Я не хотел делать пост, Пикабу меня заставил(
Вот вам немного a320 :З
Утро в аэропорту Казани
Аэропорт Казань — международный аэропорт федерального значения в городе Казань, столице Республики Татарстан. Расположен в 26 километрах юго-восточнее города около села Столбище на территории Лаишевского района Татарстана. Обслуживает рейсы по России, ближнему зарубежью, а также в Турцию, Финляндию, ОАЭ, Таиланд, Грецию, Испанию и другие страны.
Самолёты в видео:
- UK32015 Uzbekistan Airways Airbus A320-200 (Ташкент - Казань);
- D-ADCP Avangard Aviation Embraer ERJ-135;
- VP-BRN Nordavia Boeing 737-500 (Санкт- Петербург - Казань);
- VP-BWD Aeroflot - Russian Airlines Airbus A320-200 (Казань - Москва).
Также смотрите другое видео про город Казань:
https://pikabu.ru/story/stantsiya_kazanpassazhirskaya_549284...
Аэропорт Казани
Самолёты:
UK32015 Uzbekistan Airways Airbus A320-200 (Ташкент - Казань);
D-ADCP Avangard Aviation Embraer ERJ-135;
VP-BRN Nordavia Boeing 737-500 (Санкт- Петербург - Казань);
VP-BWD Aeroflot - Russian Airlines Airbus A320-200 (Казань - Москва).
Про мою работу
Привет, Пикабу!
Давно не виделись, года два как уже. В своём крайнем посте я рассказывал, что учусь на пилота в литовской школе Baltic Aviation academy. Обещал новые посты, но руки так и не доходили.
С тех пор много что изменилось, я закончил учиться и устроился на работу в литовскую авиакомпанию Small Planet Airlines вторым пилотом А320. Налетал около 100 часов на типе. За это время в телефоне скопилось некоторое количество фото, которыми хочу с вами поделиться. Погнали?
Вот, познакомьтесь, самолёт А320, на котором я, собственно, и работаю. Вмещает до 180 пассажиров, крейсерская скорость примерно 850 км/ч (0.78-0.79 М). Высота полёта в среднем около 11 км.
Работаю я на базе в Вильнюсе. Кроме Вильнюса самолеты нашей компании летают из Парижа, Лондона, Амстердама, ряда немецких городов, из Ларнаки. Бывает, что отправляют в командировки в другие города. Например, сейчас я в Осло. Летаем в основном на курорты. Так выглядят мои планы на сентябрь:
За два месяца, которые я работаю в компании, мне удалось слетать в такие места, как Ираклион, Варна, Бургас, Даламан, Дубровник, Анталия, Мальта, Барселона, Корфу. Было несколько ночных рейсов, которые мне понравились (в отличие от других пилотов). Да что я говорю, я покажу:
Лето - время гроз. Особенно часто они мне попадались над Австрией и югом Германии.
Встретили 747 России в Анталии:
...И А321 Аэрофлота в Ираклионе
Немного красивых видов
И видео посадки в Осло напоследок:
Получился пост с целой кучей фоток и с минимумом информации. Если кому что интересно, спрашивайте. Отвечу либо отдельным постом, либо в комментариях.
Ну и напоследок себяшка:D
Всем хорошего дня :)
Закончил Airbus A320, масштаб 1/144
Посвящается в доску своим 9 подписчикам.
Обещал Ит-28,но решил аэрографом потренироваться на чем-то менее простом(в чем я ошибся) и дешевом и выбор пал на Аэробус-а320. Его плюсы: размером он значительно меньше чем другие его представители, несколько вариантов сборки.
Начнем с того что,прошлый печальный опыт с боингом, на котором тупо отвалилась краска научил меня ,что пластик нужно все-таки грунтовать, не все краски ложатся хорошо на пластик, особенно серебро,металлик. Собрал основные массивы и прогрунтовал японским грунтом. Крылья удачно решены в один массив и нет страха за них что в процессе они отвалятся или появится зазор.
Добавил грузила. Вес придает ощущение что ты держишь не пластиковую модель, а железную как минимум.Более приятно держать в руке и плюс самолет не падает на попу, когда стоит на шасси.
Все склеил в едино. Пришло время все как следует зашлифовать. Пометил красным самое проблемное место в конструкции.Дело в том, что в этом месте они решили сделать стык очень близко к окошкам,плюсуем к этому 2 разных типа пластика и получаем шов, который не хочет шлифоваться. В итоге 3 слоя грунтовки спасли. Единственный минус модели.
Иллюминаторы на время заклеил чтоб не поцарапать и при повторной грунтовке не заляпать.
Далее продолжим просто собирать мелочь и красить.
Прошло около месяца. Фоток нет,в вкратце расскажу особенности.
Был большой вопрос по поводу иллюминаторов,для модельного скотча они слишком маленькие и пришлось брать маску для лица у жены) Очень хорошо держалась, так что потом еле отлепил.
В покраске все просто, наносим основной один цвет. Клеим маску и наносим 2й цвет.
Стойки шасси и движки собирались и красились отдельно.
Все заливаем лаком и начинаем наносить декали и тока потом понимаем, что декали не сходятся с линией границы цветов и начинается импровизация. На схеме звезды они видимо не учитывали это..
Наносим второй слой лака чтоб все закрепилось.
В конце добавлю, что собирать самолет приятно, на него ушло мало шпаклевки.
использовал краски от Revell для пробы аэра и чтоб не сильно заморачиваться с разбавлением.Не очень понравился их лак. написано глянец а по факту не дотягивает!
Металлик у них тоже ложится ужасно.
Сейчас собираю ит-28)
Всем спасибо!
Летевший из Парижа в Каир самолет EgyptAir рухнул в 80 километрах от побережья Египта
На борту лайнера А320 находилось 59 пассажиров и 10 членов экипажа.
По информации авиакомпании, лайнер успел войти в воздушное пространство Египта на 10 миль. Когда связь с ним оборвалась, он находился на высоте около 11 тысяч метров.
По официальной информации EgyptAir, на борту летевшего из Парижа в Каир самолета находятся 56 пассажиров, включая одного ребенка и двух младенцев, три сотрудника службы безопасности и семь членов экипажа. Таким образом, всего на борту самолета находится 66 человек. Из столицы Франции самолет вылетел в 23:09 по парижскому времени, а к месту назначения он должен был прибыть в 03:05 по каирскому. Отмечается, что находясь в воздухе, самолет к настоящему моменту должен был полностью истратить все горючее.
По одним данным, последний раз пилоты выходили на связь над Афинами, согласно другим — в воздушном пространстве Турции. Согласно некоторым данным, до потери связи экипаж сообщал о задымлении из-под кабины пилотов.
Поиски самолета
Как сообщил новостной портал «Эль-Баляд», самолеты египетских ВВС брошены на поиск пропавшего лайнера A320. Авиация прочесывает район, где исчез самолет, в поисках обломков или иных свидетельств его возможного крушения.
Upd:
Самолет Airbus А320 авиакомпании Egypt Air упар в Средиземное море. Об этом сообщает местное телевидение со ссылкой на собственные источники среди представителей перевозчика.
Как уточняет РИА Новости, борт, выполнявший рейс #MS804 из Парижа в Каир, рухнул в 80 километрах от побережья Египта.
Первоначально в Egypt Air заявили, что лайнер исчез с радаров в воздушном пространстве Греции. Впоследствии появились сообщения, что борт успел войти в воздушное пространство Египта.