Audi ABT RS5-R: Воплощение лучших традиций
Audi QUATTRO, представленная в 1980 году, является «Крестным отцом» в истории полноприводных автомобилей Audi. QUATTRO был оснащен «рядной пятеркой» с 4 клапанами на цилиндр, мощностью 220 лошадиных сил. Этот двигатель вошел в историю автоспорта. Компания ABT сохранила одну из его доработанных версий у себя в музее в Баварии.
«Мы настроили наддув на 1,6 бара, поставили спортивный выхлоп и большой радиатор охлаждения» – вспоминает генеральный директор Hans-Jürgen Abt. Автомобиль ABT QUATTRO с этим двигателем выдавал 260 лошадиных сил, как и Porsche 911 Carrera RS того времени. Это был невероятный автомобиль, который вызывал страх и неподдельные эмоции!
Но что может вызвать такие же ощущения и эмоции сегодня? — ABT RS5-R, ограниченной серей в 50 автомобилей. Автомобиль выпустили в честь Audi QUATTRO, которая была эталоном в свое время.
За основу ABT RS5-R, был взят Audi RS5. Для увеличение мощности двигателя были установлены: электронный блок управления двигателем ABT Engine Control (AEC), дополнительное охлаждение и выхлоп. С учетом всех доработок двигатель выдает 530 лошадиных сил и 690 Нм крутящего момента. Разгон автомобиля с 0 до 100 км/ч составляет 3.6 секунды, максимальная скорость — 280 км/ч. Ближайшим конкурентом Audi RS5 является BMW M4. Самая мощная заводская версия BMW M4 GTS разгоняется до 100 км/ч за 3.8 секунды.
Напомним, что у стандартной Audi RS5 под капотом 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч составляет 3,9 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. (Против 4,1 секунды до 100 км/ч и максимальной скорости в 250 км/ч у стандартной BMW M4)
Выхлоп ABT дополняет внешний вид автомобиля и помогает вырваться наружу невероятному звуку V-образной шестерки. Компания также установила спортивные стабилизаторы и регулируемую подвеску. Это придает устойчивости в поворотах и хороший зацеп на старте.
На автомобиль установили переднюю губу, шильдик RS5-R на решетку радиатора, крылья с вентиляционными отверстиями, невероятный диффузор с логотипом RS5-R и спойлер. Все детали обвеса выполнены из карбона. Дизайн дополняют диски ABT SPORT GR 21-го радиуса.
ABT RS5-R — произведение искусства. Автомобиль ограниченной серии будет показан на автомобильном салоне «Essen Motor Show» в Германии с 1 по 9 декабря 2018 года.
Источник - modifiedcars.ru
Тюнинг из Африки - RS6 в военном стиле
В ЮАР в последние годы развивается Stance движение. Помимо японских автомобилей, многие стали строить проекты на базе Немецкого автопрома. У BMW и Volkswagen есть заводы в Южной Африке, где они выпускают свои модели для африканского рынка. Audi RS6 также была выпущена на заводе в ЮАР. Над ней поработали такие южноафриканские тюнеры, как «Race!» и «Wulf Chip Tegnik».
Audi RS6 имеет широкие арки с завода, но для южноафриканцев этого оказалось мало. За широким телом скрывается Audi RS6 C7 с медвежьим 4-литровым двигателем V8, который Wulf Chip Tegnik настроил на 700 л.с. и 926 Нм крутящего момента.
Расширение никогда не остается без внимания. Особенно, если оно сочетается с матовой оливково-зеленой пленкой от компании 3M, как на этом Audi RS6. Поклейка автомобиля была выполнена компанией Cazz Mania Signz. Представительство 3M в ЮАР говорит, что этот RS6 первый автомобиль обклеенный пленкой 3M этого цвета.
В Южной Африке редко можно встретить 21-дюймовые диски, особенно ADV1 модели ADV5.2 M. V1 с шинами Pirelli PZero размерностью 285/30. На данный автомобиль были установлены койловеры KW V4.
Койловеры на RS6, почему? Это можно объяснить очень просто. Каждая подвеска является своего рода компромиссом. Производители автомобилей чаще разрабатывают подвеску с уклоном на комфорт. Даже на таком автомобиле как RS6, многие автолюбители готовы жертвовать комфортом ради спортивного управления. И это одна из причин почему компания KW разработала подвеску V4.
V4 представляет собой комплект подвески с независимыми регулируемыми трехходовыми амортизаторами, которые позволяют точно настроить поведение автомобиля на дороге. Диапазон регулировки подвеска от 10 до 30 мм. Также комплект оснащен дополнительным электронным демпфером.
Помимо расширения, чип-тюнинга, выхлопной системы от компании MillTek и красивых дисков, RS6 имеет множество мелких деталей. Например, эмблемы с надписью «RS6 Race!» в передней части автомобиля и логотип Quattro, вместо четырех колец сзади.
На крышу установлен дополнительный багажник от компании Thule, который подчеркнул «военный» стиль. Также крыша оснащена четырьмя вспомогательных диодных прожектора от компании Primelux.
Сотка за сотку. Стаканы. Готово!
Итак, по ходу работы вскрылось, что крылья погрызли мыши. Шутка. Гниль, самая натуральная, до весны буду кататься с подкрылками новыми, но жеваным крылом.
Очевидно, что необходимо махнуть крылья и бампер, крылья ясно зачем, а вот бампер только я сам снимал 3 раза с одной стороны об бордюр, очевидно он винтом.
Итак, конечный вид стаканов перед окраской был вот таким.
Лево
Право
Я нарушил технологию нанесения шпакли в том моменте, что на фосфатный/протравливающий/эпоксидный грунт шпакля не кладется. Интересно сколько проходит шпакля прежде чем отвалиться, если вообще отвалится. Потому и нет фото в шпакле. Хотя видно, что форму я вывел. Есть пара косячков, по одному на стакан. Но это все в первые для меня.
Морда после работ перестала гулять относительно остального автомобиля. Машина едет гораздо увереннее. Устранил косяки с подкрылками, теперь есть куда вкручивать саморезы. В штатных местах отсутствовали закладные, их я ставил по-новой.
Фары установил на саморезы которые положены заводом, не поленился и заказал, выровняли место, куда вставала правая фара, теперь все как надо.
По неопытности и без того жеваные крылья поставил криво. Ненадолго, весной все исправлю.
Теперь на очереди подготовка дверей и крышки багажника к окраске с попутной заменой элементов салона на другие, которые мне нравятся больше. (лежит весь салон с другого авто и ждет своего часа).
В-общем восстановление продолжаем, как и ждем ваших писем если кому-то надо что-то починить.
п.с. Илья занимается не только реанимацией кузовни, заваркой дыр и прочим. Не забываем про кастом выхлоп, коллектор и прочие работы с авто. Ждем всех на почту.
ilyasgarage@gmail.com
Ну и эмблемку сваял, да
Начали съемки ролика о постройке проекта NISSAN GT-R 1500HP
На прошлой неделе начали съемки новой рубрики для нашего канала YOUTUBE
Будем стараться рассказывать о сложностях / комплектующих и в целом о основных аспектах постройки проекта на примере NISSAN GT-R R35 где планируется свыше 1500 моторных лошадиных сил [ GTT1500 ]
В вводном ролике речь пойдет о топливной системе от компании AMS PERFORMANCE - которая в дальнейшем будет установлена на данный проект
В следующим ролике речь пойдет о системе охлаждение
В дальнейшем планируем стабильно выпускать ролики подобного формата
Есть у Вас какие - то пожелания о чем Вам бы хотелось узнать / о доработке узлов и систем конкретного автомобиля [ R35 / 911 / EVO / STI / AMG / M / RS / LAMBORGHINI ] - пишите в комментариях, будем стараться снимать именно на эти темы [ Возможно какие - то моменты с настройки автомобиля или определенный формат ]
Работаем уже в новом техническом центре - скоро будет официальное открытие
Вот несколько фотографий с нового центра
Изготовление прямоточный выхлопной системы для автомобиля AUDI A5
В целях увеличения мощности / улучшение звука на автомобиле AUDI A5 [ На автомобиле программно был реализован STAGE 2 ] — была изготовлена прямоточная выхлопная система увеличенного диаметра [ 2.5 `] с резонатором
Выхлопная система увеличенного диаметра обеспечивает снижение сопротивления выхлопных газов и увеличению коэффициента полезного действия двигателя
Вся система была изготовлена из легированной нержавеющей стали и компонентов нашего производства
Выхлопная система были изготовлены с применением аргонно — дуговой сварки TIG.
По результатам данной работы и программной реализации STAGE 2 автомобиль получил — 340 лс и 490 нм
Прирост после реализации STAGE 2 составил — 110 лс и 140 нм
Программная часть — была сделана по специальным предложениям которые мы предлагаем для участников сообществ — партнеров
Итоговые фотографии выхлопной системы:
Часть выхлопной системы [ До ]
Часть выхлопной системы [ После ]
Часть выхлопной системы [ После ]
Дополнительно сделали несколько фотографий автомобиля
Volkswagen & Audi Festival 2017 (видео в 4к)
А вот и видео с 11 ежегодного фестиваля владельцев и поклонников автомобилей концерна VAG. Много кастома и низких тачек, призванных вызвать жжение у хейтеров. Видео доступно в 4К, приятного просмотра!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Volkswagen & Audi Festival 2017 (часть 2)
Немного запоздало, но добавляю вторую часть фотографий с 11 ежегодного фестиваля владельцев и поклонников автомобилей концерна VAG.
Наконец-то рейтинг позволяет выложить видео, скоро залью и его)