Успокаивающее
Телеграм - Три мема внутривенно
Телеграм - Три мема внутривенно
Не знаю как у вас, но у меня жжение в пятой точке над такими тупыми пездами (почему-то чаще встречаются особи женского пола с такой идеологией) Села в такси, закрой ебало и езжай молча. Сам казах, разговариваю свободно на двух языках, иногда подрабатываю в такси, и таких туповок, которые считают что должны именно таксисту высказать своё нахуй ненужное мнение в последнее время становится всё больше, плевать на рейтинг в такси, поставят одну звезду - больше к ним не приеду по алгоритмам яндекса. P.s люблю ещё больше поджигать пуканы им, рассказывая про свою семью, где жена русская и двое детей метисов
Отрасль такси, в первую очередь цифровые платформы, выпали из реальности. Они всё ещё продолжают находиться в парадигме приоритета прибыли, когда вся страна сворачивает на приоритет экономики реального сектора, где у производителей товаров и услуг есть ответственность за свои действия перед обществом.
Встроенная в приложение такси система ценообразования, отслеживающая в режиме реального времени соотношение спроса на услугу такси с имеющимся на линии парком, показала недавно, что она работает только в режиме увеличения цен, без привязки к конкретным обстоятельствам. А у нас СВО, и мы все фактически в форс-мажоре.
А именно, в момент атаки беспилотников на Москву, и затем временного отсутствия доступа к GPS, у таксистов пропала возможность пользоваться навигаторами, и стоимость услуг такси, рассчитываемая приложением, сразу взлетела до небес.
Причём, взлетела не из-за того, что увеличился спрос на такси как происходит каждый вечер или при плохой погоде, а потому, что резко уменьшилось предложение машин, ведь многие таксисты просто не выходили на линию, в связи с тем, что без навигатора не могут работать.
А платформа всё равно задрала цены.
То есть платформе всё равно, больше заказов или меньше машин на линии, у неё ответ на всё один – задираем цену. Но почему пассажиры должны оплачивать недостаток машин такси на дороге? Обеспечить их достаточное количество – обязанность организаций, предоставляющих услугу.
А если машин недостаточно из-за неумения водителей ориентироваться в городе без навигатора, то платформам и таксопаркам надо проводить обучение и аттестацию допущенных водителей, а не просто завышать цену, пользуясь правилом «Чем хуже людям – тем нам лучше». Каждый участник рынка должен решать свои проблемы сам, а не перекладывать их в любом случае на потребителя.
Проблема в данном случае на стороне предложения услуг, а оплачивать эту проблему почему-то предлагается пассажирам. Это огромный пробел в настройках, как в приложении, так и в управленческой парадигме платформ такси, который необходимо срочно исправлять.
Сегодня взял заказ, дешёвый рублей за 150, приезжаю жду.....3 минуты....5 минут.....7 минут..... Выходит король эконома, не здоровается, едет как не бывало. Поездка на 5 минут была. А прождал я его 7 минут и подача 5 минут. У меня вопрос: ВЫ ЧЕЕ НЕ ВИДИТЕ ЧТО МАШИНА ПОДЬЕДЕТ ЧЕРЕЗ 2 МТНУТЫ????? ЗАЧЕМ ПРИХОДИТСЯ ЖДАТЬ ПО 10 МИНУТ???? Ставлю кол в оценке Яндекса, и ценник на ваш аккаунт пожизненно высокий
Я вот работаю в такси и могу легко объяснить что да и почему. Мы не видим конечный адрес и цену пока не приедем на точку подачи, а когда например я приезжаю и вижу что мне надо за копейки ехать туда где ценник ещё меньше Я отменяю заказ, всё просто. Вы думаете такси должно быть по цене автобуса? Такси это привилегия, а не "автобус" чуть дороже. А цена растёт больше после отмены потому что Яндекс видит что в вашу точку ехать никто не хочет и даёт мотивацию водителям. Если хотите пользоваться такси, то готовьте свои деньги, водители тоже люди которые хотят нормально зарабатывать, а не работать чтобы помогать людям. Мы не волонтеры.
Центр города, выделенная полоса, камеры.
«Ну у меня тут точка» вместо тысячи слов. Далее, разумеется «нуотминяйтетагда». Надоели тупоголовые. Точка есть - ума нет. Какие фокусы с точками может быть для нашего народа с голубиным пометом вместо мозгов?
Приезжаешь по точке - жалобы и крики: «какая точка, я вызывала на Ололоева 228, подъезжайте к подъезду у второго входа третьего шлагбаума». Либо видя, что точка стоит явно в жопе посередине дороги, предполагая, что она вылезла рандомно или ткнули с похмелья, приезжаешь по указанному адресу - недовольны: «зачем к подъезду, Я ЖЕ ТОЧКУ УКАЗАЛА, и похер что номер дома и точка на разных сторонах дороги и противоречат логике и здравому смыслу». Приезжаешь четко по адресу - «Какое Обрыганова 148??? Я вообще тут рядом на остановке стою. Ничего не знаю, ничего не слышу, я не местная, не с этой планеты».
А что нужно делать, если сидишь в яме и не посмотрела своей тупой головой где блядский Яндекс определил кривой геолокацией рандомный адрес и заказала машину в три квартала дальше себя? Орать на водилу, какого хуя он приехал туда, куда указано. Нужно было догадаться, что у неё пальцы с головой не дружат и приехать, где она фактически находится да побыстрее, потому что «поезд, роды, диарея, маленький ребёнок один у включённой газовой плиты», приезжай ко мне, мразь, трать своё время!
Всегда езжу только на чистой машине, сам одеваюсь опрятно… нет же, суки, чуть ли не насрут на сиденье, а если пассажиров больше чем один - нужно всем через одну дверь залезать, дети индиго ебучие! Бесят! Как в мультике про обезьянок, блять!
Резюме: возить только по предоплате (желательно месячного абонемента), и в клетке, нахуй! Пока не научились вести себя как люди. Заебали! (Отключил наличку - долбоебов, алкашей и быдла меньше не стало).
Оплата у клиента была по безналу, если что :)