Начался самокатный сезон
Источник - https://t.me/tb_i_ot/75
Источник - https://t.me/tb_i_ot/75
Как писал ранее: с улиц города пропали патрули. А статистика - вещь такая интересная. За 2023 год в городе произошло 39 ДТП с пешеходами. За начало 2024 года произошло 6 ДТП с пешеходами, а из них трое - это дети, которые переходили улицу по пешеходному переходу.
Но высокие городские начальники смотрю вовсю себе медальки и грамотки раздают. ГИБДД и мэрия усиленно борются. Наверное у них соревнование по медалькам на груди.
Про пешеходов в РФ закон и вправду неадекватный. Как это: пешеход на пешеходном всегда прав и у него преимущество? Вот, блять, как??? Кто так решил и чем он при этом руководствовался? Пережитки 50хх годов прошлого века? Превосходство человека над машиной? Объясню почему я так считаю: во многих местах увидев пешехода с краю перехода я остановлюсь и пропущу, у школ готов стоять, у больниц, у детских садов, но даже в небольших городах существуют другие места, где в определенное время суток не проехать. У нас там, где пешеходные маршруты с микрорайонов до гипермаркета пересекаются с дорогой, которая ведет из промышленной зоны с кучей предприятий в те же жилые микрорайоны. Светофор есть только в одном месте. Переходов около 6. Каждый день в период с 17:30 до 19:30 эти 1.7 км можно ехать 30 минут и это в городе с 33000 жителей. Я предпочитаю возвращаясь с работы делать "круг" 5 км минуя это место, а товарищи, которые работают на предприятиях добираются домой по 40 минут. С субботу наоборот, пробка в центре. Субботний рынок+туристы в летнее время. Такое ощущение, что к субботнему рынку в центре города ведут всего 3 дороги, вот там будешь стоять пока понимающие пешеходы сами, увидев, очередь из машин, за тобой тебя не пропустят. Водителям, которые скажут: "я вот всегда пропускаю, это закон, меня не напрягает", я сказал бы, что количество светофоров, подземных переходов в разных регионах разное. Например в Москве и области меня это тоже не напрягает, хоть мы и работаем на загруженном Пятницком шоссе.
🧱 В Ванкувере пешеходные переходы оснастили корзинками с бесплатными кирпичами, чтобы водители стали вести себя вежливее
Сначала на «зебрах» установили флажки, чтобы люди переходили с ними дорогу. Видимо, мера оказалась неэффективной, поэтому теперь в ход пошли кирпичи. Правда, пока пенопластовые
Работал в 2014 году на Саввинской набережной в Москве. Место такое, что до любого ближайшего пешеходного перехода метров 800. А полос шесть - по три в каждую сторону. Поставить машину на стороне офиса, а не реки, желающих было много (это ещё до платной парковки), поэтому, проблема перейти дорогу живым была актуальна каждый день.
Как-то раз коллега попросил у меня разводной ключ - что-то подкрутить на лонгборде.
Я, припарковавшись у реки, достал его из багажника и пошёл. Почему-то мне показалось забавным поднять здоровый ключ над головой... и, о чудо! Все начали притормаживать! Нуачо: идёт какой-то хрен, размахивая железякой, мало ли, че у него с флягой и что он может сделать.
В итоге, пришлось возить ключ рядом с сиденьем и приходить в офис вместе с ним. Безопасность повысилась на 100500%.
Хотя переходить дорогу в неположенном месте/на красный или, того хуже, перебегать – разумеется, нельзя.