После дублерских поездок Серега вынес мне вердикт, «годен к самостоятельной работе» записав его в служебный формуляр.
После чего я должен был прибыть в депо на следующий день к машинисту инструктору своей колонны для постановки в график и для закрепления в локомотивную бригаду как самостоятельная боевая единица.
Прибыл я как водится к восьми утра зашел в инструкторскую и направился к столу за которым сидел Гена, машинист-инструктор. Небольшого роста мужичек лет сорока с седой головой. Выглядел он то ли не выспавшимся то ли с похмелья со страдальчески недовольным лицом. Особого забулдыжного шарма придавал застиранный непонятного цвета форменный пиджак «Пиздоспин»
- Да отвечаю и бодро протягиваю ему служебный формуляр ( служебный формуляр служит для записи регистрации допуска к работе, выполняемой работником локомотивной бригады на каждом конкретном участке и виде работ. Там ещё есть предназначения но грузить вас не буду)
- Некогда с тобой сейчас возится.
–И вообще, нах ты мне нужен? Философски заметил Геннадий. Мой машинист-инструктор. Наставник и учитель, дай бог ему здоровья).
Я честно говоря опешил от такого отношения. Только потом понял что это своеобразная проверка на стрессоустойчивость. Наверное))).
-Меня к вам зам по эксплуатации направил, парирую я.
Гена сморщил недовольное лицо, он мастер делать недовольное «ебало» (уж извините но в такие моменты лицом это не назвать).
Вообще инструкторов понять можно работа у них та ещё. Локомотивные бригады лебезят перед тобой (не все) и в то же время тебя ненавидят за то что работа у тебя наказывать эти самые бригады. Начальство относиться с холодком и как к личному рабу.
Представляете, спите вы дома, звонок часа в 4 утра. Высокопоставленный голос из трубки задает тебе вопрос:
-Спишь? А какого хрена я не сплю, а ты спишь?
–Быстро на станцию «Подзалупово»! Там твои мудаки брак в работе привезли, орёт в трубку начальник депо или его зам. Таких «дураков» у инструктора человек 40, которые ломают машины, травмируются, проезжают запрещающие сигналы, сбивают людей, ловят саморасцепы. Конечно не все и не каждую смену. Но наличие такого количества людей в подчинении да еще на такой работе заставляют держаться в состоянии повышенного тонуса.
Вот он вылазит из постели под ворчание жены из серии « Че они совсем ох..ли»? Едет на станцию «Подзалупово» километров за семьдесят от теплой кроватки. По прибытию уже лично принимает все «поздравления» что таких уродов у себя в колонне не исправил, не выявил так сказать. Слышит угрозы начальства о снятии с должности, короче не приятных моментов в жизни им хватает.
Но это я только потом узнал, а сейчас он просто для меня бездушный человек-функция который только что отнесся ко мне без должного уважения как мне тогда казалось.
Я огорчился таким теплым приемом, сел в машину и поехал по своим делам. Вернулся я только в 14.00.
Поднялся в инструкторскую подошел к Гене.
- Будем закрепляться? Спросил я.
Гена ни чего не говоря ткнул пальцем в стол указывая место куда я должен положить документы. Пролистав мой формуляр, сделал в нём записи, а так же ознакомившись с моими остальными документами сказал.
-Машинист Краснов твой непосредственный начальник.
-Сейчас идешь к зав бригадами (главный по графикам и нарядам на работу)
И встаешь с Красновым в график.
Спустившись на первый этаж нашел нужный кабинет. Познакомился с зав бригадами, встал в наряд. Вообще хороший мужик, весёлый и бригады его шибко уважали. Не вставал на горло без необходимости. Забухал ты? Звонишь: -Серёга я тут это… Короче не могу на работу пока выйти.
-А чё так? Хитро спрашивает Срега.
-Да ну это… Серёг. Праздник у меня ну не могу пока.
-Ладно. Сколько дней праздновать будешь?
-Ну, три дня. Отвечает не известный нам машинист или помощник.
- Хорошо. Банка кофе с тебя и готовность откликнуться когда мне будет нужно. Отвечает зав бригадами.
- Не проблема Серёга. Отвечает неизвестный нам машинист или помощник.
Так и работал зав бригадами все ему дары несут, должны работы по уши еще и благодарят. Отличный менеджер. Сейчас начальник большой.
Явку мне назначили под 378 поезд. Казань-Новый Уренгой.
В назначенное время прихожу на явку в депо. В это время бригад много т.к время для пассажирских поездов популярное. Отходят «пачкой» один за другим. Я походил в нерешительности поискал того кто по моему мнению похож на машиниста Краснова, но потерпел неудачу. Они все блин как один машинист Краснов. Я зашел в брехаловку и встретил Ивана, ну того, помоху который мне путевку в жизнь давал. Иван как всегда улыбнулся во всё свое круглое добродушное лицо протянул мне руку.
-Привет! Протянул я руку в ответ.
-Слушай Ваня, скажи ты Краснова знаешь? А то мне с ним на явку а кто из них кто хз вообще.
- Ща найдём! Ответил Ваня.
- Кто Краснов?!! Очень громко и уверенно выпалил он.
- Я Краснов. Отозвался белобрысый, худосочный мужичек в всё в том же застиранном пиджаке « Пиздоспин». Не спешили старые железнодорожные волки переодеваться в «ментовскую форму» нового образца.
Я подошел к нему, представился -Андрюха. Он протянул мне без энтузиазма руку -Юра.