Показал мастер класс
Координация на уровне, особенно в его возрасте
Танк возомнил себя болидом Формулы 1 50-х годов
20 сентября 2009, Леопард несётся по бэнкингу. Steilwand WTD41 (хрен знает, что что значит)
Дааа, было время... Гонка Red Bull Air Race глазами участника
Пилот - Мартин Шонка, этап в Порту, 2017
NKP 765 тащит состав со скоростью 70 миль в час
Под 113 км/ч. Думал, советский локомотив, названный в честь НКП, но нет... Американец Nickel Plate Road 765 обр. 1944 года, паровоз типа 2-8-4 "Беркшир".
Рено-2013, быстрые круги P-51D "Precious Metal" во время квалификации
Том Ричардс и "Precious Metal" приняли участие в командной квалификации, чтобы узнать своё место на стартовой решётке. С результатом 440.385mph (708.731 км/ч), показанном на первом круге, взобрались на 6 строчку, что неплохо для почти стокового дрыгателя (гоночный отъ@бнул накануне).
В комменты пришёл человек, который участвовал в постройке этого болида в 1987 году. Пошутил, что там от Мустанга осталось только то, что позади руля. Там ниже дополнили, что крылья всё же родные, от 1944 года, но модифицированные для гонок, а фюзеляж - от киношного реквизита. Надо было вкорячить в него Гриффон вместо оригинального Мерлина, с этой целью подвинули файрволл/брандмауэр почти на два фута назад, чтобы остаться в диапазоне центровок. Их консультировал один из конструкторов, создавших P-51. Руководитель этого проекта до сих пор в бизнесе, восстанавливает и обслуживает Мустангов.
Шайтан-Альпин
Самопальный прототип на базе спорткара Alpine A110 Proto
Двигатель - мотоциклетный Kawasaki ZX12-R, среднерасположенный, 200 л. с. на 11000 rpm. Масса болида - 600 кг. Привод задний.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Некоторые Silberpheil-и
Mercedes Gran Prix, 1908
4 цилиндра в двух блоках, 12,8 литров, 140 л. с.
Mercedes MGP W01, 2010
Двигатель Mercedes-Benz FO 108X V8, атмосферный, 2,4 литра. Мощность более 780 л/с.
Mercedes-Benz W25, 1934
Двигатель: M25, L8, 3,36 литра (позже 4,3 литра), турбированный. Мощность до 495 л. с.
Mercedes-AMG GT3, 2016
6,3-литровый V8, мощность 550 л. с.
Mercedes Benz C111-IV экспериментальный, 1979 год.
48-клапанный битурбо V8, 4,85 литра, 500 л. с. В итоге разогнали до 403 км/ч.
Mercedes CLK DTM, 2000
4-литровый V8, 450 л. с.
Mercedes-Benz 300 SLR (W196S), 1955
L8, 2,497 литра, мощность до 310 л. с.
Mercedes-Benz SLK 340 Judd (скорее всего, производства тюнинг-ателье Carlsson, выпускается с 2014 года)
Двигатель Judd, V8, 3,4 литра, 630 л. с.
Mercedes-Benz W196, 1954-1955
L8, 2,497 литра, мощность до 310 л. с.
Mercedes AMG F1 W11 EQ Performance, 2020
Силовая установка: турбогибрид Mercedes-AMG F1 M11 EQ Performance на ДВС V6 1,6 литра. Мощность двигателя - более 1000 л. с. Мощность системы рекуперации энергии: кинетического мотор-генератора MGU-K - до 161 л. с. (продолжительностью 33,3 секунды на полной мощности). Максимальная мощность теплового мотор-генератора и накапливаемая/отдаваемая им энергия - не ограничены. Аккумуляторы литий-ионные массой не менее 20 кг. Разрешается накапливать не более 4МДж в один круг дистанции. MGU-K регенерирует до 2 МДж с круга. Соответственно, остальную часть может добавить MGU-H.