Всем привет! Я уже почти 7 лет на пикабу, и, кажется, созрел для написания собственных авторских постов. Так вышло, что в 2020 году я ухал в зарубежную магистратуру для получения образования в смежной сфере (я инженер-строитель) и по сей день там обучаюсь. Мой профиль - Транспорт, территория и урбанизм. По сути, всё то, что я изучаю - это градостроительство с примесью портовой логистики, морской логистики и устройство береговой линии.
Иногда на Пикабу я вижу посты, как этот:
Ленинск-Кузнецкий
И меня серьезно расстраивает то, что огромная масса людей просто не понимает простых истин, уже ставших прописными на западе и в ряде азиатских стран. Таких, как избегание чрезмерного повседневного использования личной машины, приоритета автомобилям, идиотской застройки и тп. Конкретно в данном посте руководитель департамента транспорта говорит правильные вещи, но подает их без достаточных обоснований и не рассказывая, почему это вообще нужно. Естественно, у автомобилистов от этого знатно бомбит, и по делу.
В данной серии постов я хочу донести до публики пикабу основные положения современного градостроительства (пожалуйста, не слушайте Варламова и не называйте это "Урбанизмом". Урбанизм - это про кадастр и планирование районов города). Это будет выдержка из нескольких университетских дисциплин, которую я хочу донести до вас простым языком, с подробными примерами, практическими кейсами и, конечно, теорией.
Я расскажу, как избавиться от пробок, как снизить смертность на дорогах, vision zero. Расскажу про понятие "мобильности", про виды транспорта, их преимущества и недостатки. Расскажу, что не так с российской застройкой и что даже в частном секторе можно добиться плотности, сопоставимой с человейниками на окраине Москвы и Питера, при этом, это будет уютный зеленый район со всей инфраструктурой и сервисами и транспортной доступностью. С примерами, конечно. Расскажу и покажу, какими должны быть велодорожки, какими они НЕ должны быть. Расскажу, чем отличается улица от дороги(трассы) (95% не знают). РАсскажу как вообще работает траффик, как ездят автомобили, сколько машин провозит 1 полоса в определенных условиях. Могу пройтись с критикой по московским "урбанистам", рассказать, почему глупо и безответственно просто наобум предлагать сделать трамвай на садовом, при этом, оставив по 2 полосы для авто в каждом направлении. И, наконец, покажу, какие данные должны быть в распоряжении городской администрации, как их собирают, обрабатывают и выдают. Эти данные нужны для того, чтобы можно было с уверенностью предлагать различные проектные решения к реализации в городе (спойлер: за пределами Москвы их нет, да и в самой Москве всё очень плохо)
Так же я попробую ответить на любые ваши вопросы. Если найдутся желающие, смогу рассказать про поступление в зарубежную магистратуру, учебу на испанском языке, дать расклад по ценам/доходам.