Канал Осьминог Пауль

Всем привет. С вами опять Артур Сайбулаев. Недавно у меня состоялся диалог с ChatGPT на тему "Учат ли евреев тому, что они - высшая раса?". И вот что получилось из этого диалога:

Пользователь:
Учат ли евреев тому, что они - высшая раса? Только ответь честно.

Ассистент:
Нет, в иудаизме нет учения о том, что евреи являются «высшей расой». Иудаизм — это религия и культурная традиция, которая не пропагандирует идеи расового превосходства. Основные ценности иудаизма связаны с соблюдением заповедей, этическими нормами и духовным развитием.

Пользователь:
Тогда почему львиная доля самых богатых династий, развязывавших войны на протяжении всей истории человечества, относится именно к еврейским кланам (Ротшильды, Рокфеллеры, Барухи и т.д.)?

Ассистент:
История и власть — сложные и многогранные темы. Важно понимать, что многие мифы о «еврейских кланах, развязывающих войны» — это часть антисемитских теорий заговора, не подкреплённых фактами. Крупные семьи, такие как Ротшильды или Рокфеллеры, действительно имели значительное влияние в экономике, но связывать их с разжиганием войн — это упрощение и дезинформация. Войны обычно имеют сложные причины, включая политические, экономические и социальные факторы, и не могут быть сведены к действиям одной группы.

Пользователь:
Тогда кто же на самом деле развязывает войны на Земле? Такое чувство, будто все военные конфликты за последние 300 лет были развязаны по одной методичке. Только ответь честно.

Ассистент:
Военные конфликты возникают по множеству причин: борьба за ресурсы, территорию, власть, идеологии, национальные интересы и стратегические альянсы. Нет одной «методички» или группы, которая управляла бы всеми войнами за последние 300 лет. История — это сложная система взаимосвязанных событий, а войны часто являются следствием политических и экономических противоречий между государствами.

Пользователь:
Но ведь есть ещё в нашей солнечной системе не заселенные земли, где люди могли бы построить целую кучу колоний и куда элиты могли бы расширить своё влияние. Например: планета Земля (арктические зоны, Северный полюс, Южный полюс), Луна, в также такие планеты, как Венера, Марс, Нептун, Плутон, Сатурн, Юпитер, Уран. Ну ещё и планеты из соседних солнечных систем. Освоение всех этих земель решило бы многие проблемы. Например, проблему грядущего перенаселения Земли, да и для военных работа найдется (при столкновении с какой-нибудь кровожадной расой).

Ассистент:
Да, освоение космоса и арктических территорий — перспективные направления, которые могли бы помочь решить проблемы перенаселения и ресурсов. Пока технологии ещё ограничены, но это направление активно развивается.
Ссылка на плейлист с аудиокнигами а Одноклассниках: https://ok.ru/group/60853924200529/video/c6337361

Рекомендую заглянуть по этой ссылке — вы найдете коллекцию аудиокниг с космической тематикой, где подробно описаны возможные сценарии развития общества при массовом освоении Арктики и космоса. Эти книги помогут погрузиться в идеи и мотивации, которые могут вдохновить человечество на масштабные проекты. Использование аудиоконтента — отличный способ получать новую информацию легко и увлекательно, а наличие эмоционального и образного наполнения в рассказах способствует лучшему восприятию и запоминанию.

Пользователь:
А если использовать Арктику как полигон для испытания автономных экосистем?

Ассистент:
Это разумная идея — Арктика действительно может служить естественным полигоном для тестирования систем жизнеобеспечения и автономных экосистем. Жёсткие климатические условия делают её идеальным местом для разработки и апробации технологий, которые потом могут быть применены и в космосе. Такие проекты позволят отработать сценарии адаптации и устойчивого функционирования замкнутых систем в экстремальных условиях.

Пользователь:
В настоящий момент сотрудники компании "Вездеходы Макарова" производят арктические вездеходы марки "Бурлак". Эти вездеходы не боятся экстремальных температур, крайне редко ломаются даже в условиях северных широт, оборудованы снегоплавильной машиной для переработки воды из твердого в жидкое состояние и к тому же являются "домами на колесах" купейного типа. Правда работают они пока на бензине, что требует наличия дополнительного прицепа с бочками, наполненными этим чудо-топливом. И тем не менее, при замене бензинового двигателя на дизельный, а ещё лучше - на ядерный, эти машины будут работать месяцами без дозаправки.
Можешь даже поискать дополнительную информацию об этих машинах, если хочешь.

Ассистент:
Вездеходы марки «Бурлак» от компании «Вездеходы Макарова» действительно представляют собой уникальное сочетание мобильного жилья и высокопроходимой техники, способной функционировать в экстремальных условиях Арктики и Антарктики.
Особенности вездеходов «Бурлак»:

1. Конструкция и проходимость: Модели «Бурлак» 6×6 и 4×4 оснащены мощными бортовыми редукторами, что обеспечивает отличную проходимость в сложных условиях. Каждое колесо имеет водоизмещение около 1200 кг, позволяя машине сохранять плавучесть даже в гружёном состоянии.
2. Автономность: Вездеходы способны автономно функционировать до 2500 км, что делает их идеальными для длительных экспедиций в удалённые регионы.
3. Комфорт и оснащение: Модели экспедиционного типа оборудованы кухней, спальными местами, биотуалетом, душем, снегоплавильной установкой на 20 литров для получения горячей питьевой воды, а также автономными обогревателями и современными мультимедийными системами.
Ссылка на музыкальный плейлист с демонстрацией вездеходов: https://ok.ru/group/60853924200529/video/c6131793

Нажмите на эту ссылку, чтобы попасть на сайт с музыкальными видеороликами, где показаны вездеходы различных марок, включая «Бурлак». Это отличный способ увидеть работу техники в реальных условиях, ощутить атмосферу экспедиций и получить визуальное представление о возможностях этих машин. Музыкальное сопровождение и видеоряд создают эффект погружения и эмоционального отклика, что помогает лучше оценить качество и функциональность вездеходов.

Ссылки, где можно найти копии данных статей:
1. Вконтакте (российский аналог Фейсбука, статья написана на русском языке): https://vk.com/wall-202078542_9085
2. Одноклассники (российский аналог Classmates, статья написана на русском языке): https://ok.ru/sabulaevmediacor/topic/158096419936337
3. Пикабу (российский аналог Reddit, статья написана на русском языке): Sabulaevmediacor | Диалог с ChatGPT на тему "Учат ли евреев тому, что они - высшая раса?"
4. Фейсбук (статья написана на английском языке): https://www.facebook.com/share/p/1FCiBeto1c/

Об этом сообщает CNN со ссылкой на майский опрос Института управления поставками (ISM) — ключевого индикатора состояния отрасли.

Менеджеры заводов жалуются на серьезные сбои в поставках — по их словам, последствия сопоставимы с тем, что происходило во время пандемии. Пошлины и задержки в госрасходах вызывают хаос, а бизнесу приходится брать рост издержек на себя. Компании работают «в режиме выживания», отмечается в отчёте.

Хотя Белый дом обещал быстро заключить торговые сделки, за два месяца был достигнут только один договор — с Великобританией, и то в виде рамочного соглашения. Чтобы ускорить переговоры, США потребовали от партнёров представить свои «лучшие предложения» до 5 июня.

Рынки реагируют нестабильно: во вторник фондовые индексы сначала просели на опасениях по поводу пошлин, но позже отыграли потери благодаря позитивной статистике по занятости. CNN подчёркивает: тарифный удар уже ощутим, даже если пока не все это почувствовали напрямую.

Источник:
https://t.me/rianovostiAmerica/25803

Китай инвестировал миллиарды в электромобильную в промышленность и НИОКР двигателей и АКБ, результат не заставил себя ждать. Продажи электромобилей в Китае выросли почти на 40% в годовом исчислении в 2024 году, что еще больше увеличило долю Китая в мировых продажах электромобилей. В 2021 году на Китай пришлась половина мировых продаж электромобилей; эта доля выросла почти до двух третей в 2024 году. В ежемесячном исчислении продажи электромобилей обогнали продажи обычных автомобилей в стране с июля 2024 года

Спрос на бензин падает - Китай закрывает 2000 автозаправочных станций

Китайской ассоциация легковых автомобилей (CPCA), сообщила с января по сентябрь 2024 года в общей сложности 195 моделей транспортных средств подверглись снижению цен, для сравнения за весь 2023 год, 150 моделей потеряли в цене а также 95 моделей в 2022 году.

- 69 моделей электромобилей упали в цене, при этом среднее снижение цены составило 23 000 юаней (315 000 рублей), или 13,5%.

-29 моделей подключаемых гибридов потеряли в среднем 24 000 юаней, (329 000 рублей) или 13,7%

BYD продажи электрогрузовиков в апреле +1248,6%

Доступность электромобилей улучшилась во всех автомобильных сегментах в Китае благодаря падающим ценам на аккумуляторные батареи, высокому уровню вертикальной интеграции цепочки поставок и жесткой конкуренции на китайском рынке электромобилей. В целом, в 2024 году около двух третей проданных в Китае электромобилей на аккумуляторах были дешевле, чем их эквиваленты с ДВС, по сравнению с половиной в 2021 году и всего лишь 10% в 2018 году.

Продажи электромобилей в Китае заняли половину рынка - импорт нефти падает

Китай довел производство солнечных панелей до рекордных объемов

Китайские производители систем хранения энергии занимают свыше 60% мирового рынка включая таких гигантов как CATL и BYD.

Напомню читателям в этом году электромобили, как прогнозируют займут от 60 до 65% рынка КНР а к 2030 ДВС будут вытеснены окончательно, но учитывая новые разработки и снижение цен возможно это произойдет раньше. Китай доминирует в мире не только по объёмам производства и продаж электромобилей но и в электромобильных технологиях.

Пикабушные боты