Нашел в скринах на телефоне…
Просто хотел напомнить, что в октябре 2019 года можно было улететь из Питера в Нью-Йорк за 22 тысячи 704 рубля туда-обратно!!!
Цены смотрел в июле 2019г. И тогда же обнаружил, что из Питера в Томск слетать было дороже, чем из Питера в Нью-Йорк!!! Славные времена…
Как же тяжело россиянам. Давно живу в Праге. У меня билеты на самолет до Милана стоят 20€, без багажа, если брать их только с рюкзаком. А мне много и не надо. Бритва, белье, пару футболок. Номер в Милане 70€ за ночь, еда в ресторане 20-30€ за заход. Поехал на выходные, на аутлет, шмотками затарился (25€ за свитер поло ральф лорен например) мартинсы лимитированные за 60€, чем не подарок. Да, на штаны D&G пришлось раскошелится (250 евросов, при том что коллекция этого года стартует за 600€+) Билет в метро всего 2 евро. Корче копейки этот шопинг в Милане на выходных, если учесть что просто в такси (на своей машине) по Праге я накатываю 500-900 евро в неделю работая по 10-14 часов 6 дней. А на магнитик я хер положил. Захочу к лету вещей купить, сгоняю снова. Знаете, просто меняйте дислокацию, господа
В условиях пандемии международный туризм восстанавливается медленнее всего в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР). И дело не только в локдаунах Китая. Австралия открылась для туристов в феврале, Япония – в июне, Новая Зеландия – только в августе (https://www.beehive.govt.nz/release/new-zealand%E2%80%99s-border-fully-open-visitors-and-students).
Во-вторых, перелеты в эти страны из Европы или Америки длительнее и дороже, с учетом роста цен на топливо и авиабилетов спрос на данный регион ниже, чем на ту же Европу. Основные посетители АТР – туристы из соседних стран, т.е. те же азиаты и австралийцы, поток которых в сравнении с европейцами и американцами ниже
Почти весь мир ослабил свою политику в отношении поездок, на каждом континенте остались локальные 2-3 страны с ковидными барьерами. Но теперь у туризма новое препятствие – перераспределение потребительских привычек населения. Сильнее всего оно ударит по регионам с низкой покупательной способностью (Азия, Африка), где поездки отходят на дальний план, а также по отдаленным местам с дорогими для массового туризма перелетами (опять же Австралия и Юго-Восточная Азия).
Птичья волна🦅🌊!
Red Wings, как оправдываются абсолютно каждый раз переносимые рейсы? Как компенсировать траты которые понесли по транспорту? Как компенсируются часы проведенные в аэропорте в т ч с животным? Как на вкус уха, которой вы навернули, предоставляя подобного качества сервис?
Трёх самцов красного волка из Новосибирского зоопарка отправили самолётом Новосибирск — Москва в Московский зоопарк. Столичные зоологи займутся дальнейшим разведением и содержанием зверей.
Волчата ещё малыши — им исполнилось 8 месяцев. Перевозка прошла с соблюдением всех необходимых ветеринарно-санитарных требований. Для регистрации необычных пассажиров потребовалось согласование специалистов аэропорта Толмачево.
Сейчас волчата привыкают к новым условиям обитания.
Красный волк занесён в Красную книгу как редкий вид, находящийся под угрозой исчезновения. Взрослая особь имеет длину тела 55—110 см и массу 17—21 кг. В его облике сочетаются черты волка, лисицы и шакала.
Красные волки содержатся в Новосибирском зоопарке с 1990 года, их привезли из Китая. Уже через 2 года после своего переезда хищники дали потомство. На тот момент это были первые детёныши красного волка, рождённые в зоопарках России.
