Собираем рамные леса без ошибок: простая инструкция для монтажников
Сегодня разберем тему, от которой зависит безопасность каждого на объекте — правильную сборку рамных лесов. Неважно, штукатурите вы фасад или монтируете кровлю — если леса собраны кое-как, это прямая угроза жизни. Давайте по-простому, без заумных фраз, разберем каждый этап монтажа.
Шаг 1: Готовим площадку и сортируем элементы
Не начинайте монтаж на неподготовленном месте! Уберите мусор, выровняйте грунт. Если работаете зимой или на неровной поверхности — сразу готовьте винтовые опоры (домкраты). Они компенсируют перепады до 25 см.
Достали комплект из упаковки — рассортируйте: рамы отдельно, связи отдельно, доски настила отдельно. Проверьте каждую деталь на отсутствие деформаций и повреждений.
Шаг 2: Ставим первый угол — это основа всего
Начинайте всегда с угла здания. Выставляете опорные пятки или винтовые домкраты. На них ставите первую раму. Обязательно используйте уровень! Малейший перекос на старте выльется в проблемы на высоте.
Профессиональный лайфхак: Под пятки подложите деревянные подкладки 40-50 мм толщиной — это предотвратит проседание в грунт.
Шаг 3: Собираем первую секцию — 2 метра в высоту
К первой раме присоединяете вторую — так получаете первую секцию высотой 2 метра. Соединяете их горизонтальными связями с помощью флажковых замков. Характерный щелчок — значит, защелкнулось надежно.
Сразу же устанавливайте диагональные связи — они придают конструкции жесткость и устойчивость. Не пропускайте этот пункт!
Шаг 4: Наращиваем длину и укладываем настил
По такому же принципу наращиваете леса в длину. После того как собрали первый ярус по всему периметру — укладываете деревянные настилы на ригели. Не используйте случайные доски — только сертифицированные щиты правильного размера!
Шаг 5: Ставим ограждения — безопасность прежде всего
До того как подниматься выше — обязательно установите перильное ограждение. Это не просто формальность, а необходимость. Высота ограждения — минимум 1.1 м. Если перил нет — используйте отбортовочные доски.
Шаг 6: Поднимаемся выше — ярус за ярусом
Последующие ярусы собираются по тому же принципу: рамы ставятся «труба в трубу» в предыдущие, соединяются связями. На каждом ярусе — настил и ограждение.
Важно! Нельзя наращивать леса выше 25 метров без дополнительного расчета проекта!
Шаг 7: Крепим к фасаду — без этого никак
Как только достигли высоты 4-6 метров — начинайте крепление к стене. Используйте анкерные кронштейны или стабилизаторы. Шаг крепления — каждые 4 метра по длине и каждые 6 метров по высоте. Это убережет леса от опрокидывания при ветровой нагрузке.
Шаг 8: Устанавливаем лестницы для подъема
Для подъема людей используйте только специальные рамные лестницы, которые интегрированы в конструкцию. Они должны быть установлены через каждые 20-30 метров. Не допускайте подъем по диагональным связям — это крайне опасно!
Шаг 9: Не забываем про заземление
Если на лесах будут использоваться сварочные аппараты или другое электрооборудование — обязательно сделайте заземление конструкции. Это спасет жизни рабочих при пробое изоляции.
Что проверить перед началом работ?
После полной сборки ответственный производитель должен провести осмотр и испытания. Проверьте:
Надежность всех соединений
Прочность настилов
Наличие ограждений
Крепление к фасаду
Устойчивость основания
Только после этого подписывается акт ввода в эксплуатацию.
Где взять качественные рамные леса в Уфе?
Мы, компания «СтройОборудование», предлагаем только проверенные комплекты рамных лесов с полным набором сертификатов. У нас есть все: от винтовых опор до анкерных кронштейнов.
👉 Посмотреть каталог и выбрать леса для вашего объекта можно здесь.
Наши специалисты помогут:
Подобрать комплектацию под высоту и конфигурацию здания
Рассчитать необходимое количество элементов
Проконсультировать по правилам безопасного монтажа
💡 Не рискуйте жизнью своих работников! Соберите леса по правилам с качественным оборудованием. Оставьте заявку на сайте и мы обеспечим вашу площадку надежными и безопасными лесами.
#строительныелеса #стройка #леса #СтройОборудование #ремонт #строительство #лесарамные
Залипательно!
(Подсмотрено в "Мужские мемы")
Достал вот такой поршень
Достал вот такой поршень.
Узор на днище выглядит так, будто его специально выжгли по шаблону 🔥
Теперь самое интересное: Кто-то скажет — это из-за одного фактора.
Другие будут уверять — причина совсем в другом.
А как думаешь ты?
От чего появились такие следы? И почему рисунок именно такой формы?
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy
Пиши в комменты — посмотрим, у кого какие версии 👇
И такое бывает
Возникла нужда помыть двигатель на моем авто. Ну потому что весь в масле а откуда сочится не понять.
Загнал на спец. мойку с подъемником (чтобы и снизу до движка добраться), вымыли с лютой химией. Двигатель теперь чистый и приятный на взгля и ощупь.
Приехал домой поставил авто под подъездом. Утром на работу ехать - доброе утро в вашей хате. Вместо стабильной работы двигателя рывки, плавающие обороты, провалы и глушение...
Я в ахуе, кое-как дочалапал до своей СТО - ПАМАГИТИ, памираю...
Так почесали в затылках, давай смотреть, проверять. ИЧСХ, чек ошибок не показывает от слова "совсем". А машина не едет...
Давай методом исключения смотреть и менять все подряд... Свечи, высоковольтные провода, датчик детонации, датчик положения коленвала, датчик положения дроссельной заслонки....
Ноль эффекта. Потеряно полдня и некоторое количество денег...
Едь говорят туда-то и туда-то там есть МАСТЕР инжекторщик с дохуялет стажем - он по диаграммам видит что где не так, нехай скажет шо - а мы починим.
Ну ладно, чмыхая, глохня кое-как доезжаю до мастера - ПАМАГИТИ.
Тот расчехляет приборы, обтыкивает двигатель ими во всех местах и давай колдовать...
После получаса колдовства - вердикт:
Уплотнительные кольца форсунок. Были засранные, когда из-под прокладки клапанной крышки лилось масло - пропитало, смешалось с пылью и грязью и запеклось. Получилась масляно-битумная смесь. Вот она-то и не давала делать подсос воздуха в форсунки через износившиеся уплотнения... А тут двигло помыли - грязь удалили и здравствуй жопа новый год....
Одно кольцо 30 рублей, 4 форсунки по 2 кольца...
Поменяли - машина поехала как новенькая!
Так что и так бывает... Не всегда грязь вредна. Порою без нее никак :)
Всем бобра!