Готовлю судебный иск против завода KIA
Здравствуйте Уважаемые читатели pikabu!
Вот уже восемь месяцев я пытаюсь разобраться с некорректной работой системы климат-контроля на корейском автомобиле KIA Sportage 4 Рестайлинг от 2018г., а именно, не работающей системе ADS "Автоматическая система предотвращения запотевания", которая была заявлена производителем и за которую были заплачены деньги.
Данная система заявлена производителем, однако не работает на всех рестайлинговых автомобилях KIA Sportage и Hyundai Tucson, а также на новом KIA Sorrento, Hyundai SantaFe, Новом Hyundai Elantra. и возможно ещё по каким-то автомобилям концерна Hyundai Motor Company.
За это время была проведена большая работа в изучении данного вопроса, было написано много постов на одном из крупнейших автомобильных сообществ рунета. (Я не знаю можно ли здесь выкладывать ссылку на сообщество.)
Нашлись единомышленники, которые также как и я, столкнулись с данной проблемой и не желают с ней мириться. (около 300 человек.)
Данный пост, я постараюсь написать максимально компактно, с сохранением последовательности всех моих действий. Тем не менее будет написано очень много текста.
Прошу Вас, читайте внимательно и до самого конца.
Ставьте плюс и принимайте участие в обсуждении.
Если Вам не интересна данная проблема - пожалуйста пройдите мимо данного поста.
Спасибо за понимание.
Поехали.
1. Предыстория: До Kia Sportage я был обладателем Hyundai Tucson 2017г. выпуска в комплектации Comfort, и мне там очень нравилась работа системы климат-контроля в автоматическом режиме. Я всегда пользовался только авто режимом, выбирал желаемую температуру и система сама регулировала скорость вентилятора, направления потоков воздуха и другие параметры. Кроме того, в автомобиле была заявлена функция ADS "Автоматическая система предотвращения запотевания" которая работала как часы. При запотевании стёкол, климатическая установка в автоматическом режиме направляет потоки воздуха на стёкла (лобовое и боковые), а также включает кондиционер (если вдруг был выключен). Кроме того система сама регулирует скорость вентилятора климатической системы. Чем выше интенсивность запотевания, тем быстрее крутится вентилятор. Благодаря данной системе я практически никогда не использовал кнопку "принудительного обдува лобового стекла" так как система успешно предотвращала или устраняла признаки запотевания в автоматическом режиме.
Пример корректной работы системы ADS. (Видео)
Пример некорректной работы системы ADS. (Видео)
Включение и выключение данный опции предусмотрено в моем автомобиле и описано в инструкции по эксплуатации. Путём долгого нажатия кнопки принудительного обдува лобового стекла. Но включение или выключение ADS (При включении на дисплее ШГУ пропадает надпись ADS OFF, при включении соответственно появляется) результата никакого не приносит. То-есть работа климатической системы никак не изменяется от включения или выключения функции ADS (в переводе с английского Automatic Defog System-автоматическая система защиты от запотевания).
Работа данной системы основана на показаниях датчика влажности, установленного на зеркале заднего вида. Датчик передает сигнал о повышении влажности в автомобиле, и система направляет потоки воздуха на лобовое стекло. Данный прицнип работы системы указан в официальных источниках KIA - руководство по эксплуатации, стр.4/169 на русском и английском языке, в рекламных материалах и каталогах, а также на официальном сайте KIA и на сайтах дилерских центров.
После разбирательств, которые я начал, с сайта КИА в описании комплектаций KIA Sportage, пропали все упоминания про систему антизапотевания. Вместо того, чтобы помочь решить проблему. Они пошли путём недобросовестного и безответственного производителя, который совсем не беспокоится за свою репутацию и не дорожит своими клиентами и потенциальными покупателями.
Сначала я постарался не обращать внимание (закрыть глаза) на данную проблему, но после поездки в Кунгурскую ледяную пещеру (100км. от Перми) в условиях трассы с тремя пассажирами, моё смирение и закрытие глаз закончилось. За короткую полуторачасовую поездку мне приходилось включать кнопку принудительного обдува лобового стекла около 10 раз за поездку. В противном случае, стёкла затягивало.
Хочу добавить, что на дорестайлинговом Sportage данная опция работает полностью корректно, как и должна. (Так как работала на моем Hyundai Tucson).
Всегда найдутся советчики, которые напишут — "Нажми кнопку принудительного обдува лобового стекла" и запотевание пройдёт. Или пишут — "Я сам включаю поток на ноги и на стекло и так в постоянном режиме эксплуатирую и проблем нет".
Вы поймите пожалуйста несколько очевидных вещей:
— Все заявленные функции производителем должны работать корректно. Вы сами вправе выбирать пользоваться данной системой или нет. В моем же случае, меня лишили этого выбора. Алгоритм работы климатической установки не меняется от включения или выключения ADS.
— Вы, как и и я оплатили деньги за автомобиль, в котором есть система Автоматического климат-контроля с системой антизапотевания, почему я или вы должны пользоваться климатической установкой в ручном режиме? Подумайте сами. Если бы у вас не работала автоматическая коробка передач, вы бы переключились на ручной режим работы? Переключали бы передачи самостоятельно? Стали бы дальше использовать автомобиль как ни в чем не бывало? Кроме того, на машинах предыдущего поколения данная функция работала корректно. Почему владельцев рестайлинговых авто ограничили?
3. Претензионная работа: (Здесь постараюсь максимально кратко и тезисно)
1. Личное обращение к официальному дилеру во время ТО.
Сидели несколько часов и изучали мануал с кривым переводом, прикидывались дурачками. На вопрос почему на Tucson или дорестайлинговом Sportage 4 функция работает полностью корректно, получил ответы в стиле - "Это совершенно другой автомобиль". Компьютерная диагностика (через дилерский сканер) конечно-же никаких ошибок не выявила, но спустя пару часов, дилер, то-есть сотрудники, как бы убедились, в наличии некорректной работы, и даже показалось что они мне решили помочь, но вы первый кто с этим обращается, мы напишем запрос на завод и подумаем, по срокам ничего не обещаем.
2. Написание досудебной претензии официальному дилеру.
Я написал досудебную претензию и отнёс к официальному дилеру, где попросил решить данный вопрос в добровольном порядке. Я не собираюсь заниматься потребительским экстремизмом, меня вполне устроит — если они сделают так, чтобы система работала корректно в автоматическом режиме. Обозначил адекватные сроки (45 календарных дней) для решения моего вопроса.
3. Приглашение от официального дилера на "проверку качества".
Меня пригласили на проверку качества к 11 00 утра, кстати уехал я от дилера в районе 18 30.
Отзывчивые и добрые люди во время проверки качества создавали условия запотевания лобового и боковых стёкол с помощью чайника с кипящей водой. Сканер в очередной раз не показал никаких ошибок, датчик влажности имеется, но запотевание не устраняется. Дилер всё зафиксировал на видео-камеру и пообещал направить производителю запрос для дальнейшего разбирательства. В выводах о проверке качества естественно не написали что система не работает, а написали лишь голые факты, а правильная ли это работа или нет, мы не в курсе
Выдержка из заключения: ""Руководство по эксплуатации" не содержит информации по алгоритму работы климатической установки с функцией ADS (Очередности (порядка) изменения скорости работы вентилятора, режима работы (изменение направления потока), включения/выключения кондиционера, переключения режимов воздуха. (рециркуляция, либо подача внешнего воздуха). При работе климатической установки в автоматическом режиме с включенной функцией ADS, не создается препятствий для эксплуатации автомобиля учетом ВНИМАНИЕ! наличия возможности изменения режимов работы климатической установки в ручном режиме. Выполнена видеофиксация работы климатической установки с функцией ADS. Отправлен запрос производителю на предмет корректности работы климатической установки с функцией ADS.
Также дилер написал следующее: "Выполнена проверка работы климатической установки при нахождении автомобиля на улице. В ходе проверки двигатель автомобиля прогрелся до температуры 50-60 градусов, общее время проверки составило порядка 10-15 минут: в автомобиле создавались условия запотевания ветрового и боковых стекол, после чего включалось автоматическое управление микроклиматом с выставленной температурой 22 градуса, ВНИМАНИЕ! В первом случае с выключенной функцией ADS, во втором с включенной. В обоих случаях удаление запотевание со стекол визуально происходило примерно с одинаковой скоростью, при этом включался кондиционер, забор воздуха происходил снаружи, на дислпее климатической установки отображался режим "уровень пола" (большая часть потока воздуха направляется на уровень пола.). Во время проверки автоматического изменения режима не происходило."
В описании работы системы ADS в мануале к автомобилю KIA Sportage 2018г. Рестайл, имеют место быть ошибки перевода описания алгоритма работы системы.
4. Независимая Зависимая экспертиза по инициативе дилера.
Так как я выразил несогласие с выводами по проведенной "проверке качества", состоялась "экспертиза", а точнее целый цирк, с нарушением всех процессуальных норм. Экспертную организацию выбрал дилер, вопросы и задачи эксперту поставил дилер.
Первый осмотр. На первом экспертном осмотре, мне показалось что эксперт действительно независимый, в его глазах мне виднелось полное понимание по наличию проблемы, дилер и его представители уверяли что им нужен результат экспертизы, который подтвердит наличие проблемы по закону (нет бумажки - нет проблемы), чтобы они смогли достучаться до завода, для того чтобы мне помочь. (Какой же я был наивный.)
Вот выдержка из акта осмотра транспортного средства:
1. Идентификационная маркировка соответствует регистрационным документам.
2. Автомобиль явных механических повреждений аварийного характера не имеет.
3. Проведена электронная диагностика электронных блоков управления автомобилем, в том числе работы датчика влажности. Неисправностей не выявлено.
4. Создана искусственная влажность в салоне автомобиля.
5. Система ADS переведена в положении OFF (Выключена). Проверена система в работе — в активированном состоянии.
6. Предварительно проведена проверка работоспособности воздушных жалюзей в ручном режиме — неисправностей не выявлено.
7. При достижении влажности до 97% в салоне автомобиля направление потока воздуха не переключается в положение обдува лобового стекла, а переводит в положение "ноги" из всех различных положений (предварительно включенных) <=== при включении положения климатической установки в положение "Авто".
8. Аналогичная работа климатической установки происходит и при включенной системе "ADS".
9. При ручном управлении климатической установкой происходит изменения направления воздушных потоков в зависимости от выбранного режима.
10. При любом выбранном положении климатической установки часть воздушных потоков всегда направляется на лобовое стекло в незначительном количестве (менее чем для выбранного режима).
11. При активированной система ADS и увеличенной влажности в салоне автомобиля до 97% на панели управления (мониторе) отсутствует загорание индикатора.
Данный акт был подписан представителем дилера, мной, как собственником автомобиля, независимым экспертом проводившим данную экспертизу.
Вопросы и задачи, которые были поставлены дилером для независимой экспертизы, написаны очень скользко. Не совсем правильно. Что называется — какие вопросы, такие и ответы. Там даже не описан вопрос о том, производственный ли этот дефект?
А мои вопросы, в постановке задачи эксперту, они конечно же вписать не дали.
Кроме того, дилер при каждой возможности ссылаются на кривопереведённое руководство по эксплуатации. Мол, в руководстве не описано, как должна работать данная система. Поэтому мы не знаем, правильная это работа или нет. Поэтому я сдал ждать "заключения" о том, что все работает исправно и в штатном режиме.
Второй осмотр. (Цирк) Так как на время первого осмотра у них не было тактики и линии защиты, спустя несколько дней они пригласили меня на !!!Второй осмотр экспертом, на мой вопрос - "Зачем и почему?" были ответы в стиле - "Требуется дополнительный осмотр."
Сначала я хотел их послать (и было бы правильно.), ведь сроки моей досудебной претензии уже вышли, и если бы я не приехал на второй осмотр, они бы вряд ли смогли написать заключение по этой экспертизе, но вежливые сотрудники убедили меня в том, что нет никакого подвоха, что это нормально когда "эксперту" требуется повторный осмотр, что меня никто не собирается подставлять, что мне хотят помочь и я растаял.
Во время повторного осмотра эксперт изменился. В его глазах уже не было понимания о наличии проблемы и через 5-10 минут этого цирка, до меня дошло, меня просто хотят красиво опрокинуть. Они поменяли вопросы к эксперту, естественно внести исправления - не дали. Они подготовились и выработали линию защиты, придумали как можно от меня отделаться.
Мол по техническому регламенту Таможенного союза, зона видимости лобового стекла, в случае запотевания, должна распотеть в какой-то специальной камере, за какое то определённое время.
С помощью малярного скотча "эксперт" обозначил зону видимости на стекле, и через 10!!! минут, созданное запотевание - ушло. На втором осмотре "эксперт" был совсем не разговорчив и не общителен.
Спустя некоторое время я получил на руки заключение независимой зависимой экспертизы по инициативе дилера, в котором меня и всех владельцев Рестайлинговых Sportage вежливо послали в одно место.
На разрешение эксперта были поставлены три вопроса:
1. В каком техническом состоянии находится система предотвращения антизапотевания на автомобиле?
2. Соответствует ли работа системы предотвращения антизапотевания требованиям, установленным Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности транспортных средств?
3. В случае неисправности установить, что именно не соответствует заявленным характеристикам
Согласно акту экспертного исследования, по результатам проведенной экспертизы эксперт сделал выводы:
1. – 2. – 3. Климатическая система автомобиля KIA QLE (SPORTAGE), VIN: XWE1111110000314, гос.номер Р12312312 на момент его осмотра 25.01.2021г. находится в работоспособном состоянии.
Работа климатической системы автомобиля KIA QLE (SPORTAGE), VIN: XWE1111110000314, гос.номер Р12312312 на момент производства осмотра 25.01.2021г. соответствует требованиям Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 О безопасности транспортных средств.
Очевидно, что логика экспертного заключения нарушена, ответы на вопросы даны нечетко, не в том порядке, в каком поставлены перед экспертом. Более того, вопросы были заданы по системе ADS, а ответы эксперта содержат сведения о климатической системе. Таким образом, выводы в заключении никак не отражают, в работоспособном ли состоянии находится именно «Автоматическая система предотвращения запотевания» (ADS).
4. Подготовка к судебным тяжбам.
В связи с тем что система не работает, а официальные дилеры по всей стране не могут объяснить принцип и алгоритм работы данной системы, при этом утверждая что всё работает исправно и корректно, было принято решение написать официальное письмо на ООО "КМР И СНГ", а также Завод изготовитель "Эллада Интертрейд" следующего содержания:
"В руководстве по эксплуатации автомобиля KIA SPORTAGE указано, что автоматическая система предотвращения запотевания обеспечивает уменьшение вероятности запотевания внутренней стороны лобового стекла путем измерения содержания влаги. Чем большее количество влаги находится в транспортном средстве, тем более высокий режим работы включается.
Также мне известно, что данная система ADS запатентована, реквизиты патента:
Patent No.: US 7,788,935 B2 Date of Patent: Sep. 7, 2010
«AUTOMATIC DEFOGGING SYSTEM OF VEHICLE AND CONTROL METHOD THEREOF»
Вместе с тем, ни в руководстве по эксплуатации, ни на сайте KIA не представлено необходимое и доступное для понимания описание алгоритма работы данной системы ADS, механизма ее срабатывания и принципа работы.
В соответствии с п. 1 ст. 10 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей» изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах, обеспечивающую возможность их правильного выбора. В силу п. 3 указанной нормы закона, информация, предусмотренная п. 2 настоящей статьи, доводится до сведения потребителей в технической документации, прилагаемой к товарам, на этикетках, маркировкой или иным способом, принятым для отдельных видов товаров (работ, услуг).
Ввиду того, что в технической документации данная информация не указана,
ПРОШУ:
Предоставить необходимую и достоверную информацию о работе Автоматической системы предотвращения запотевания (ADS) и ответить на следующие вопросы:
1. Действительно ли установленная в автомобилях KIAQLE (SPORTAGE) Автоматическая система предотвращения запотевания (ADS) и способ управления ею запатентованы и имеют действующий патент: Patent No.: US 7,788,935 B2; Date of Patent: Sep. 7, 2010?
2. Каково предназначение Автоматической системы предотвращения запотевания (ADS)?
3. Каковы принципиальные отличия «Ручной системы управления устранением запотевания» внутренней стороны лобового стекла и «Автоматической системы предотвращения запотевания (ADS)»?
4. Какое отношение к системе ADS имеет датчик влажности, установленный в районе салонного зеркала заднего вида, и какова его роль в работе данной системы?
5. На каком дисплее и каким индикатором отображается сигнал об автоматическом включении системы ADS для устранения возникшего запотевания лобового стекла?
6. При каких значениях температуры и влажности в салоне/за бортом автомобиля происходит автоматическое включение системы ADS?
7. При каких значениях температуры и влажности в салоне/за бортом автомобиля происходит автоматическое прекращение работы системы ADS?
8. Куда направляются воздушные потоки при автоматическом включении системы ADS для устранения запотевания лобового стекла? Увеличивается ли скорость вентилятора климатической установки?
9. В течение какого времени после автоматической активации системы ADS лобовое стекло должно быть очищено от запотевания?
Прошу Вас дать ответы на поставленные вопросы в разумный срок и в максимально полном объеме на основании действующих правовых норм Закона РФ «О защите прав потребителей».
Данный запрос направлен также и иным участникам (изготовитель, исполнитель, продавец) сложившихся правоотношений в рамках договора купли-продажи автомобиля, поэтому прошу не производить перенаправление данного обращения, а ответить по существу. "
Спустя месяц, я получил ответ от "Эллада Интертрейд".
Выдержка из ответа: " Выражаем благодарность за выбор автомобиля марки КИА. Изготовитель подтверждает, что указанная функция ADS в автомобилях KIA Sportage работает в соответсвии с логикой, заложенной в системе автомобиля."
ООО "КМР и СНГ" тоже дали устный комментарий по этому поводу примерно такого характера:
"Патент нам никто не даст, как работает система мы к сожалению не знаем. Физику процесса мы не знаем. Обращайтесь к автору патента. Я что из пальца должен ответ высасывать? И вообще мы не представители КИА в России, таких организаций в нашей стране нет, а мы обособленное Юридическое лицо зарегистрированное по законам РФ."
Зачем то привязались к патенту, когда в письме было еще 8 вопросов. Об алгоритме работы системы сказать ничего не могут, поэтому ожидаю в ближайшее время аналогичную отписку.
Спустя еще несколько недель пришёл ответ и от них.
Выдержка из ответа: Благодарим за выбор автомобиля КИА, рассмотрел Ваш запрос, сообщаем следующее: ООО "КИА МОТОРС РОССИЯ И СНГ" изготовителем Вашего автомобиля не является и не обладает запрашиваемой информацией. "
Я сделал ВСЁ возможное и невозможное чтобы урегулировать данный вопрос в досудебном порядке.
Мною была написана досудебная претензия на завод ООО "Эллада Интертрейд".
Спустя несколько месяцев - НИКАКОГО ответа на претензию не поступило.
Осуществляется подготовка судебного иска.
5. Выводы.
Какие выводы на сегодняшний день можно сделать?
1. Система ADS ("Автоматическая система предотвращения запотевания") заявлена производителем, но не работает или работает не корректно на всех рестайлинговых автомобилях KIA Sportage и Hyundai Tucson, а также на новом KIA Sorrento, Hyundai SantaFe, Новом Hyundai Elantra. и возможно ещё по каким-то автомобилям концерна Hyundai Motor Company.
2. Многих пользователей автомобилей это совсем не напрягает, а узнали они об этой функции из моих постов.
3. У меня появились единомышленники, владельцы рестайлинговых автомобилей Hyundai Tucson и KIA Sportage в количестве 300 человек (есть группа в телеграмм канале), которых также как и меня не устраивает работа данной системы, уже написаны десятки обращений по всей стране (и не только в РФ) к своим официальным дилерам, а также в КИА МОТОРС РУС и СНГ.
4. Производитель не намерен решать данную проблему и бросил официальных дилеров в данной ситуации. Никаких инструкций или алгоритмов по решению или диагностике данной проблемы дилерам представлено не было. Единственная рекомендация - "Пользоваться кнопкой ручного обдува лобового стекла."
5. Производитель удалил все упоминания о данной функции на автомобиле KIA Sportage 4 в своих рекламных материалах, в том числе на официальном сайте.
6. Дело очень не простое и неоднозначное. Доказать наличие проблемы (несмотря на 100% факты её наличия) очень сложно, особенно в условиях Российских реалий. Затрудняется это кривым переводом руководства по эксплуатации, где непонятно криво написан алгоритм работы системы ADS. (именно на KIA Sportage4) В мануале других автомобилей, например Hyundai Tucson такой проблемы нет, хотя система там также не работает, но в руководстве описан конкретный алгоритм её работы.
Кстати, на дорестайлинговом автомобиле KIA Sportage 4 - система работает полностью корректно, а мануал имеет ТОЧНО ТАКОЙ же кривой перевод.
7. Проблема кроется в блоке климат-контроля. Если ещё точнее, то в его в программном обеспечении. Кто-то накосячил и "сломал" испортил работу функции ADS.
8. Осуществляется подготовка судебного иска. Судиться я буду напрямую с производителем, а не с дилером.
Продолжении следует.....
Спасибо тем, кто дочитал данный пост до конца.
Буду рад увидеть от читателей полезные советы и рекомендации.
Ставьте плюс, подписывайтесь на мою страничку.
Приветствуется активность и обсуждения к данному посту, пусть как можно больше людей узнает о данной ситуации.
Гарантийная замена руля на новый: Хендай Крета ( Hyundai Creta)
Заменили мне руль на Хендай Крета ( Hyundai Creta) по гарантии, без танцев с бубном. У старого руля была оплётка гладкая, а нового шершавая.
В России представлен новый кроссовер Hyundai Creta | Крета (2021)
Hyundai Creta дебютировал весной 2019 года в Китае. Там он продается под названием Hyundai ix25. А теперь кроссовер добрался и до российского рынка.
Машина приехала к нам без серьезных изменений в дизайне. Оригинальные у российской версии только бамперы и решетка радиатора, а на пятой двери появились маленькие дополнительные секции задних фонарей, которых нет у машин для Китая.
Новая «Крета» стала длиннее на 30 мм (4300 мм) и шире на 10 мм (1790 мм), а колесная база увеличилась на 20 мм (до 2610 мм). Архитектура шасси прежняя: стойки McPherson спереди, задняя полузависимая подвеска у переднеприводных версий и многорычажка у полноприводных.
Для кроссовера будут доступны девять цветов кузова, пять — в сочетании с чёрной крышей.
Медиасистема с 8-дюймовым экраном уже в базовой комплектации, для дорогих версий предусмотрен 10 -и дюймовый дисплей. В качестве опций предложат, семи дюймовую приборную панель, камеру заднего вида с омывателем, панорамную крышу с люком, аудиосистему Bose с восемью динамиками, и электрический ручник с функцией Auto Hold.
Техническая начинка осталась прежней: это бензиновые моторы 1.6 и 2.0, развивающие 123 и 150 л. с. соответственно. Трансмиссия — шестиступенчатые механика или автомат в зависимости от версии, привод — передний или полный.
Производство кроссовера второго поколения начнется 1 июля на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом. Для этого было изготовлено 46 новых штампов. Штампы стали совмещать в себе большее число операций — в частности, внешние дверные панели штампуют не в четыре удара, а в три. В сварочном цехе — более 180 роботов, процесс полностью автоматизирован. На кузове новой «Креты» около 5000 сварочных точек. Скорость производства — 45,5 кузовов в час.
Цены на новый автомобиль будут объявлены ближе к старту продаж, который намечен на конец лета.
Hyundai sonata
Замена помпы
Hyundai Tucson (2021) | Цены и комплектации для России
Компания Hyundai представила в России новый Hyundai Tucson. У нас предложена удлиненная версия кроссовера, которая также продается в Китае, Южной Корее и Америке.
В длину, такой кроссовер достигает 4630 мм.. Это на 15 см больше прежней модели. Колесная база 2755 мм.
Дорожный просвет составляет 181 миллиметр. Объем багажника 539 литров (под полкой) или 1903 литра при сложенных задних сиденьях.
По дизайну кузова и оформлению интерьера кроссовер для России не отличается от корейского или американского варианта. Tucson обзавелся сложной передней оптикой в форме бумерангов, которая визуально объединена с решеткой радиатора. Ниже расположены блоки ближнего и дальнего света, замаскированные под противотуманки. Не менее сложной выглядит рельеф боковин из многочисленных ломаных линий.
Первую партию машин привезли с завода в Южной Корее, однако уже в ближайшее время модель встанет на конвейер калининградского «Автотора».
и уже к концу июня такие автомобили появятся у дилеров. После смены поколений базовые версии модели подорожали на 110 тысяч рублей, а богатые комплектации, на 450 тысяч.
Для российского рынка заявлены три модификации: две бензиновые (150 и 190 л.с.) и дизельная (186 л.с.)
Самый простой Hyundai Tucson с двухлитровым двигателем мощностью 150 л. с., передним приводом и механической коробкой стоит 1 869 000 рублей. В стартовой комплектации Classic есть кондиционер, медиасистема, обогрев передних сидений, круиз-контроль, датчик света и легкосплавные диски.
Полноприводная машина в исполнении Family обойдётся уже в 2 059 000 рублей. Здесь будет климат-контроль, камера заднего вида, бесключевой доступ, парктроник, обогрев руля.
а за шестиступенчатый автомат придётся доплатить 60 тысяч рублей.
Кроссовер с бензиновым мотором 2.5 GDI, развивающий 190 сил, стоит от 2 269 000 рублей, дизельный Hyundai Tucson, под капотом у которого стоит двухлитровый двигатель мощностью 186 л. с., оценивается в 2 519 000 рублей. Обе мощные версии предложены только с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.
Кроссовер Tucson — одна из самых популярных моделей в линейке Hyundai.
Он пользуется хорошим спросом в России. В прошлом году, было продано 22 тысячи автомобилей предыдущего поколения. Скорее всего, и к новой машине интерес будет таким же высоким.
Ох уж эти маркетологи Hyundai!
Всем здравствуйте!
Сижу значит после ужина втыкаю в ютуб и тут рекламный ролик от Hyundai: их новый сервис Hyundai Mobility.
И всё как про меня: устал и хочу в путешествие семьёй! А я уже месяц сижу на Авито в поисках Соболя под мои потребности (для последующего создания экспедиционника - мечта такая)
И тут такое предложение! Перехожу "на сайт рекламодателя", нахожу H-1. И цена норм. Начинаю губу раскатывать! А потом читаю нижнюю строку: "ежедневный пробег 250 км"...
250 км!!!
Hyundai! О каком путешествии вы говорите??! Это в России? 250 км...
Блин :(
Я живу в провинциальном городке Ульяновской области. Итого имеем:
- до Казани 270 км
- до Саранска 304 км
- до Нижнего Новгорода 539
Да если я в Нижний поеду через Саранск и стартовать буду из Ульяновска, то я всё равно в 2 дня не уложусь! Потому что от Саранска до Нижнего яндекс предлагает маршрут в 260 км!
Вот так и пролюбили вроде бы хорошую идею :( "Авто для путешествий"
Пошел дальше штудировать Авито :(
P. S. Вот скрин о чём речь
P.P.S. Разобрались! (спасибо коментаторам). Указанная фраза "суточный пробег 250км" не является ограничением, а просто уведомление о предоплаченном пробеге. Пробег сверх лимита оплачивается отдельно (10 р/км)
В принципе подобно составлена реклама может отпугнуть потенциального клиента (мой пример).
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
Осторожно Hyundai (без рейтинга)
Всем привет, не так давно с семьей задумались о покупке нового автомобиля в пределах 2 400 000, начали искать и как-то пригорюнились. Все официальные дилеры на любые авто вешают допов, да не абы сколько а цифры часто начинаются от 200 000.
Изначально выбор пал на kia k5, но к сожалению на этот автомобиль допы варьировались от 400 000 до 500 000 рублей.
Зная что Hyundai запустили свой онлайн магазин было решено попробовать купить авто там, после 3-х дневного мониторинга появился авто, да еще и в нужной комплектации.
И так выбор наш пал Hyundai Sonata в комплектации Prestige.
Не буду описывать процесс покупки, сразу перейдем к 13.05.2021 когда автомобиль поступил на выдачу.
Первое что надо понимать покупая автомобиль онлайн дилеру абсолютно плевать на вас. Время выдачи с 10-12 в 10 часов машину только отправили на предпродажку. На которой её просто помыли. В общем после часа мытья авто, они загоняют её в бокс приемки.
Машина грязная в салоне, комки пыли в панораме, по кузову вся будто далматинец в битуме. В общем предпродажка на все 100% сделана.
Начинается осмотр авто и тут нас ждут самые неприятные вещи
Два скола ржавых на багажной двери
На том же багажнике закатанный под лкп камень, но ладно, идем дальше
Вмятина и скол в нижней части двери левого пассажира
Фары установлены так что резинка местами под кузов ушла, щель хорошо видна в центре фото
А вот это нижняя часть капота, совсем "чуть-чуть" неправильно покрашено, "почти незаметно"
Вот в таких огрехах весь автомобиль, есть еще много фоток остальных частей, но раздувать пост из-за этого пожалуй не буду.
Кроме кузова, есть проблемы с шторкой панорамы у которой шумит движок (это к сожалению было замечено уже после выезда от дилера)
Двери не отрегулированы и хлопать приходится как в старом тазике, в принципе проблема решаемая - нестрашно.
Для тех кто спросит почему все же приняли авто. Авто нужен был срочно, ждать и пытаться урвать другой такой же возможности не было и нет, с тем в каком сейчас состоянии рынок, думаю и вряд ли вообще возможно сейчас быстро найти авто по вменяемой цене.
Пост создан для тех кто решится покупать авто в онлайн шоуруме hyundai, дабы предупредить что вам может приехать не совсем та радость которую вы ожидаете.
Еще одна интересная вещь которую хотелось бы сказать. После покупки авто, онлайн магазину также как и дилеру становится на вас плевать чуть более чем полностью, после того как дилер предложил полный перекрас багажника, вместо его замены. Я звонил в компанию Hyundai с просьбой урегулировать данную проблему, на что мне пообещали это сделать за счет компании и заменить крышку. Спустя 3 дня после этого перезвонили и с удивленным видом сказали, "а такого быть не может, решайте ваши проблемы с дилером сами мы тут не при чем".
Кстати чуть не забыл, если рассчитываете, что ОД будет как-то идти на встречу, то тут тоже мимо, по вашему авто не будет делаться ровным счетом ничего пока это не станет строго гарантийным случаем, ведь как нам сказал менеджер они получили за авто всего 15 тысяч рублей.
Передаю пламенный привет https://showroom.hyundai.ru/