получил название X-NTRV. Он будет работать на орбите не ниже 700 километров, а вероятнее всего, в районе 2000 километров.

NASA рассматривает технологию NTP в качестве перспективной для отправки с помощью кораблей на таких двигателях пилотируемых миссий на Марс. По прогнозам агентства, такая возможность может быть доступна в конце 2030-х годов.
Источник
Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о космонавтике!

Газета "Коммерсантъ" сообщала, что следствие обвинило топ-менеджеров в злоупотреблении должностными полномочиями, когда они работали в АО "НПО "Энергомаш". Обвинение посчитало, что Солнцев, используя давление, убедил Колмыкова подписать изменения к лицензионному соглашению на поставку жидкостных ракетных двигателей РД-180 США, в результате которого был причинен ущерб на сумму более 662 млн рублей. Подсудимые вину не признали и утверждали, что в их действиях не было состава преступления.

Источник: https://dzen.ru/a/Y8-lYaHCTlluIuD3

Вчера Tesla объявила о намерениях расширить производство аккумуляторов типа 4680, разработанных самой компанией, и организовать массовую сборку грузовиков Tesla Semi, которые в небольших количествах выпускаются здесь с прошлого квартала. Судя по заявлениям Tesla, в Неваде расположится первое специализированное предприятие по сборке грузовиков.

В Неваде штат сотрудников Tesla вырастет ещё на 3000 человек (на текущий момент это 11 000), при этом здесь появится предприятие по выпуску литиевых аккумуляторов типоразмера 4680, способное каждый год выдавать по 100 ГВт‧ч батарей в показателях совокупной ёмкости, что втрое превышает имеющиеся сейчас производственные мощности. Этого должно хватить на оснащение батареями двух миллионов легковых электромобилей ежегодно.

Как именно два новых предприятия расположатся по отношению к уже имеющемуся, не сообщается, но судя по приведённому рендеру, рядом с имеющимся корпусом L-образной формы имеется достаточно места для расположения новых производственных линий. В итоге весь комплекс сможет обрести форму параллелепипеда со скошенными углами и установленными на крыше солнечными панелями.

Друзья, подписывайтесь на наше сообщество и следите за свежими новостями о компании Tesla!