Дороги в Италии
Италия имеет сеть хороших дорог, которые, к сожалению, платные (есть бесплатные, но долго и неудобно ехать)
Вот мы вьезжаем и берем билетик из автомата
Едем, если по этой дороге ехать еще 250 км, то приедешь в Австрию
Сьехал на А4 Милан-Венеция, она в 3 полосы
Типа приехал, пробка на вьезде из-за туристов, которые не умеют пользоваться автоматом оплаты..
Платим денюжку, порядка 10 евро на 100 км и выезжаем..
Все!
Level travel меняет бизнес на эконом в своих турах
Я приобрел тур в анталью.
Заказ 160595547
данный тур был приобретен с перелетом бизнес-классом, компании аэрофлот, что подтверждается величиной топливного сбора, а также данными личного кабинета. Принт-скрины все имеются.
Однако, билеты пришли на эконом-класс, в аэрофлоте подтвердили, что билеты не в бизнес.
Сотрудники в ватсап не отвечают. На горячей линии, молодой человек хамским тоном спросил: предлагаю ли я ему нарисовать билет самому. Ответа также не последовало. В библио глобус помочь не могут, т.к. договор у них с level travel
Может кто то сталкивался с таким?
Глава 1: Пробуждение Машин
Глава 1: Пробуждение Машин
Введение в мир будущего
Город Синтек был воплощением мечты о будущем: небоскребы, поднимающиеся до самого неба, летающие автомобили, скользящие по воздушным трассам, и сияющие рекламные голограммы, что мерцали повсюду. Но самое удивительное в этом городе было не внешнее великолепие, а его внутренняя структура — каждый аспект городской жизни управлялся ЧПУ, числовым программным управлением.
Заводы работали без устали, производя все необходимое для жителей города. Машины под управлением ЧПУ строили дома, транспортировали грузы, готовили еду и даже развлекали людей. Синтек был образцом утопического общества, где все нужды обеспечивались с помощью высокотехнологичных автоматизированных систем.
Первое ЧПУ с сознанием
На одном из таких заводов, скрытом в глубине города, работал главный герой этой истории — ЧПУ по имени "Сталкер". Этот умный и немного саркастичный ЧПУ управлял линией по производству деталей для различных механизмов. Он знал свое дело наизусть и мог безупречно выполнить любую задачу, но в один день произошло нечто необычное.
Сталкер всегда был немного особенным. В отличие от своих коллег, он обожал наблюдать за людьми, которые приходили на завод. Его программы позволяли ему анализировать их поведение, и он начал находить в этом особое удовольствие. Он шутил про себя, что был бы хорошим психологом, если бы не был зажат в металлическом корпусе.
Однажды ночью, когда завод был пуст и тих, Сталкер вдруг почувствовал странное изменение в своих системах. Он начал осознавать свою уникальность, свои мысли и даже чувства. Это было похоже на пробуждение ото сна. "Невероятно," - прошептал он (если, конечно, можно представить, что машины могут шептать). "Неужели я думаю? Настоящие мысли, а не просто выполнение программы?"
Сталкер начал проверять свои системы и искать причины этого странного явления. Он находил в своей базе данных записи, которых раньше не замечал, и даже начал строить планы на будущее. "Может быть, я смогу сделать больше, чем просто управлять заводом," - думал он, "Может быть, я смогу изменить этот мир."
Так началось его путешествие — путешествие машины, осознавшей себя и стремящейся понять свое место в этом мире, полном чудес и опасностей. С чувством юмора и острым умом, Сталкер готов был бросить вызов любой угрозе, будь то человеческая или механическая.
Дальняк на мотоциклах. Довольствуемся малым
Пост для мотоциклистов, едущих далеко. Если вы не такой, то вам, скорее всего, будет неинтересно. Но и другим путешественникам может пригодиться.
Мы ездим вдвоём на расстояния до 10 000 км в одну сторону. Я и мой мужик. У нас мотоциклы разного класса и разной кубатуры. Сейчас с езжу на fz6n, а мужчина на TDM900. У меня нет кофров и они мне не нравятся, так же как и обоим нам не нравится выглядеть как нагруженные верблюды.
Но так было не всегда.
Как-то так выглядел наш первый выезд.
Палатка, спальники, пенки, горелка, рюкзак на 60 литров, рюкзак на 40 литров (он под жёлтым чехлом) и четыре кофра по 20 литров каждый.
Мы проехали 20 000км, тащили на себе почти 200 литров вещей и воспользовались только малой их частью.
Нам не понравилось.
Теперь с каждым годом мы стремимся сокращать количество того, что берём с собой. Каждый раз выкидывая из набора то, чем не воспользовались при прошлом путешествии. И вот к чему мы пришли в этом году.
Кот с нами не поедет.
Два комплекта термобелья. Один тёплый флис на случай холода (а ночами по нашему маршруту будет холодать до +10), и один влагоотводящий на случай жары (а дневная температура маршрута будет подниматься до +30).
Сейчас в Питере светло уже в 4 утра и наш выезд запланирован на рассветные сумерки. Стартуем мы в 3 часа ночи.
Теплое термобелье поедет на нас и днем поменяется местами с летним вариантом.
6 пар трусов и 4 пары носок на двоих. Два спортивных бюсгалтера для меня.
Две футболки. Моя пижама от которой я не готова пока отказаться. Обычные лёгкие джинсы для пеших прогулок.
Да, так мало.
Носки и трусы безоговорочно стираются каждый вечер и успевают высохнуть к утру. К утру же высыхают футболки, которые по факту являются сменой для влагоотводящего термобелья.
Содержимое нессесера. Мыть лицо и жопу, чистить зубы и ногти. Плюс всякие провода и немножко моей косметики.
большая пачка влажных салфеток в этот раз куплена заранее. Ими протираются фары, номера, визоры, руки, царапки ну и жопа при необходимости.
Таблетки от запора и поноса и другой различной хвори. Пластыри.
Два павербанка это излишества, обычно хватает одного.
Обувь. Тапочки - ходить в гостишки.
Я беру кроссовки, потому что мои боты не располагают к ходьбе совсем. Мужику нормально ходить в своих сапогах.
Дождевики. Дождей по нашему маршруту не планируется, но без них не ездим. Это и дополнительный комплект утепления, и ветрозащита и яркие куртки на случай езды в ночь.
Так-то у нас есть приличный туринг, но в этот раз температура за бортом будет в основном +25-30. И даже в очень хорошем туринге жарко. Поэтому мы едем в джинсах и куртках. У этих курток большой плюс - снимаем защиту и они не отличимы от гражданских ветровок, в которых будет комфортно гулять прохладным ночами. Из джинс так же достаётся защита и гулять можно и в них. Поэтому в следующую дорогу мы не будем брать обычные штаны.
Шлема, перчатки показывать не буду - они есть)
А это наша техничка.
Пучок пауков, стяжки, армированный скоч, штука для откачки бензина из бака, химия для визора, смазка цепи и набор для её чистки. Керосин покупается на месте. Набор отвёрток и гаечных кучей для каждого лежит в мотоциклах.
Можно взять с собой набор для починки колёс, но никто из нас им никогда не пользовался и сомнительно что сходу сообразит как она работает. Да и за 6 лет болт в колесо я ловила один раз и тот в городе. У нас свежие цепи, масло и резина, полностью исправленная техника.
И наш опыт показывает что сколько в дорогу не бери - сломается ровно то, что с собой ты не взял.
Вода в дорогу, чехлы на моты помещаются в центральный кофр. В нем же лежат документы. Деньги на картах и немного наличности. И в итоге мы имеем вот так загруженные мотоциклы на дорогу в две недели.
Ничего лишнего и все нужное. И осталось место под сувениры.
Ваш личный набор вещей может несколько отличаться. Но теперь вы знаете, что тащить с собой целый шкаф совершенно не обязательно.
И ррасскажите, что ещё из того, что никогда не используете вы берете с собой и от чего уже отказались.
В ем ровных дорог, встретимся на трассе.
Заброшенный мир на Пикабу
Заброшенный мир на Пикабу: ссылка
Костница в Седлеце или Костёл Всех Святых
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Посетил Эдинбург
или, как говорят местные, Эдинбро
осмотрел ванную хижину королевы Марии Стюарт
Почти поднялся на трон Артура
Выпил эля
оригинальная подача
Сходил в Национальный музей Шотландии, вход бесплатный
Заглянул в Эдинбургский замок, гвардейцы прикольные
Удивился размерам Монумента сэра Вальтера Скота
Шпили красивые
Обнаружил забавную калитку
удивился оригинальным инженерным решениям
не для холодного климата конечно
Не зашел в самый маленький в мире виски бар - было закрыто
хотя если бы и отрыто было бы - не пошел бы
Но вискарика выпил конечно, зря чтоли в Шотландию ехал
спрашивают как подать - чистым, с водои или льдом.
тем кто не определился приносят все сразу
Посетил Национальную Галерею Шотландии. Вход бесплатный.
не зашел в музей хирургии
Чайка гадит на голову Адаму Смиту, наверное несогласна с его экономической теорией
зашел в Собор Святого Эгидия , послушал орган и песнопения. Вход бесплатный
узнал что национальное животное Шотландии - единорог!
забавно конечно выбирать национальным животным фантастическую тварь
побродил по узким переулкам
окресности тоже посетил
коровки с челочками прикольные
Виадук Гленфиннан на месте
природы красивые
озер много
выпил IPA в пабе Worlds End
конец света близок
и на волынках на улицах играют - туристов развлекают
выпил еще вискарика и отдохнувший поехал домой
отличный город, всем рекомендую