Радужные горы в Перу
Виникунка (Vinicunca) - так они называются на языке индейцев кечуа, что буквально означает "горы цвета радуги".
Цветные слои этих гор сформировались миллионы лет назад из красного песчаника, который под воздействием климатических условий, подземных вод и примесей минералов окрасился в желтый, зеленый, белый и другие цвета.
Радужные горы находятся в 100 километрах от Куско в провинции Киспиканчис (Quispicanchis) на высоте 5200 метров над уровнем моря. Оттуда открывается великолепный вид на ледник Аусангате - священную гору инков, где каждый год собираются паломники для празднования Койюр Рити (Qoyllur Rit’i).
О существовании разноцветных гор в Перу стало известно недавно, так как раньше, по словам местных жителей, на вершине лежал снег, который под влиянием глобального потепления начал таять, и горы приобрели тот вид, что имеют сейчас.
Добраться до этого места самостоятельно довольно сложно, так как прямых автобусов из Куско нет. Можно взять такси (дорога от Куско займет 3 часа) или найти маршрутку которая идет в сторону Пуно.
А можно угнать одну из местных лам и доехать на ней. Только не забудте проводника =)
Прибыв на место вы окажетесь на смотровой площадке, расположенной на соседней с Виникункой горе, с которой открываются невероятные виды на Радужную гору, а также на величественный Аусангате.
Хома и Суслик в Южной Америке. Часть 8. Мачу-Пикчу!
Глава 8.
После того как мы преодолели пешком несколько километров, мы оказались с другой стороны всех пикетов. Что делать дальше никто не знает, так как телефон ни у кого не ловит. Но решение пришло само, около нас появился белый фургончик, водитель которого за, то-ли восьми то-ли двадцати соле готов везти на в соседний город Абанкай. Если посмотреть на карту, то это город посреди ничего.
Цена очень маленькая, поэтому мы естественно соглашаемся, и вот мы уже едем в маршрутке. Дорога до Абанкая заняла минут около тридцати минут. Город находится в горах, и расположен на разных холмах-возвышенностях, поэтому перепады высот в нем пугают, не представляю как там вообще автомобили ездят. Но это именно город, в нем даже есть Авто-Вокзал, до которого нас и довезла маршрутка. Далее мы начинаем искать автобусные кассы, что бы купить билеты до Куско. Что из себя представляет автобусный вокзал посреди Перу? В принципе, это довольно современное здание, с компьютерами, но при этом ощущение рынка не покидало. Билеты продают разные транспортные компании, у всех свои автобусы, разное время отравления и время в пути. Мы нашли самый ближайший рейс. Цена в принципе на все автобусы была одинаковая, саму цену я точно не помню, поэтому врать не буду. И вот, мы дико уставшие, грязные, голодные, стоим в ожидании нашего автобуса. Выезд оказался практически сразу, поэтому купив печенек и воды, мы пошли на посадку. Покупать какую-то более серьезную еду, честно сказать, было страшно. Поэтому был сухой паёк, который зашел на ура!
Вот мы в автобусе, автобус без каких либо излишеств, то есть даже окна не отрываются, единственный приток свежего воздуха был из форточки водителя, при том, что автобус междугородний. Но мы были рады, что мы едем! дорога обещала быть долгой, около четырёх часов.
Именно в этом автобусе мы встретили первых русско-говорящих туристов, это была Русско/Украинская-немецкая пара с ребенком. Было забавно услышать русскую речь именно здесь, а не в каком-то крупном городе.
По дороге мы наслаждались природой, сменой погоды, от палящего солнца до снегопада и дождя, ну и конечно мы спали почти всю дорогу!
Фотографий того, как мы ехали в Куско, к сожалению мало.
И вот, спустя около четырёх часов мы въезжаем в город Куско! Что представляет из себя Куско? - спросите вы. Мусорка, вот что такое современный Куско. Первое, что мы увидели въехав в город, это огромный склон, полностью заваленный мусором, причем это была не организованная свалка, а люди просто кидают мусор вниз с холма, в обычных пакетах-майках. В целом город - такой же недострой, как и всё остальное Перу.
Мы приехали на вокзал. По пути мы смогли дозвониться до Серхио, он сказал, что нас должны встретить на вокзале и отвести в отель и помочь с решением вопроса о переносе билетов на Мачу-Пикчу, так как к тому времени мы уже должны были его посетить и просто гулять по Куско.
Выйдя из автобуса, первое, что я обнаружил, что мне сложно дышать. То-есть я могу вдыхать воздух полной грудью, но кислорода настолько мало, что я начинаю задыхаться. Сначала это вызвало короткую панику, но потом я просто расслабился и приспособился дышать нормально в условиях малого кислорода в воздухе. После этого случая, я понял, почему все вокруг такого низкого роста. В голове постоянно играла песня Big in Japan, так как мой рост около двух метров, а люди вокруг были, в большинстве своем, метр шестьдесят максимум.
Мы заходим на вокзал, и начинаем искать кого-то похожего на описание нашего Гида. Гидом оказалась женщина лет шестидесяти, по росту и одежде которой было понятно, что она местная, при этом она не говорила по английски, о русском естественно можно было и не мечтать. Мой испанский на уровне "Привет, я Илья". В итоге на языке жестов и общих слов, мы договариваемся, что она пойдет с нами в автобусную фирму, которая нас везла и не довезла до Куско. Дойдя до офиса фирмы мы встретили там наших друзей из автобуса, все были не очень веселы, как оказалось, фирма отказывается делать возврат средств, и так же не хочет платить за то, что мы на собственные средства добирались около четверти пути. Так же нам сказали, что обратно мы сможем уехать только дня через два, так как к этому времени примерно разгребут завалы на дорогах, но это не точно. Мы стоим с Юрой и понимаем, что мы в жопе, у нас через три дня вылет в Л.А. А тут дай бог через два дня мы выедем из Куско. Ни на какие возражения фирма не соглашается делать возврат средств, ссылаясь на непредвиденные обстоятельства и на возможность уехать позже. Дико расстроенные и злые мы просим женщину отвести нас на вокзал поездов до Мачу-Пикчу, что бы мы могли вернуть билеты на поезд и купить на эти деньги билеты на самолет до Лимы.
Это было сложно, но она нас поняла, и вот мы стоим на пороге фирмы продающей билеты билеты до Мачу-Пикчу. После минут десяти объяснений и просьб войти в наше положение, а по легенде, которую мы сказали, денег у нас не осталось, и денег возвращенных с билетов на поезд до М.П. хватит ровно на билеты на самолет до Лимы, девушка оператор сказала, что нам надо поговорить с главным менеджером, так как билеты на поезд невозвратные, но ситуация не стандартная и ей нужно разрешение свыше. Минут пятнадцать спустя она возвращается и говорит, что вообще они не имеют права делать возврат билетов, но они понимают всю ситуацию и смотрели новости, поэтому они согласны вернуть нам 90% стоимости билетов, а это между прочим около сто двадцати долларов. Мы радостные и в тоже время дико грустные соглашаемся на эту сделку. Огромное спасибо этим людям, за понимание и за то, что они вошли в положение. Далее, мы просим женщину отвезти нас в аэропорт, что бы мы могли купить обратные билеты в Лиму. И так как она не понимала того, что мы от нее хотим, мы позвонили Серхио и попросили поговорить с ней, и что бы он все ей объяснил ну и спросил, какие у нас дальше планы. И вообще мы до конца не поняли, кто эта женщина вообще. Мы набираем Серёгу, даем трубку женщине со словами "Абла ту амиго Серхио, порфарор". Минут десять женщина что-то рассказывает Серхио, изредка слушая, что он ей говорит. Я беру трубку и Серхио говорит мне фразу, которую я запомнил на всю жизнь: "Я не понял и половины того, что она мне говорила, так как она говорила на смеси испанского и местного языка индейцев.". Я смотрю на Юру, он на меня, нас распирает со смеху, они десять минут о чем-то говорили! Десять минут! Пи этом, улавливая какие-то испанские слова, я понял, что женщина ему просто объяснила нашу легенду про нашу необходимость завтра же вылететь в Лиму и невозможность ждать два дня.
Приехав в аэропорт мы начали искать кассы. Касс в аэропорту оказалось только две, при этом это был LATAM и еще какой-то местный Аэрофлот, с ценами как вся наша поездка. Мы конкретно взгрустнули. Так же к нас притясался какой-то мужичек, похожый на местного бомбилу, только который торгует билетами на самолет из-под полы. Женщина увидев его сразу начала нам жестами говорить, чтобы мы соглашались, что ему можно верить, он свой и что к нему она нас сразу и вела. Причем условие было, что мы даем паспорта, и через какое-то время нас их возвращают с билетами, цена на билет что-то около ста долларов. Выглядит всё как чистейший развод, и в свете всех событий мы решили, что спасибо, приключений с нас хватит. Мы говорим, что мы обязательно подумаем! И я ищу в гугле гед можно купить билеты на самолет какого-нибудь лоукостера в Куско. И нахожу! Причем офис закрывается что-то через минут 40. Мы летим туда, и вот у нас на руках два билета за семьдесят евро в Лиму, на следующий день! Радости не было предела. Всё, мы можем ехать селиться в отель.
Как оказалось, эта женщина это то-ли сотрудник отеля, то-ли чья-то родственница владельцев отеля. Огромное ей спасибо, за то, что хоть и не понимала нас, но помогала нам, делала нам настроение и просто тусила с нами почти весь день, пока мы решали наши проблемы.
Отель надо сказать оказался очень хороший, в самом центре Куско, в двух шагах от Храма Кориканча. Наконец-то был душ, новая одежда и мы смогли не думать ни о чем! Единственное, за что было обидно, что посетить Мачу-Пикчу, было моей мечтой с детства, и вот, я в нескольких десятках километров от него и не попал туда. Это дико обидно. Но за-то есть задел на будущую поездку!
На следующий день, мы собрались и поехали в аэропорт. Конечно, нам не удалось увидеть вообще ничего в этом городе, и я уверен, что кроме мусора и недостроя, тут есть тысячи вещей - наследия Инков, на которые надо посмотреть. Но Наследие Инков подарило нам с Юрой воспоминания на всю жизнь, и на этом ему спасибо!
Женщина на фото - не та, что ходила с нами, но тут вы можете понять, как выглядела наша спутница, одежда и рост ровно такие же.
Все, вот мы в аэропорту. Проходим регистрацию. Находим наш гейт. Сидим ждем вылета. Посадка еще не началась, народ уже стоит вереницей к выходу. И вот, когда очередь начала двигаться, мы тоже встали на посадку. Подходим к сойке гейта, показываем посадочные, паспорта, и тут звучит фраза "Извините, но это не ваш рейс". Мы стоим смотрим на номер гейта. Три? Три! В посадочном тоже три. Время, наше время. Но нам говорят, что это другой рейс, наш надо смотреть на табло. Мы отходим в сторону и понимаем, что таких как мы оказалось достаточно много, тоесть это не наша ошибка, а реально не наш рейс. Нервы начинают опять сдавать. мы думали, что хотя бы улететь от сюда получится без приключений. Пока мы ожидали именно наш рейс, который к слову сказать, так и не появился на табло, и о местонахождении которого не знали ни сотрудники аэвиакомпании ни аэропорта, мы познакомились с компанией голландцев и с товарищем из России, загран-паспорт которого заставил наши глаза открыться очень широко: в паспорте практически не было свободного места, в нем было около 70 посещенных стран! Денис, огромный привет, если Вы это читаете!
Наш самолет, таки прилетел. И мы спокойно и удачно долетели до Лимы. Улетая из Лимы, я не думал, что буду так дико рад её видеть снова и за такой короткий период времени!
В Лиме мы провели еще около трех дней. В целом мы получили все, что хотели от этой поездки, да мы не попали на Мачу-Пикчу, но мы сможем туда попасть в следующий раз, а вот завести столько новых знакомств, и получить такой опыт, это едва ли можно купить в тур-фирме.
Хотя нет, мы же купили....
Спасибо нашим друзьям из Лимы!
В следующих главах мы покинем Южную Америку и переместимся в Северную!
Хома и Суслик в Южной Америке. Часть 7. Перу, Заложники, Индейцы!
Глава 7.
Вот мы стоим на автовокзале в Лиме. Вокзал похож на маленький аэропорт,за исключением того, что при выходе из гейта тебя ждет не самолет а двухэтажный автобус. Но при входе в автобус тебя так же встречает стюардесса, смотрит твой посадочный билет и желает приятного путешествия.
В автобусе два этажа и всего три рядя сидений на каждом этаже. То есть там стоят такие царские кресла, которые превращаются в полу-кровати. В подголовнике спереди есть медиа-система с какими-то фильмами. Внутри прохладно, что сильно чувствуется в сравнении с температурой на улице. Всё, мы сели, впереди поездка по панамериканскому шоссе, ради которого мы и собрались в это путешествие. Впереди долгая дорога, около двенадцати часов до Куско, затем поезд до Мачу-Пикчу, день в Куско и двенадцать часов обратно.
Дорога в ночь, поэтому как только стемнело, мы уснули. Проснулся я часов через 8, от того, что дорога стала одним сплошным серпантином, и даже в этих уютных креслах, чувствовалось, как тебя кидает из стороны в сторону! Но какие же там открываются виды! Это сложно передать словами и даже фотографиями!
И вот мы едем где-то по средине ничего, вокруг одни скалы, мелькают единичные деревушки, в которых не видно людей, но видно, что жизнь тут присутствует.
Наш автобус начинает замедляться, по встречке нас обгоняет скорая и автобус останавливается. Мы стоим минут десять, дорога впереди пустая, но мы не едем. Нас обгоняет один автобус и мы начинаем потихоньку двигаться вперед. Вдруг появляется наша бортпроводница и начинает закрывать шторки на всех окнах, со словами, что опасно и не надо смотреть на улицу. Первое, что я подумал, это очень жесткая авария, и сотрудник тур-фирмы заботится о наших чувствах. Но спустя еще минут десять мы останавливаемся окончательно. Автобус стоит заведенным минут 30 и затем и вовсе гасит двигатель и открывает двери. Мы все сидим в полном недоумении, что вообще происходит. Бортпроводница куда-то ушла. Кто-то из автобуса решается пойти на разведку и вернувшись говорит, что дорога заблокирована местными, транспорт не пускают, но по слухам, долго это не продлится. Мимо нашего автобуса проезжает автобус с местным ОМОНом, то есть полный автобус военных в полном обмундировании. Выглядит это крайне интригующе и немного пугающе. В итоге просидев еще какое-то время в автобусе, мы решаем пойти все на разведку.
Выйдя из автобуса, мы видим очень интересную картину. Автобуса с ОМОНом нет, он проехал, то-есть его пропустили. Из всех защитников правопорядка осталось шесть или семь бравых бойцов, которые стояли скромной линией, оперевшись на свои щиты и считали местных ворон. То-есть они не разгоняли толпу местных аборигенов, они не пытались нормализовать движение автобусов, которых скопилось уже порядка пятнадцати, к этому времени. Они просто стояли и типа защищали нас от местных жителей.
Полицейские были настолько вне всего происходящего, что с ними можно было сделать сэлфи. Далее проведя еще несколько часов на месте мы подружились со всем нашим автобусом. Среди застрявших вместе с нами оказались три канадца, китаянка, пара из Уругвая, двое товарищей то ли из Колумбии, то ли местных, и пара местных. Первыми на поиски еды отправились канадцы, которые увидев, что в нашем автобусе есть холодильник, решили, что коли автобус наш, то и еда в нем наша. Так мы поели каких-то бутеров, там же были найдены упаковки сока, которые были тайком вынесены на улицу, чтобы все могли пить. Сказать, что бортпроводница пресекала наши "кражи" - нельзя, так как ей было просто всё равно. Но кормить нас никто не собирался. Затем Юра достал колонку и мы начали слушать музыку на полную громкость, среди трэков были Fuck da Police от NWA и еще какие-то песни про революцию на испанском. В общем ревалюсьоне чувствовался и в воздухе и в сердцах. Канадцы горланили Fuck da Police еще громче чем играла колонка. При этом сами полицаи похоже то ли не знали значения этой фразы, то ли у них были стальные нервы. Но скорее всего им просто было все равно. После примерно часа нашего треша и угара, местные, которые стояли на митинге и что-то скандировали главному мужику на пикапе, словно россияне Ельцину на танке, начали уже на нас коситься и орать нам, что бы мы сделали музыку тише. На что им было сказан, что коли мы тут заблокированы по их причине, то будет орать, как можем.
Так мы провели по меньшей мере около восьми часов. Мы ходили к главному индейцу, который был ростом примерно метр шестьдесят, в огромной кавбойской шляпе, кожаных казаках, и в полной джинсе, аля шериф с дикого запада, с кожей цвета мокрого кирпича, и шрамом во всю шею, от уха до уха, с просьбой Уна Баса Уна Ора, чтобы пропускали хотя бы один автобус в час. Но тот был непреклонен и говорил, что даже если сейчас нас пропустит, то дальше будет еще больший пикет, и мы все равно не проедем. И как на зло именно в этом месте дороги не ловит телефон, сети просто нет. Мы не можем связаться с Серхио, что бы сказать ему, что с нами все хорошо, мы не можем ничего, только ждать.
В итоге спустя часов 10 мы всё же смогли двигаться дальше. При этом мы не могли развернуться дальше, так как у большинства людей в нашем автобусе были куплены билеты на самолет из Куско в Лиму, и по словам этого индийца, на обратном пути тоже были забастовки.
И вот мы наконец едем. На улице уже темно. Но проехав примерно полчаса мы начинаем тормозить. Впереди горит дорога. Местные жгут резину, ветки, да все, что попадалось под руки. Автобус останавливается у какого-то кафе. Всем предлагают идти поесть, конечно за свой счет, и водитель говорит, что он никуда не поедет, что это опасно, что он останется тут. Юра уже в бешенстве, вокруг много людей, которые тоже уже не выдерживают напряжения и безысходности происходящего, бездействия властей, да и просто уже чувствуется усталость, мы в дороге уже около восемнадцати часов. Мы уже должны быть в Куско. Мы решаем действовать. Один из канадцев подходит к полицаю, который стоит около горящих покрышек, вырывает у него щит и начинает зачерпывать им пыль с обочины и сыпать на горящие покрышки. К слову сказать, некоторые местные тоже тушили покрышки, водой из какого-то шланга, напор струи из которого был примерно никакой. Но блин, тушить резину водой... В общем я тоже хватаю щит у полицейского, на что он начинает возмущаться, но никак не препрятствовать моим действиям. И вот мы вдвоем туши эти горящие покрышки. Некоторые хлопают, местные смеются, но нам уже все равно, мы хотим уехать.
Потушив эту гору покрышек мы начинаем вдалеке, на темном горизонте, еще две таких горящих горы резины, и судя по размеру пламени, они еще больше чем наша. Но при этом мы заметили, что пара машин, которые стояли с нами, все же проехали мимо этих куч, то есть их можно объехать.
Последующий час или больше, мы пытались уговорить нашего водителя начать движение, на что он наотрез отказывался, говоря, что пока в ту сторону не продет хотя бы два автобуса, он не сдвинется с места. Но туда уже проехало автобусов десять к этому моменту! Как же у нас пригорело тогда, от этого бездействия. Но мы своего добились, и вот мы опять едем! Дело уже ночью, поэтому я сразу уснул. Ночью я проснулся от того, что мы стоим. При этом автобус не заведен. Я уснул дальше, решив, что уже утром будем разбираться в чем дело.
На утро всё стало ясно. Меня разбудил Юра, который проснулся немного раньше меня, и уже сходил на разведку. Юра попросил меня разбудить канадцев и сказал, что впереди завалена дорога, но ее можно расчистить по бырому, далее будет мост, на котором около двадцати индейцев, которых мы "раскидаем" и сможем двигаться дальше.
Я объяснил всё это канадцам, которые тоже только проснулись, и мы с Юрой пошли на новую разведку. До места завала мы шли минут пять, то есть вся дорога, в две полосы была забита автомобилями! Автобусы, фуры с полуприцепами, легковушки - очень много машин, которые так же как и мы застряли. Дойдя до завала я понял, что затея гиблая, но Юра был настроен воинственно, и мы начали сдвигать камни с дороги, как бы расчищая путь для автобусов. Размер камней варьировался от валунов, отколотых ломом со скалы, что рядом с дорогой, до мелкой трухи, которую можно спокойно отшвырнуть ногой. И вот мы раскидываем камни, и слышим крики, откуда-то сверху, со скалы, с которой эти камни собственно падали. Там стоят около четырёх парней и что-то нам орут. Тут в дело вступает Юра! Сначала они были обложены трёх-этажным матом, с указанием всех мест куда они пойдут, потом было показано, как и в каких позах будут находиться их мамки, потом пошла жестикуляция средними пальцами. Я стоял, смотрел на это всё, и думал что нам конец.
Юра мне кажется это тоже понял, и мы побыстрее пошли к автобусу, за канадцами.
Подойдя к автобусу мы увидели всех на улице, все что-то обсуждали. Как оказалось, темой для разговора было то, что мы пойдем дальше пешком, так как по сведениям от водителя, дальше нам не проехать еще несколько дней. Минут десять мы принимали решение, и все решили, что мы пойдем пешком. И вот начался наш пеший поход!
Мы выдвинулись в сторону Куско. Проходя то место, где нам что-то кричали, мы уже никого не увидели. Но впереди на мосту, через который нам предстояло перейти, мы увидели уже не двадцать человек, а толпу немного больше. Вот мы подходим к мосту, и из толпы выделяется один человек, явно главный на этом мосту, и идет строго в направлении Юры. Я немного огибаю его и прохожу скорее дальше, но смотрю, что он намерен делать. Он прямым шагом идет на Юру, и руками отталкивает его назад. Ну всё, приплыли, думаю я. Останавливаюсь и начинаю соображать, что делать дальше. Но Юра проявил хладнокровие, и просто начал уворачиваться от индейца, как в американском футболе. Я стою и только чего и боюсь - это драки. И в этот момент к индейцу подходит Джонатан, уругваец, который начинает с ним диалог, на тему того, почему его не пускают? Когда индеец отвлекся, Юра проскочил мимо него и мы перешли на другую сторону моста, но все еще следили за тем, что будет дальше. Все наши одноавтубусчане уже перешли мост. Спустя пару минут пришел Джонатан, который нам поведал, что Юру не хотели пускать только по тому, что он раскидывал камни, которые они так тщетно кидали на дорогу! Всё! ни явная и понятная на всех языках ругань, ни средние пальцы, а КАМНИ! Ну и бог с ними, мы живы и идем дальше!
А дальше перед нами деревня. И идя через нее по дороге, мы не понимали, как за одну ночь, можно навалить столько камней, бревен, булыжников... Было ощущение, что что-то ехало и разбрасывало за собой все это, как машина с песком зимой. И еще мы обратили внимание, что в деревне полно полицейских, но они тупо трепятся с местными, они не делают ничего! А сами местные смотрят на нас, улыбаются и смеются, причем смеются не с усмешкой, что мы глупые иностранцы, а что мы такие глупые и скоро помрем тут. Джонатан спросил у местных, в чем собственно юмор? На что ему сказали, что дальше будет утес, вдоль дороги, с которого на нас будут кидать камни. И что парни которые это будут делать, уже пошли на гору. Мы немного прифигели с такого заявления, но что делать? Мы идем дальше. До скалы еще надо дойти метров пятьсот. И тут Джонатан говорит, что только что ему сказали, что у нас есть пять минут, что бы мы могли пройти, нам дают время, перед тем как начнут кидать камни. Мы ноги все ноги в руки и пошли быстрее в сторону скалы. И тут я замечаю, что китаянки нет. Я вспоминаю, что она хотела сменить сланцы на кроссовки. Бегу назад, ищу китаянку, и в правду, она сидит на обочине и меняет обувь. Кричу ей, что она сошла с ума, и что нам надо бежать! Оказалось, она не в курсе нового сообщения, и начала в темпе вальса менять обувь. Я предложил ей нести ей огромный портфель, но она как истинная женщина, сказала, что понесет его сама, даже при условии, что так будет медленнее, но за-то сама! Я плюнул на это и мы побежали вперед. спустя пару минут мы встретили Юру, который бежал нам на встречу и кричал, что мы больные и хотим тут помереть.
В том месте, где мы шли камней уже было не так много, видимо те парни, что шли параллельно нам на гору как раз шли пополнять эти запасы камней более большими кусками. Почти дойдя до конца утеса, мы встретили группу немецких туристов, которая шла нам навстречу. Они очень удивились, когда мы все сказали им БЕЖАТЬ, как можно скорее, или они погибнут тут. Они видимо не особо поверили нам, так как не особо ускорили шаг, когда уходили от нас. Надеюсь с ними все хорошо и они остались целыми и невредимыми.
И вот мы прошли все завалы. Мы шли около пяти километров, по пути мы встречали грузовики, запертые в каменном плену. Дойдя до конца завалом вы наткнулись на еще один пикет и на очередь автомобилей, стоящих с другой стороны от баррикад. Так мы дошли до ближайшей деревушки, в которой местные жители очень любезно, за деньги, предлагали маршрутки до ближайшего города Абанкай.
В конце данной главы я просто хочу поблагодарить наших попутчиков, за то, что мы стали меленькой семьей за эти сутки, за то, что поддерживали друг друга, за то, что пели Bohemian Rapsody - Queen всем автобусом, да и просто за то, что оказались с одном месте в одно время и при таких обстоятельствах.
Ну и фото на память. "Тринадцать выживших" (тринадцатый фотографирует)
Продолжение следует...
Хома и Суслик в Южной Америке. Перу. Часть 6
Предыдущая глава: http://pikabu.ru/story/khoma_i_suslik_v_yuzhnoy_amerike_chil...
Глава 6.
Перу. Начало.
Вот и подошел наш последний день в Чили. Вызываем Убере и за шесть долларов доезжаем до аэропорта прямо из центра. А вторая квартира у нас находилась в 10 минутах ходьбы от холма Санта-Люсия.
Всё, мы в аэропорту, и накатывает легкое чувство грусти по тому, что мы улетаем от сюда. От того, что не купили здесь автомобиль, что не посетили столько мест, что могли бы. Но у нас впереди всё еще грандиозные планы! Мачу-Пикчу, Каньоны, Калифорния, Канада! Это всё греет и зовет двигаться дальше! Поэтому мы не унываем!
Перелет занимает не так много времени. И вот мы летим вдоль побережья Перу. Первое что сразу бросается в глаза - природа! Она совершенно другая, она пыльная, песчаная, даже с самолета видно, что на улице очень жарко! Подлетая к аэропорту, кода самолет летит довольно низко, что бы увидеть здания, мы начинаем понимать, что во всём этом, во всей этой пыли есть какой-то подвох! А он есть! Коричневый оттенок города - это цвет зданий, недостроенных зданий, то-есть первые этажи зданий достроены, а последний этаж стоит недостроенным! Облицовки у половины домов нет, и вообще складывается ощущение, что мы попали в зону военных действий! Уже с самолета это всё начинает навивать тоску и пугает. Думаю если лететь сразу в Перу, миновав Чили, то не будет такого эффекта, а тут сразу видна разница между развитиями двух соседних стран. Мы приземлились!
По взлетно-посадочной полосе видно, как ветром гоняет песок. Сразу подмечаем, что внешность людей, которые работают в аэропорту больше похожа на индейцев, чем в Чили. Выходим из самолета, проходим таможенный контроль, всё быстро, никаких вопросов, всё стандартно. Забираем багаж и идем искать Серхио! Серхио - мой дружище, с которым я познакомился в Москве, лет 5 назад, получилось так, что мы нашли общий язык тогда, и когда Серхио улетал,я обещал, что я обязательно прилечу к нему в гости. И вот я и Юра в Лиме! Я вообще не осознавал, что мы там, что пять лет назад я обещал сюда прилететь, строил планы, считал их несбыточными, но вот я тут!
Как только мы вышли из дверей зеленой зоны в зал прилета, я сразу увидел Серхио, он махал руками и показывал куда идти. И вот мы встретились! Знакомлю Серхио с Юрой, Серхио знакомит нас со своей подругой Лелис, у которой мы собственно и будем жить ближайшее время. Серхио улыбается до ушей, мне кажется никто в тот момент не осознавал, что мы, таки, приехали в Лиму!
Идем за пределы аэропорта, так как там такси дешевле. И тут Юра спрашивает, а чего мы не вызовем Убер? Есть ли тут Убер вообще? Серхио смотрит на Юру и непонимающе что-то бормочет. Серхио, к слову, отлично говорит по русски, английски и на испанском, поэтому недопониманий у нас не было никаких! Но разговаривать мы старались на английском, чтобы его подруга нас тоже понимала. В общем выйдя за пределы аэропорта, взяв такси и начав поездку мы поняли, что никакого Убера в этой стране быть не может в помине...
Начну с того, что движение по улицам Лимы организовано так, что кто как хочет, тот так и едет. Целых автомобилей практически нет, все мало-мальски битые. Мы ехали в вечерний час-пик, и движение на трассе в пять рядов было в семь, а местами и в восемь рядов, включая тротуар. Подрезать грузовик? -Не вопрос! ехать между рядами? -Так мы уже так движемся! В общем движение в Лиме - это Анархия. При этом антураж вокруг напоминает Багдад. Серьёзно, мы думали, что недавно была бомбёжка! На протяжении всего пути до дома, было очень много мусора. Ямы на дорогах, местами были по колено, при этом качество самих дорог тоже ужасное. Некоторые лежачие полицейские были в высоту около двадцати сантиметров.
Далее, после минут двадцати езды, когда мы встали в адскую пробку, водитель вышел из машины и закрыл багажник на замок, и попросил закрыть нас замки на дверях. На вопрос зачем это делается, Серхио ответил нам, что очень часто у туристов воруют багаж прямо из такси. Так же мы часто видели, что у автомобилей боковые зеркала были были в металлической рамке, которая цемью крепилась к кузову - что бы не украли. Что бы не украли зеркала, Карл! В общем мы с Юрой, бывавшие в разных уголках нашего мира, были не мало удивлены и шокированы. Я, честно, ожидал увидеть страну третьего мира, но что бы всё было на столько плохо, я не мог представить, особенно после Чили.
Всё, мы приехали в то место, где мы будем жить, и которое ближайшую неделю будем называть домом.
Как живёт местное население. Четыре комнаты, если считать гостиную/прихожую, комнаты маленькие, но довольно уютно. Стены без обоев, просто краска, горячей воды нет ни где, греть воду надо самому. Здание четырёх-этажное, окна - просто стекло в металлической рамке, так как холодов тут не бывает - экватор. В целом очень простенько, но довольно уютно. Наш дом находился вблизи станции наземного метро Piramide Del Sol. Увидев название станции, я спросил у Сереги, где тут пирамида Солнца, на что получил ответ, что тут таких нет, и название никак не связано с местностью. В целом район и квартал, где мы жили был обычным спальным районом. Ночью мы ходили в соседний магазинчик на углу докупить еще пива, и продавец с легкостью понимала наш ломаный испанский.
После того, как мы приехали, мы пошли с Лелис покупать нам симкарты. Скажу сразу, что разговор с местными в компании с Лелис и без неё, был всегда разный. Всё же, когда с тобой местный человек, к тебе относятся немного по другому. И вот спустя минут 40 каких-то непонятных операций мы получили сим-карты. И тут классная новость! У нас есть безлимит на вотсап, фэйсбук и твиттер, которыми мы не пользуемся! И есть что-то около 400 мегабайт на весь остальной интернет. То-есть в инстаграм уже ничего не загрузишь, на ютьюб видео не залить. Это и послужило в дальнейшем тому, что я перестал делать видео о нашей поездке. А надо бы сделать, так как видео материала в разы больше, чем фото.
Всё, можем ехать в центр города!
В Лиме есть метро. Мы жили около наземной ветки метро. Турникеты находятся на земле, людей на станцию, во избежании давки, пускают порционно, что создаёт под станцией длинную змейку из людей, ожидающих, когда они смогут подняться на станцию. Вроде как и логично, но в тоже время и странно. Но мы передвигались на маршрутках. Лелис и Серхио сказали, что так намного дешевле и быстрее. Мы им поверили. Что такое маршрутка в Лиме? Это минивен или маленький автобус, типа ПАЗика, на котором написано куча информации с номером маршрута, остановками и тому прочем, а так же товарищем на подножке двери в салон, который что-то орет и зазывает людей внутрь. Мы спросили у Серхрио, почему мы не садимся на те или ииные маршруты, и почему они всегда что-то спрашивают у этих товарищей? Оказалось, что номер маршрута, не значит, что данная маршрутка по нему едет, и что точное направление движения автобуса надо узнавать у "крикуна". В итоге, через минут 20 ожидания "той" маршрутки, мы едем! Надо сказать, что на следующий день после прилёта, город стал выглядеть для нас более привлекательным, хоть и было видно всю грязь и разруху вокруг. Но мы увидели жизнь, которая бурлит здесь, кипит и течет в бешеном ритме. Вот бегут на метро мужчины в солидных костюмах, вот местные торговцы что-то пытаются тебе впихнуть, рядом кто-то что-то подбирает на улице, мама ведет ребенка в садик, крикуны зовут сесть на автобус, дети бегут в школу. Жизнь кипит, её много, она разная, но все чем-то заняты!
Мы добираемся до пересадочной остановки. Всю дорогу я что-то снимал из окна, при этом пару раз мне делали замечание, что-бы я спрятал камеру в салон, боялись, что её вырвут из руки и убегут. Мы вышли около какой-то иглесиас, то-есть церкви, а их там очень много. И направились к другой остановке. В этот момент Лелис сказала, чтобы я спрятал камеру в рюкзак, здесь могут её вырвать прямо из рук. Решил не рисковать, и убрать. И вот мы опять стоим на сорокоградусной жаре и ищем именно "тот" автобус. Минут через 15 мы садимся в автобус и начинаем двигаться, непосредственно, в сторону центра. Чем ближе мы едем к центру, тем лучше становится дорога, дома становятся более достроенные, у домов появляются фасады, но при этом у большинства домов всё также отсутствует боковая отделка, то-есть просто видно пеноблоки. Но в целом мы понимаем, что вы выбрались из спальных районов и приближаемся к центру.
В центре Лимы есть очень красивая площадь, с великолепной архитектурой. Когда находишься на ней, ощущение, что ты попал в другой город, но пройдя буквально пару зданий от площади понимаешь, что опять начинается Багдад.
Центральная площадь Лимы:
После площади мы пошли в монастырь святого Франциска. Монастырь действующий и в нем всё еще есть служители, правда из 60, или около того человек, осталось всего 16. Место обязательное к посещению. В катакомбах монастыря есть захоронения. Глубина некоторых из них достигает трех метров. Все захоронения заполнены костями.
Снимать в монастыре было запрещено, но как же не поделиться фотографиями из него?
Далее, поговорив с Серхио мы решаем поехать его знакомой из тур-агенства, что бы купить поездку в Куско и на Мачу-Пикчу. Знакомая живет в туристическом районе Лимы. Разница между этим районом и тем, в котором мы живем, примерно такая, как между окраиной Саратова и Беверли Хилз. Вокруг дома старой постройки, множество баров, всё довольно чисто, везде много людей, есть велодорожки. И слышно океан! Но о нем позже. После долгого выбора подходящего нам по стоимости тура, мы покупаем билеты. Весь тур, с дорогой до Куско, поездом до Мачу-Пикчу, отелем на пару дней и дорогой обратно, вышел нам что-то кололо семьсот долларов на двоих. Что довольно не мало, но в тоже время ценник сначала был намного больше. Довольные предстоящим путешествием мы решаем пойти к океану.
По дороге к океану мы проходим местный мост желаний, проходя по которому надо что-то загадать. Моё желание сбылось! Дальше мы немного поплутав, таки находим лестницу к океану. И вот еще пару ступеней и поворотов лестницы, и мы видим его! Тихий Океан! Это наше первое знакомство с ним за всю поездку!
Дойдя до самого края пешеходной дорожки я как раз успеваю сделать тайм-лапс заходящего солнца. Мы попали в нужное место, в нужное время!
Подойдя к воде, понимаешь, что это городской пляж. Купаться естественно нельзя. На камнях много мусора, из воды торчат остатки чего-то, то ли недостроенного, то ли разрушенного.
Но здесь приятно. Хотя и нет ощущения, что это океан, которое бывает в некоторых местах.
После океана мы решили поехать в парк, в котором должен был проходить какой-то концерт. Как оказалось, это рок концерт. Надо сказать, что как в Чили, так и в Перу мы видели очень много людей в футболках с рок группами, от Блэк Саббат, до Айрон Мэиден и Металлики. Сложилось впечатление, что на этом континенте все слушают рок и металл! Это нам очень понравилось!
На следующий день мы собрались в поезду в Куско. Далее нас ждет встреча с индейцами, красивейшая природа и много дороги, очень много дороги.
Продолжение в следующей главе...
Куско, Перу. По цене "обеда" в Макдоналдс.
Я уже выкладывала раньше мегаобед в Боливии, а теперь, по следам вчерашнего поста о Макдоналдс в разных странах, хочется снова написать о местной еде и ценах. В Латинской Америке Макдак и иже с ним - это Брээээнды, и цены (по местным меркам) там высоковаты (хотя есть приколы типа жареных бананов и прочего местного колорита). За те же (и меньшие) деньги можно очень неплохо обедать в приличных ресторанах. А в менее приличных - и в разы дешевле :)
На фото выше - Bistek simple (бифштекс:) с чесночно-кисловатым маслом. Под ним - гора картофеля фри и риса с овощами. Слева - авокадо, морковь, помидор, огурец и салат. Справа вверху виднеется поллитра свежевыжатого сока (папайя-апельсин). За всё вместе - около 6-7долл. Но это заказ из меню. "Бизнес - ланч" здесь вдвое дешевле: суп-второе-компот, тоже очень приличные порции и качество. Ресторан "из хороших" в центре, но не "gringo place" :) - публика местная, и в обед-ужин не протолкнуться.
Это там же Broscheta mixta- шашлыки из говядины и курицы с картофельными ломтиками и овощами. Цена за всё вместе с напитком та же...
А вообще, типичная уличная еда (и понятия о гигиене :) - это как-то так...Данное фото-из Боливии, но картина повсеместная. Тут кусок свиньи хоть ещё не на земле, как обычно :)))
Видна капустка и прочее украшательство для бургеров, внизу под столом бадья с напитком "chicha morada" - сладкий компотик из чёрной кукурузы.
Сзади виднеется гриль и chorisos - снова ни холодильников, ни перчаток:))) Зато цены в районе доллара.
Есть ещё такие же уличные стойки с almuerzo completo - "обед" первое-второе-третье. Обычно это суп, кусок курицы/мяса с киноа, бобами, рисом, овощами и сладкое пойло. Всё подается из кастрюлей "с земли", посуду "моют" там же в тазике, ессно в одной и той же воде. Стоит так же - доллар-два. Активированный уголь в местных аптеках стоит в разы дороже :)
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Три недели в Перу: соломенный остров, листья коки и горная болезнь
Занесло нас вдвоем в Южную Америку, и самой экзотичной страной там оказалась Перу. Начали мы со столицы, Лимы, которая отличается от всей страны, как Москва от России. Больше всего в Лиме поразил вид на Тихий океан. Стоишь на скале, внизу шумят волны, а с них на город наползает туман и кажется, будто край света – именно здесь. Вообще, солнца в городе за две недели почти не видели: то смог, то туман.
Город четко делится на благополучные районы, средние и адовые трущобы без дорог. Мы жили в районе Суркильо, это не рай, но и не трущобы; 5 ночей в огромной трехкомнатной квартире обошлись в 11 тысяч рублей.
В местных супермаркетах дешевые интересные фрукты (манго 30 руб/кг); морепродукты по средним ценам, но выбор отличный. Попробовали великолепное севиче (национальное блюдо из сырой рыбы) и местный коктейль писко сур, кисленький и освежающий.
По городу передвигались на «Убере», но обычное такси не намного дороже. Вызывая машину, надо сразу бежать ждать ее у подъезда, т. к. водитель притормаживает у названного адреса и, если вас не видит, то тут же, не раздумывая, аннулирует заказ и уезжает, а вы платите штраф за ложный вызов.
Из Лимы на автобусе Cruz del Sur отправились в Ику смотреть оазис в пустыне. Из всех автобусов мира, на которых мы ездили, Cruz del Sur самый комфортный: там чисто, удобные просторные сидения, два туалета, дают еду и напитки – как в самолете.
Ика не впечатлила: город чудовищно нищий и грязный. В оазисе тоже грязновато, шумно, везде предлагают багги-маршрутки, куда упихивают с десяток туристов. Кататься не захотелось, пофоткали, полазили по барханам и уехали в Наску, которая знаменита загадочными линиями в пустыне.
Наска – город маленький, цивильный, с приятными кафе и ресторанчиками. Зашли в офис AeroParacas и купили полет на завтра, 150 долларов на двоих (торговались, ессно), включая транфер туда-обратно. Наутро нас забрали из гостиницы, каждого взвесили, зарегистрировали и минут через полчаса позвали в самолет. В маленькую новенькую «Сессну» посадили 5 пассажиров и 2 пилотов. Очень скоро все 5 пассажиров осознали, зачем в каждом сидении пакетики: укачивает даже самых стойких просто чудовищно! Потом несколько часов тошнило. Но восторгу все равно не было предела, интересный опыт.
Остальные примечательные места Перу высоко в горах, и есть риск горной болезни. Поэтому советуют подниматься в горы плавно, ночуя все время чуть выше, чем вчера. Только поэтому мы отправились не сразу в Куско, а в городок Арекипа, (но это не спасло). Арекипа насквозь туристическая, город большой, но довольно приятный. Как раз там у нас обоих началось головокружение от высоты, и мы решили попробовать хваленую коку, ту самую, из которой делают кокаин. Купили на рынке пакетик листьев и заварили в хостеле чай. Может, кому-то она и помогает, но нам точно нет, эффекта не было никакого. Потому и переезд на автобусе в Куско дался трудно: трясло, укачивало на серпантинах, спать не получалось, а ближе к перевалу на 4000 метров начала адово болеть голова.
Куско прекрасен: главная площадь – одна из самых красивых в мире, резные дворцы, фонтаны и горы вокруг можно созерцать бесконечно. Только вот в Мачу-Пикчу мы не попали, но не очень и стремились.
Из Куско отправились в Пуно. Он уже совсем аутентичный: здесь женщины в национальной одежде, мужчины выглядят как настоящие индейцы... в общем, колоритно. Он находится на озере Титикака. Черт, а мы думали, что это озеро где-то в Африке!
Полюбовавшись на Титикаку с причала, мы решили переночевать на плавучем острове Урос, полностью сделанном из тростника. Таких островов там целая деревня! Списались через airbnb с хозяином Samaraña Uta Lodge, и он встретил нас на лодке. На тростниковых островах мы провели сутки, и это был великолепный опыт. Как будто приехали на дачу: нас познакомили с семьей, выделили нам отдельный уютный домик.
Душа и интернета на острове нет, но есть чистый биотуалет, умывальник с холодной водой и розетка для зарядки телефона (от солнечной батареи). Нас спросили, чего бы мы хотели: пообедать, отправиться на экскурсию, покататься на соломенной лодке или просто отдохнуть. За сутки на острове, с двухразовой едой и экскурсией мы заплатили 4000 рублей на двоих. Прокатились на моторке по всему поселению (оно большое, около 20 островов), на одном из больших островов половили рыбу в тростниковой проруби, посмотрели, как разводят костер на соломе и как вообще сделаны эти острова.
Все-таки это не только аттракцион для туристов, как многие пишут: жизнь там идет своим чередом, у них свой язык, свои дела: дети возвращаются из школы, взрослые плывут на базар продавать рыбу... В общем, опыт ни на что не похожий, рекомендую! Только надо правильно выбирать жилье и не ехать сюда на полдня: закаты и рассветы на Титикаке стоят того чтобы провести ночь в соломенной хижине с грелкой в ногах.
На следующий день мы уезжали на автобусе в Боливию, но это уже совсем другая история. В Перу хочется вернуться еще, там все необычно, офигенская природа, невысокие цены и позитивные люди.