День ВМФ. Севастополь. 2013 г. Проход МРК на воздушной подушке "Самум"
Малый ракетный корабль проекта 1239 «Самум» — малый ракетный корабль (МРК) на воздушной подушке в составе 41-й бригады ракетных катеров Крымской военно-морской базы Черноморского флота, проекта 1239.
Является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой
Построен на Зеленодольском судостроительном заводе и, после опытной эксплуатации, вошёл в 1999 году в состав сил постоянной готовности Черноморского флота, где уже служил однотипный корабль «Бора» (до ЧФ он был в 36-и бригаде ракетных катеров, г. Балтийск.[источник не указан 2482 дня]). По ударному потенциалу этому кораблю на Черноморском флоте нет равных: при бо́льшей скорости по ударному вооружению эквивалентен эсминцу проекта 956, но по габаритам остается в классе МРК.
По итогам 2016 года «Самум» возглавил список лучших кораблей второго ранга Черноморского флота.
На август 2020 года, корабль находится в ремонте на 13-м СРЗ.
Случай на рыбалке
Никто пока не смог создать АПЛ подобную этой
Ни один флот мира не обладает атомными подводными лодками подобными стратегическому ракетоносцу "Дмитрий Донской" проекта 941 типа "Акула", и в ближайшем будущем обладать не будет, заявил ТАСС Михаил Будниченко генеральный директор северодвинского предприятия "Севмаш".
Пропавшие без следа российские корабли
1. Клипер "Опричник" Русского Императорского Флота (1856 г.п., 615 т, 95 чел, 6 орудий).
На фото "Опричник" четвертой серии клиперов, погибший же корабль относился к первой серии).
Пропал без вести в Индийском океане со всем экипажем в 1861г при переходе с Дальнего востока в Кронштадт.
Официальное расследование Морского министерства установило, что, по всей вероятности, в ночь с 25 на 26 декабря 1861 года, на полпути между Зондским проливом и мысом Доброй Надежды, корабль погиб, попав в центр урагана. Предположительное место гибели «Опричника» — в широте около 22°S, долготе около 67°25'.
Также существуют несколько альтернативных версий гибели корабля. По одной из них, на корабле произошёл взрыв, по аналогии с собратом «Пластуном», который погиб 18 августа 1860 года в Балтийском море. По другой, «Опричник» мог затонуть из-за увеличившегося крена вследствие смещения груза в момент поворота во время сильной качки. По очередной версии, корабль погиб в момент встречи с ураганом, получив предельный крен под ветер, вследствие чего внутрь корабля пошла вода, и он затонул, либо корабль сделал оверкиль и был разбит волнами. Также существует версия, по которой корабль погиб из-за пьянства командира, который отдавал неадекватные приказы.
7 апреля 1863 года клипер «Опричник» был исключён из списков судов флота, а экипаж — из списков личного состава.
Памятник был установлен в юго-восточной части Летнего сада недалеко от летнего здания кронштадтского Морского собрания. Освящение памятника состоялось в подень 31 октября 1873 года при большом стечении народа, Во всех церквях Кронштадта была отслужена панихида по погибшим морякам.
В память о погибшем экипаже клипера «Опричник» названы залив Опричник и бухта на северо-западном побережье Японского моря, бухта в заливе Чихачёва.
2. «Львица» — подводная лодка российского императорского флота типа «Барс»
В начале июня 1917 года при неизвестных обстоятельствах погибла российская подводная лодка «Львица». Этот поход был для нее пятым с начала 1МВ. Ни точная дата гибели лодки, ни обстоятельства до сих пор не известны.
3. Теплоход "Любовь Орлова"
Советский круизный лайнер "Любовь Орлова" построили в 1976-м в Югославии, и до 1999 года он числился в составе Дальневосточного морского пароходства. Теплоход совершал пассажирские рейсы на Сахалин, Камчатку, вдоль побережья Приморского края и в Японию.
23 января 2013 года судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки на слом в Доминиканскую Республику, но уже во второй половине следующего дня у тянувшего судно буксира «Charlene Hunt» лопнул буксировочный трос, и судно ушло в дрейф. Попытки снова взять его на буксир оказались безрезультатными. Таким образом, с 24 января 2013 года «Lyubov Orlova» находилась в свободном дрейфе в Атлантическом океане без экипажа и опознавательных огней.
1 марта 2013 года в ирландских СМИ появилось сообщение о том, что были зафиксированы сигналы с аварийного радиобуя «Любови Орловой» в 700 милях от побережья Ирландии. Это может свидетельствовать о том, что судно затонуло, так как аварийный радиобуй активируется при попадании в воду. Были предприняты поиски в районе, откуда были приняты сигналы, но ничего не было найдено.
4. Подводная лодка С-117
Гибель советской подлодки С-117 "Щука" в декабре 1952-го называют самым загадочным происшествием в истории отечественного подводного флота. Подлодка служила на Тихоокеанском флоте с середины 1930-х.
В середине декабря 1952-го находилась на учениях бригады подводных лодок в Охотском море и выполняла роль "разведчика". Лодка вышла в море без сопровождения, раньше других кораблей. Последняя связь с лодкой состоялась в 3 часа 15 минут 15 декабря. Больше на связь лодка не выходила. На борту лодки находилось 52 члена экипажа, в том числе 12 офицеров.
Отрабатывалось несколько версий гибели подлодки. Одна из них — столкновение с теплоходом "Горнозаводск". Но после обследования днища судна и допроса экипажа предположение не подтвердилось. Изучались версии технической неисправности и подрыва на мине. Однако взрывов в районе плавания "Щуки" зафиксировано не было, как и не обнаружено обломков или следов топлива. Кроме того, рассматривалась версия атаки "Щуки" подводной лодкой ВМС США, так как инциденты с применением оружия между советскими и американскими военными в то время происходили регулярно. Но и эту версию комиссия позже отклонила. С-117 и 52 моряка до сих пор считаются пропавшими без вести.
5. Стрела (шхуна, 1829)
«Стрела» — парусная шхуна Балтийский флот Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 по 1831 год, одна из четырёх шхун типа «Вихрь».
В 1831 году находилась в плавании в составе мелких судов под общим командованием контр-адмирала А. П. Лазарева. По пути из Ботнического залива к мысу Дагерорт в ночь на 20 августа (1 сентября) 1831 года попала в шторм и, отбившись от отряда, пропала без вести. На поиски шхуны были отправлены бриги «Феникс» и «Усердие», но следов пропавшего судна найти не удалось.
Вместе со шхуной погибли командир шхуны лейтенант Михаил Шалухин, мичманы Александр Черноглазов и Пётр Андреев, кондуктор Корпуса флотских штурманов Тихон Травин, три кадета Корпуса флотских штурманов и 47 нижних чинов.
Шестой "Борей" выведен из эллинга
25.12.21
Шестой РПКСН пр. 09551/955 "Борей", и третий строящийся по усовершенствованному проекту 09552/955А "Борей"-А "Генералиссимус Суворов", сегодня был выведен из эллинга «Северного машиностроительного предприятия» в Северодвинске.
Корабль предназначен для Тихоокеанского флота и будет принят в состав флота в декабре следующего года после прохождения цикла испытаний.
Осторожно! В видеоролике выше демонстрируются религиозные ритуалы и представители религиозных организаций!
В видео выше религиозные ритуалы и представители религиозных организаций отсутствуют или их присутствие незначительно
Новые "сердца" для будущих кораблей ВМФ России
#силовая_установка #М90ФР #двигатель_корабельный #ВМФ #флот #Российский_ВПК #военные_корабли
М90ФР — самый мощный газотурбинный двигатель для крупных надводных кораблей, разработанный полностью в РФ. Им уже оснащают фрегаты проекта 22 350.