🔍 Фичи ради фич в 2025 - это роскошь. Поговорим про Double Diamond
Если в прошлом можно было позволить себе "экспериментировать на проде", сейчас это бьёт по самому больному, по деньгам.

💡 Вспоминаем, что такое e2e-процесс?
Это не просто «от идеи до продакшена». Это полный цикл создания продукта, где каждый этап от формулировки проблемы до оценки влияния на бизнес работает как единая система.
Важнейшие этапы:
Discovery - понять, что именно нужно делать;
Delivery - сделать это эффективно и с минимальными потерями;
Постанализ - проверить, дало ли это результат.

🧠 Почему без discovery никак?
💸 Потому что "сделать и выбросить" стало слишком дорого.
Ошибки на уровне идеи обходятся не в тысячи рублей, а в часы дорогой разработки, потерянные конверсии, репутационные издержки и упущенные возможности.
Время "фич ради фич" ушло. Сейчас продуктовые команды должны быть помешаны на валидации. И тут на сцену выходит:

✨ Метод Double Diamond
Если коротко, это способ не наломать дров и не выкинуть деньги на фичи, которые никому не нужны. Он помогает разобраться, что действительно стоит делать, а не просто «что мы можем запилить».
🔷 Первый ромб - расширяем взгляд и постепенно фокусируемся:
→ цель - понять настоящую проблему пользователя, а не ту, которую кажется важной.

🔶 Второй ромб - снова расширяемся и сужаемся, но теперь уже в поиске решения проблемы.

🗺 Этапы Double Diamond:
Discover - исследуем, где на самом деле болит: проводим интервью, смотрим аналитику, наблюдаем.
Define - формулируем настоящую проблему, которую стоит решать. Не симптомы, а суть.
Develop - придумываем возможные решения, генерим гипотезы, не ограничиваем себя.
Deliver - выбираем самое ценное из идей и реализуем. Проверяем на результат.
📌 Это подход не про скорость. Это подход про разумную экономию, осознанные действия и снижение рисков сжигания бюджета в пустоту. Особенно актуально в 2025, когда стоимость любой ошибки выросла в разы.

📊 Что получает бизнес?
-Делается только то, что действительно влияет на бизнес-метрики (выручка, удержание, NPS и др).
-Команда тратит меньше времени на бесполезную реализацию.
-Растёт доверие к продукту внутри компании: меньше хаоса, больше результата.


Поделитесь, как это устроено у вас. Или, наоборот, почему пока не дошли до этого. Обсудим 👇
#DD #discovery #e2e

🚚 Доставка ценности важнее "правильных процессов"
Многие команды зацикливаются на процессе: у нас Scrum, планирование, ретро, Kanban-доска - всё по учебнику. А вот ценность до клиента доходит медленно, а то и вовсе теряется по пути.
Почему так происходит?
Потому что дело не в процессе, а в том, как устроена доставка ценности.
🧩 Представьте: к вам приходит идея или запрос от бизнеса. Что с ним происходит дальше?

Если путь от “нужно сделать” до клиент это использует” занимает месяцы и годы 😳, если задача зависает на согласованиях или тестировании, если никто не может ответить "когда будет готово" - это значит, доставка работает плохо.
Мы часто улучшаем отдельные части (добавим автоматизацию, делаем ретро чаще), но не смотрим на весь путь целиком.
🎯 Что значит хорошо выстроенная доставка?
-Путь от идеи до релиза прозрачен;
-Понятно почему мы делаем именно эту задачу, а не другую;
-Задачи не застревают;
-Команда может предсказать сроки;
-Клиенты получают обновления регулярно и без боли.

Это и есть система доставки ценности - вся цепочка от появления задачи до получения результата пользователем.
🔧 Процессы и практики - это лишь инструменты, которые должны помогать доставлять.
Если ценность не доходит, а только копится в jira и miro досках - процессы не работают.

#доставка #ценность #delivery #discovery #e2e

Land Rover Discovery изначально создавался как автомобиль для тех, кто хочет и в горы, и в театр. Машина для приключений — но желательно, чтобы грязь с неё стекала сама, а кожа в салоне не переживала встречи с джинсами после шашлыков.

В общем, к нам приехал такой экземпляр. Цвет — насыщенный, почти тыквенно-спортивный. Видно, что человек знает толк в жизни. Но и задачи были соответствующие. Не просто «помойте и отпустите», а прям «надо, чтобы всё!»

И мы начали.

• Обтянули кузов, пороги и фары в глянцевую полиуретановую плёнку — теперь можно кататься хоть по кустам, хоть по центру Москвы, и лакокрасочное будет как новенькое.

• Протянули по всему кузову две чёрные виниловые полосы — знаете, как у мускул-каров, только на британский манер. Discovery теперь выглядит как будто его готовят на гонку с Mustang’ом за землю королевы.

• Внутри — магия: хром вдоль консоли спрятан под матовой плёнкой (никаких бликов в глаза), стекла защищены бронёй и затонированы атермалкой (жара? не, не слышали). И напоследок нанесли керамику на кожу, текстиль, пластик — чтобы не машина, а музей тактильных удовольствий.

• Ах да — «антидождь» на все стёкла. Теперь можно ехать в дождь и смотреть, как капли от страха сами ускальзывают с лобового.

Если что, мы просто кайфанули от задачи. Владелец остался доволен. Discovery — вообще-то про путешествия. А теперь ещё и про броню, стиль и комфорт.

Читателям Пикабу 10% скидна на все услуги!