У нас каждый город любит называть себя столицей чего-либо, есть даже пирожковая столица России.

Но Ирбит совершенно по праву может называть себя мотоциклетной столицей России. Расположенный там завод единственный в стране, который производит тяжёлые мотоциклы (тот самый знаменитый мотоцикл "Урал"), и один из немногих в мире, который делает мотоциклы с коляской.

При заводе открыт музей с богатой экспозицией. Как мне там рассказали, в музей приезжают люди не только со всей России, но из Европы и даже Штатов, хотя добираться своим ходом в Ирбит... небыстро, скажем так.

Я покажу несколько фото, что называется, для общего развития)

Нижний Тагил

История этой небольшой по размеру красоты такая витиеватая, что я не знаю, как её сократить)

Но попробую ;)

Усадьба была построена в сороковых годах XIX века. Её построил для себя знаменитый тагильский инженер-новатор Фотий Швецов. Он владел поместьем до 1855 года.

Но вся история начинается ещё в 1840 году, когда Анатолий Николаевич Демидов (да-да, из того самого рода Демидовых) женился на племяннице Наполеона Бонапарта Матильде. Вскоре после свадьбы молодой муж решил построить на берегу Нижнетагильского пруда семейное гнёздышко и приказал найти для него место. Место было выбрано, но француженки бывают иногда такими легкомысленными)) В общем, построить ничего не успели, брак распался раньше.

С горя муж – теперь уже бывший – отдал участок в пользование тому самому Фотию Швецову, с которого я и начал рассказ. Когда-то семья Швецовых была крепостной, но Фотий своими талантами заслужил вольную.

Он серьёзно отнёсся к строительству, которое началось в 1844 году, а закончилось только в 1847 или 1848 году.

Вскоре после окончания строительства Швецов оставляет службу у Демидовых и уезжает в Сибирь, оставшись должен денег заводу.

После его смерти в 1855 году усадьба отходит семье Демидовых в качестве погашения долга.

Усадьба, которую в народе прозвали Демидовской дачей, начинает выполнять функцию гостевого дома для приезжавших на завод или в город высокопоставленных и знаменитых людей. Среди прочих здесь останавливался и Дмитрий Менделеев.

После гражданской войны усадьба была передана Нижнетагильскому отделению железной дороги. В ней попеременно были детский сад, спортивная база, партком, комитет комсомола и прочие -комы.

К двухтысячным годам усадьба пришла в запустение.

Никто не знал, что с ней делать, потому что объектом культурного наследия она не была. Здание очень активно переходило в категорию "заброшек".

Но в начале десятых годов на неё обратил внимание тогдашний мэр Нижнего Тагила Сергей Носов.

(Немножко уйду в сторону. Я был поражён восторженным рассказам о нём, которые я слышал от нескольких человек в городе. Они, как сговорившись, рассказывали, что при нём город расцвёл, что он сделал для города и его жителей больше, чем советская власть за всю свою историю.)

В результате усадьба была восстановлена. Точнее, местами просто выстроена заново. Теперь в ней музей "Демидовская дача".

К сожалению, я в него не попал. Действительно к сожалению.

После очередной смены преподавателем в детском математическом лагере проехал по северному Уралу. Неделя в пути, примерно 15 новых городов (в основном маленьких). Цена вопроса (билеты, кроме самолета до СПб, комнаты отдыха на вокзалах и два раза гостиницы, музеи, питание на ходу из супермаркетов, чтобы времени не терять) - около 25000. По фотке отовсюду (не самые туристические, а то скучно) и небольшие комментарии под ними.

Верх-Нейвинск, небольшой поселок рядом с закрытым городом Новоуральском. Там меня задержали за фотографирование секретного завода (нет, не того, который в Новоуральске) и когда отпустили - уже пора было на маршрутку, поэтому фотка через окно этой самой маршрутки.

Невьянск - памятник забастовке рабочих. На мой взгляд город и его главный символ (наклонная башня) сильно переоценены, ничего особенного. Пожалуй главное разочарование этой поездки.

Монзино. Садоводства "уральской Венеции", где у каждого уважающего себя участка есть свой причал. Больше ценных фоток можно найти в чьем-то старом посте Монзино: русская Венеция в предгорьях Урала

Нижний Тагил. Пожалуй, главная находка этой поездки. Очень трудно было избавиться от песенки про швейцарца со шведом, хотя на мой вкус все там нормально с воздухом. Замечательная экскурсия по старому демидовскому заводу, большой сталинский центр, музей уралвагонзавода, длинная облагороженная набережная местного пруда... Но вот этот кованый стол с бетонной плитой и железной сеткой все-таки показывает, что от вандалов приходится защищаться.

Кушва, у горы Благодать. Пешеходный мост прямо над заводом прокатных валков. Ничем особенным не запомнилась, хотя виды с горы красивые.

Верхняя Тура. Город с очень качественно сделанной набережной (на фото - объект с нее. Можно подергать рычаги, накачать воды и она покрутит колеса) и несколькими интересными объектами кроме нее, вроде вертолета ми-2 на вечной стоянке.

Нижняя Тура, фронтон гимназии. Еще один город с закрытым соседом (Лесной). Магнитики с Лесным купить можно. В городе тупик железнодорожной ветки, электрички заходят в город и разворачиваются, чтобы ехать дальше. Одна из городских станция называется "Мир", так что у меня теперь есть фотография на станции "Мир". А чего добились вы?

Верхотурье, духовная столица Урала. Город, которому не повезло дважды - сначала открыли более удобный путь через горы, а потом оказалось, что в окрестных горах нечего добывать. Сейчас в этом скорее поселке кремль и огромный монастырь (см. задний план, а еще несколько снесли при СССР) смотрятся куда страннее, чем вот эти коровы прямо на улице. Даже железная дорога прошла в шести километрах от центра и приходится ехать от вокзала на автобусе.

Ляля. Ничем не запомнилась.

Серов. Городской музей, бодибилдинг прадеда. Показался унылым, хотя возможно это из-за ливня, под которым я его осматривал. На карте Серова есть памятник военнопленным первой мировой, так вот - он находится за забором дачного участка и почти не виден.

Краснотурьинск, скульптуры в городском парке. Там еще много всяких других животных есть.

Карпинск, один из самых маленьких городов России с трамвайным движением. Возможно самый маленький, если не учитывать расположенный неподалеку Волчанск, линия которого на консервации. Замечательный музей горных машин и вообще очень милый городок.

Переезжаем в Ханты-Мансийский округ. Город Советский, веселые олени на стене дома. Здесь поселки и города появились слишком поздно для сталинских центров. На гербе города изображена капля нефти на фоне елового леса и пара бобров, дающих друг другу "пять" ( ну или сколько там у бобров).

Югорск. Парк с разными скульптурами. Вот такая там есть скамейка, полная котов. А еще есть музей газа, но он ведомственный ГАЗПРОМовский и туда так просто не попасть.

Нягань, центральный ЛЕС культуры и отдыха. Детская площадка, чтоб сразу было понятно, куда мы попали. Самый, видимо, новостроечный город из всех в этой поездке.

Приобье, поселок на берегу Оби. Конец железнодорожной ветки. Здесь оживленное речное движение, в частности из Березово (места ссылки Меньшикова) до Ханты-Мансийска ежедневно ходит "метеор". Моя поездка на нем длилась 7 часов и обошлась мне в 1748 рублей, что вполне сравнимо с тарифом Петербург-Петергоф.

Ханты-Мансийск, одна из ступеней каскада "заповеди", фонтана у местного храма. Не завидуйте мне, лучше съездите сами!

Ну и в довершение лучи поноса авиакомпании руслайн, которая перенесла вылет моего самолета на сутки за две недели до вылета (и пришлось спешно все перебронировать и переделывать прочие билеты), а потом еще продержала всю ночь в аэропорту, задержав рейс на 8 часов и не предоставив никакой гостиницы.

А вы слышали треш-новость про сбежавших парней из СИЗО? Их ищут по всей стране!

По данным полиции, их видели на Уралмаше. Мужчин обвиняют в попытке поджога военкомата! Они сбежали вчера, 1 сентября.

Будьте бдительны! Если увидите этих опасных преступников, то немедленно сообщите.

Нашла тут: https://www.e1.ru/text/criminal/2025/09/02/76011749/