В Глазове на Чепецком механическом заводе (ЧМЗ) запустили необычное производство. Вместо урановых таблеток для АЭС здесь теперь выпускают высокочистый порошок оксинитрата циркония — ключевого компонента для катализаторов, без которых не обходится современная нефтепереработка. Этот «ингредиент» помогает получать из нефти более качественное и экологичное топливо.

Спрос на такой материал в России только растет: аналитики прогнозируют, что к 2027 году рынок может взлететь с 20 до более чем 70 тонн. И новый участок ЧМЗ создан как раз под этот запрос, рассказали в Росатом.

Главное преимущество российской разработки — исключительная чистота. Технологи «Росатома» смогли глубоко очистить цирконий от его постоянного спутника — гафния, используя для этого мощный экстракционный каскад. Кроме того, в процессе производства полностью отказались от агрессивных хлоридных сред.

Что это дает на практике? Катализатор не «отравляет» процесс переработки и, что немаловажно, не разъедает оборудование нефтезаводов изнутри. Для нефтехимиков это означает меньше издержек и более стабильную работу установок.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На Белокаменном шоссе заработало предприятие, которое буквально печатает детали для будущих домов. Новый завод будет производить префаб-конструкции — готовые блоки, из которых как из конструктора собирают жилые здания по программе реновации.

Главный плюс технологии — в скорости. Стены, перекрытия и другие элементы приезжают на площадку почти готовыми к монтажу. Остается их смонтировать. Такой подход сокращает сроки возведения жилого комплекса почти вдвое — на 30–50%. При этом качество только вырастает: заводской контроль исключает «человеческий фактор» и брак, который возможен при традиционном строительстве. Создатели гарантируют, что такие дома простоят минимум век.

Префабы уже доказали свою эффективность: за три года с их помощью в столице выросло около 100 новостроек. На мощностях завода будут выпускать готовые конструкций, чтобы ежегодно строить не менее 500 тысяч «квадратов» жилья. На практике это значит, что тысячи москвичей смогут покинуть ветхое жильё и получить новые квартиры гораздо быстрее, рассказали в Правительстве Москвы.

Завод стал не только стройкой века, но и крупным работодателем. На производстве создали более 500 рабочих мест для специалистов более чем 35 профессий.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Ученые Росатома создали никелевый сплав, который позволит энергоустановкам работать в условиях, раньше считавшихся запредельными. Разработка принадлежит специалистам института ЦНИИТМАШ.

Новый материал — своего рода «супергерой» в мире металлов. Он способен не просто выживать, а стабильно работать в агрессивнейшей среде: при температурах выше 700 градусов Цельсия и колоссальном давлении до 35 мегапаскалей. Для сравнения, это примерно в 350 раз выше атмосферного давления.

Оборудование, изготовленное из этого сплава, сможет работать без замены как минимум 100 000 часов — это больше 11 лет непрерывной эксплуатации. Такой ресурс критически важен для ключевых узлов энергоблоков, где остановка или ремонт означают колоссальные убытки.

По своим характеристикам российская разработка обошла распространенные зарубежные аналоги. Уже сейчас «ноу-хау» нашло свое место: сплав включен в проект нового угольного энергоблока с так называемыми ультрасверхкритическими параметрами пара.

Именно такие установки, где пар разогревается и сжимается до крайних значений, считаются будущим тепловой энергетики. Они позволяют значительно повысить КПД и снизить вредные выбросы. Без новых материалов, способных выдержать такую нагрузку, этот прорыв был бы невозможен. Как рассказали в Росатоме, технология открывает дорогу энергоустановкам нового поколения — более мощным, экономичным и экологичным.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

На уральские рельсы вышел новый герой — двухсистемный электропоезд «Финист». Не в тестовом режиме, а с настоящими пассажирами. Он уже курсирует между Екатеринбургом и Красноуфимском.

Главная «суперспособность» «Финиста» в том, что он легко переключается с одного типа электричества на другой. Это происходит на станции Дружинино, где поезд ненадолго останавливается, автоматически меняет род тока и спокойно едет дальше. Пассажиры этого процесса даже не замечают.

Два таких состава пришли на смену прежним «Ласточкам». Теперь из Екатеринбурга можно уехать в 10:45 или 19:40, а из Красноуфимска — в 06:50 или 14:25. Билеты продаются с местами, как в обычной электричке, и все льготы сохраняются, рассказали в СТМ.

Внутри — всё, к чему привыкли современные путешественники: удобные кресла с собственными розетками-UBS, кондиционеры, туалеты и даже специальные зоны для велосипедов, лыж и сноубордов. Для маломобильных пассажиров есть подъемники.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.