Бесплатная кошачья лапка
Всем доброго утра и по одной кошачьей лапке в подарок (совершенно бесплатно и без комиссии) 🙂😺
Всем доброго утра и по одной кошачьей лапке в подарок (совершенно бесплатно и без комиссии) 🙂😺
Всем привет!
К концу мая в семье вывелись две «крылатые» самки. Правда, у первой крылья нормально не сформировались и были погрызаны рабочими, а у другой в целом какие-то проблемы в развитии, которых не было видно на этапе куколки. И в общем принцессы уродились какими-то мелкими.
Аляты - это репродуктивные (крылатые) особи.
Помимо двух алятов в семье родилась очень крупная особь рабочего. Этот гигант размерами почти достигает родную мать и не уступает новоиспеченным принцессам. Внушительный рабочий.
Но вот другого расплода пока не видно. Надеюсь, что семья попробовала в первый раз в брачный сезон (первый блин комом, как говорится), но совсем скоро разродится следующими поколениями рабочих.
Яйцекладущая самка
Королева общается с принцессой
Никогда не надоест снимать солнышко. Сегодня в улове - мощные пятна и бодрые протуберанцы. Атмосфера плохонькая, снимать пришлось сквозь редкие перистые облака.
Для интересующихся, солнцескоп собрал из следующих штук:
Сам телескоп - самая дешевая штука в сетапе. Под рукой был вот такой, купленный за практически треть нынешней цены у друга.
Хромосферный фильтр - ключевая часть солнцескопа. Позволяет рассмотреть очень узкую линию излучения водорода - 656нм с шириной полосы 0.3-0.5A и не лишиться глаз и камеры.
Камера, неоптимальная для сетапа, но правильную еще пока не купил. Она будет почти в два раза дешевле.
Необычная сирень
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Как известно, Гонконг расположен не только на континентальной части, но и на некотором количестве островов. Поэтому, вопрос транспортной доступности отдельных частей чрезвычайно важен для Гонконга и, кстати, отлично развит!
Паромы Star Ferry обеспечивают перемещение по разным направлениям:
- остров Гонконг - полуостров Коулун
- остров Гонконг - остров Лантау
- остров Гонконг - остров Ламма
- остров Гонконг - остров Ченг Чау
- остров Гонконг - остров Пенг Чау
- остров Гонконг - остров Ма Ван
На некоторых указанных направлениях также ходят скоростные паромы.
Итак, направление остров Гонконг - полуостров Коулун.
Движение происходит по бухте Виктория, время перемещения составляет около 10-15 минут. Это очень удобный, быстрый способ пересечь бухту. Также, что немаловажно для путешественника, это еще и чрезвычайно дешевый вид транспорта в Гонконге, учитывая местные цены.
Стоимость проезда на пароме:
В БУДНИ (включая субботу) - взрослые 2,5 гонконгских доллара, дети (до 12 лет) 1,5 HKD
В ВОСКРЕСЕНЬЕ И ПРАЗДНИЧНЫЕ ДНИ - взрослые 3,5 HKD, дети 2 HKD
Рейсы осуществляются каждые 10 минут, начиная с 06.30 и заканчивая 23.30.
Как можно отметить - цены просто смешные и позволить себе прокатиться может абсолютно каждый!
Паромы на этом направлении ходят давно, с начала XX века, и представляют собой практически отдельный аттракцион для туриста и своим внешним видом и великолепными видами на бухту Виктория
По данному направлению - с острова Гонконг паром отправляется с пирса Central Ferry Pier №7, и прибывает на полуостров Коулун к пирсу Star Ferry Pier
Сами паромы являются оригинальными, перенося пассажира на десятилетия в прошлое
Билеты мы приобретали в кассовом аппарате, разобраться в нем несложно, все интуитивно понятно, даже без знания языка, хотя все дублируется на английском, как и везде в Гонконге.
Проход из кассовой зоны осуществляется через турникеты, которые, честно сказать, немного "глючат" и пропускают на свое усмотрение:)))
Но рядом всегда присутствует специально обученный сотрудник, который обязательно поможет
Зона ожидания посадки также стилизована под старые времена, что лично я нахожу очень привлекательным с позиции туриста, все очень мило, комфортно, без излишеств
Ожидание посадки много времени не занимает, буквально минут 15, в течение которых есть возможность наблюдать за бухтой и движением корабликов и даже круизных лайнеров, заходящих в бухту
Посадка на паром очень быстрая, ожидание отправления занимает буквально несколько минут.
Внутри парома также полный минимализм с деревянной отделкой
Сиденья жесткие, деревянные, но удобство здесь не имеет большого значения, учитывая, что дорога занимает минут 10-15...
Как можно заметить на фотографии салона, спинка сидений перебрасывается спереди назад и обратно, таким образом регулируя посадку в зависимости от направления движения.
Окна чистые, открываются, обзор хороший.
По ходу движения чувствуется, конечно, запах топлива, да и шумновато, но это лишь придает колорита и просто развлекает, нисколько не напрягая!