Сегодня ездил по делам в Смольный яхт-клуб, поскольку надо было заняться парусными делами. Не смог пройти мимо реплики «Полтавы»,
1/7
Все-таки я обожаю парусные корабли. Есть в них та невыразимая эстетика того времени, когда « этот мир был куда больше».
Обратите внимание, что на нем еще есть рю и блинда-стенга. И то, и другое вскоре канет в лету, под катком прогресса. Да и сами обводы корпуса, характерные скорее для голландских судов, вскоре уступят английским и французским кораблям нового времени.
На обратном пути не смог удержаться и подъехал к «Кирову».
1/6
Я не такой большой любитель периода Второй Мировой ( скажем так- додредноутная эра с ее поиском идеальных пропорций мне куда ближе), но это железо потрясает. Мощь человеческого разума и прогресса, заключенная в тоннах стали. Сразу скажу- я могу восхищаться военной техникой, но не как орудиями разрушения, а скорее как инженерной идеей.
А инженерные идеи итальянцев были очень интересными. Но это тема для отдельного поста.
А здесь- эти фото скорее смогут бить полезны для моделистов как парусного периода, так и тем, кто захочет с нуля замоделить крейсера 26 проекта, а до Питера далеко.
Увы, март после февраля оказался неожиданно скромен на мероприятия. По моей информации, будут только международные соревнования «Кубок 80-летия Победы» по стендовому судомоделизму, которые пройдут 21-23 марта в Москве (ГБОУ ДО Центр творчества им. А.В.Косарева. ул. 5-я Парковая, д. 60)
В начале 60-х годов XVII века Франция запустила масштабную кораблестроительную программу. С 1661 по 1671 год с верфей было спущено 106 военных кораблей, что позволило Людовику XIV увеличить численность флота в четыре раза.
В кампании 1672 года, корабль не принимал участия поскольку в то время базировался в Средиземном море, а вот в 1673 году успел принять участие в Сражении с голландским флотом при Схооневелте.
Боковой вид кормовой галереи линейного корабля «Agréable»
В 1674 году в Мессине (на Сицилии) вспыхивает восстание против оккупировавших остров Испанцев. Французы решают оказать им помощь и в течении 1674 и 1675 доставляют продовольствие и припасы. В двух таких рейдах «Agréable» является флагманом эскадры, задачей которой является «разгон» испанских кораблей, которые могут помешать им в этих миссиях. С чем очень успешно справляется.
В итоге испанцы, которым надоело подлобное положение дел запросили поддержки у закаленных в морских боях голландцев. В результате на помощь тем была отправлена голландская эскадра под командованием Михаэля де Рюйтера. Первое сражение у Стромболи не выявило победителя и «Agréable» с еще несколькими кораблями был отправлен на усиление французской эскадры в Мессине.
Носовая фигура линейного корабля «Agréable»
По этому корабль принял участие в двух последующих боях: При Аугусте и решающем при Палермо, в котором французы одержали полную победу.
В 1688 году в Европе вспыхивает новая войнав которой на море Англия и Голландия противостоят Франции. 10 июля 1690 г. корабль участвует в Сражении у Бичи-Хед, в котором французский флот одерживает победу над эскадрой союзников, тем самым на некоторое время обеспечив себе господство над Ла-Маншем.
В 1692 году «Agréable» не участвовал в Сражении при Барфлере, поскольку эскадра д'Эстре не успела вовремя соединиться с силами Турвиля.
В 1693 году корабль принимает участие в Сражении при Лагосев котором французы уничтожают и захватываю довольно внушительную часть конвоя противника.
Кормовая галерея линейного корабля «Agréable»
В 1696-1697 годах корабль подвергся капитальному ремонту, включавшему замену большинства элементов конструкции, что позволило ему находиться в строю еще довольно долгое время. На тот момент кораблю было уже почтенных 25 лет, что при среднем сроке службы в 12 лет, являлось довольно редким явлением.
В 1699 году «Agréable» в сопровождении еще одного 40-пушечного корабля отправляется в Ост-Индию. Его задачей была борьба с английскими и голландскими пиратами, действовавшими у побережья Сиама. На обратном пути во Францию ему поручалось доставить большой груз золота и серебра, но корабль подвергся нападению (не указывается кого), и ему удалось отбиться. Тем не менее корабль довольно сильно пострадал, а его капитан Жозеф де Шатоморан был тяжело ранен. Было принято решение закопать груз на одном из островов, чтобы забрать его позднее силами, позволяющими обеспечить его сохранность. Так что в Левант корабль вернулся пустым. А вот дальше, как указывается, начало Войны за испанское наследство привело к тому, что французам было не до возвращения этого ценного груза, про него забыли, и он до сих пор хранится где то на одном из островов в Индийском океане. Правда это или французам все таки тайно удалось забрать груз не известно.
Кормовая галерея линейного корабля «Agréable»
В 1702 году «Agréable» перешел под командование кавалера де Руси и присоединился к небольшой эскадре из шести судов под командованием одного из лучших моряков Людовика XIV Жана-Батиста Дюкасса. Его задачей было сопровождение конвоя в Вест-Индию с чем он успешно и справился. А вот 19 августа у побережья Южной Америки французская эскадра столкнулась с 7 кораблями английского адмирала Бенбоу, но из-за несогласованности действий капитанов противника Дюкассу удалось уйти от превосходящего противника. Хотя стычки между кораблями длились все 4 дня погони. Командовавший «Agréable» де Руси настолько хорошо проявил себя в этих боях, что Дюкасс предложил ему жениться на его дочери, пообещав 1200 ливров приданого.
Кажется на этом славную карьеру, уже повидавшего все на своем пути корабля, можно было бы и закончить, но нет. Его история продолжается.
Модель линейного корабля «Agréable»
В 1704 году «Agréable» вновь отправляется в Индийский океан. На корабле на тот момент 46 пушек и командует им Робек де Пальер. 14 ноября он, в сопровождении 40-пушечного «Mutine», разбирается с двумя 26-пушечными португальскими фрегатами и 47-пушечным кораблем одного из местных правителей у берегов Индии.
13 января 1705 г. на траверзе Гонделура «Agréable» встречается один на один с голландским 54-пушечным «Phoenix d’Or» и после боя захватывает его вместе с казной в 250 000 фунтов находящуюся на борту.
На обратном пути домой французская эскадра атакует и сжигает небольшой португальский форт Бенгела (побережье современной Анголы)
Это была последняя операция в которой участвовал «Agréable». Придя домой он встал на ремонт, но к тому времени киль 40-летнего корабля уже настолько деформировался, что ни о каких новых походах думать не приходилось. Простояв некоторое время на приколе в 1711 году он был переоборудован в блокшив в Бресте, а в 1717 г. разобран.
Характеристики корабля:
Год постройки: 1670
Водоизмещение: 1000 тонн
Длина по орудийной палубе: 135 футов 6 дюймов (43,85 м)
Ширина: 38 футов 6 дюймов (12,36 м)
Экипаж: от 350 до 400 человек
Вооружение: 56-66 орудий
Нижняя орудийная палуба: 24 французских 24-фунтовых орудия
Верхняя орудийная палуба: 26 французских 12-фунтовых орудий
Вот и февраль наступил, традиционно, в конце этого месяца проводится много мероприятий, но в этом году как-то необычно скромно:
До 15.02 продолжает свою работу 8-я региональная выставка-конкурс стендового моделизма и военно-исторической миниатюры «Во славу Отечества» (Новомичуринск).
08.02 Всероссийский слёт моделистов (Уфа);
14.02 - 16.02 Конкурс-выставка МОДЕЛИ ВОЙНЫ (Дзержинск);
