Нашел на ВДНХ "Белаз"
Причем совершенно случайно. Гуляли с сыном по ВДНХ - и такая встреча! Мальчишка был впечатлен. Высота у этой махины - 5,5 метров. Кстати, это еще не самый большой в линейке. В общем, если будете проходить мимо - загляните, стоит он около 18 павильона.
Карьер «Медвежий ручей» и большие машинки, Норильск
Сложно не впечатлится, когда рядом проезжает самосвал весом 130 тонн и высотой в двухэтажный дом. Такие махины работают на карьере в Норильске и возят руду. Несмотря на свои размеры, машины очень шустрые — под капотом двигатель мощностью свыше тысячи лошадиных сил.
Экскаваторы весят еще больше — 250-380 тонн.
Понять размеры техники можно, когда в кадре появляется Камаз, который сам по себе не маленький.
Кажется, что в карьере все проще, чем под землей, однако зимой условия работы тоже непростые: метели, мороз, сложные спуски-подъемы, которые требуют от водителей повышенного внимания, ведь груженный самосвал весит больше 200 тонн!
Ветер и снег вообще сильно усложняют работу. Снегоуборочной технике простаивать не приходится. После каждой пурги надо оперативно очищать десятки километров транспортных путей, чтобы работы продолжалась в плановом режиме. Для удобства весь карьер усыпан камерами, и диспетчер может следить где какую дорогу замело, куда какую технику надо отправить, как скорректировать движение транспорта и т.д.
Именно по причине снега в первый день мы не смогли попасть на выработку - посмотрели в диспетчерской, что происходит на карьере и перенесли съемки, пока метель не утихла, а дороги не разгребли от снега.
Кстати, до 1983 г. руду из карьера "Медвежий ручей" вывозили поезда. Пишут, что протяженность всех ж/д путей составляла ~120км. Но потом перешли на дизельные самосвалы.
Пикап самосвал
УАЗ-455
В 1958 году, в рамках работ по созданию серии универсальных строительных машин (УСМ), на Ульяновском автозаводе был построен самосвал УАЗ-455 на базе внедорожника ГАЗ-69.
УАЗ-455 предназначался для перевозки сыпучих грузов, бетонной смеси, растворов при проведении строительных работ небольшого объёма в сельской местности.
Сразу позади передних сидений был установлен глухой металлический борт, на который навешивалось запасное колесо. За кабиной на раме устанавливали самосвальную платформу ковшового типа ёмкостью 0,25 кубометра с рычажным подъёмным механизмом, позволяющим поднимать её на угол до 70 градусов. Для привода платформы использовался горизонтально расположенный гидроцилиндр. Для питания гидросистемы к раздаточной коробке была присоединена коробка отбора мощности с лопастным гидронасосом.
Серийно УАЗ-455 не выпускался
КАМАЗ. Рисунок на бумаге
КамАЗ на бумаге. Формат А4.
Такие рисунки потом сканирую, обрабатываю, и печатаю на футболках, также делаю открытки, в будущем, возможно, сделаю календарь.
Смотрите ниже, как рисунок выглядит на футболке.
20-колесная мощь
Один из самых больших самосвалов в мире - ETF Mining Equipment MT-240 (Словения)
Основной модуль - 20-колесный грузовик ETF Mining Truck с 5-ю ведущими осями.
Грузоподъёмность конфигурации на 8 осей - 774 т.
Модульные самосвалы могут объединяться в автопоезда ETF Haul Train, способные перевозить до 6192 тонн груза.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Самые большие самосвалы в мире
По дорогам нашей планеты колесят не только легковые автомобили, но и большие грузовые машины, которые способны «брать на борт» невероятное количество грузов. В этом выпуске мы расскажем о той тяжелой технике, которую невозможно встретить на дорогах общего пользования. Представляем топ 5 самых больших и невероятных самосвалов в мире.