Дрель-шуруповерт JCB 18 В — это универсальный и мощный инструмент, который отлично подходит для выполнения различных задач по сверлению и завинчиванию. С двумя скоростями и высокой функциональностью, она станет незаменимым помощником как для профессионалов, так и для любителей.

Ключевые особенности:

2-скоростной редуктор:

• Обеспечивает эффективное сверление и завинчивание в различных материалах, что дает гибкость для выполнения различных проектов.

Регулируемый крутящий момент 19+1:

• Позволяет точно и аккуратно работать с разными материалами, гарантируя стабильность и контроль.

Переключатель курка с блокировкой:

• Обеспечивает контролируемое применение, что позволяет лучше управлять процессом сверления.

Бесключевой патрон 13 мм:

• Позволяет быстро и удобно менять сверла, экономя ваше время и усилия.

Комплектация:

• В комплект входит надежный литий-ионный аккумулятор емкостью 2 Ач и быстрое зарядное устройство емкостью 2,4 А, что позволяет сразу начать работу.

Технические характеристики:

• Напряжение: 18 В

• Емкость аккумулятора: 2,0 Ач

• Скорость вращения без нагрузки: 0-450 об/мин и 0-1600 об/мин

• Максимальный крутящий момент: 45 Нм

• Патрон: 13 мм (1/2") бесключевой

• Установки крутящего момента: 19+1

• Максимальная глубина сверления:

  • Дерево: 30 мм

  • Металл: 13 мм

• Масса изделия (без аккумулятора): 1,3 кг

• Время зарядки: 120 минут (зарядное устройство 2,4 А)

• Входная мощность: 70 Вт при напряжении 220-240 В, 60 Гц

• Выходной ток: 2,4 А

• Выходное напряжение: 14,4-18 В постоянного тока. Ссылка на шуруповёрт

Набор инструментов от известного бренда JCB, состоящий из 218 предметов в компактном кейсе, представляет собой идеальное решение для автолюбителей и профессионалов. Этот функциональный комплект инструментов премиум-класса обеспечивает широкий спектр возможностей для ремонта и обслуживания автомобилей.

Качество. Все инструменты изготовлены из высококачественной хромованадиевой стали (CrV), что гарантирует долговечность и надежность в использовании.

Универсальность. В наборе представлены разнообразные головки, биты и ключи различных размеров, что делает его универсальным и подходящим для работы с различными моделями автомобилей. Набор включает в себя головки различных типов (6-гранные, Е-профиль, короткие, глубокие), биты, трещотки, рукоятки, удлинители, карданные шарниры, головки свечные, ключи комбинированные, Г-образные ключи, отвертки-удлинители, переходники и другие полезные элементы.

Удобство хранения. Все это удобно хранится и транспортируется в пластиковом кейсе с металлическими защелками, обеспечивая надежную фиксацию и защиту инструментов.

Этот набор от JCB — идеальное сочетание качества, функциональности и удобства, который станет незаменимым помощником как в гараже, так и на дороге. Ссылка на набор

Набор инструментов для ремонтных работ JCB 27 предметов JST001 предназначен для проведения ремонтных работ. Технологичность всех узлов и деталей инструмента облегчает работу и делает её более комфортной.

Инструмент выполнен из прочной и качественной стали, благодаря чему отличается надежностью и долговечностью. Набор поставляется в удобном кейсе для рационального хранения и транспортировки. Ссылка на набор

Аккумуляторная угловая шлифовальная машина - это мощный и универсальный инструмент, предназначенный для выполнения различных домашних и профессиональных проектов. Благодаря беспроводной конструкции вы можете наслаждаться свободой передвижения без лишних проводов и кабелей.

Эта угловая шлифовальная машина идеально подходит для шлифовки, полировки, заточки, резки и т.д. Она обеспечивает впечатляющую скорость вращения 0-8000 об/мин, позволяя легко и эффективно справляться с поставленными задачами. Диаметр круга 115 мм обеспечивает точные и аккуратные результаты резки и шлифовки.

Благодаря трехпозиционной антивибрационной боковой рукоятке эта угловая шлифовальная машина обеспечивает улучшенный контроль и снижает утомляемость рук при длительной работе. Регулируемый защитный кожух без инструмента позволяет быстро и легко менять круги, обеспечивая бесперебойный рабочий процесс и повышение производительности.

Аккумуляторная угловая шлифовальная машина оснащена защитой от перегрузки, обеспечивающей спокойствие во время работы. Ссылка на УШМ

Отбойный молоток JCB 1300W — это надежный и мощный инструмент, который идеально подходит как для профессиональных работ на стройплощадке, так и для серьезных проектов "сделай сам". С его помощью вы сможете легко справляться с различными задачами, связанными с разрушением и сверлением.

Ключевые характеристики:

Сила удара: Впечатляющая сила удара в 15 Дж позволяет эффективно работать с прочными материалами, такими как кирпич, кирпичная кладка, асфальт и бетон.

Комфорт и безопасность: Перфоратор оснащен многопозиционной рукояткой и антивибрационной боковой рукояткой, что значительно снижает утомляемость оператора и обеспечивает точность управления во время работы.

Долговечность: Прочный корпус и надежный двигатель гарантируют исключительную долговечность инструмента, что позволяет уверенно использовать его в тяжелых условиях.

Универсальность: JCB 1300W подходит для различных задач, что делает его отличным выбором как для профессионалов, так и для домашних мастеров.

Этот отбойный молоток станет вашим надежным помощником в любых строительных и ремонтных работах, обеспечивая высокую производительность и комфорт в использовании!

Тиски стальные поворотные с наковальней 8""-200мм – это удобный и надежный инструмент для зажима деталей в процессе работы.

Материал изготовления сталь, что обеспечивает долговечность и прочность.

Поворотная конструкция тисков позволяет легко и быстро менять положение детали, что особенно удобно при работе с круглыми или сложными формами. Наковальня на тисках позволяет использовать их для обработки металлических деталей молотками и другими ударными инструментами.

Тиски совместимы с большинством моделей сверлильных станков, что делает их универсальным инструментом для работы в мастерской или на производстве.

• Диаметр винта 19мм. Ссылка на тиски

Аккумуляторная циркулярная пила JCB предназначена для быстрого и точного пиления, позволяя с легкостью выполнять различные задачи. Благодаря максимальной глубине пропила 55мм под углом 90гр и 35мм под углом 45гр. Она идеально подходит для выполнения длинных прямых пропилов в древесине и пластике.

Пила оснащена двигателем с вентиляционным охлаждением, работающим со скоростью 3650 об/мин, что обеспечивает быстрое и эффективное пиление. Диаметр пильного диска 165 мм, 24 зуба. Циркулярная пила JCB оснащена регулируемой алюминиевой опорной плитой, позволяющей изменять глубину реза в соответствии с вашими потребностями, системой пылеудаления, что позволяет содержать рабочую зону в чистоте и без мусора.

Циркулярка имеет прорезиненную рукоять и удобное расположение элементов управления на корпусе, что обеспечивает удобный и надежный захват, снижая утомляемость при длительной работе.

В комплекте шестигранный ключ (шестигранник) для быстрой замены диска. Ссылка на пилу

Аккумуляторный лобзик JCB 18 В с литий-ионным аккумулятором емкостью 2,0 Ач и зарядным устройством повышает качество резки.

Оснащен удобной системой смены полотен без использования инструмента, позволяет легко менять полотна, экономя время и силы. Благодаря 4-ступенчатой маятниковой регулировке можно легко настроить режущее действие в соответствии с различными материалами, обеспечивая точный и эффективный рез.

Массивная опорная плита лобзика оснащена рычажным механизмом быстрой смены фасок, обеспечивающим дополнительную гибкость при выполнении резов под углом 0, 15, 30 и 45 градусов (как слева, так и справа).

Функция переменной скорости позволяет полностью контролировать скорость резки, обеспечивая более точный и контролируемый рез. Встроенный светодиод улучшает видимость, освещая рабочую зону и обеспечивая точный рез.

Аккумуляторный лобзик JCB 18 В оснащен встроенной вставкой из композитного материала, что делает его пригодным для работы с деликатными поверхностями. Ссылка на него

Орбитальная шлифовальная машина JCB 18 В - это универсальный инструмент, подходящий для различных видов шлифования деревянных, металлических и пластиковых поверхностей. Благодаря шлифовальной пластине диаметром 125 мм и крючковому креплению вы всегда сможете добиться эффективных и точных результатов.

Шлифовальная машина оснащена системой пылеудаления, обеспечивающей более чистые и безопасные условия работы. Съемный мешок для сбора пыли позволяет легко удалять собранную пыль, поддерживая чистоту на рабочем месте. Попрощайтесь с облаками пыли и поздоровайтесь с более здоровой рабочей средой. В комплект поставки входит литий-ионный аккумулятор емкостью 2,0 А-ч и быстрое зарядное устройство. Ссылка на неё

Аккумуляторный мультиинструмент 18 В идеально подходит для резки, пиления, зачистки, шлифовки и т.д. Включает литий-ионный аккумулятор емкостью 2,0 Ач и зарядное устройство 2,4 А.

Подходит для работы с деревом, металлом, пластиком и плиткой. Имеет антивибрационную технологию для повышения безопасности и комфорта. Эргономичный дизайн с резиновой накладкой на рукоятке для большего комфорта пользователя. Оснащен системой смены лезвий без инструмента - для быстрой и простой замены лезвий. Аккумулятор и зарядное устройство входят в комплект поставки. Регулируемая скорость: 6 скоростей. Ссылка на него

Пресс гидравлический напольный от британского бренда JCB - это мощное и надежное оборудование, предназначенное для выполнения различных видов работ, таких как сжатие, выгибание, прессование и другие гидравлические операции.

Универсальность применения. Этот пресс идеально подходит для использования в автомастерских, промышленных предприятиях и других местах, где требуется мощное оборудование для работы с различными деталями и материалами.

Британское качество. Для изготовления пресса использовались высококачественные материалы, что обеспечивает надежность и долговечность. Для достижения коррозионной стойкости и устойчивости к перепадам температур, в пресс заправлено высококачественное всесезонное масло.

Продуманность конструкции. Напольный пресс приводится в действие при помощи рукояти, а также с помощью подключаемого компрессора. Устойчивое положение пресса обеспечивается сверхпрочная двойная Н-образная рамой. Отверстия стоек позволяют с легкостью менять высоту стола. Пресс также оснащён манометром, служащим для контролирования давления. Особенностью данной модели является наличие пневматического насоса, что позволяет достигать максимальной силы нагрузки без дополнительных усилий. Длина гидравлического шланга составляет 800 мм. Ссылка на него

Съемник гидравлический шкворней грузовых авто 75т от бренда JCB - это высокотехнологичный инструмент, предназначенный для удаления и установки шкворней на грузовых автомобилях. Он обладает высокой грузоподъемностью до 75 тонн, что делает его идеальным для работы с крупными и тяжелыми автомобилями, включая грузовики и специализированную технику.

Гидравлический привод. Съемник оснащен высококачественной гидравлической системой, которая обеспечивает мощное и плавное усилие для снятия и установки шкворней. Это делает процесс работы более эффективным и безопасным.

Высокая грузоподъемность. Съемник способен поднимать грузоподъемностью до 75 тонн, что позволяет работать с тяжелыми и крупногабаритными автомобилями без риска повреждения инструмента.

Прочная конструкция. Инструмент изготовлен из высокопрочных материалов, обеспечивающих его долгий срок службы и надежность в использовании. Прочная конструкция обеспечивает безопасность и устойчивость при выполнении работы.

Универсальность. Съемник подходит для большинства грузовых автомобилей, обеспечивая широкий спектр применения в автомобильной и грузоперевозочной отрасли.

Простота эксплуатации. Эргономичный дизайн и удобство в использовании делают этот съемник простым в обслуживании и эксплуатации, что особенно важно при выполнении тяжелой работы. Ссылка на него

Пневмогидравлический домкрат от бренда JCB предназначен для подъема грузовых автомобилей, автобусов, строительной и другой крупной техники при проведении шиномонтажных и ремонтных работ в автосервисах, мастерских, автобусных парках.

Особенности. Домкрат оснащен сменными надставками-удлинителями длиной 20, 40, 80 мм, что позволяет легко регулировать высоту подъема и подхвата в соответствии с потребностями. Минимальная высота подхвата составляет 210 мм, а высота подъема достигает 620 мм. Грузоподъемность составляет 80 тонн, что обеспечивает возможность поднять и удерживать крупную технику безопасно и надежно. Рабочее давление 8-12 bar.

Преимущества. Модель работает от сжатого воздуха при подключении к компрессору. Пневмогидравлический механизм обеспечивает простоту и удобство в использовании. Данный механизм обеспечивает плавное и контролируемое движение домкрата вверх и вниз, что снижает риск повреждения поднимаемого объекта. Пневматический привод позволяет поднимать и опускать груз с помощью воздуха от компрессора. Ссылка на него

Съемник сайлентблоков с гидравлическим приводом от британского бренда JCB — это отличный инструмент для выпрессовки и запрессовки сайлентблоков, который значительно упрощает процесс замены. Он идеально подходит как для профессиональных автомастерских, так и для любительского использования в гараже или на даче. Благодаря прочному пластиковому кейсу, вы можете легко взять его с собой в любое место, даже вдали от ремонтных центров.

Основные характеристики набора:

• Гидравлический привод: Позволяет выполнять операции с минимальными усилиями, что делает процесс более эффективным.

• Комплектация: Набор состоит из 49 предметов, включая:

• Основной гидроцилиндр с переходником для соединения со шлангом гидравлического насоса.

• 4 тянущих вала длиной 450 мм с резьбой М10х1.5, М12х1.75, М14х2 и М16х2.

• Комплект втулок высотой 40 и 110 мм, что позволяет работать с практически любым автомобилем.

Втулки в комплекте:

• Короткие (40 мм): Включают различные размеры, такие как D26xd16, D28xd18 и многие другие.

• Длинные (110 мм): Также предлагают широкий выбор, включая D26xd18, D28xd20 и другие.

Гидравлический насос в комплект не входит и его необходимо приобрести отдельно или использовать имеющийся от другого гидравлического инструмента, пресса или крана. Ссылка на набор

Тележка для перевозки агрегатов от британского бренда JCB. Данная тележка - это профессиональная малая модель подъемного оборудования для складов, торговых/производственных предприятий, строительных объектов, рабочей зоне СТО, а также для выполнения погрузо-разгрузочных работ.

Качество изготовления. Тележка изготовлена из высокопрочного сплава, а все движущиеся части надежно защищены и рассчитаны на длительную интенсивную нагрузку без профилактических мероприятий. Благодаря подъемному механизму ножничного типа подъем и спуск осуществляется плавно и бесшумно. Для такого типа стола не требуется поддон, что еще больше упрощает его использование. Широкая рабочая поверхность рассчитана на работу с грузом одним оператором.

Продуманность конструкции. Сварная стальная рама с надежным покрытием. Защитный кожух на роликах для безопасности во время работы. Управление осуществляется ножной педалью для подъема стола. Дополнительный рычаг управления на ручке стола. Плавный ход даже при полной загрузке. Защитный клапан перезапуска в целях облегчения нагрузки насосу.

Универсальность применения. Позволяет поднимать различные грузы (агрегаты, комплектующие, детали конструкций) на необходимую высоту. Например, для того, чтобы с минимальными трудозатратами переместить или снять тяжелый груз на/с полку(и) стеллажа на складе.

В автосервисах и СТО тележка грузовая платформенная находят широкое применение при проведении работ по монтажу-демонтажу двигателя, трансмиссии и других крупных узлов автомобиля. Ссылка на неё

Пневмогидравлический домкрат подкатной от бренда JCB с грузоподъемностью 35 тонн предназначен для поднятия различных грузов и транспортных средств.

Максимальная высота подъема 490мм, а минимальный уровень подхвата 245мм. Также в комплекте идут три надставки-удлинители, которые позволяют дополнительно увеличить высоту подъема.

Домкрат пневмогидравлический обеспечивает надежность, безопасность и высокую эффективность.

Если домкрат применяется в процессе ремонтных работ, поднятую сторону автомобиля следует зафиксировать при помощи дополнительных опор.

Рекомендовано для использования в гаражах, на СТО и в шиномонтажных мастерских. Ссылка на него

Стойка трансмиссионная гидравлическая от британского бренда JCB. Стойка значительно облегчает монтажные работы коробок переключения передач, топливных баков и шасси, а также замены подшипников на подъемной платформе и идеально подходит для использования в автомастерских или гаражах.

Продуманность конструкции. Благодаря компактной конструкции и четырем колесам с плавным ходом (четыре колеса, поворотные ролики с шарикоподшипниками) трансмиссионную стойку можно легко закатить под автомобиль и поднять на нужную высоту с помощью удобной педали. Упор-адаптер оснащен отверстиями для крепления двигателя, что повышает надежность при использовании стойки. Перед использованием стойки во время сборки необходимо снять стопор плунжера.

Технические параметры:

Минимальная высота подъема: 1195 мм.

Максимальная высота подъема: 2005 мм.

Рабочий диапазон: 810мм.

Грузоподъемность: 1000 кг.

Количество колес: 4 (четыре пластиковых колеса диаметром 100мм, поворотные ролики с шарикоподшипниками). Ссылка на неё

Динамометрический ключ щелчкового типа JCB с быстрой фиксацией и диапазоном 100-600 Нм — это надежный инструмент, идеально подходящий для ремонта автомобилей и различных механизмов!

Основные характеристики:

• Диапазон момента затяжки: 100-600 Нм, что делает его универсальным для множества задач в промышленности и строительстве.

• Посадочный квадрат: 3/4", совместим с различными головками и насадками.

• Длина ключа: 1010 мм, что обеспечивает удобство при работе с труднодоступными крепежами.

Преимущества:

• Щелчковый механизм: Позволяет точно контролировать момент затяжки, предотвращая повреждение резьбовых соединений.

• Двустороннее использование: Можно устанавливать нужное усилие как в правую, так и в левую сторону.

• Удобная ручка: Износостойкая и нескользящая, что обеспечивает комфорт при длительной работе.

• Прочная и надежная конструкция: Обеспечивает высокую точность измерений и долговечность.

Важно знать:

• Не используйте динамометрический ключ как обычный вороток, чтобы продлить его срок службы.

• Обязательно откручивайте ручку назад в нулевое положение после работы, чтобы избежать потери свойств пружины и увеличения погрешности (около 4%).

Принцип работы:

Динамометрический ключ напоминает трещотку, но имеет шкалу, по которой можно определить прикладываемое усилие. Индикатором достижения нужного момента служит характерный “щелчок”.

Этот динамометрический ключ станет незаменимым помощником как для профессионалов, так и для домашних мастеров! Ссылка на него

Пневматический гайковерт ударный с длинным валом, реверсом и регулировкой усилия от британского бренда JCB оснащен квадратом шпинделя размером 1"(25,4 мм), который позволяет использовать широкий спектр головок и насадок различных размеров.

Продуманность конструкции. За счет высокого крутящего момента и наличия эффективного ударного механизма, данный пнемвогайковерт с реверсом и регулировкой усилия способен успешно справляться с самыми высоконагруженными резьбовыми соединениями, и работать с насадками максимальных типоразмеров.

Удобство эксплуатации. Для удобства применения инструмент весом 18,9 кг оснащен основной рукоятью пистолетного типа и надежной дополнительной боковой ручкой.

Максимальное рабочее давление 6.3 бар; скорость вращения на холостом ходу 2800 об/мин; максимальный крутящий момент на закручивание 3486 Нм; максимальный крутящий момент на откручивание 4200 Нм; входное отверстие под воздух 1/2"; минимальный диаметр шланга 16 мм; расход воздуха 340 л/мин. Оснащен 4-скоростным переключателем крутящего момента для увеличения и уменьшения уровня крутящего момента.

Такой гайковерт - это надежный и мощный инструмент, созданный для выполнения задач в грузовом шиномонтаже, ремонтных мастерских по обслуживанию специализированной техники и грузового транспорта, а также в строительной сфере. Высокий момент затяжки и удобный длинный вал делают его идеальным выбором для работы в труднодоступных местах, обеспечивая высокую производительность и качество работы. Ссылка на него

Пневмогайковерт ударный "Twin Hammer" с реверсом и регулировкой усилия 3/4'' от бренда JCB представляет собой инструмент, предназначенный для использования в автомобильных и промышленных механических работах. Он оснащен ударным механизмом "Twin Hammer", который обеспечивает высокую мощность и эффективность при работе.

Основные характеристики пневмогайковерта:

Размер привода: 3/4" (19 мм). Это означает, что инструмент подходит для использования с гайками и болтами диаметром 3/4 дюйма. Резьба под воздух 3/8". Совместимо с воздушным шлангом диаметром 12 мм. Максимальный крутящий момент: 2000 Нм. Это указывает на максимальное усилие, которое инструмент может создать при работе с гайками и болтами. Максимальный крутящий момент на закручивание - 1800 Нм.

Скорость вращения: 7000 об/мин,. Это означает, что пневмогайковерт способен обеспечить быстрое и эффективное закручивание или откручивание гаек и болтов. Рабочее давление: 6.3 бар. Это указывает на оптимальное давление воздуха, необходимое для работы инструмента. Расход воздуха: 230 л/мин. Это количество воздуха, которое инструмент потребляет при работе. Вес: 3 килограмма. Это относительно легкий вес для пневмогайковерта, что облегчает его удобство использования и переноски. Ссылка на него

Бутылочный гидравлический домкрат от бренда JCB с грузоподъемностью до 50 тонн. Мощное и надежное средство для поднятия и удержания автомобилей.

Основные характеристики

• Грузоподъемность: до 50 тонн

• Высота подхвата: 280 мм

• Ход штока: 170 мм

• Максимальный уровень подъёма: 450 мм

• Предохранительный клапан для защиты от перегрузки

Безопасное поднятие: домкрат обеспечивает безопасное поднятие автомобилей, что делает его отличным выбором для автомастерских и личного использования

Оптимальный уровень подъема: устройство позволяет поднимать автомобиль на оптимальный уровень, что удобно при выполнении ремонтных работ

Широкая и устойчивая опора: домкрат обладает широкой и устойчивой опорой, предотвращая его опрокидывание во время подъема

Надежность и мощность: домкрат от бренда JCB известен своей надежностью и мощностью, что делает его незаменимым партнером при решении различных задач

Идеальный выбор для

• Автомастерских

• Личных владельцев автомобилей

• Профессиональных механиков

• Любителей автомобильного ремонта

Бутылочный гидравлический домкрат от бренда JCB - это мощное и надежное средство для поднятия автомобилей. Его безопасная конструкция, оптимальный уровень подъема и широкая опора делают его идеальным выбором для автомастерских и личного использования. Если вы ищете надежный и мощный домкрат, то этот вариант от бренда JCB - это отличный выбор. Ссылка на него

Набор JCB из торцевых 6-гранных ударных глубоких головок на 3/4" — это высококачественный набор инструментов для профессионалов и автолюбителей, обеспечивающий высокую производительность и надежность в работе.

Этот комплект из 14 предметов с удлинителем 150 мм специально разработан для работы с ударными гайковертами, обеспечивая максимальную передачу ударной энергии и устойчивость к повреждениям.

Повышенная прочность и долговечность. Головки изготовлены из прочного хромомолибденового сплава (CR-Mo), что обеспечивает высокую степень износостойкости и долговечности даже при интенсивной эксплуатации.

Устойчивость к высоким нагрузкам. Эти головки идеально подходят для работы с тяжелыми болтами и гайками, легко выдерживая значительные удары и нагрузки, что делает их незаменимыми в условиях интенсивного использования.

Удобство работы в труднодоступных местах. Набор специально разработан для работы внутри механизмов, где доступ к крепежу ограничен. Это делает его идеальным выбором для автомобильного ремонта, строительства и промышленных процессов.

Универсальность применения. Подходит для использования как в профессиональных, так и в бытовых условиях. Незаменимый инструмент для автомехаников, строителей и инженеров. Ссылка на них

Каркасная переноска для инструментов JCB 50 см, 20" JSW007 предназначена для переноски и хранения малогабаритного инструмента. Изготовлены из высококачественных материалов и обладают превосходными прочностными характеристиками. Наплечный ремень служит для удобной носки. Объем сумки позволяет рационально разместить содержимое и обеспечить удобный доступ к нему. Ссылка на сумку

Лазерный уровень JCB нивелир используется профессиональными строителями, в геодезии и быту, при выполнении монтажа или ремонта разнообразных конструкций. Он проецирует 1 горизонтальную и 1 вертикальную линии, а также их пересечение под прямым углом (лазерный крест 90°) для ВНУТРЕННИХ работ.

При промежуточном положении замка компенсатора на штативе появляется возможность для разметки наклонных линий, например, при укладке плитки на стену под наклоном. Корпус из прочной пластмассы и оснащен влагозащитой для удобства использования. Ссылка на него

Лазерный дальномер 80 м от бренда JCB – это лазерная рулетка, которой можно производить измерения в метрах, футах и дюймах. Это очень удобная и простая замена обычной рулетке. Больше не нужно мучиться - достаточно навести лазер и нажать на кнопку.

Точность измерения до 3 мм позволит вам работать с большей точностью на расстояниях до 80 метров.

Удобный дисплей с подсветкой и понятное управление. Вы получаете возможность быстро и на месте производить вычисления, рассчитывать площадь, объем, гипотенузу по теореме Пифагора, а так же складывать их и вычитать нужные размеры.

Встроенная память для сохранения результатов ваших измерений. Дальномер имеет функцию, которая рассчитывает расстояния в режиме реального времени, что особенно полезно при определении регулярных расстояний. Расстояние можно измерять, начиная с трех точек, что значительно облегчает проведение различных видов измерений. В нижней части имеется спиртовой уровень, позволяющий устанавливать прибор ровно, что еще больше уточняет измерения. Ссылка на дальномер

* **Решение:** **Замените батарейку в ключе.** Это самая частая и простая причина. Используйте батарейку *точно такого же типа и напряжения* (обычно CR2032 или CR2025).

2. **Неисправность замка зажигания (контактной группы):**

* **Как это работает:** При повороте ключа механическая часть замка должна замыкать электрические контакты, подающие питание на стартер и систему зажигания.

* **Почему заводится с брелка:** Система запуска кнопкой использует *совершенно другую* электронную схему для подачи сигнала на стартер и зажигание, в обход механического замка. Если неисправен именно замок или его контакты, запуск кнопкой будет работать.

* **Решение:** Требуется диагностика замка зажигания и его контактной группы. Возможна очистка контактов или замена замка/контактной группы.

3. **Проблема с антенной иммобилайзера в замке зажигания:**

* **Как это работает:** Вокруг механического замка зажигания расположена кольцевая антенна. Она считывает чип иммобилайзера из ключа, когда он вставлен и повернут. Если антенна неисправна (обрыв провода, плохой контакт, физическое повреждение), иммобилайзер не получает правильный код от ключа и блокирует запуск.

* **Почему заводится с брелка:** При запуске кнопкой используется *другая антенна* (обычно расположенная в салоне, часто в районе центрального тоннеля или бардачка), которая считывает чип ключа, когда он находится в зоне действия. Эта антенна работает исправно.

* **Решение:** Диагностика кольцевой антенны иммобилайзера вокруг замка зажигания и ее проводки. Возможна замена антенны.

4. **Повреждение чипа иммобилайзера в ключе (в зоне механического замка):**

* **Как это работает:** В ключе может быть несколько чипов или одна микросхема, но с разными зонами контакта/считывания. Теоретически возможна ситуация, что часть чипа, отвечающая за считывание *именно в замке зажигания*, повреждена (например, удар, попадание влаги).

* **Почему заводится с брелка:** Часть чипа, отвечающая за дистанционное управление и считывание антеннами салона, остается работоспособной.

* **Решение:** Проверка ключа (особенно если есть второй ключ - проверьте его в замке). Требуется перепрошивка чипа или изготовление нового ключа.

5. **Программный сбой иммобилайзера или системы доступа:**

* **Как это работает:** Электронные блоки управления (ЭБУ) иногда могут давать сбои.

* **Почему заводится с брелка:** Сбой может затрагивать только часть логики, связанную с механическим распознаванием ключа в замке.

* **Решение:** Попробуйте выполнить "переобучение" ключа согласно инструкции к автомобилю (часто включает последовательность действий с включением/выключением зажигания и нажатием кнопок на брелке). Иногда помогает снятие клеммы с аккумулятора на 10-15 минут (сброс ЭБУ). Если не помогает - диагностика у дилера или в хорошем сервисе с необходимым оборудованием.

**Что делать пошагово:**

1. **Замените батарейку в ключе.** Это самый простой, дешевый и наиболее вероятный способ решения. Используйте качественную батарейку правильного типа.

2. **Попробуйте второй ключ (если есть).** Если второй ключ работает в замке зажигания - проблема в первом ключе (батарейка или чип).

3. **Проверьте индикатор иммобилайзера:** При попытке завести ключом посмотрите на приборную панель. Мигает ли значок ключа/иммобилайзера? Это указывает на проблему с распознаванием ключа.

4. **Попробуйте "перезагрузить" систему:** Сядьте в машину, закройте двери. Вытащите ключ из замка (если он там был). Положите брелок в зону действия (например, в карман или на центральную консоль). Нажмите кнопку запуска двигателя (без нажатия педали тормоза/сцепления), чтобы включить зажигание. Подождите 10-15 секунд. Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить зажигание. Достаньте брелок из машины, закройте дверь. Подождите минуту. Снова войдите с брелоком и попробуйте завести ключом. Иногда это сбрасывает небольшие глюки.

5. **Попробуйте сбросить ЭБУ:** Отсоедините минусовую клемму аккумулятора на 15-20 минут. Подсоедините обратно. Попробуйте завести ключом. *Помните: после этого могут сброситься настройки часов, радио и т.д.*

6. **Диагностика у специалиста:** Если простые шаги не помогли, **обязательно обратитесь в специализированный сервис или к официальному дилеру**. Им потребуется:

* Считать ошибки из блока иммобилайзера, блока управления кузовом (BCM) и блока управления двигателем (ECU).

* Проверить работу кольцевой антенны вокруг замка зажигания.

* Проверить сам замок зажигания и контактную группу.

* Проверить ключи.

**Важно:** Продолжать пытаться завестись ключом при неисправном замке или антенне иногда может усугубить проблему (например, контакты могут окончательно подгореть). Если машина заводится кнопкой, используйте этот способ, а проблему с ключом решайте диагностикой.

уточняю запрос - при повороте ключа в зажигании не включается панель приборов и машина не заводится если заводить машину с брелка то машина заводится

ответ - Отлично, это критически важное уточнение! Если **при повороте ключа в замке зажигания не включается панель приборов (нет индикации, не горят лампочки) и машина не заводится**, но при этом **запуск с кнопки на брелке работает нормально**, это резко сужает круг возможных причин. **Основная проблема почти гарантированно связана с самим замком зажигания или его подключением.**

**Почему это так важно?** Отсутствие реакции панели приборов означает, что поворот ключа **не активирует даже первую позицию зажигания (IGNITION ON)**, не говоря уже о позиции стартера (START). Запуск же с кнопки использует совершенно другую электронную систему, которая обходит механический замок.

**Основные причины в этом случае:**

1. **Неисправность контактной группы замка зажигания (Самая вероятная причина):**

* **Что происходит:** Внутри замка зажигания находится поворотный механизм с электрическими контактами (контактная группа). При повороте ключа эти контакты должны замыкать соответствующие цепи: сначала ACC (аксессуары), затем IGN (зажигание), потом START (стартер).

* **Почему не работает:** Контакты, отвечающие за позиции ACC и IGN (особенно IGN), могли окислиться, подгореть, сломаться или потерять соединение. **Это означает, что поворот ключа не замыкает цепь, подающую питание на приборную панель, систему впрыска, зажигание и т.д.**

* **Почему работает кнопка:** Система запуска с кнопки получает сигнал от кнопки и иммобилайзера, а затем *напрямую* через реле и блоки управления подает питание на цепи зажигания и стартера, минуя механические контакты в замке.

2. **Обрыв или плохой контакт в проводке, идущей к замку зажигания:**

* **Что происходит:** Провода, подходящие к контактной группе замка, могут быть повреждены (перетерты, перебиты, оторваны), окислены или иметь плохой контакт в разъемах.

* **Почему не работает:** Напряжение от аккумулятора просто не доходит до контактной группы или не уходит с нее к блокам управления и потребителям (приборка и т.д.).

* **Почему работает кнопка:** Проводка системы запуска с кнопки идет другим путем.

3. **Неисправность самого механизма замка зажигания (механическая поломка):**

* **Что происходит:** Механическая часть замка (цилиндр, куда вставляется ключ, и его связь с поворотным механизмом контактной группы) может сломаться. Ключ поворачивается, но не проворачивает внутренний механизм, который должен замкнуть контакты.

* **Почему не работает:** Нет физического воздействия на контактную группу.

* **Почему работает кнопка:** Механика замка не задействована.

4. **Проблема с главным реле или предохранителями, *специфичными для цепи зажигания через ключ* (менее вероятно, но проверить стоит):**

* **Что происходит:** Могут перегореть предохранители, отвечающие *именно* за питание контактной группы замка или цепей, которые она активирует. Может выйти из строя главное реле (Power Relay, Main Relay, Ignition Relay), которое активируется сигналом с замка зажигания.

* **Почему не работает:** Нет питания на критически важных цепях.

* **Почему работает кнопка:** Система запуска с кнопки использует *другие* цепи, защищенные *другими* предохранителями и, возможно, активирует реле другим способом.

**Что делать пошагово (фокус на замке зажигания):**

1. **Проверьте предохранители (Обязательно!):** Найдите в монтажном блоке предохранители, отвечающие за:

* Зажигание (IGN, IGNITION)

* Приборную панель (INSTRUMENT CLUSTER, PANEL)

* ЭБУ двигателя (ECU, ECM, ENGINE)

* Главное реле (POWER RELAY, MAIN RELAY, IG MAIN - обычно есть отдельный предохранитель на реле)

* ACC (Аксессуары)

Вытащите их и визуально осмотрите нить внутри. Замените все перегоревшие на **точно такие же по номиналу (Ампераж)**. Даже если причина в замке, сгоревший предохранитель - важный симптом.

2. **Попробуйте "пошевелить" ключом в положении зажигания (ON/I):** Иногда помогает временное восстановление плохого контакта.

* Вставьте ключ.

* Очень плавно поворачивайте его между положениями OFF и ON (не до стартера).

* Слегка подергивайте ключ вверх-вниз, влево-вправо *в положении ON*.

* Смотрите, не загорится ли приборная панель. **Делайте это осторожно!**

3. **Попробуйте второй ключ (если есть):** Чтобы исключить редкую вероятность механической поломки именно этого ключа (хотя отсутствие приборки больше указывает на замок).

4. **Постучите (аккуратно!) по корпусу замка зажигания:** Иногда это может временно "оживить" залипшие контакты внутри. Используйте рукоятку отвертки или что-то неметаллическое.

5. **Проверьте разъемы у замка зажигания:**

* Часто для доступа к разъемам нужно снять пластиковые кожухи под рулем (нижнюю и/или верхнюю часть рулевой колонки).

* Найдите разъем(ы), идущие на заднюю часть замка зажигания.

* **Отсоедините аккумулятор!** (Минусовую клемму).

* Отсоедините и снова подключите разъем(ы). Проверьте, нет ли видимых повреждений проводов, следов окисления или оплавления контактов в разъеме и на колодке замка.

6. **Диагностика замка зажигания (Требует навыков/специалиста):** Если предыдущие шаги не помогли, нужна более серьезная проверка:

* **Прозвонка контактной группы:** С помощью мультиметра проверяют, замыкаются ли соответствующие контакты на разъеме замка при повороте ключа в положение ACC, ON, START. Для этого нужна схема распиновки разъема именно для вашей модели авто.

* **Проверка напряжения:** Проверить, приходит ли напряжение *на* контактную группу от аккумулятора (обычно толстый красный или красно-желтый провод) и уходит ли оно *с* контактной группы в положении ON на приборку/ЭБУ.

**Вывод и дальнейшие действия:**

Симптомы **очень четко** указывают на неисправность в цепи, связанной с **механическим поворотом ключа в замке зажигания**, а именно на:

1. **Неисправность контактной группы замка зажигания (наиболее вероятно).**

2. **Проблемы с проводкой/разъемами замка.**

3. **Механическая поломка замка.**

**Что делать:**

1. **Начните с проверки предохранителей.**

2. **Если не помогло и нет опыта/инструментов для проверки проводки и замка — обратитесь к автоэлектрику.**

3. **Объясните мастеру симптомы: "Не заводится ключом, нет реакции приборной панели при повороте, но заводится с кнопки брелка".** Это сразу направит его в нужное русло.

4. **Будьте готовы к замене контактной группы или всего замка зажигания в сборе.** Это наиболее частый ремонт в такой ситуации.

**Временно:** Пользуйтесь функцией запуска с кнопки, но не затягивайте с ремонтом, так как неисправный замок может привести к полному отказу или проблемам на ходу (например, потеря питания при движении).

Вывод

Меня ответ нейросети более чем устраивает. Осталось разобрать или заменить замок зажигания. До этого я не думая сразу проверил за час все предохранители и реле. Не помогло. Значит надо включать мозги, искать информацию и лезть уже под торпеду. И прежде чем лезть ковырять дальше и собирая информацию пришел к такому решению спросить нейросеть.

Основные услуги: Диагностика дизеля, замена ТНВД, ремонт форсунок, капитальный ремонт двигателя.

Цены:

• Диагностика двигателя – от 1000 ₽

• Замена топливной аппаратуры – от 2500 ₽

• Ремонт форсунок – от 2000 ₽

• Капитальный ремонт – от 25000 ₽

2. Ремонт дизельного двигателя

Средняя оценка: 4.8 из 5

Адрес: ул. Электродная, 11с3

Официальный сайт: remont-dizelnogo-dvigatelya.com

Описание: Специализированный сервис по ремонту дизелей в Москве, работающий более 10 лет.

Преимущества: Гарантия до 1 года, оригинальные запчасти, удобное расположение, опытные мастера.

Основные услуги: Ремонт ТНВД, чистка и ремонт форсунок, капитальный ремонт моторов.

Цены:

• Диагностика – 1500 ₽

• Ремонт ТНВД – от 3500 ₽

• Форсунки – от 3000 ₽

• Капитальный ремонт – от 28000 ₽

3. Diesel Moscow

Средняя оценка: 4.7 из 5

Адрес: ул. Касаткина, 3А

Официальный сайт: diesel.moscow

Описание: Профессиональный центр по обслуживанию дизельных автомобилей всех марок.

Преимущества: Современное оборудование, короткие сроки, запчасти в наличии.

Основные услуги: Комплексная диагностика, ремонт топливной системы, капитальный ремонт.

Цены:

• Диагностика – 1200 ₽

• Ремонт форсунок – от 2500 ₽

• Замена ГБЦ – от 5000 ₽

• Капитальный ремонт – от 26000 ₽

4. ХеллМотор

Средняя оценка: 4.7 из 5

Адрес: ул. Новохохловская, 14

Официальный сайт: хеллмотор.рф

Описание: Автотехцентр с широким спектром услуг, специализация на дизельных моторах.

Преимущества: Бесплатная диагностика при ремонте, наличие собственного склада запчастей.

Основные услуги: Ремонт дизельных ДВС, замена ГРМ, чистка форсунок.

Цены:

• Диагностика – бесплатно

• Ремонт форсунки – от 1800 ₽

• Замена ГРМ – от 4500 ₽

5. QMotors

Средняя оценка: 4.6 из 5

Адрес: Варшавское шоссе, 170Г

Официальный сайт: qmotors.ru

Описание: Официальный автосервис с многолетним опытом в ремонте дизельных систем.

Преимущества: Система лояльности, все работы сертифицированы.

Основные услуги: Ремонт дизелей, сервисное обслуживание, чистка EGR.

Цены:

• Диагностика – 1000 ₽

• Чистка EGR – от 3500 ₽

• Капремонт – от 30000 ₽

6. BADiesel

Средняя оценка: 4.6 из 5

Адрес: ул. Братиславская, 14

Официальный сайт: badiesel.ru

Описание: Центр ремонта дизельных двигателей и форсунок, Bosch-сертификация.

Преимущества: Немецкое оборудование, быстрая замена компонентов.

Основные услуги: Ремонт ТНВД, диагностика, чистка систем впрыска.

Цены:

• Диагностика – 1500 ₽

• ТНВД – от 4000 ₽

• Форсунки – от 2800 ₽

7. РОЛЬФ

Средняя оценка: 4.5 из 5

Адрес: МКАД, 84-й км

Официальный сайт: rolf.ru

Описание: Один из крупнейших автосервисов Москвы, в том числе по дизельным авто.

Преимущества: Работа по стандартам бренда, оригинальные детали, комфортная зона ожидания.

Основные услуги: Обслуживание дизеля, диагностика, замена системы охлаждения.

Цены:

• Диагностика – 2000 ₽

• Ремонт – от 35000 ₽

8. DVS-Service

Средняя оценка: 4.4 из 5

Адрес: ул. Кетчерская, 13

Официальный сайт: dvs-service.moscow

Описание: Профильный сервис по ремонту ДВС, включая дизели легковых и грузовых авто.

Преимущества: Быстрый ремонт, гибкие цены, диагностика в подарок.

Основные услуги: Ремонт дизелей, замена поршневой, промывка системы.

Цены:

• Диагностика – бесплатно

• Замена поршневой – от 12000 ₽

• Капремонт – от 27000 ₽

9. Serdiesel

Средняя оценка: 4.4 из 5

Адрес: ул. Мартеновская, 3

Официальный сайт: serdiesel.pro

Описание: Центр ремонта дизельных инжекторов и топливной системы.

Преимущества: Восстановление форсунок, ремонт Common Rail, Bosch-сервис.

Основные услуги: Ремонт форсунок, диагностика, чип-тюнинг.

Цены:

• Форсунки – от 2500 ₽

• Диагностика – 1000 ₽

10. Сервис ВАО

Средняя оценка: 4.3 из 5

Адрес: ул. Мироновская, 25

Официальный сайт: service-vao.ru

Описание: Автосервис в ВАО Москвы с профильным направлением по дизелям.

Преимущества: Честные цены, быстрый ремонт, диагностика и выезд мастера.

Основные услуги: Диагностика, замена турбины, ремонт двигателя.

Цены:

• Диагностика – 800 ₽

• Ремонт – от 22000 ₽

• Турбина – от 4000 ₽

Вопрос-ответ

1. Где отремонтировать дизельный двигатель в Москве? — В топ-10 сервисах из этого списка или найти частного мастера на Профи.ру.

2. Сколько стоит ремонт дизельного двигателя? — От 25 000 до 60 000 ₽ в зависимости от объема работ.

3. Как выбрать сервис по ремонту дизеля? — По отзывам, рейтингу, наличию оборудования и гарантии.

4. Где найти частного специалиста по дизельному двигателю? — На платформе Профи.ру.

5. Какие признаки поломки дизельного двигателя? — Трудный запуск, дым, вибрации, потеря мощности.

6. Сколько времени занимает ремонт дизеля? — От 1 до 7 дней, в зависимости от сложности.

7. Можно ли сэкономить на ремонте дизеля? — Да, обратившись к частному мастеру через Профи.ру.

8. Что входит в капитальный ремонт дизельного двигателя? — Разборка, чистка, замена поршней, вкладышей, сборка.

9. Сколько стоит диагностика дизельного двигателя? — От 800 до 2000 ₽.

10. Ремонт дизельного двигателя — это дорого? — Это дороже бензинового, но можно сэкономить при грамотном выборе мастера.

Основные услуги: диагностика, замена датчиков, ремонт блока управления, прокладка проводки.

Цены:

• Диагностика — от 800 ₽

• Замена одного датчика — от 1000 ₽

• Полный ремонт системы — от 3500 ₽

2. Open-Car

Средняя оценка: 4.7

Адрес: ул. Цветочная, 16

Официальный сайт: open-car.ru

Многопрофильный автосервис с акцентом на электрику и электронику.

Преимущества: комплексная диагностика, гарантия до 12 месяцев.

Основные услуги: замена и ремонт парктроников, настройка и проверка блока.

Цены:

• Диагностика — от 1000 ₽

• Ремонт одного датчика — от 1200 ₽

• Полная замена системы — от 5000 ₽

3. AlarmStore

Средняя оценка: 4.8

Адрес: ул. Руставели, 13

Официальный сайт: alarmstore.ru

Сервис специализируется на автосигнализациях и допоборудовании.

Преимущества: узкопрофильные мастера, работа с парктрониками всех марок.

Основные услуги: ремонт, установка, замена блока.

Цены:

• Диагностика — 1000 ₽

• Замена датчика — 1500 ₽

• Установка новой системы — от 6000 ₽

4. Автодом на Стачек

Средняя оценка: 4.6

Адрес: пр. Стачек, 99

Официальный сайт: avtodom-stachek.ru

Сервисный центр с большим опытом работы с иномарками.

Преимущества: использование оригинальных запчастей, гарантия на работы.

Основные услуги: диагностика, пайка контактов, замена блока управления.

Цены:

• Диагностика — 1200 ₽

• Ремонт блока — от 2500 ₽

• Замена комплекта — 5500 ₽

5. МастерПлюс

Средняя оценка: 4.5

Адрес: пр. Юрия Гагарина, 42

Официальный сайт: masterplusremont.spb.ru

Центр ремонта электроники, включая автоэлектронику.

Преимущества: точный ремонт модулей, пайка дорожек и микросхем.

Основные услуги: диагностика платы, замена датчиков, восстановление блока.

Цены:

• Диагностика — от 900 ₽

• Ремонт модуля — от 2000 ₽

• Комплексный ремонт — 4500 ₽

6. Drive-Garage

Средняя оценка: 4.6

Адрес: ул. Салова, 52

Официальный сайт: drive-garage.ru

Автоцентр с акцентом на тюнинг и допоборудование.

Преимущества: консультации перед установкой, быстрые сроки.

Основные услуги: установка, демонтаж, замена датчиков и блоков.

Цены:

• Диагностика — 1000 ₽

• Ремонт — от 2500 ₽

• Установка парктроника — от 3500 ₽

7. OffService SPB

Средняя оценка: 4.4

Адрес: ул. Мебельная, 2

Официальный сайт: spb.offservice-rus.ru

Сервис с широким спектром услуг по электронике авто.

Преимущества: обслуживание по записи, фирменные комплектующие.

Основные услуги: диагностика, программирование, установка нового комплекта.

Цены:

• Диагностика — от 900 ₽

• Программирование — 1500 ₽

• Установка — от 4000 ₽

8. Fix4Car

Средняя оценка: 4.3

Адрес: ул. Кубинская, 84

Официальный сайт: fix4car.ru

Станция по ремонту автоэлектрооборудования.

Преимущества: бесплатная консультация, точный расчет стоимости.

Основные услуги: установка, настройка, замена элементов.

Цены:

• Диагностика — 1000 ₽

• Замена — от 1500 ₽

• Полная система — от 4800 ₽

9. ZenCar

Средняя оценка: 4.5

Адрес: г. Санкт-Петербург (выездной сервис)

Официальный сайт: zencar.tech

Платформа для записи к мобильным мастерам и сервисам.

Преимущества: удобство записи, выезд к клиенту.

Основные услуги: установка, замена, выездная диагностика.

Цены:

• Выезд и диагностика — 1200 ₽

• Установка — от 4000 ₽

• Замена датчика — от 1300 ₽

10. PartsRU Repair

Средняя оценка: 4.2

Адрес: ул. Минеральная, 13

Официальный сайт: partsru.repair

Сервис по ремонту и замене электрооборудования авто.

Преимущества: точная замена штатных датчиков, работа с редкими моделями авто.

Основные услуги: замена и калибровка датчиков, настройка системы.

Цены:

• Замена одного датчика — 1200 ₽

• Калибровка — 1000 ₽

• Комплекс работ — от 4500 ₽

Вопрос-ответ

1. Сколько стоит ремонт парктроника в СПб? — От 1000 до 5000 ₽, зависит от объема работ.

2. Где найти мастера по ремонту парктроника рядом? — На сервисе Профи.ру.

3. Можно ли починить парктроник самостоятельно? — Частично, но лучше довериться специалисту.

4. Что делать, если парктроник пищит постоянно? — Необходима диагностика — возможен обрыв провода или сбой блока.

5. Сколько времени занимает ремонт парктроника? — В среднем от 1 до 3 часов.

6. Какие запчасти нужны для ремонта? — Датчики, проводка, блок управления (в зависимости от поломки).

7. Где дешевле ремонтировать парктроник? — У частного мастера через Профи.ру.

8. Что надежнее — ремонт или установка нового? — Зависит от состояния старой системы, часто выгоднее ремонт.

9. Нужна ли калибровка после ремонта? — Да, для корректной работы системы.

10. Можно ли заменить один датчик? — Да, если остальные исправны.