В Швейцарии проехал самый длинный в мире поезд — он состоит из 100 вагонов общей протяжённостью 1910 м
Главное не попасть перед ними на переезде железнодорожном)
Главное не попасть перед ними на переезде железнодорожном)
🎅🏻Поезд Деда Мороза из Великого Устюга попал в Книгу рекордов России за самый протяженный маршрут: в 2022 году волшебник проехал на нем почти 34 тыс. км.
Сегодня посмотрим исторические рекорды и достижения
Джонатан (слева), самая старая из живущих черепах в возрасте около 187 лет, 1886 год
Рекорд черноморского окуня 1905 года
Рой Данн и козел Тигр устанавливают рекорд по самому высокому прыжку на козле, 1905 год
Мичиганские лесорубы и их рекордный груз, предназначенный для Чикагской всемирной выставки 1893 года, около 1890-х годов
Гарри Бенсли, который принял самое крупное на тот момент пари (21 тыс. фунтов стерлингов) на кругосветное путешествие в шлеме от доспехов, 1908 г.
Абебе Бикила побил мировой рекорд по марафону, босиком, 1960 год
Роджер Баннистер, первый спортсмен, преодолевший милю за 4 минуты, 1953 год
Секретариат на пути к победе в "Тройной короне", установив рекорд, который держится до сих пор, 1973 год
Роланд "Ролли" Фри бьет американский рекорд скорости на мотоцикле, 1948 год
Поезд M-497 "Черный жук" с реактивным двигателем, установивший до сих пор действующий рекорд скорости на железной дороге США, 1966 г.
Баянометр молчал.
Друзья буду рад если вы подпишитесь на мой телеграм канал «История в фотографиях» по пригласительной ссылке для Пикабу: https://t.me/+XWq5tg2fyPRhY2Ri.
Там я ежедневно выкладываю редкие интересные исторические фотографии которые не встречал в других телеграмм каналах.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Житель Керчи Егор Сороколетов на железнодорожном вокзале Ростов-Главный установил новый мировой рекорд по буксировке поездов. Атлет отбуксировал железнодорожный состав из трёх вагонов массой 496,5 тонны за 58,9 секунды. Сложность состояла в том, что тянуть вагоны приходилось на подъём.
Фото: группа «Сильнейшая нация мира» в соцсети «ВКонтакте»
https://crimea.octagon.media/novosti/krymchanin_pobil_mirovo...
Готардский базисный тоннель для поездов в Швейцарии — самый современный, длинный и глубокий в мире. Он растянулся на 57,1 км, а его глубина составляет 1,6 км.
Тоннель соединил швейцарские деревни Эрстфед и Бодио. Теперь пересечь Альпы можно всего за 20 минут. Станет удобнее и путешественникам, направляющимся из Цюриха в Милан. Раньше на дорогу они тратили 3 часа 40 минут, теперь будут на 190 минут меньше. Для нас эти три часа не очень то и много, а вот для европейцев это вообще наверное вечность.
Это проект века. Идея прокладки тоннеля возникла еще в 1947 году, но к реализации проекта приступили лишь 23 года назад. Строительство началось в 1993 году, с бурения скважин. Работы обошлись в 12,5 млрд долларов.
Прокладывали тоннель как буровзрывным способом, так и четырьмя тоннелепроходческими комплексами производства Herrenknecht AG.
Во время тестовой обкатки поездов по тоннелю прошло 5 тыс. составов. После открытия тоннеля грузовые поезда смогут разгоняться в нем до 160 км/ч, а пассажирские — до 250 км/ч.
На стройке днем и ночью, 7 дней в неделю, трудились более 3,5 тысячи человек. Строить тоннель было непросто. Приходилось охлаждать воздух и закачивать его на глубину, чтобы люди могли продолжать работу.
Из группы вк: https://vk.com/railwayaccident
Поезда-пули, которые курсируют между Шанхаем и Пекином считаются самыми быстрыми в мире. Расстояние между городами превышает 1200 км. На скоростном поезде его можно преодолеть за 4 часа 28 минут. Если верить данным Google, то на машине этот маршрут займет не менее 13 часов.
Представители железной дороги говорят, что она является настолько популярной, что билеты на первый рейс были распроданы еще за неделю. Линия соединяет два крупнейших города, что обеспечивает пассажиропоток в 100 млн человек в год. Она была спроектирована под движение с такой скоростью и появление нового поезда фактически выводит ее на плановый режим работы.
Особенно отмечается, что новые поезда полностью собраны в Китае. Их создатели заявляют, что провели 600 000 км тестовых поездок и гарантируют безопасность минимум на 30 ближайших лет. Такой, по их словам, срок службы поезда. От старых поездов Fuxing отличается также дополнительными удобствами: Wi-Fi, USB-порты, обычные розетки. Поезд оснастили автономной системой безопасности, которая может отреагировать на внештатные ситуации и остановить поезд.