Перегородки с отверстиями избавляют цистерну от "резонансного" бултыхания волн , которое может перевернуть грузовик. То же справедливо и для судов- танкеров. В мелких полостях частота "бултыхания много больше а добротность резонатора меньше и поэтому опасности не представляет. Перетекание жидкости через отверстия вносит потери гасящие резонанс. В идеале перегородки и продольные и поперечные и чем больше, тем лучше . Перегородки ещё и конструктивными элементами являются- вроде шпангоутов и стрингеров в корпусе корабля. В боевой авиации баки вообще заполняют полипропиленовой губкой- она выполняет ещё одну функцию - не даёт воспламенению перейти в детонацию.
Для этого эксперимента изготовил цистерну (рандомно без привязки к конкретному прототипу)
Цистерна в масштабе 1:43 из того же метала
Сразу покажу всю химию которую планирую использовать
Акриловые, маслянные краски, растворители для акриловой и маслянной краски, химия для имитации сколов краски, матовый лак, краска для имитации старой ржавчины.
Начнём с того, что погрунтуем цистерну тем самым подготовив её к дальнейшей покраске
Грунтую обычной грунтовкой из баллона купленной в хозмаге
Далее окрашиваю цистерну в цвет ржавчины, использую краску "старая ржавчина, желтую, коричневую, серую и чёрные акриловые краски для получения оттенков ржавчины.
После высыхания покрываю несколькими слоями матового лака, для большей защищенности этих слоёв краски(ржавый метал)
Цистерна окрашена в оттенки ржавого метала
Далее после высыхания матового лака, наношу жидкость для имитации сколов краски
Жидкость для имитации сколов краски от АК
После высыхания жидкости для сколов краски
окрашиваю в базовый (основной) цвет
Цистерна окрашена в основной цвет
Придаю базовому цвету еффект высветления разбавляя основную синию краску светлобежевой и наношу техническую широкую линию для предания цистерне "андеграундного" вида
Цистерна с базовой высветленной краской и нанесенной сигнальной полосой
С другой стороны
После высыхания этого слоя краски, покрываю слегка водой и жёсткой кистю начинаю имитировать сколы краски, сдирая верхний слой базовой(вот что получается)
После шкрябания жёсткой кистью получаем такой еффект сколов краски и проступающую ржавчину
С другого ракурса
На этом этапе важно не переусердствовать (чувство меры приходит с опытом) снимая жёсткой кистю базовый слой краски.
Жду когда просохнет, вытираю лишние хлопья и остатки воды, протираю насухо цистерну и покрываю матовым лаком, подготовляя тем самым почву для роботы масляными красками.
После высыхания лака, начинаю придавать с помощью масляной краски ефект подтеков грязи, ржавчины итд итп
После работы масляными красками
Растворителем для масляной краски убирают излишки, жду когда высохнет и после высыхания масляной краски, снова покрываю матовым лаком, закрепляя окончательно все эти ефекты
Масляная краска
Растворитель для масляной краски "тикурила" и растворитель для акрила фирмы "ТАМІYA"
Краска от АМ "миг" старая ржавчина
Матовый лак
Таким образом мы с вами получилитопыт работы с химией для создания еффекта сколов краски.
