Детское велокресло
Детское кресло на велосипеде. Амстердам. Нидерланды. 1925 г.
Про хорошо и плохо
Что такое хорошо и что такое плохо. 1925 г.
Владимир Маяковский
Рабочее издательство "Прибой", Ленинград
Дело Штат Теннесси против Джона Томаса Скоупса.
Дело Штат Теннесси против Джона Томаса Скоупса, более известное как Обезьяний процесс (monkey trial) — судебный процесс, проходивший в 1925—1926 годах в уголовном суде штата Теннесси в городе Дейтон над школьным учителем из того же города Джоном Скоупсом (1900—1970), который был обвинён в нарушении антидарвинистского «акта Батлера».
Незадолго до этого в штате Теннесси с подачи фермера и христианского фундаменталиста Джона Батлера был принят акт Батлера — закон, запрещающий преподавать в любом финансируемом штатом Теннесси образовательном учреждении «любую теорию, которая отвергает историю Божественного Сотворения человека, которой нас учит Библия, и учит вместо этого о том, что человек произошёл от животных низшего порядка». Виновного ждал штраф от 100 до 500 долларов.
Сторона защиты пыталась поставить под сомнения законность акта Батлера и добиться его отмены в судебном порядке. Американский союз защиты гражданских свобод объявил, что предоставит юридическую защиту всем, кого будут преследовать по этому закону. Скоупса представляла группа юристов во главе со знаменитым адвокатом Клэренсом Дэрроу, за год до этого защищавшим убийц Леопольда и Лёба. В команду защиты пытались привлечь даже Герберта Уэллса, но тот отклонил приглашение, поскольку был плохо знаком с судопроизводством даже в Британии, не говоря уже о США.
На стороне обвинения выступал юрист и политик, трёхкратный кандидат в президенты США Уильям Дженнингс Брайан, который был известен как вдохновитель акта Батлера и других антиэволюционных законов. На протяжении суда Брайан демонстрировал скудность своих познаний в биологии, истории и богословии, а речь одного из адвокатов защиты Дадли Филда Мэлоуна была признана кульминационным моментом процесса, однако Скоупс всё же был признан виновным 21 июля и приговорён уплатить 100 долларов.
Адвокаты Скоупса подали апелляцию. Верховный суд штата Теннесси не признал правоты Скоупса, однако отменил приговор по техническим основаниям: присяжные не определили размер штрафа, а сам судья не мог выносить штраф свыше 50 долларов, в то время как акт Батлера требовал штрафа не менее 100 долларов.
Процесс также вскрыл раскол в среде американских христиан между фундаменталистами, настаивающими на буквальном прочтении каждого предложения Библии, и модернистами, считающими, что наука совместима с религией в теистическом эволюционизме.
Русский пилот, саудо-хашимитская война и бомбардировка Мекки в 1925 .
В августе 1924 года султан Неджда, Ибн Сауд, начал вторжение в недолговечное Королевство Хиджаз(которое было марионеточным государством Британии), в западной части Аравийского полуострова. Встретив слабое сопротивление, его силы ихванов быстро освободили город Таиф. После этого правитель Королевства, Шариф Хуссейн бин Али аль-Хашими отрекся от престола в пользу сына – Али бин Хуссейна аль-Хашими. Ихваны продолжали продвигаться вперед и в октябре освободили священный город Мекку, в результате чего новый правитель Али оказался изолирован и практически окружен в Джедде. Эти внезапные территориальные потери сделали Королевство очень уязвимым в военном отношении и напряженным в плане экономики.
Отчаявшись получить какие-либо преимущества, которые могли бы остановить продвижение ихванов, Королевству удалось закупить небольшое количество самолетов. Тем не менее, его единственным пилотом был белый эмигрант из России по фамилии Широков. Ему платили бутылку виски в день и £ 60 золотом каждый месяц. Широков, говорят, регулярно совершал разведывательные полети, но он отказывался летать на высоте менее 9000 или 1000 футов, а его наблюдателем был «одноглазый офицер, который всегда носит темные очки». Это побудило Ридера Уильяма Булларда, британского агента в Джидде, язвительно прокомментировать - "не верится, что отчеты, с которыми он возвращался, имеют большое значение".
Самолеты Королевства не были вооружены, но на Широкова неоднократно оказывали давление, чтобы он сбросил ручные гранаты на позиции ихванов, даже в Мекке – приказ, которому он наотрез отказывался следовать. Он отмечал, что даже если гранаты не взорвут самолет, они разорвутся в любом случае, не достигнув земли. Буллард отметил, что «тяжело заметить, чего можно достигнуть через бомбардировку Мекки с помощью немусульманского летчика» - ведь это даст Ибн Сауду пропагандистскую победу. Широков, говорят, дополнял свой «неадекватный» ежедневный рацион виски «обильными подарками и выпивкой за счет своих поклонников». Буллард предположил, что «он может в один прекрасный день достичь такого опьянения, при котором перспектива сбрасывания взрывчатки на Мекку уже перестанет казаться нежелательной». Вскоре после того как Буллард выразил свое опасение, Широков погиб.
В январе 1925 года пилот летел над вражеским лагерем, когда его самолет взорвался и все, кто был на борту, погибли. В этот самый день, Умар Шакир, сирийский анти-османский интеллектуал и журналист, бежавший в Хиджаз, был на борту. Шакир был другом корректировщика Широкова, и он сел в самолет «без разрешения». Шакир, как говорят, «требовал идти и сбросить бомбы», и судя по всему именно это он и сделал. Буллард предположил, что Шакир попытался сбросить одну из самодельных бомб и она взорвалась в самолете.
После того как положение Королевства стало все более отчаянным, оно прибегло к фатве, оправдывающей бомбардировку Мекки христианскими пилотами, от шейха, имя которого, говорят, было «Шинкыти». Впоследствии было предпринято ограниченное количество воздушных налетов на Мекку с помощью новых нанятых иностранных пилотов, но они оказались безрезультативными и вскоре были прекращены. К декабрю 1925 года Джедда официально сдалась Ибн Сауду, а Али сбежал ко двору своего брата Фейсала в Багдад, где и умер десять лет спустя. Область Хиджаза с тех пор находится под властью династии Аль-Сауд, а в 1932 году она стала частью только что созданного Королевства Саудовская Аравия.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.