Продолжение поста «Самолётов не будет»
Этот комментарий продержался всего 1 день, перед тем, как потерять актуальность LOL
Этот комментарий продержался всего 1 день, перед тем, как потерять актуальность LOL
Самое смешное, чувак, что тебе с твоими рассказами про "инженеров", не хватает компетенций прочитать название документа...
Мне всегда казалось, что в технических вузах и по работе инженер должен чётко понимать с чем имеет дело, а тут чисто гуманитарный подход с художественным оттенком, эмоциями и романтикой - ведёшь себя как типичный блогер.
Нет ни заводов, ни достаточного кол-ва учебных заведений, ни опыта и главное потерянное поколение кадров, которые имели реальный опыт в постройке авиации и промышленности с ней связанной. Про станкостроительную и прочие смежные отрасли можно и не говорить.
Нет конечно, на бумаге и в телевизоре всё есть и даже лучше чем в "поганом СССР". Но факт остаётся фактом. Более 30-ти лет проводили откровенную антигосударственную политику, на радость олигархату настроили ввоз зарубежных самолётов и комплектующих, тем самым на корню уничтожая своё (наследство от союза) объясняя это не рентабельностью и прочими сказками. И это только авиастроительная отрасль. А сколько разных НИИ уничтожено "за ненадобностью"?
Видимо глава государства искренне верил, что теперь нас все полюбят и примут в свою "стаю" заявляя на весь мир, что мы же свои, буржуинские..
Ну-ну, приняли..
Дело может и не в политическо-экономическом строе (хотя я имею другое мнение) Просто так исторически сложилось, запад никогда не был нам другом. Наследство прожрали/пропили, теперь начинается отрезвление.
Хотя чего это я?
Народ может и трезвеет, а те что наверху, по прежнему на патриотизм давят, всё ищут какой-то путь, продолжая воровать.
"Как завелось у вас однажды,
Так, видно, будет и вперёд:
Хоть грабит патриот не каждый,
Но что ни вор, то — патриот".
("Сказка о глупом бесе и мудром патриоте", А.М. Жемчужников 1883г.)
Несколько месяцев назад я уже делал пост здесь с объяснением того, что планируемые объемы производства новых самолетов - это влажные розовые мечты правительственных чиновников, потому что в действительности ничего подобного сделать невозможно. И даже приводил расчеты, но в комментариях всё равно нашлось много розовых очкариков.
Тем не менее, жизнь не сказка, и чем дальше в будущее, тем сильнее реальность будет бить розовых очкариков правдой по щекам.
Вот свежая новость из Коммерсанта. И нет, 990 - это всё равно НЕ реально, ждите дальнейших снижений.
Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трех самолетов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объем производства составит 51 самолет (ранее планировался выпуск 70 судов).
Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолетов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти.
Сертификация пассажирского самолета «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объем сократился со 140 до 105.
Объем производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещен с 2024 на 2025 год.
В конце 2023 года произошел казус с темпами и показателями импортозамещения в области отечественного ПО и «железа». Обнаружилось, что не все то российское, что внесено в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции Минпромторга. Случай подвергся большой огласке и вскрыл схемы нечестного заработка на госзакупках российского «железа» и ПО. Напомним, в конце прошлого года под малоизвестным брендом Life Tech (юрлицо ООО «РС групп») были массово поставлены по госзакупкам «отечественные» ПК. Сумма заказа составила 100 млн рублей. ПК приобретались больницами Воронежа и «Управлением информационных технологий и связи» Санкт-Петербурга.
Согласно акту экспертизы Торговой промышленной палаты (ТПП) системный блок Life Tech RS-Line, набравший рекордные 180 баллов в реестре Минпромторга (больше ни один российский системный блок не набрал такое количество), получил по 50 баллов за российскую материнскую плату российского разработчика «железа» на отечественных процессорах — «Элпитеха» (принадлежит «Салютдевайсам»). Еще 50 баллов системный блок получил за российский накопитель SSD компании GS Group. Однако при разборке устройств указанных комплектующих не было обнаружено
Вместо них в устройстве установлена собственная плата B450M-VHD-PLUS и SSD Life Tech. Несмотря на то, что обе платы занесены в каталог ГИСП, они не имеют заключений Минпромторга и отсутствуют в реестре российской продукции, то есть не являются российскими. В каталоге ГИСП также нет номера реестровой записи и срока ее действия, как это обычно бывает с реестровыми продуктами. На фото видны наклейка SSD Life Tech, а также маркировка материнской платы под бренд компании. Таким образом, заявленные комплектующие не соответствовали фактическому содержимому ПК.
Ситуация с Life Tech продемонстрировала проблему, которая больно бьет по добросовестным производителям отечественного железа и ПО. Можно предположить, что это не единичный случай использования слабых мест в процедуре попадания в Реестр и использования статуса реестрового оборудования в госзакупках. Схема проста, на госзакупках заявляются одни комплектующие, которые заведомо соответствуют техзаданию тендера. После того как тендер выигран, устройства не проходят дополнительную проверку в дальнейшем. Таким образом, в промежутке между получения тендера и поставки оборудования поставщики потенциально имеют возможность «пересобрать» устройство с любым доступным «железом».
В связи с этим Министерство промышленности и торговли хочет обязать всех производителей электроники предоставлять документы о закупке российских комплектующих. Проект поправок в постановление Правительства «О подтверждении производства промышленной продукции на территории России» уже опубликован на сайте нормативных правовых актов. Если поправки вступят в силу, то уже с 1 июля 2024 г. производителям нужно будет показывать объем закупок российских комплектующих. Производители должны будут отчитываться в ГИСП (Государственная информационная система промышленности) о количестве приобретенных российских комплектующих и объеме произведенной продукции. Таким образом, ведомство сможет выявлять случаи с подменой комплектующих с российских на иностранные после включения продукции в реестр.
Если информация о закупленных комплектующих будет расходиться с количеством произведенных товаров, то Минпромторг совместно с ТПП будет осуществлять выездную проверку «для верификации производственных мощностей предприятия», говорится в опубликованном документе.
Реализация механизма позволит минимизировать случаи, когда производитель указывает страной происхождения товара Россию, а при производстве использует «иностранные комплектующие, закупленные у лиц, импортировавших такие комплектующие», указано в проекте поправок.
В преддверии Дня Победы "Уралвагонзавод" направил российской армии очередной эшелон современных танков Т-90М "Прорыв". Неделей ранее была отгружена партия танков Т-72Б3М.
"Сегодня наше Отечество вновь столкнулось с внешними вызовами. Мы не только отстаиваем суверенитет России, но и снова боремся с нацизмом. И работники "Уралвагонзавода", как 80 лет назад их деды и прадеды, производят лучшую для своего времени военную технику. Они уже не раз доказали, что достойны поколения победителей", – заявил Потапов.
Генеральный директор концерна "Уралвагонзавод" Александр Потапов отметил символичность того, что эшелон танков Т-90М отправился на вооружение армии России в преддверии праздника 9 Мая, и подчеркнул важность этой даты для концерна. Он напомнил, что предприятия "Уралвагонзавода" стали центрами танкостроения после эвакуации оборонных заводов на восток СССР в период Великой Отечественной войны.
Сообщается о взрывах в нескольких городах, подконтрольных киевскому режиму. Поступает информация о взрывах и пожарах на объектах в Николаевской, Одесской и Харьковской областях.
По последним сведениям, ударами поражены объекты энергетической инфраструктуры, которые использовались в интересах военной промышленности киевского режима.
В результате поражения цели в Одессе в воздух поднялся столб дыма высотой в несколько десятков метров. На месте работают экстренные службы. Украинская сторона заявляет о ракетном ударе.
Одновременно с этим поступают сообщения о воздушной тревоге на севере Украины, включая Киев и Киевскую область. Противник заявляет, что в сторону Киева «движется высокоскоростная цель». Ранее воздушная тревога объявлялась на всех подконтрольных киевскому режиму территориях в связи с тем, что в воздух поднимался носитель гиперзвукового оружия МиГ-31К.
В Харьковской области поражены генерирующие мощности, что привело к очередной остановке движения военных эшелонов по железной дороге, а также к полной остановке работы предприятий, имеющих отношение к производству продукции военного назначения.
Источник: