Как инженер, Веф не приемлет ответ «нет», ведь каждый дракон достоин высокого полета, а специальный ракетный двигатель собственного изобретения, с зажиганием от огненного дыхания, позволит взлететь любому. ©
Автор: Anoroth
Источник: FurAffinity
Ребята мечтают о космических путешествиях. Они создали команду для запуска в небо талисмана факультета естественных и технических наук — плюшевого медведя в лабораторном халате.
Китайцы потратили на реализацию проекта 60 дней. Чтобы мишка приземлился вдали от аэропортов и жилых построек, запуск произвели на границе с Монголией. В течение полутора часов игрушка парила на высоте 28 тысяч метров, а затем медведь вернулся в свой сказочный лес приземлился на рисовом поле.
Все началось с началом Холодной войны, когда СССР и США активно работали над инструментами слежки друг за другом. Военные разрабатывали лёгкие высотные разведчики, способные забираться на высоту, ранее доступную только аэростатам. Оставался один серьёзный вопрос — сможет ли пилот покинуть кабину в экстренной ситуации, уже находясь в стратосфере.
И сейчас мы рассмотрим несколько самых высоких прыжков из стратосферы.
Джозеф Киттингер
Джозеф Киттингер возле гондолы "Excelsior-III"
Джозеф Киттингер был офицером ВВС США который несколько раз участвовал в проектах ВВС США Manhigh и Excelsior. В проекте Excelsior планировалось совершить несколько высотных стратосферных прыжков со стратостата. 16 ноября 1959 года, Киттингер поднялся на высоту 23,300 метров и спрыгнул, но он вошёл в штопор и начал вращаться со скоростью 120 об/мин, от перегрузки Киттингер потерял сознание. Автоматическая система раскрытия парашюта спасла его жизнь. 11 декабря, он снова поднялся на стратостате но уже на высоту 22,760 метров, прыжок прошел удачно и ему дали парашютную медаль Лео Стивенсона. Третий прыжок состоялся 16 августа 1960 года. Рано утром взлетев, стратостат начал подъем, но на высоте 12 километров его правая перчатка лопнула и его рука сильно раздулась. Киттингер не решил все рассказывать наземной команде чтобы прыжок не отменяли. Поднявшись на высоту 31,300 метров, Киттингер произнес короткую молитву и спрыгнул. Скорость свободного падения достигла 988 км/ч а продлилось оно 4 минуты 36 секунд, Киттингер поставил рекорд длительности свободного падения. На высоте 5500 метров, Киттингер раскрыл свой основной парашют и приземлился.
Евгений Андреев
Стратостат "Волга"
1 ноября 1962 года, два советских парашютиста, Евгений Андреев и Пётр Долгов получили приказ — катапультироваться из стратосферы. Рано утром, оба парашютиста залезли внутрь стратостата "Волга" и поднялись. На высоте 13 километров, температура за бортом упала до -65ºC, также они описывали "чёрное небо". Спустя некоторое время, стратостат достиг высоты 25,458 метров, и тогда Андреев отстрелил люк гондолы и катапультировался, перевернувшись на спину он начал падать с чудовищной скоростью 900 км/ч. Его прыжок должен был быть затяжным то есть, он открывал парашют не далеко от земли. Основой парашют Андреев раскрыл на высоте 958 метров. Свободное падение продлилось 4 минуты 30 секунд.
Пётр Долгов
Пётр Долгов стал вторым кто катапультировался со стратостата Волга. По плану, Долгов должен был раскрыть специально разработанный парашют для открытия на большой высоте сразу же после катапультирования, при этом падение бы заняло 38 минут. После катапультирования Андреева, стратостат улетел на высоту 28,640 метров при этом сильно раскачиваясь. Не смотря на это Долгов всё же катапультировался. Ожидая его на земле, Андреев только обнаружил его тело, которое медленно спускалось на парашюте. Позже выяснилось что он умер. Причиной смерти стал штырь внутри шлюза. После катапультирования Андреева, стратостат начал сильно раскачиваться, и ударившись гермошлемом об штырь скафандр разгерметизировался, и Долгов умер от удушья.
Феликс Баумгартнер
Феликс Баумгартнер покидает свою гондолу
В 2012 году, компания Red Bull, начала проект Red Bull Stratos, над которым также работал Киттингер. Суть проекта заключалась в очень высоком прыжке со стратосферы, прыжок должен был осуществить австрийский парашютист Феликс Баумгартнер. Перед прыжком Баумгартнер подготовился в виде двух тестовых стратосферных прыжков с высоты 21,818 метров и 29,610 метров. И уже 14 октября 2012 года Баумгартнер поднялся на высоту 38,969 метров на небольшой гондоле. Сказав "Я иду домой" он спрыгнул. Всего за 38 секунд он достиг скорости звука в свободном падении. До раскрытия парашюта, он провел 4 минуты 19 секунд в свободном падении что на 17 секунд меньше чем рекорд Киттингера. Удачно приземлившись он побил мировой рекорд.
Алан Юстас
Бывший вице-президент компании Google Алан Юстас решил побить мировой рекорд Феликса Баумгартнера. Юстас не не решил использовать гондолу, так как чтобы поднять тяжёлую гондолу понадобится воздушный шар невероятных размеров. От этого Юстас в большом скафандре был прикреплен к воздушному шару. Поднявшись на высоту 41,419 метров, Юстас был отстрелен специальным взрывчатым устройством. Разогнавшись до скорости 1322 км/ч в свободном падении он стал вторым кто достиг скорости звука в свободном падении. Раскрыв парашют он удачно приземлился в 70 км от места запуска. Но ФАИ не признали рекорд, из-за использования стабилизирующего парашюта.
Все началось с началом Холодной войны, когда СССР и США активно работали над инструментами слежки друг за другом. Военные разрабатывали лёгкие высотные разведчики, способные забираться на высоту, ранее доступную только аэростатам. Оставался один серьёзный вопрос — сможет ли пилот покинуть кабину в экстренной ситуации, уже находясь в стратосфере.
И сейчас мы рассмотрим несколько самых высоких прыжков со стратосферы.
Джозеф Киттингер
Джозеф Киттингер возле гондолы "Excelsior-3"
Джозеф Киттингер был офицером ВВС США который несколько раз участвовал в проектах ВВС США Manhigh и Excelsior. В проекте Excelsior планировалось совершить несколько высотных стратосферных прыжков со стратостата. 16 ноября 1959 года, Киттингер поднялся на высоту 23,300 метров и спрыгнул, но он вошёл в штопор и начал вращаться со скоростью 120 об/мин, от перегрузки Киттингер потерял сознание. Автоматическая система раскрытия парашюта спасла его жизнь. 11 декабря, он снова поднялся на стратостате но уже на высоты 22,760 метров, прыжок прошел удачно и ему дали парашютную медаль Лео Стивенсона. Третий прыжок состоялся 16 августа 1960 года, Киттингер на своем стратостате поднялся на высоту 31,300 метров, Киттингер произнес короткую молитву и спрыгнул. В свободном падении он достиг скорости 988 км/ч, свободное падение продлилось 4 минуты 36 секунд, Киттингер поставил рекорд длительности прыжка. Уже на высоты 5500 метров он раскрыл свой основной парашют и приземлился.
Евгений Андреев
Стратостат "Волга"
Стратосферным прыжкам место также посвятил и СССР, в советском союзе был известен один такой случай. Рано утром 1 ноября 1962 года, два советских парашютиста, Евгений Андреев и Пётр Долгов взлетели на стратостате Волга с полученным приказом, подняться в стратосферу и катапультироваться. Испытатели должны были испытать технологии для советской космической программы. Поднявшись на высоту 25,500 метров, Андреев отстрелил люк гондолы и катапультировался. В свободном падении Андреев перевернулся на спину падая с чудовищной скоростью 900 км/ч. Позже на высоте 1 километр, Андреев раскрыл парашют, после прыжка, Андрее получил звание героя Советского Союза.
Пётр Долгов
Пётр Долгов стал вторым кто катапультировался со стратостата Волга. По приказу, после катапультирования, Долгов должен был раскрыть специальный парашют сразу, от этого его прыжок получился бы затяжным и должен был продлиться 38 минут. Но когда Евгений Андреев уже снизу ждал Долгова, он увидел как что то медленно спускается на парашюте, подойдя к нему он узнал что это Долгов, но уже мертвый. Как выяснилось, после катапультирования Андреева, гондола начала сильно раскачиваться, и через 78 секунд, катапультировался Долгов, ударившись гермошлемом об штырь внутри шлюза, разгерметизировал свой скафандр и погиб от удушья. Долгов получил звание героя Советского Союза, посмертно.
Феликс Баумгартнер
Феликс Баумгартнер покидает свою гондолу
В 2012 году, компания Red Bull, начала проект Red Bull Stratos, над которым также работал сам Киттингер. Суть проекта заключалась в очень высоком прыжке со стратосферы, прыжок должен был осуществить австрийский парашютист Феликс Баумгартнер. Перед прыжком Баумгартнер подготовился в виде двух тестовых стратосферных прыжков с высоты 21,818 метров и 29,610 метров. И уже 14 октября 2012 года Баумгартнер поднялся на высоту 38,969 метров на небольшой гондоле. Сказав "Я иду домой" он спрыгнул, всего за 38 секунд он разогнался до скорости 1357 км/ч став первым человеком кто разогнался до скорости звука в свободном падении. Свободное падение заняло 4 минуты 19 секунд, что на 17 секунд меньше рекорда Киттингера. Удачно приземлившись он побил мировой рекорд. Стоит подметить что в прыжке Баумгартнер бы мог погибнуть от того что он вошёл в смертельный штопор, от которого он начал терять сознание, но выпрямив свои руки, Баумгартнер безопасно стабилизировал свое тело.
Алан Юстас
Бывший вице-президент компании Google Алан Юстас решил побить мировой рекорд Феликса Баумгартнера. Юстас не не решил использовать гондолу, так как чтобы поднять тяжёлую гондолу понадобится воздушный шар невероятных размеров. От этого Юстас в большом скафандре был прикреплен к воздушному шару. Поднявшись на высоту 41,419 метров, Юстас был отстрелен специальным взрывчатым устройством. Разогнавшись до скорости 1322 км/ч в свободном падении он стал вторым кто достиг скорости звука в свободном падении. Раскрыв парашют он удачно приземлился в 70 км от места запуска. Но ФАИ не признали рекорд, из-за использования стабилизирующего парашюта.
В коллаборации с Among Us чилийцы запустили панированный кусок курятины, он поднялся на высоту 32 км и пробыл там более 40 минут.
15 июня этого года беспилотный летательный аппарат Zephyr S, разработанный компанией Airbus, поднялся в воздух и по крайней мере до 21 июля осуществлял свой беспосадочный полет, установив рекорд — 36 дней. Самолет должен был приземлиться, но погода внесла свои коррективы, создав небезопасные условия для посадки, тем самым дополнительно увеличив продолжительность полета. Создатели утверждают, что аппарат может находиться в воздухе до нескольких месяцев, поскольку спроектирован для полностью автономной работы.
Годом ранее, предыдущая версия беспилотника установила рекорд высоты полета для аппаратов своего класса, забравшись на 23 915 м, то есть в стратосферу. Если говорить о продолжительности полета летательных аппаратов серии Zephyr, то она постоянно росла: двое суток в 2007 году, две недели в 2010-м году и 26 дней в 2018 году.
Что позволяет самолету столь долго находится в воздухе? Безусловно, конструктивное решение. Силовая установка летательного аппарата электрическая и запитывается от аккумуляторов, которые в свою очередь заряжаются от солнечных батарей, встроенных в поверхности крыльев и хвостового оперения. Днем солнечные элементы подают ток на два электродвигателя, а также заряжают аккумуляторы, ночью питание двигателей поступает естественно только от аккумуляторов. Попутно заметим, что самолет время полета, безусловно, не производит никаких вредных выбросов.
Технические данные. Zephyr S — уже третья модификация самолета данной серии, с размахом крыла 25 метров и максимальным взлетным весом до 75 кг. Солнечные панели обладают удельной мощностью 1000 Вт/кг и выдают более 250 ватт с квадратного метра. Вес литий-ионных аккумуляторов составляет 24 кг. Аппарат может нести полезную нагрузку весом до 5 кг. Все системы летательного аппарата выдерживают порывы ветра и перепады температуры от +40 до -80 градусов Цельсия.
Предназначение. Данный тип летательных аппаратов относится к классу HAPS — High-Altitude Pseudo Satellite или к псевдо спутникам. Беспилотник, барражируя в стратосфере естественно привлекает военных, которые хотят подстраховать свою спутниковую группировку, в случае нанесения ей ущерба. Аппарат, неся на борту фото и видео оборудование может осуществлять непрерывное наблюдение местности (разведку), плюс к этому поддерживает связь со спутниками и наземными станциями. Армия классифицирует данное средство, как беспилотная авиационная система сверхдлительного действия.
Но нас интересует гражданское применение. Беспилотник может выполнять функцию высотной платформы — на высоте более 20 км он может стать базовой станцией, покрывая связью площадь до 1000 кв.км. Разработчики утверждают, что такое покрытие могут обслужить 250 стационарных базовых станций. Однако аппарат не предназначен для их замены, а должен дополнять существующую телекоммуникационную структуру в местах, где разворачивание наземной сети пока еще экономически невыгодно.
Испытания подтвердили жизнеспособность использования спектра 2 ГГц для телекоммуникационных услуг на базе HAPS, а также использование узкой полосы 450 МГц для связи на расстояниях до 140 км. Японский провайдер DOCOMO считает, что HAPS станет одним из способов для расширения покрытия сетей 5G и 6G. Важно отметить, что аппарат может работать в зоне, как прямой (LOS), так и непрямой (BLOS) видимости. Напомним, что в настоящее время в мире насчитывается примерно 4 миллиарда человек, лишенных скоростного доступа в интернет.
Нынешний рекордный полет должен проверить долговечность аккумуляторов, эффективность солнечных батарей и способность аппаратом удерживать постоянную связь с наземной станцией.
Запуск Zephyr S
Альтернативы. Об организации высотной связи с помощью дронов мы уже сообщали в статье “Локальное развертывание сетей 5G с помощью дронов”, но мультикоптеры предназначены для временной работы и на значительно меньших высотах. Это скорее локальная связь в местностях, где требуется экстренно предоставить доступ в интернет. В качестве еще более схожей альтернативы могут выступать дирижабли и аэростаты. В этой же нише разворачиваются всем известные проекты спутникового интернета. Время покажет работоспособность каждого метода. А пока пожелаем Зефиру удачи, который в западной части Средиземного моря считается легким приятным ветерком, хотя подчас приносит и бури.
Видео по теме
Источники
- Airbus
Материал подготовлен дата-центром и веб-студией ITSOFT
Крутой и интересный полный полет с инструктажем в начале. Удивлен, что видео не было на пикабу.
Пока "большие мальчики" соревнуются в деле коммерческих туристических орбитальных полетов в космос, а другие, облизываясь на их достижения, суборбитально закидывают туристов на и за границу линии Теодора фон Кармана, за которой и начинается космос, игроки поменьше начинают примеряться к стратосферному туризму.
Где как бы еще и не космос, но виды совершенно потрясающие.
Вот и недавно фирма Space Perspective из Флориды, удачно нашла нужную ей сумму денег на реализацию своего стратостатного комплекса "Нептун".
Следующий год (2022) Space Perspective проведет над тщательной проработкой и воплощением "в металле" полномасштабного прототипа системы Нептун, далее последует год испытательных полетов (2023), и "Нептуны" начнут летать с экипажами, и где то к концу 2024 года начнется стратосферный туризм.
"Нептун" представляет собой стратостат, оборудованный жилой капсулой, снабженной большими иллюминаторами, дающими обзор на 360 градусов, девятью откидными мягкими креслами для туристов и пилота, баром с закусками, Wi-Fi, и разумеется, "удобствами" под главной палубой.
Неспешно поднявшись на высоту порядка 30-33 километров, туристы совершат интересное путешествие в течении 6 часов в стратосфере планеты, наблюдая за прекрасными видами Земли из "почти космоса", а затем капсула плавно опустятся в воду, как "взрослый" космический корабль на парашютах, где будет подобрана спец.судном, и доставлена на берег.
Разумеется, конкуренты не спят, и соперники по стратосфере - например, фирма World View, уже анонсировали коммерческие стратосферные полеты на начало 2024 года.
И даже сбивают цены - вместо 125 тысяч долларов у Space Perspective, предлагая полеты за 50 тысяч.
Но в Space Perspective скептически относятся к заявлениям World View, считая, что с ценами они погорячились, и реальная цена полета стратостатами World View будет несколько больше заявленной.
Исполнительный директор Space Perspective Табер Мак Каллум, уверен, что есть блестящие перспективы на поприще стратосферного туризма, и успехи других компаний, например очередная миссия Blue Origin New Shepard 13 октября , в ходе которой актер Star Trek Уильям Шатнер и другие отправились в суборбитальное полет, также помогают вызвать интерес к его компании.
Кстати Space Perspective уже провела один тестовый беспилотный полет, где стратостат Neptun One, снабженный имитатором капсулы, поднялся на высоту почти 33 км, пересек полуостров Флорида, и приводнился в Мексиканском заливе, где был извлечен из воды и доставлен домой:
