И что это было?
Еду по главной, но водителю шкоды не понравилось, что я ему не уступил дорогу!
UPD. Разразился спор, поэтому выкладываю более полную версию.
Еду по главной, но водителю шкоды не понравилось, что я ему не уступил дорогу!
UPD. Разразился спор, поэтому выкладываю более полную версию.
Когда я был молод и беззаботен, мы с моим другом детства в конце лета садились на мотоциклы и отправлялись в такое же путешествие. Без цели, без конкретного направления - просто ехали, куда глаза глядят. Навстречу ветру и приключениям.
Нам было все равно - куда и зачем. Выезжали с утра, не зная, где будем ночевать вечером. Куда дорога заведет.
Могли проехать сколько-то там км в одну сторону, развернуться и поехать в другую. Или даже вообще назад. Лишь бы было нечто красивое и интересное.
Постоянно вляпывались в какие-то истории, какие-то мелкие дорожные приключения, кому-то помогали, от кого-то убегали, кого-то брали с собой (если просили подвезти), знакомились с девушками, ввязывались в драки, ночевали в палатках, купались в озерах и реках...
Офигенное было время, я вам доложу!
Сейчас я уже так не могу - дела, заботы, ответственность и проч.
А тогда... Эх! Ностальгия!
Это разве проскакивал? Медленно полз
Вот как проскакивают в Назрани. Для поездов, ограничение скорости по переезду - 20 км/час. "Кто не просочил перед поездом - то не джигит"
Всем доброго утра!
История такая. Жила-была деревня, а рядом с ней садовые участки. В какой-то момент времени назначение земель сад.участков сменили на ЛПХ и присоединили к деревне. Теперь это территория большой деревни. На присоединенных землях имелась ул.Окольная, которая, судя по поиску в антарнетах, имеет адрес/индекс и рег.номер в СКДФ 1087384 (Система Контроля Дорожного Фонда) и хозяина в лице местной администрации. Физически дорога поросла травой и проезд по ней сильно затруднен ввиду долгого отсутствия деятельности на участках. Вопрос в том, насколько эта дорога официально существующая, действительно ли она в ведении администрации, если имеет адрес и зарегистрирована в СКДФ? Сохранена ли обязанность администрации содержать эту дорогу в подобающем виде после присоединения земель к деревне?
А я не пойму , когда автодятлу что плевал на ограничение прилетает штраф это плохо чтоли?
Объясняю для user4631343, а так же для остальных, кто задается подобным вопросом: если с помощью треноги пытаться снимать только тех, кто плевал на ограгичения, то эта тренога ни когда не окупится! Не окупится, потому что, во-первых, тех кто откровенно "плевал" очень мало, их не значительный процент от числа автомобилистов. Во-вторых, "плевать" не всегда есть физическая возможность, например, догнав тихохода и не имея возможности обогнать, "плевальщик" будет тащиться со скоростью тихохода. В-третьих, есть радардетекторы и глаза, благодаря которым "плевальщик" может заранее обнаружить треногу и снизить скорость. В общем, ловить "плевальщиков" для владельца треноги - экономичнски не целесообразно.
Но есть выход. Можно ставить треногу в местах где водители в болтшинстве своем нарушают несознательно. Например, можно поставить на выезде из населенного пункта, нацелив на последние сто метров перед выездом. Массовый водитель видя знак, начинает увеличивать скорость и влетает на штраф. Можно поставить на полосе разгона - для вклинивания в поток необходимо разгоняться, тут и можно подловить водителя. Ну или мой любимый пример из Самарской области - установка треног в конце подъемов имеющих дополнительную полосу для тихоходов. Перед таким подъемом фуры собирают хвост из легковушек, на подъеме фуры уходят в правую полосу, легковушки давят на газ в стремлении обойти побольше тихоходов (пока есть такая возможность) и залетают под штраф.
Таким образом, треноги не имеют ни какого отношения к безопасности - это чисто бизнес.
З. Ы. Самая лучшая система обеспечения безопасности дорожного движения, что я встречал, была реализована в Казахстане. Там за двумя патрульными машинами закреплялся участок дороги, по которому они катаются весь день, мониторя скорость встречных авто. Таким образом обычный "плевальщик" ни когда не знал, где мог влететь на штраф, поэтому рядовые граждане ездят не нарушая скоростной режим.
Еду сегодня, а передо мной такое вот. Днем все в порядке, я габариты вижу и могу оценить, а что вечером/ночью будет? Никаких стопов, светоотражателей на прицепе нет. Еще когда челик поворачивал направо, прицеп влево "ушел" на полметра примерно. Визуально он длиной метра три-три с половиной, просто с такого ракурса неочевидно.
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/49258