Бмв и пробег
Официальный сервис Nissan или как переплатить в 3 раза
Недавно стал счастливым наездником Nissan Qashqai 2008 года.
Поскольку машинка не новая и стояла без движения более 2х лет, то я решил помимо замены масла провести диагностику, т.к. за это время могли рассохнуться разные резинки в подвеске (сайлентблоки, пыльники, прокладки). Раз уж до этого авто обслуживался у официалов, то я решил туда и ехать, несмотря на все стереотипы и плохие отзывы в 2гис.
Что происходило дальше:
1. Приятная девушка-оператор записала на удобное время, заранее напомнила.
Передал машинку приятному дядьке — мастером-приемщиком, который вызвал полное доверие.
2. Поскольку в сервисной зоне клиентам там находится нельзя, то я спокойно уехал домой дожидаться счета.
Счет был в итоге на 99,5тыс.руб (это еще со скидкой в 13тыс.)
4. Сумма меня эта, мягко говоря, удивила, я то рассчитывал на 30тыс. максимум.
Оценил стоимость работ и запчастей с рынком. Какие-то цены были по рынку, но большая часть в разы дороже. Решил остановиться на замене масла, лампочек и ремонте стеклоподъемника (реально был сломан), т.к. тут было бы не дороже, но явно надежнее чем где либо.
5. Сообщил мастеру по телефону какие работы делать, поскольку список все равно из многих пунктов, сообщил, что продублирую задание на почту, что и сделал
Сумма получалась примерно 9700.
6. Пришло время забирать машину, но сумма выросла до 12700, т.к. мастеру послышалось, что надо переклеивать поддон ДВС. Указал на то, что список работ был выслан, и эту работу мне отменили. Оплатил запланированные 9700
7. Повез машину в соседний сервис (хороший судя по отзывам с 2гис и от моего коллеги). Специализируются на субару и нассанах, при том это не гаражный сервис у Жорика, а нормальное современное СТО на базе крупного дилера авто с пробегом.
Там мне разрешили зайти в сервисную зону. Машину подняли, и мастер показал мне пальчиком на все проблемы.
Да, есть резинки, которые нежно менять, но что мне бросилось в глаза пыльники ШРУС были в нормальном состоянии. Кто не знает, то вот такие резинки (фото из интернета):
В ниссане же на их замену, с учетом работы насчитали 19754р.
Почти 20тыс. за исправную деталь!
8. В итоге рекомендации от второго сервиса были более скромные (ручкой - это я накарябал со слов менеджера):
Общая сумма ремонта всего около 33тыс. руб, при этом и мастер и менеджер честно сказали, что эти работы могут подождать некоторое время и я могу спокойно кататься. Мастера гораздо больше смутило не состояние подвески, а покрышки, которые досталась от предыдущего хозяина и ходили не один сезон, растеряв все шипы и сколько то мм профиля.
Вывод:
Не ходите, дети, к официалам что-либо менять.
P.S. Я абсолютно не спец в тачках, тем более в иномарках.
Возможно, что стоило делать переклейку поддона ДВС и еще какие-то работы, которые они указали в списке, но сам факт различия оценки работ и запчастей в 3 раза доверия не вызывает. Ну и официалы ничего не показывают, а во втором сервисе мне показали в живую.
Друг познается в чате
«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.
Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605
Велопробег Анталия - Мугла. Турция. Октябрь 2021 года
Проехали около. 530 километров. Лучшие моменты из велопробега по южной части Турции в октябре 2021 года.
Лайтовая покатушка с пляжами, вкусной едой, интересными местами. А также жара +35 градусов, палящее солнце, непогода.
Встречи с интересными людьми и решения нештатных ситуаций. Два участника. Михаил Кобзарь из Москвы и Денис Фролов из Благовещенска. Старт и финиш из Москвы.
Текстовый отчет с тысячами фотографий здесь https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=593&t=406099