Такое можно встретить только на наших заводах. Не одному французу , японцу , американцу , немцу или англичанину не прийдет такое в голову. Делать самому станок? Зачем? Есть начальство , пусть оно думает.

Ну а у наших людей как известно руки золотые и голова нестандартно мыслит.

Самодельный станок для снятия подшипников с вала электродвигателя.

Снимает практически всё (кроме может быть

совсем-совсем маленьких или заклинивших) (заклинившие только срезать).

Сделан станок в СССР неизвестным мастером-самоделкиным.

Возраст станка где-то от 30 до 50 лет.

Представляет из себя поршень который двигается горизонтально вперёд-назад и выдавливает вал с подшипника. (Подшипник остаётся зажат в токарном патроне.)

Для управления есть кнопки: вкл/выкл , движение вперёд/назад.

Вал электродвигателя фиксируется (вернее зажимается подшипник) в патроне от токарного станка.

Сам вал кладётся на выгнутую пластину из металла под форму вала.

Возможно менять положение вала вверх-вниз путём вращения ручки вверх-вниз. (Там резьба нарезана).

Также можно менять положение стойки лево/право путём перемещения самой стойки.

Стойка движется на колесиках из подшипников по направляющей самого станка. (По корпусу).

Путём этих манипуляций вал электродвигателя устанавливается ровно (горизонтально).

Подшипник зажимается в токарном патроне.

Потом станок включается , нажимается кнопка вправо , поршень едет вправо и выдавливает вал с подшипника. Подшипник остаётся зажат в токарном патроне. Соответственно для другой стороны происходит тоже самое.

Поршень уезжает обратно влево , подшипник вынимается из патрона , вал поворачивают другой стороной и зажимают подшипник. И опять поршень едет вправо.

В этом станке нечему ломаться и суду по его возрасту работает он очень долго.

Цена сборки небольшая (считай из подручных материалов) , а польза просто огромная.

Думаю что такие станки нужно выпускать серийно на заводах.

Фото с моей прошлой работы.

Ядрить, сейчас, стоя у светофора, дядьку видел. Обычный прыщавый мужик под 50, похожий на задрота-учёного, который любит крутить осциллограф дома. НО! Он сидел на каком-то самостоятельно сделанном электровелосипеде, даже не сидел, а полулежал.
Велосипед переварен (или сварен самостоятельно, так как рама толстенная), у него впереди приварен несуразный нос, на котором висят то ли фары, то ли поворотники, сзади сделан массивный багажник с кофром, заднее колесо скрыто под крылом, а под сидушкой автомобильный аккумулятор внушительных размеров.
Я подумал, что за ерунда.
Дядька перебирал ногами на перекрестке, толкал велосипед, перестраивался, поворачивал, чуточку подкручивал ручку электромотора. И после того как он повернул на перекрестке налево, сделал действие, из-за которого во мне проснулся ребёнок и белая зависть:
1. У него установлен настолько мощный электромотор, что его старт был просто ошеломительным. Это сравнимо с выкрученной ручкой газа полуспортивного мотоцикла на первой передаче. Я позавидовал, офигел, удивился, охренел...
2. Чувак настолько эффектно стартанул. Нет, не встал на заднее колесо. Он при таком резком старте по приколу выдвинул ноги вперёд и чуть в стороны. Помнишь, как мы на велосипедах в детстве преодолевали лужи? :) Здесь я ему очень позавидовал и откатился в детство. И он, кажется, тоже.
---
P.S. для гундяя, что будет молвить о скорости и безопасности, - забудь на 5 минут об этом, ладно?

Пока до градусом и хватает смелости показывать своё поделие, расскажу о своём тесла культиваторе.

После того как "господь" забрал моего отца. Мне в наследство досталась дача.
И мёртвый культиватор. Крот - ОМ.(руки бы оторвать изобретателю сего говна)
Залил я в него топливо. дернул шнур. он поработал метров 5-7 и помер.

Разобрал его посмотрел.

Вердикт: сдохло колечко на игле в карбюраторе. Ну оКей.. глянул в инете вродь не дорого.
Но ехать надо.
А культиваторить то надо прям щас.

Ну и пришла идея. у меня валялся электро двигатель от старой стиралки. которая прослужила нашей семье лет 15-17.(стиралка сгнила. и последние пол года стирала с мертвым теном).

(тут должен быть мем. где китаец скрещивает ручку с яблоком)

"прошу прощения за плохое качество фото"

Приделал двигатель от стиралки. из какой то пластмассовой фигни загнул защиту, чтоб земля в рожу не летела (в заводском варианте её не было). Да и вообще данный аппарат Крот - ОМ. кусок говна. Разработанный калекой. С карбюратором от мопеда.

"ремень в натяжке"

Заколхозил у нему включалку от старой дрели. с блокировкой кнопки.

Итог: данное поделие. исправно пашит уже 4 сезона.

из плюсов. не надо покупать бензин и мешать масло. потом дрыгать за верёвку (а у данной модели были проблемы со стартом. пока завёл уже и пахать сил нет. да и ваще он уебанско не правильно сделан.)
Нажал кнопку и поехал.
При перегреве в движке термодатчик срабатывает и выключается. аккурат в тот момент когда надо перекурить и дёрнуть стаканчик пивка.

Из минусов: нужно чтобы кто-то контролировал кабель(если нет жены заебёшься) а если есть. то она себя пиздец какой нужной считает(это плюс). но можно и самому.
Ну и по традиций, котик.!

(прошу прощения за ужасное качество фотографий)