Живу в Петергофе и в сезон фонтанов таксисты очень не любят выезжать за пределы города. Один раз смог уехать только на четвертой машине. Первый водитель специально уехал в другую сторону и встал на ожидание в паре километров от моего дома. Остальные двое вообще не запаривались, где приняли заказ, там и стояли. Естественно никто не брал трубку. А поскольку я несколько раз вызывал машину спрос увеличился и поездка подорожала на 300 рублей. При разговоре с поддержкой я несколько раз акцентировал на этом внимание. В итоге дали промокод на сто рублей
Яндекс, вы ЗАЕБАЛИ отложенным push-уведомлениями. Суть в чём: "чудо-маркетологи" (или еще какая-то нечисть) из яндекса решили слать уведомление с просьбой оценить поездку не сразу (потому что человек выходит из машины и просто смахивает это уведомление), а через какое-то рандомное время в надежде на то, что человек уже сидит где-то на жопе ровно и может оценить эту самую поездку. Так вот, яндекс прислал подобное уведомление сегодня в 6 утра о поездке, которая была вчера в 5 вечера. И разбудил не только меня, но и всю семью. Отключить телефон я не могу на ночь, да и не должен это делать из-за идиотов из яндекса.
Служба поддержки попросила скриншот и до сих пор находится в стадии "мы разбираемся с ситуацией".
P. S. Для тех, кто внедряет подобные "улучшения" (до конца не продумав алгоритм) есть отдельный котёл в аду, ну или совместный с пидарасами...
Сам таксовал. После изменения законодательства не захотел машину портить обклейками и плюнул на это дело. Однако, расклад таков:
1) Цены на запчасти не то чтобы выросли - они улетели в стратосферу.
2) ОСАГО. Сколько стоит обычный полис для личной езды в среднем по больнице? Ну тысяч 10. Для работы в такси эту сумму можно смело умножать раза в три - четыре.
3) Утрата товарной стоимости автомобиля так же охуеть какой бонус, да ведь? Вы лично хотели бы взять себе авто "из под такси"? Не думаю.
4) Получение лицензий. Времена, когда каждый желающий мог установить приложение и гонять по заказам уходят в небытье. Теперь, чтобы получить лицензию, нужно (берем в расчет то, что автомобиль все таки личный) зарегистрировать автомобиль за таксопарком, ОБКЛЕИТЬ, прикрепить фонарь, внести машину в специальный реестр автомобилей, что в такси гоняют. Сама стоимость лицензии небольшая, однако сопутствующих расходов там OVER9000
5) Ну и гвоздь программы: в МСК (в регионах еще не так всю печально) предъявляются прямо злые - злые требования к автомобилям, особенно, если водитель хочет работать в классе выше "эконом". Как вы думаете, удовольствие обслуживать чуть ли не новый автомобиль должно как минимум окупаться?
6) Без водительского удостоверения РФ работать в такси - хуй. Без лицензии работать в такси - хуй. На машине даже 2014 года работать в такси - хуй. Подработать вечером, чтобы отбить бензин плюс хватило на пиво и на кашу - хуй.
7) Комиссия сервиса - 20% от заказа + 6 рублей за использование приложения. Вот такая вот петрушка.
Вы все ещё хотите, чтобы такси стоило 200Р? Идите на хуй, трамвай к вашим услугам!
Либо пишите в комментариях как вы считаете я злой или добрый после рассказа и советов с рекомендациями.
А что если вы всё же прямо таки объединились оператор поддержки клиент и магазин, что если вы подумали что поставили курьера на место.
И это снова миф сказки из страны чудес 🤣
Во первых вам явно исказили информацию операторы той самой поддержки, в принципе они и нужны только помелом чесать по ушам и вашим и нашим как говорится.
На деле это выглядит так.
У вас у клиента заказ допустим в самом не любимым у Яндекс курьера магазине Магнит.
( почему не любимый? По тому что не берут ответственность за свои косяки также избегают разговоров с курьерами как и клиент.
Но клиент хотя-бы избегает разговоров полагая что поддержка что то решит🤣
Конечно решит если вы уложитесь в 5 минут максимум в 10 но я бы и 5 не дал.
Так как, правильно говорят,, Время деньги а деньги хлеб 🍞
Подумайте 7 раз прежде чем перепрыгнуть через голову курьера.
При этом всё время как их вокруг пальца покрутит Яндекс администрация, за их же косяки, они пытаются ставить свои условия.
Естественно наблюдая за этим уважающий себя курьер 🚴📦 не захочет вписываться в эту историю а тем более соглашаться на внутреннею политику какого-то магазина и даже сети магазинов.
Я вам так скажу, любой спор во время активного, внимание, , Активного заказа " у курьера и администратора магазина ведётся таймером.
И пытаться заставить пешего, вело,электро, авто курьера прожать в приложении кнопку забрал в самом магазине не дав осмотреть на наличие товара это абсурд.
Не кто на себя если не косяк лично себя таким не считаю брать чужие косяки не будет а значит и кнопочку забрал не кто кроме самого курьера не кто не нажмёт.
15 минут такой истории и идёт отмена, и это лучше чем на жмёшь забрал а по приезду к клиенту в заказе чего то разбито или плохо упаковано или просто не хватает или ещё что.
И насрать грубо говоря что за отмену упадёт всего 50 рублей за то что приехал на точку заказа но не взял но лучше + 50 рублей чем минус сумма заказа или пол её стоимости из за того что кто то там решил не связываться с администрацией.
Лично я, всегда не понятную ситуацию всегда решаю +50 .
Одним словом не иду на уступки и на уговоры поддержки по каждому отдельному заказу по тому что поддержка где то там не известно где а я на земле и на месте и под мою ответственность беру или принимаю доставку товара заказа а не под ответственность заведения или клиента.
Итог, а по итогу просто по цепочке по не многу по чуть-чуть с каждым разом у магазина Магнит почему-то отказываются брать заказы , сначала курьеры а потом и клиенты. Скажите ой и что! Курьером больше курьером меньше! Действительно курьером больше курьером меньше , клиентом меньше зарплатой меньше делами больше.
Хочется сказать, работайте раз вам нравится много работать 🕖💸☕⭐💪💯🕒Планы там выполняйте или ещё что, но пожалуй нам не по пути!)
Продолжим всё же.
И тут случайно ваш указанный номер телефона в приложении стал не активный, к этому всему вы не на указанном месте а указали всего лишь точку и номер квартиры и вся эта история допустим от имени Света где по факту указанного места вообще левый человек и он также таким же образом не может понять какая Света.
И это не бред это реальность!
У меня такое было только за место Светы был Александр, мало того что он указал не верный адрес дак он ещё меня час водил по всему городу за 120 рублей 😂 после этого он указал на заведение где типо у его есть сотрудники и он их предупредил я приехал на это место злой это мало сказать, и тут мне типо знающие его сотрудники такие же Александры заявляют а мы не чего не знаем.
И я дополнительно к этому ещё через этого Александра терял время , вызвав его с Луны Марса в общем мне было уже плевать откуда приедет но он должен был понять мою боль иначе весь его заказ я просто хотел от злости 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Выкинуть на камеру в помойку, где была точка его локализации.
И с наслаждением смотреть как это растащат вороны😁
Понятно дело где что не пишу ну и приукрасил это точно, так сказать для словца)
Образно.
Но это было в начале я был настолько зелёный наивный и о такой ситуации даже не подозревал🤣
А ведь могло всё решиться за 15 минут если бы я не повёлся на уговоры оператора безмозглого где на Луне и клиента который задерживался на Марсе😆
После я просто не брал ответственность за чей то либо косяк, сёл телефон найди другой времени достаточно укажи в сообщении приложения на худой конец дополнительный телефон в случае казуса чтобы решить вопрос + из твоего кармана дополнительно и не надо тупить пиши как есть.
Если косяк плати не иначе, лентяй плати, дурак также плати .
Я наверное ушёл от темы.
Мы остановились на Свете.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
И вот, честно сказать я сразу начинаю понимать боль курьера.
Он набирает клиента а ему не кто не отвечает, стоит и видит левого человека который пожимает плечами и типо со слов левого человека вы наверное ошиблись а курьер стоит и понимает что ему скорее всего нужно с этим согласиться чем получить минус стоимость заказа.
И он делает вид что ну да ✅ ошибся.
Спускается в укромное место где нет ушей глаз но на точке и звонит поддержки , после поддержка его мурыжит минут столько на сколько его хватит.
И вот она отмена.
Ура 🍻😬
И тут обиженная Света начинает в прямом смысле пиговорить по ушам жаловаться во все инстанции Яндекса.
Курьер только расслабился и его начинают окучивать операторы ото всюду😆😆😆😆
О божечки как скажет моя доча😅
Ну да, ну да.
Подумал курьер 🚴📦 заглушив полностью телефон.
После он просто либо поговорит с оператором и расскажет свою версию происходящего опираясь на всё те же записи разговоров с поддержкой время место и таймеры а также скрины или фото видео , случаи разные бывают.
Либо просто напишет о корректировки по этой ситуации вот всё.
А Света останется с большим минусом.
Поэтому как нужно и как не нужно описал сверху.
Нужно.
Заказали в Яндексе.
Укажите сразу дополнительный номер связи.
Можете указать в приложении в смс также 👇
За предложение по пути заскочить за отдельную плату за сигаретами или пивом вам не чего не будет предлагайте.
Также укажите ситуацию с чем может столкнуться курьер 🚴📦 , не надо делать из нас фокусников.
Чтобы потом остаться в дураках.
И самое главное ☝
Не надо звонить в поддержку если есть возможность связаться с курьером раз.
Поддержка на Луне, курьер на земле два.
К этому мини история📜
Я допустим не беру если могу заказы с магнитов а если мне по запаре влепила приложение от души,
я делаю отмену в самом магазине.
Так как считаю что у курьера на этот беспредел есть в правовом поле целая статья и его не как не касаются заведение клиент или даже сам Яндекс так как курьер сам является партнёром что говорит о том что у его есть права где внутренняя политика и само заведение не как не соприкасается с им лично и даже политика Яндекса со своим рейтингом и правилами стандарта🤣
А почему?
А по тому!
По тому что Яндекс состоит из самозанятых а это практически основа компании!
Где простых работников в соотношении с само занятыми просто с ноготок.
И если работника по договору можно ущемить или защемить от его то от само занятого как от партнёра защемить не получится.
И если когда я вижу что мне не выгодно ехать идти или брать заказ в том или ином месте или во время, прежде я как нормально шарящий в этом после 1000 ситуации , смотрю что указал клиент так как я также ориентирован на хорошего клиента!
Но если клиент молчун и не указал дополнительный номер, и мне не как с им не связаться я делаю отмену и клиент возможно заплатит за повышенный спрос на курьеров и что ещё хуже получит свой заказ когда то там.
Неправда ли звучит отвратительно, за это вы платите?
Вот и я о том.
Поэтому не тупите, снимайте поскорее свои розовые очки корону можете оставить но дополнительный номер если вам важно быть хозяином ситуации и не переживать за расходы, напишите.
Иначе вот вам итог как появляется повышенные спросы или как вы теряете время и вы точно не хозяин ситуации 😉 а в розовых очках и короне выглядите нелепо.
К сожалению этой правды не где не увидите по тому что , в этой ситуации скорей всего я дурак!
Но тем самым я себя чувствую человеком пускай и дураком и для меня это ещё и контент хобби 😉
Не правда ли 👍🤜🤛🤘💪
В общем пользуйтесь хорошими рекомендациями бесплатно ну и перед сном чтиво)
Пока чтиво, в скором времени собираюсь снимать весь этот каламбур то есть сможете ещё и увидеть как происходит весь этот треш.
Начнём с предистории. И, для "жужжащих', что труд не квалифицированный, что посади обезьяну за руль, что вы все там недоумки, что получил права, скачал навигатор и вперёд, таксуй! И т.д.,... Образование: вышка политеха, строительный факультет. Профессиональная категория В. Специально для нового покаления: в СССР категория В в правах проставлялась "с правом работы по найму" и "без права работать по найму". Вот, что, в первую очередь надо вернуть для работы в такси! Ну, да ладно, это немного не по теме. Продолжим. В 90е открыл свой первый бизнес, далеко не по специальности: торгово-закупочная. Была совершена ошибка: работа с одним производителем. По итогу в 2001 производитель обонкротился. Ну, а вслед за ним и я. Решение было принято: пойду ка я пока в такси поработаю, пока что то новое не замучу. По итогу, ровно 22 года назад я пришёл в такси. Проработав там пару месяцев пришёл к выводу : добра от добра не ищут. Головной боли минимум, з/п сразу х2. Тут ремарка будет. Пришёл на своей машине, через полгода мне её разбили. Покатался, ещё в то время, пару месяцев на аренде. Вывод: аренда идёт далеко и надолго! Только на своей! Да, машины в такси хватает на 3-4 года. Но, давайте разберёмся. Я на аренде, меня ни что не волнует.., и я на своей, с кредитом и всеми вложениями в неё. Что имеем на выходе? Месячные затраты сопоставимы, но через эти 3-4 года у вас или ничего, или "ведро", которое ещё и денег стоит. На первый взнос есть! Вот так и откатался почти все это время. Не, все же не все! Так же в бизнес тянуло. В 2011 все же открыл строительную компанию. С такси на время завязал. По итогу и не вернулся бы, если бы налоговая не прикрыла мою честно работающую контору по причине не соответствия юридического и фактического адреса. Год с ней воевал, но..., не мне с налоговой тягаться! Что за это время поимел (именно по работе в такси) ? Жил в коммуналке(комната 14м2, СПб). Что сейчас? 4х комнатная квартира(без ипотеки), две машины(одна по старой схеме: кредит на 3 года, продажа, покупка новой. Эта машина именно под такси). Это была предистория.
А теперь, собственно, история. Итак, сопротивлялся Яндексу до последнего, работал на другие службы, пока альтернатив не осталось. Хотя и тут... Есть ещё в Питере альтернатива : таксовичков. Но, у меня с ним не сложилось. И вот уже 5 лет на Яндексе. С таким опытом в такси, с детским креслом и бустером... Естественно катал и детский тариф. Пассажиры тут меня могут не понять, но таксисты поймут: рейтинг гулял от 9, 83 до 9, 88.. В один прекрасный момент рейтинг рухнул до 9, 78. По итогу Яндекс на полгода заблочил мне детский тариф. За эти полгода я понял, что я и без детского могу спокойно существовать! Первое "спасибо тебе Яндекс"! Машин с детскими креслами не хватает, ты блочишь, пассажиры лишаются ещё одной машины, работающей в детском тарифе(вижу радость на их лицах!), кеф на детский растет! А у меня с тех пор рейтинг устаканится 9.5 и выше. Хрен я его ещё раз подключю: мой заработок от этого не уменьшился! Далее... До этого нового года катался с открытой точкой В. Так сложились обстоятельства, что месяц не работал по семейным делам, в следующем - поломка. По итогу я потерял точку В. Да, боялся такого, не представлял, как можно без конечной точки работать. Но, видимо зря! И тут второе"спасибо тебе Яндекс"! Что получил я? Полную свободу! Если раньше я и так катал только кефы, но, бывало, прохлопывал, получал "зеленку", и ехал на этот заказ, то теперь я со спокойной душой посылаю его далеко и надолго(тут только таксисты с золотом и платной поймут) . Мало того, я теперь и заказы с кефом до 1.5 посылаю туда же. Тогда надо было не только зарабатывать, но и накатывать заказов определённое количество. А что теперь? Вам машин не хватает? Съездить на лишний заказ по "зелени"? Не, ваши проблемы! Я лучше постою, покурю. Я стал меньше зарабатывать? Ничуть! Тут уже и муковозам и "эффективным" менеджерам Яндекса... Последние скрыли от меня конечную точку, что им в ответ? Ранее катал в среднем 27 заказов за смену, теперь 20-22. Заработок такой же. Ранее делал условные 6 заказов за 2 часа( с кефом, по средней стоимости 250р.). Теперь за то же время делаю 4 заказа со средней стоимостью 375р.(тут для таксистов - места знать надо). Кто в данном случае в накладе? У кого таким образом не получается сбить кеф? А я ни чего не потерял! Ещё раз : "Яндекс, большое спасибо тебе за твои условия работы! Продолжай в том же духе! Пассажиры, которые тобой не довольны только" спасибо" скажут за такой подход и рост цен(не, не правильно, не рост цен, с этим у Яндекса все плохо. За повышающий кеф! ".
Ну и ещё для марамоев от такси (и таксистов) которые хотят уехать за дёшево и считают, что они заплатили за услугу и им при этом ещё и" жопу лизать должны". Когда же вы поймёте, что ни один таксист ни чем не обязан ни вам ни Яндексу? Это такой же клиент Яндекса, как и вы! Вот только разница между вами в том, что у вас одно приложение в телефоне, а у него другое приложение. И ещё, к таксистам... Уж если взялся за заказ, то не надо выеживаться - выполняй(хотя, по некоторым причинам..., бывает что и продинамить необходимо!(но, это единичные случаи должны быть!)). Тут понимать надо, что проблемы все от того, что Яндекс скрывает информацию по заказу. Единственное, что я, как таксист не понимаю "нытье" "таксистов" на тему "цены не вижу"! Если ты реально таксист, то по кефу и конечной точке стоимость поездки ты понимать должен! Конечная точка? Включи "гибкий"! Если не дурак, то 4-5к в месяц - это того стоит! И бабки не те, ради которых выеживаться надо, и тебе спокойней. И, не забываем, что в некоторых регионах за "гибкий" вообще комиссию не берут!
Вообщем: Яндекс, спасибо тебе за условия, которые ты создал! Особое спасибо от пассажиров, которых динамят по твоей милости! А мне, как выясняется, "не холодно, не жарко" от всех твоих тупоголовых менеджеров, которые смутно представляют, что такое такси...
Яндекс Такси будет бороться с необоснованными отменами заказов, чтобы снижать цены, — об этом пишет ТАСС. Журналисты выяснили, что сервис собирается снижать скорость поиска машины при частых отменах со стороны пассажиров.
Сервис внедряет новый алгоритм: теперь система будет следить за случаями так называемых «ложных заказов», когда пассажир заказывает сразу несколько автомобилей, чтобы посмотреть, какой приедет раньше, или заказывает и отменяет без причины. Это создаёт искусственный спрос, повышает цены на поездки и формирует дефицит автомобилей в часы пик.
И собственно, сабж: Я заказываю такси почти каждое утро для поездки на работу. И это, конечно, час пик. Но каждый гребаный раз, во время заказа, я попадаю либо на «машина будет через 15 минут», либо на таксиста, который еще даже из дома не вышел.
Вот как раз по последнему: Я вижу на карте водителя, который принял заказ. И наблюдаю как 5-7-10 минут его машина просто стоит в паре минут от меня. То есть явно чувак только проснулся.
Вопрос: @Yandex.Go Вы с водителями что-то планируете делать или я теперь такси буду по полчаса ждать? И это я не на экономе за 200 рублей езжу. А комфорт+ минимум.
И естественно варианта решения проблемы всего два: - заказывать еще авто и смотреть, кто быстрее - отменять и искать по-новой
Яндекс Такси будет бороться с необоснованными отменами заказов, чтобы снижать цены. Сервис собирается снижать скорость поиска машины при частых отменах со стороны пассажиров.
Теперь система будет следить за случаями так называемых «ложных заказов», когда пассажир заказывает сразу несколько автомобилей, чтобы посмотреть, какой приедет раньше, или заказывает и отменяет без причины. Это создаёт искусственный спрос, повышает цены на поездки и формирует дефицит автомобилей в часы пик.
Алгоритм учитывает соотношение совершенных и отмененных поездок для каждого пассажира, отметили в компании. На основе расчета по данным последних 30 заказов пользователю присваивают один из трех статусов: "Все в порядке", "Приемлемо" или "Непорядок". В приложении сказано, что во втором случае поиск машины может быть дольше, при самом низком статусе - поиск машины медленнее, а функция заказа нескольких такси недоступна.
В "Яндекс такси" подчеркнули, что теперь водителю в первую очередь предлагают заказ, который с большей вероятностью состоится. При этом алгоритм не будет считать вынужденные отмены, например, когда автомобиль едет значительно дольше, чем рассчитывалось при заказе, или долгое время стоит на месте. Сервис предупредит о нововведении прямо в приложении, там же можно будет посмотреть и показатель отмен. Он постепенно отобразится у всех пользователей "Яндекс Go", причем без учета прошлых отмен.