0 просмотренных постов скрыто
Как автобренды отреагировали на изменение правил утильсбора?
Минпромторг в сентябре подготовил проект постановления правительства, меняющий механизм расчета утилизационного сбора на автомобили. В частности, для легковых машин предложено формировать базовую ставку утильсбора по типу и объему двигателя, но учитывать его мощность через коэффициент с прогрессивной шкалой. Льготный коэффициент при этом сохранялся для частных лиц, ввозящих иномарку с двигателем до 160 лошадиных сил для личного пользования.
После публикации в сентябре проекта изменений расчета утильсбора представители сразу трех автомобильных брендов посетили одну из российских производственных площадок за данный период.
"Знаем, что за прошедший с момента публикации проекта акта период одну из производственных площадок посетили представители сразу трёх брендов – "присматривались" к возможности дозагрузить мощности производством собственных моделей", - сказал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров
Фото из свободных источников
В октябре глава "Деловой России" Алексей Репик направил письмо Мантурову с просьбой отсрочить вступление в силу новых параметров утилизационного сбора на автомобили в России в связи с задержкой по доставке уже оплаченных автомобилей. В документе, который имеется в распоряжении РИА Новости, говорилось о необходимости дать время "для завершения оформления таможенных процедур покупателями, совершившими свои сделки в августе-октябре 2025 года".
После рассмотрения обращения в секретариате Мантурова сообщили, что первый вице-премьер ждет от Минпромторга РФ варианты реализации переходного периода по изменениям расчета утильсбора на автомобили для завершения по старым правилам действующих оплаченных заказов.
Показать полностью
1
ФТС требует доплатить таможенную пошлину за автомобиль
Федеральная таможенная служба просит доплатить таможенную пошлину с ввезенных автомобилей через Казахстан и Кыргызстан.
Сумма требований к доплате утилизационного сбора составляет до 3 500 000 рублей. Требование от ФТС касается не только автомобилей, которые прошли таможенное оформление в Казахстане или Киргизии, но и произведенных в особой экономической зоне. Данные автомобили имеют импортную декларацию, и поэтому таможенная пошлина рассчитывается исходя из их таможенной стоимости. При завозе таких автомобилей, физическое лицо уплачивало только "коммерческий" утилизационный сбор. Под доплату могут попасть новые автомобили Kia, Hyundai и Skoda.
Сумма доплаты составляет от 750 000 рублей до 3 500 000 рублей.
В случае неуплаты долг будет взыскиваться в судебном порядке с дальнейшим аннулированием ЭПТС.
При рассмотрении дела суд встал на сторону ФТС.
Покупая автомобиль, который был завезен через Киргизию или Казахстан, обращайте внимание на таможенный приходный ордер.
ТПО выданы на новый автомобиль BMW X2 2025 года в Кыргызстане.
Сумма товара составляет 14 585 евро. А теперь смотрим, сколько BMW X2 2025 года стоит в Германии у официального дилера.
Разница в стоимости автомобиля составляет 42 325 евро. Не фоксу ли, господа?! Выходит, недоплата по таможенной пошлине составляет 20 316 евро. Вопрос, кто в конечном итоге будет доплачивать эту разницу?!
В 2022-2024 годах стоимость Geely Monjaro по ТПО в Киргизии составляла 8 000 евро. То есть таможенная пошлина составляла всего 3 840 евро. 350 000 рублей! Даже по курсу 100 рублей, это все равно мало - 384 000 рублей.
Даже если автомобиль сменил два или три владельца спустя какое-то время после привоза автомобиля в страну, вас это никак не застраховывает от требований ФТС доплатить таможенную пошлину. А таких автомобилей в стране будут тысячи. Как проверить?! Никак, так как вам уже никто не предоставит выписку из банка об оплате пошлины и, скорее всего, копия ТПО также была утеряна.
Если автомобиль завозили самостоятельно для личных нужд и была уплачена полная таможенная пошлина, тогда ФТС не потребует доплаты по данному автомобилю. Такой автомобиль можно смело покупать, но предварительно его проверить перед покупкой.
Подобной схемой занижения пользуются многие крупные дилеры, и они считают это нормальной схемой. На вопрос, кто будет доплачивать разницу в случае доначисления? Дилеры отвечают: "Доплачивать будем мы по договору". Во что сомнительно верится.
Всем желаем удачной и легкой покупки автомобиля!
Показать полностью
7
Новые поборы для владельцев авто, купленных в Казахстане
Пока изменения по размерам утильсбора отложили на короткий срок, ФТС решила нагреть автовладельцев с уже купленными автомобилями, приобретёнными в Казахстане
В России владельцев 30 тысяч машин обязали доплатить утильсбор
Федеральная таможенная служба настаивает, чтобы собственники 30 тысяч автомобилей, ввезенных в Россию за последний год, заплатили за утилизационный сбор. С некоторых владельцев потребовали 3,5 миллиона рублей, сообщил Telegram-канал Baza.
С весны 2024 года в страну ввезли свыше 30 тысяч машин Hyundai, Kia и Skoda, собранных в Казахстане в рамках ЕАЭС. Поскольку производство было в особой экономической зоне, при ввозе хозяева вносили лишь «коммерческий» утильсбор в размере от 667 тысяч до 1,9 миллиона рублей.
Но с октября ФТС потребовала доплатить — от 750 тысяч до 3,5 миллиона рублей. Служба объяснила это решение наличием у казахстанских автомобилей импортной таможенной декларации. При отказе от доплаты владельцам грозит аннулирование ЭПТС.
Автовладельцы рассказали журналистам, что раньше таможенники не запрашивали импортные декларации и принимали платежи без дополнительных условий. Ситуация осложнилась тем, что Центральная акцизная таможня работает по прежней схеме, а ее региональные подразделения выставляют требования о доплате. Казахстанская сторона отказалась решать вопрос, заявив, что действия ФТС не входят в ее полномочия.
Показать полностью
Нужно больше золота!!! (Голосом изWarcraft III)
Владельцы 30 тысяч авто, ввезенных в РФ за последний год, обязаны доплатить утильсбор — так считает ФТС. С некоторых требуют до 3,5 млн рублей.
С весны 2024 года в Россию ввезли более 30 тысяч автомобилей Hyundai, Kia и Skoda казахстанской сборки в рамках ЕАЭС. Поскольку их производили в особой экономической зоне, владельцы при ввозе платили только «коммерческий» утильсбор от 667 тысяч до 1,9 млн рублей. Однако с октября ФТС начала массово требовать доплаты — от 750 тысяч до 3,5 млн рублей. Свое решение таможня объяснила тем, что у автомобилей из Казахстана есть импортная декларация. В случае неуплаты владельцам грозит аннулированние ЭПТС.
Собственники рассказали «Базе», что таможенники ранее не требовали импортных деклараций и платежи принимали без вопросов. Ситуация усугубляется тем, что Центральная акцизная таможня продолжает работать по старой схеме, а региональные отделения начисляют доплаты. Казахстанская сторона отстранилась от проблемы, сославшись на то, что действия ФТС — не их компетенция.
По данным «Базы», суд в Архангельской области удовлетворил иски таможни к владельцам, обязав их доплатить миллионные суммы и пени. Инициативная группа обратилась к Валентине Матвиенко с требованием моратория на взыскания для автомобилей казахстанской сборки вывезенные до настоящего времени в страну, но ответа не получил
Показать полностью
2
Как в подмосковном Ступино поддерживают бизнес!
В подмосковном Ступино из-за споров с Администрацией по поводу земельного участка, который хотело приобрести ООО «Вторма», последнее пытаются обвинить в организации незаконной свалки. ООО «Вторма» работает с ключевыми производственными предприятиями городского округа Ступино более 20 лет. В сфере переработки вторичных материалов. Не занимается вывозом мусора, а только производственных отходов в виде пленки и макулатуры. Общество платит налоги. Оказывает благотворительную помощь православным организациям, помогает школам г.о. Ступино.
На муниципальном участке, который находится в сплошном заборе с воротами на замке неустановленными лицами организована свалка строительного мусора, которая отсыпана землей и разровнена бульдозером. Несколько лет на этот участок свозили мусор самосвалами. Ущерб окружающей среде оценен в 110 млн.
Муниципальный контроль бездействовал или намерено закрывались глаза. По заявлению Администрации г.о. Ступино возбуждено уголовное дело. Правоохранительными органами бездоказательно обвиняют ООО Вторма в причастности к незаконной свалке. Проводят обыски. Запугивают контрагентов.
Прокуратура и Следственный комитет бездействуют.
28.10.2025 в 6.30 утра был проведен обыск у индивидуального предпринимателя, у которого ООО Вторма арендует транспорт. После обыска он был доставлен в ОМВД г.Ступино. От туда его увезли на скорой помощи с сердечным приступом в больницу. Грозили арестом, что еще делали за закрытыми дверьми, остается только догадываться.
Предположительно ранее этот участок со свалкой с кадастровым номером 50:33:0040123:227 выделялся для МКУ Благоустройство г.о. Ступино.
Так как через дорогу на земельных участках с кадастровыми номерами 50:33:0040122:44, 50:33:0040122:45, которые в настоящее время находятся в пользовании МКУ, примерно такая же свалка. Через несколько лет Благоустройство съедет с этих участков на новые, а полиция снова будет искать виновных среди порядочных бизнесменов.
Вот так в Ступино уничтожают малый бизнес. Вешая непосильные ущербы на порядочные организации. Лишая людей рабочих мест, а бюджет налоговых отчислений.
Возили на свалку похоже городские бараки, которые ломали и по документам должны были быть утилизированы. Присутствует на валке много упаковки от тротуарной плитки, которой выкладывают городские улицы.
Показать полностью
4
Почему нам не платят за утильсбор, этож металл?
Почему мы платим за утильсбор, а не нам? Мы ж сдаем металлолом, или я не прав? В корее доплачивают, а у нас всё для народа.