Чебоксары сегодня в 18.30

90% на городских дорогах это личные легковые машины едущие до работы,садика,школы,колледжа,вуза и обратно. В подтверждение этому забитые парковки возле домов,госучреждений,предприятий. Плюс днем машин в разы меньше,чем утром и вечером,что логично.

Город небольшой,несмотря на это по данным на 2023 год, в Чебоксарах было 40 муниципальных маршрутов общественного транспорта, в том числе 16 троллейбусных и 24 автобусных.Система пассажирского транспорта города Чебоксары в настоящее время состоит из 40 муниципальных маршрутов, в том числе 16 троллейбусных и 24 автобусных. На муниципальные маршруты ежедневно выходит 481 единица транспорта: 188 троллейбусов и 293 автобуса, из которых 145 автобусов среднего и большого класса.10 магистральных автобусных маршрутов регулярных перевозок (№№ 15, 26, 32, 33, 35, 37, 42, 45, 46, 52) обслуживаются транспортными средствами среднего и большего класса марки МАЗ 206, LOTOS 105, LOTOS 206 и Волгабас.Благодаря поддержке правительства Российской Федерации и правительства Чувашской Республики произошло значительное обновление подвижного состава городского электрического транспорта. В муниципальную собственность города в 2021 году передано 60 троллейбусов, в т.ч. 16 увеличенным автономным ходом. Троллейбусы с увеличенным автономным ходом используются на маршруте № 14, который обеспечивает транспортную доступность мкр. Солнечный.

С 20 июня 2024 года стоимость проезда в общественном транспорте в городе Чебоксары составила:

• В автобусе с регулируемыми тарифами:

  • безналичный расчёт — 30 рублей; 

  • наличный расчёт — 34 рубля.

• В троллейбусе:

  • безналичный расчёт — 29 рублей; 

  • наличный расчёт — 33 рубля; 

  • по проездному билету на 60 поездок сроком действия 45 суток — 27 рублей; 

  • месячный проездной билет: для населения и организаций — 1300 рублей, для школьников и студентов — 950 рублей.

    Чебоксары город бюджетников и студентов,какая выгода от езды в городе на личном авто при стоимости бензина,аварийности на дорогах и стояния в постоянных пробках? Город маленький,куда можно не успеть на общественном транспорте?

Объясню кратко. Подмосковный город Ликино-Дулёво задыхается от пробок. Виной тому недостроенная объездная дорога, которая должна была быть сдана в 2015 году. Город стоит на федеральной трассе А-108(большая бетонка), Носовихинском и Шатурском шоссе. Через город идёт Большое Железнодорожное кольцо и ветка на контейнерный терминал в Электроуглях. Из-за постоянно закрытых переездов город забит транзитным транспортом. Вследствие этого ежедневный транспортный коллапс.
Обращения в местную, районную и областную администрации за несколько лет к положительным результатам не привели.

И поэтому решил воззвать помощи!!!
Ниже текст сообщения, который можно отправить СМС на номер администрации Президента России на номер 2316. (Сообщение бесплатны) Большой поток сообщений по одной теме обязан будет обратить на себя внимание.
Будьте добры, не оставьте без внимания.
Работники завода "ЛиАЗ" и "Дулёвского Фарфорового завода" будут вам очень благодарны!!!

Уважаемый Владимир Владимирович!

Мы, жители города Ликино-Дулёво Московской области, вынуждены обратиться к Вам с просьбой вмешаться в ситуацию, которая уже много лет не находит решения и серьезно усложняет нашу жизнь.
Основные проблемы:
1. Недостроенная объездная дорога на трассе А108 протяженностью всего 17 км:
- Этот участок мог бы разгрузить транспортный поток, проходящий через наш город, но его строительство затягивается с 2014 года.
- Росавтодор заявляет, что финансирование отсутствует, и завершение работ возможно не ранее 2030 года. Все эти годы мы живем в условиях пробок, ухудшения экологии и транспортного коллапса.
2. Железнодорожные переезды на въездах и выездах из города (д. Кабаново, д. Емельяново, ул. Ленинский переулок):
- Эти переезды часто закрыты одновременно, отрезая наш город от остального региона.
- В такие моменты не могут проехать спасатели, скорая помощь, что ставит под угрозу жизни горожан. Работники опаздывают на работу, дети — в школы.
- Переезды остаются закрытыми по 40 минут, а иногда до 1,5 часов, из-за того, что стоящий поезд блокирует автоматическую систему открытия.
Мы не раз обращались к местным властям, в РЖД и Росавтодор, но получали только отписки и бездействие. Ответственность перекладывается с одного ведомства на другое, и это лишь подчеркивает, что проблемы людей для них не являются приоритетом.
Уважаемый Владимир Владимирович, строительство объездной дороги и модернизация железнодорожных переездов — это не просто улучшение инфраструктуры. Это спасение жизней, восстановление справедливости и реальная помощь людям, которые уже не надеются на местных чиновников. Мы ждем этого с 2014 года!
Пожалуйста, помогите нам выйти из этого замкнутого круга и добиться решения этих проблем. Мы верим, что только Ваше вмешательство способно изменить ситуацию.

С уважением и надеждой,
Жители города Ликино-Дулёво Московской области.